Dekktråd 29er 2013

Målinger viser at Rocket Ron faktisk ruller raskere enn Racing Ralph, selv om det åpne mønsteret gir følelsen av det motsatte på asfalten.

Noen som har prøvd Conti X-King 2.4"?
De er lette for størrelsen (?) med kun 640g. Mine 2.2 i 26" var latterlig smale, så jeg håper 2.4 gir mye mer volum.

Vakke du bare for noen timer siden kritisk til hjemmedømming ?

Jeg kan ikke se på conti sine sider at de kommer i 2.4 i 29, men etter å ha prøvd raceking på en nakamurra grusracer jeg har så bestemte jeg meg for å at det var x king 26 2.4 rs jeg skulle teste på en ragley jeg har satt sammen i vinter. Valgte å spare penger og satte på noen ardent 2.25 jeg hadde liggende, men etter å ha tatt en runde for noen dager siden så dropper jeg sparinga. X king er ikke store sånn som feks race king eller rubber q så hvis man skal ha store dekk så er det 2.4 som gjelder. Nå hører det med til historien at ragleyen er bygd med sørlandske flytstier in mind så veldig grove dekk blir uansett overkill. Jeg skal ha stort volum som erstatning for "manglende" fjæring bak bla.
Hvis de har et snev av de samme kvalitetene til race king, men samtidig litt større knaster, tjukkere sidevegger (racesport) og litt mer chilli i sausen så tror jeg det blir en knall kombo.

Enkete dekk fra Conti er vel kjent for å være litt kjipe å få opp med guff?


e

Jo, jeg bare påpeker hva andre har målt av rullemotstand på stålvalser. Jeg liker både Racing Ralph og Rocket Ron selv, og tar Bikes dekktester med en klype salt. Tallgrunnlaget fra rulletestene kan uansett tas med i vurderingen, selv om stålvalser er noe annet enn grus og terreng.

Ja har hørt det, men for meg spiller det ingen rolle siden jeg fremdeles kjører med slange på alle 26erne mine. Eneste grunnen til at jeg har tenkt å kjøre slangeløst på 29ern er at jeg har forstått det sånn at det er nødvendig mtp på vekt. Om det stemmer kan kanskje noen her inne si noe om?
Og jadda jeg veit at jeg burde gjøre det på 26 også

Sunn fornuft altså

Det blir nesten ikke noe lettere. En grønn butylslange veier 140 gram (26" og jadda det går så fint) Ventil veier ca 10 med mutter og så skal du helle inn ca 2 kopper guffe a 60 ml. Da er vektbesparelsen for alle praktiske formål borte.

LarsB

Noen som har fått med seg at Icon har kommet med 29x2.35?
Nytt av året. Både med og uten EXO.
Noe for oss to, Larsb?

instresankt.

Et annet interessant, nytt dekk omtales blant Stæsj i det Terrengsykkel som går i trykken i dag.

Jeg har nettopp satt opp Specialized FastTrak 2.2 og Schwalbe RacingRalph 2.25. Begge i 29-utgaver, om det skulle ha betydning. Schwalbe-dekkene er definitivt bredest. Verdt å merke seg er at RacingRalph (2.25) også er ganske mye bredere enn NobbyNic (2.25) fra samme fabrikant.

Jeg har lest testen og etter å ha prøvd selv ser jeg ikke noen grunn til heller ha Racing Ralph bak. Syns Rocket Ron i 2.25 funka veldig bra og med snakeskin når det trengs er man nok rimelig safe i tillegg..
Derfor jeg lurte på om Øyvind tenkte på andre grunner enn punkteringssikkerheten.

Det kan være et kult dekk!

Exo bak og ikke forran.


E

Men punkteringssikkerheten er der fremdeles.

Jeg er likevel ikke helt solgt selv. jeg burper dekk og det kan være noe forbanna søl å holde på med.

Men jeg punkterer mindre og det veier bittelitt mindre. På min Specialized 29er sparte jeg 175gram når jeg bytta ut de medfølgende slangene, disse veide jeg til 175gram. Så jeg sparte da en slange... Er ikke så mange andre steder man sparer 175g for så lite penger :-)

Lavere rullemotstand, bedre punkteringsikkerhet. Må ha endel biff i veggene på dekket.

A2.4 funker supert

Aldri mer slange.


e

Med mine 90 + kg så ryker ihvertfall planene om lette dekk hvis jeg skal kjøre slangeløst. På sub 25 psi kommer sannsynligvis RoRo og andre med tynne sidevegger til å vrenge av felgen rundt første sving.

Jeg var nede på Sporslageret i dag. Der har de noen nye Bontragerdekk.

Rigtignok bare XR1 i 2.2.

Ser skikkelig bra ut. Gode sidevegger, fin gummi.

Jeg er enda mer overbevist om at XR2 eller XR3 må testes.


E

Argumentet om at man kjøre så lavt trykk med tøbless er for meg bare tull.
Jeg er på samme trykk med samme dekk, aldri under 27-28 på min pumpe.
Samme vekt som deg.

Gjennomslag er ikke poenget, vri av følgen er problemet med lavere trykk.
Jeg burpa og måtte stoppe for å pumpe i mer luft flere ganger i fjor enn jeg måtte bytte slange pga punktering året før,

Håper derfor at et "godkjent" tubless-dekk funker bedre enn ghetto-tublefisering av vanlige dekk funker bedre.

Nye "Tubelessready-dekk" er som oftest brukbare, men de lestteste dekkene passer ikke for tunge mannfolk.

UST er ikke så attraktivt synes jeg.


e

Rapport om faktisk volum mottas med takk.

Etter det lars har sagt så tror jeg at jeg bare kjører på på 29 som jeg har pleid på 26......conti mtb light slange, null styr, null søl, null stress også ferdig med det.

Min erfaring er at IKON EXC EXO 2.2 holder svært godt på lufta satt opp slangeløst. Litt avhengig av felgbredden vil jeg si at bredere dekk øker risikoen en god del for at dekke vil slippe luft, og dessuten er det stor forskjell på stabiliteten til de ulike "TubelesReady-dekkene". De litt tyngre, med forsterkede sidevegger er de beste.

Siden jeg greier meg med 2.2 - aldri mer slange.

Kanskje du uansett trenger bredere felg, da?

Bredere enn Flow?

Har jo ikke problem med felgene med slanger i. Omtrent samme bredde på dh-felger(mavic 721), så jeg tror vi snakker slappe sidevegger ja.

Men på tørre stier funker også ardent 2.25 for da kreves ikke så voldsomt feste så jeg kan kjøre høyere trykk, type 32-33psi, men er sjelden tørt her midt i landet. Ardent 2.4 hadde vært flott, men det får ikke plass bak, tenkte på Hans Dampf, men å betale over 500 spenn for et dekk byr meg imot samt at folk er veldig delt ang dekket.
Derfor er jeg spent på Spec sine nye. Bredere enn de gamle, litt tyngre, og 2bliss ready. Butcher er kopi av Minion, et av mine favorittdekk til 26", og Purgatory virker å ha "rett" kaster for grep opp og brems.

Vi får se...

Måling av dekk satt opp på felg med 23mm innerbredde - med dekktrykk 23psi:
Schwalbe RacingRalph 29", 2.25 Snakeskin, 2012-modell: største bredde - altså målt fra dekkskulder til dekkskulder: 55mm.
Specialized FastTrak 2.2 Control 29", 2013-modell (tror jeg): største bredde: 52mm.
Største bredde samsvarer også med bredde målt fra "ytterknast til ytterknast".

De tingene som påvirker stabiliteten er først og fremst kjørestil, vekt, dekktrykk, felgbredde og til slutt stivheten på dekkstammen. Regner med at de tre er ganske satt.

Jeg vet ikke hva dekkstammen er, alt det andre der vet jeg jo hva er,
Men blir det for bredt ender man opp med for flat dekkprofil og da slår man lettere gjennom også. Balansegang hele veien.
Men kjørestil har ekstremt mye å si, hvordan man kjører svinger nedover, rett og slett... Det er der det burper for meg, smådoserte svinger man entrer omtrent 90 grader g bare moser bakhjulet inn i doseringa å skyter ut omtrent uten å røre bremsen. Tar nuven av mange dekk,men er en sykt digg følelse :-D

Dekkstamme er dekkets skjelett (uten ytterste gummilag) med sidevegger og bane, eller carcas på engelsk.

Du stiller høye krav med en sånn kjørestil - kanskje slangeløst rett og slett ikke passer deg?