Byggetrådsteaser......

Da er noen valg tatt. Kaffenback prosjektet utgår og nytt og forhåpentligvis bedre har matrialisert seg. Det blir derfor helt sikkert ny racer til våren. Rammen er bestilt for levering i mars av via en veldig hyggelig og hjelpsom kar som ferdes i forumet og som har sykkelbutikk. Innsamling av deler er begynt og jeg er glad det snart er jul..... :-)

Jeg har innsett at jeg aldri blir noen stor konkurransesyklist, det toget gikk for 25 år siden, og jeg har kikket i en litt annen retning enn mot de mest strømlinjeformede karbondoningene. Har derfor valgt en klassiskmoderne engelskutvilket stålramme med matchende karbongaffel.

Drivlinje blir Campa Athene sølv, og cockpit er foreløpig planlagt med Ritchey Classic i sølv. Ritchey mest fordi jeg ikke har funnet noen fine blanke Italienske alternativ enda, men her er jeg veldig åpen for forslag.

Et par andre utfordringer blir det også, gaffelen krever long reach bremser, og Campa lager ikke fremgir med 28,6mm klemme. Har imidlertid planer for å jobbe rundt dette og lufter nok disse etterhvert som utfordringene dukker opp.

Bilder av deler og bygg kommer litt etterhvert, det blir et langsomt prosjekt da "sykkel-lommeboken" må sette tæring etter næring, men jeg regner med å være på hjul i april.

Legger inn et lite teaserbilde av byggeklossene nå, og så kommer det "ekte bilder" av reelle deler etterhvert som postmannen og julenissen får gjort jobbene sine.

For de som lurer på hva en klassiskmoderne stålracer av denne typen vil veie, så er vekten i excel beregnet til i underkant av 8.7 kg.

Åssen ramme er det?

Det der tror jeg blir en seriøst fin sykkel! Har selv siklet på karbonrammer, men som deg vil jeg også ha ei lekker stålramme neste gang.

Erlend: En http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/frames/equilibrium/equilibrium


mvh OveR

Helt korrekt. Denne rammen kommer også i titan men da til en litt høyere pris. Har lest litt om firmaet i det siste og de holder på med mye spennede. Blant annet er de i ferd med å utvikle en ren konkurransesykkel basert på 953 Reynolds som kommer til å legge seg på 6,8 kg helt i tråd med gjeldende regler. For de som er interessert så er rammen bestillt via http://friksjon-sykkel.no/

tøft! Jeg har en liten plan/drøm om et lignende prosjekt!

Hva sånn ca har ramma kosta? Og hva koster den i titan?

Dette blir bra!

I følge FB-sida til Friksjon så koster den 3500 med gaffel. Det må vel sies å være en god pris og et utmerket utgangspunkt for en stålracer.


Dette løses greit med fremgir for loddefeste samt pasende klemme. Jeg har/har hatt det på en god del rammer nå.

Og bremsene finner du her:
http://store.velo-orange.com/index.php/components/brakes/calipers/grand-cru-long-reach-brakes.html

Å herregud den tråden her kommer til å ødelegge meg. Fader som jeg gleder/gruer meg til å se resultatet!

Skikkelig bra!

Seriøst fint prosjekt! Blir spennende å følge med.

H.Iversen: Rammen koster ganske riktig 3500.- Hva den koster i Titan vet jeg ikke, men hør med Friksjon så får du svar nesten umiddelbart.

anderz: Jepp, det er de bremsene jeg også har googlet meg frem til. Samme firma har også et styrelager som jeg synes ser fristende ut.

Dere andre: Det blir spennende, men det kommer til å ta tid så her må det smøres med tålmodighetskrem :-)

Dette ser bra ut, de long-reach-bremsene så fine ut, og langt finere enn de Shimano-gruppeløse jeg har på Det Grønne Lynet. På den annen side var Shimano-bremsene billige og de fungerer bra.

Gleder meg til fortsettelsen på denne, er dette en ramme med fester til skjermer, bagasjebrett og desslike forresten?

Dette ser jo ut til å være en idéell ramme til en gjøre-det-meste-sykkel.

Fytti katta! Dette kommer til å bli bra!

Den her ser også ut til å fylle det behovet. Rohloff-varianten ble brukt til raskeste jordomsykling og greier. Korte overrør på de men det er kanskje ikke så dumt.

croix de fer

Som får fra steel-politiet

Steel-politiet....hehe, den var bra :-)

Da har jeg hatt et hyggelig møte på et gatehjørne i Oslo i dag og fikk overrakt en liten pakke. Første byggekloss er dermed på plass og siden jeg foreløpig ikke har noen andre deler har jeg istedet lekt med fotoapparatet. Gaffelen er lekker og lakken nydelig med topp finish. Vekt rett rundt 570 gram ukappet. Mer moro kommer etterhvert. I mellomtiden enjoy :-)

Ingen fancy lyssetting, kun en SB-910 med en liten softbox foran. Håndholdt D700 og gaffel.

Sexi! Og lett.

Det er vanskelig å tenke seg at ikke dette skal bli en veldig fin sykkel!

Har dere hørt om han som sa han ikke tok noen fancy bilder, men egentlig tok kjempefete biler? Han heter Espen E på forumet

Hehe :-) Det var ikke veldig avansert, tro meg, men takker så mye for hyggelig respons.

Han sa ikke at bildene ikke var fancy, han sa at lyssettingen ikke var fancy. Han visste at vi kom til å kommentere bildene for de ser dønn proffe ut. Hvis jeg solgte sånne rammer gafler ville jeg kjøpt bildene tvert.

En ny brikke i puslespillet er kommet. Et 120mm Ritchey Classic stem. Da må det jo bli et par bilder. Nydelig polert alufinish. For de som tenker vekt sier kjøkkenvekten 123 gram.

Jeg regner med at du har belegg for de beskyldningene mot stakkars Espen E. Men skal man først rappe biler det nok lurest å ta de kjempefete.

LarsB

Mulig jeg har rappet et eller annet i min ungdom, epler og sånn.... Men biler, nei det har jeg holdt meg unna.
Morsom skrivefeil som jeg ikke så selv :-)

En venn av meg, har etter jeg har begynt å leke med kamera og sykkeldeler klassifisert meg som "ekstremfetisjist". Vel, han om det, og strengt tatt kunne jeg vel blitt kalt mye verre ting.... ;-)

Styret, også det et Ritchey Classic 44 cm er i hus. Også dette stilrent og flott polert i området som er fri for styretape. Området der styretapen sitter har en matt og med litt ru overflate. Tipper tapen fester godt på dette. Ønsket egentlig 46 cm styre, men det finnes ikke, så jeg håper at jeg klarer å leve med 44 og at dette ikke føles for smalt.

Mulig noen finner det slitsomt og irriterende med bare sånne smådrypp, men ting må ta tid. Kan dessverre ikke glede noen med rammebilde før i mars, den kommer ikke før da. I mellomtiden blir det deledrypp. Imidlertid er det nå helt avgjort at det blir Campagnolo Athena, noe dette lille bildet dokumenterer :-) Kjøkkenvekten sier forøvrig 93 gram.

Lover også at neste bilde ikke blir mot sort bakgrunn, føler det trengs litt variasjon nå....

Nå trenger jeg et lite råd. Kassett til Athena er Chorus og den koster noen kroner. Samtidig ser jeg at Miche har en kassett som ser ut å gjøre jobben med ca samme vekt for omlag halv pris. Google sier meg at Miche er relativt velrenomert og at det ikke er store risikoer ved å prøve dette. En ting er teori, en annen ting er praksis. Noen med reelle erfaringer?

Smådeler kommer stadig inn. Venter på styrelager fra Velo Orange, imens tok jeg sjansen på å prøve et ubeskrevet blad når det gjelder bremser. Sykkelen skal som kjent være Shimanofri, ikke at jeg har noe i mot Shimano, men her passer det ikke inn. Jeg må ha 57mm drop og utvalget er noe begrenset. Miche Performance er grisebillige, men har fått gode attester av brukere så jeg tar en sjans. Umiddelbart virker de mekanisk og finishmessig å ligge på 105 nivå så jeg har trua. Bremseklossenen ser dog beskjedne ut så de må nok byttes. Tips? Da blir det italienske bremser noe som passer fint sammen med Campa ellers. Er de for dårlige er de så billige at det ikke er noe tap å bytte dem og bestille Velo Orange istedet.

Denne fredagens ventepølsebilde er derfor et sett "arresterte" Miche bremser i sort hvitt for anledningen :-)

Gleder meg til ferdig resultat! Det blir en fin sykkel!




ps: fine bilder!