Er fat-bike et bra konsept?

Ny sykt konge helg med fatbike testing. 6 timer og 80km+ på lørdag. Nøyde meg med noe over 70km og 5timer idag, men la inn mer sti (over Vettakollen på dagens tur).
Her er noen snutter, etc. fra lørdagens runde:

Vanlige veien over Movann og opp til Tømte, der det som vanlig var gromme forhold:


På vei til Holmetjern møtte jeg på en haug med deltagere i et hundekjøreløp, så skikkelig Iditarod stemning i skauen . Møtte på dem igjen ved Trehjørningen, men før det rullet jeg over Langevann i perfekte forhold:


Tok igjen en del av hundekjørerne, de hadde kjørt ca 20km fra Nittedal, og en del av sprinthundene hadde gått ut for hardt og var rimelig kjørt. Et femspann kom opp bakfra, så da var det bare å smelle inn storskiva, sette opp farten og få luke ned til de firbeinte:


Etappen på det todagers hundekjøreløpet gikk i mål på Stålmyra. Skikkelig påskeforhold derfra og retning Daltjuven, her med D/T cam:


Derfra retning Katnosa med tidvis utradisjonell filming:


Raske forhold over Katnosa:


Masse bøss og granbar i løypa mellom Katnosa og Sandungen, møtte på skiløpere som var skikkelig misunnelig på framkomstmiddelet, for skiene gled knapt:


Nedkjøringen til Sandungen gård gikk i påskeforhold:
Øvre del:


Nedre del, forbi gården:


Over haugen og ned retning Kikut:


Derfra Fyllingen-Glåmene-Kobberhaugen-Aurtjern-Grinda-Kjelsås.

Bare blide folk overalt

Hva er erfaringene til dere som sykler fatbike i dag med piggdekk contra uten piggdekk.
Har sett litt rundt, men finner bare 45nrth sine dillinger dekk.
Har bestilt Fatbike som leveres til høsten og vurderer om jeg skal bestille piggdekk eller om man skal la være.

For min del så har piggdekk på vanlig sykkel vært helt nødvendig store deler av vinteren. Jeg skal ha én vintersykkel neste år - fatbiken, og tror piggdekk må på plass innen den første snøen kommer. Stor kontaktflate hjelper ikke uten pigg når det er mye is i løypa i mine øyne.

Du får noen svar på dette i testen av Neck Romancer Pug på forsiden.
http://terrengsykkel.no/index.php?id=4630

Sånn som føret var i går var det helt klart en fordel med piggdekk. Det var glasert oppå snødekket og jeg sklei hit og dit med Dillinger-dekkene. Uten pigger hadde jeg gått rett i løssnøen i hver sving.
Men Dillinger-dekkene er vesentlig mindre bitevillige på is enn gode vanlige piggdekk som Ice Spiker og Ice Spiker Pro.
Men sykler du i varierte løyper er det helt klart en fordel med den ekstra sikkerheten i tjukkaspigger, spesielt når Dillinger-dekkene ikke veier noe mer enn tilsvarende Nate.

Jeg ser man kan kjøpe Escalator dekkene til 45nrth med plass til pigger. Kan det være en tanke å pigge opp disse med lengre pigger enn de som sitter i Dillinger for bedre grep eller blir det bare tull? Jeg vet ikke om det finnes lengre pigger heller, men som konsept alstå...

Du klarer deg uten pigg mesteparten av tida.
Skrupigger stikker lengre ut og gir mer grep, men også mer vekt og rullemotstand. De som er bra er også dyre, 1500,- for 200 pigger.
Det holder fint for 2 dekk, bare tull å bruke flere.
2 rader i hvert dekk fungerer bra.

Jeg har brukt de som heter Best Grip 1000.

Begynner nok å bli sesong for pigger nå, 70km i marka i går var piggfritt føre, men ned Vettakollen etter klokken 16.30 så var det isete noen steder, og da er det veldig fort gjort å havne i en granlegg.

Har enda ikke fått pigget opp med Kold Kutters, men skal få gjort det i løpet av uka:
https://koldkutter.com/catalog/products.php?osCsid=76ad43f56f6013347f2980d61d5f29e0

Tilbakemeldinger fra andre på forumet er at de har et sykt grep. 250stk koster vel ca. $20 på Ebay, men kan også kjøpes i Norge, f.eks her: http://www.elefun.no/p/prod.aspx?v=16990
220kr for 250stk, frakt legger på 79,-

Disse vil gå gjennom casingen på mange fat dekk, men kjører man slangeløst er jo ikke det noe stort issue, evt lager en liner hvis man kjører med slange.

Disse piggene trenger bare 5mm mønsterdybde, kunne de funket greit uten å gå igjennom casingen kanskje?


http://www.gripstuds.com/1000_Tire_Stud.php

Dette er vel kanskje de Krankdrev snakket om ser jeg nå..

De bør nok funke på en del dekk, men mange (de fleste) fatbike dekk har relativt lave knaster.

Tror det er samme piggene som Best Grip:

http://www.best-grip.no/index.php?page=skrupigg

Tar du hensyn til moms og gebyrer tror jeg det blir billigere å handle de i Norge.

Ja, på noen dekk kan du få de skrudd inn uten å bryte gjennom. Gikk greit på mine Vee produserte dekk av eldre type, ikke sikker på de nye.
Erfaringene mine er at de gir sykt grep og sitter bra i dekket, og de tåler også å bli brukt på asfalt og barmark uten å bli ødelagte veldig raskt. Pigger som Kold Kutters som bare er stål (ikke wolfram karbid kjerne) er neppe noe særlig å sykle på annet en ren snø og is med, både med tanke på funksjon og slitasje. Men prisen er jo en helt annen også.

Hvor mye ekstra vekt tror du du får med disse?

Det har nok mye med marktrykk per pigg å gjøre, har du fått testet med varierende lufttrykk når det er isete?

Skal veie pakka med 250stk i kveld.

Min foreløpige begrensede erfaring med Dillinger (10-15 mil ca) tilsier at de skuffer meg litt ved lave trykk. Det vil si, jeg har vent meg på å senke trykket drastisk på varierende snøføre. Det er greit så lenge lavere trykk gir mye mer flyt, men piggene i Dillingerdekkene tar ikke like godt ved 4-5 psi som de gjør ved 15-16 psi.

Ved klink is og over 10 psi vil jeg si de tar godt. Men ble ærlig talt litt skuffet, mest sannsynlig fordi jeg var blitt tilvent ISP 29er utgave. Dillinger byr ikke på like heftige svære pigger. Da må du på selvskrudde pigger.

Vurderer å sette opp et dekksett med det til neste år. Kanskje et par Endomorph eller til og med Nate. Vekt er ikke noe særlig viktig for meg, hadde jeg ikke fått tak på piggdekk hadde jeg sannsynligvis sittet inne og spist en halv kilo potetgull, div brødskiver, øl osv. Verre vekt å dra på det.

Bjørn.

Edit: sammenlignet kjapt piggene i ISP og Dillinger. De ser uforskammet like ut, men de stikker mer ut på ISP enn på Dillinger.

Jeg ser nå at jeg ikke kommer unna piggdekk. Hvilke alternativer har jeg, kan bare finne 45nrth Dillinger og evt. Escalator for å pigge selv.
Er det flere piggdekk på markedet?

Altså mye billigere enn de med pigg. Synes de ble noget dyre. Blir jo nesten 3200kr for to dekk. Synes det er i overkant dyrt.

Dillinger har bare 260 pigger og du skal ikke legge deg mye over i svingene på is, selv med 5-6psi før de slipper brått. Som bakdekk fungerer de bedre, da piggene sitter mest på flaten av dekket, snarere enn på kantene.

Piggene som er brukt i sykkeldekk inkludert Dillinger er optimalisert for å være små, lette, kunne brukes mange av og pigges tett og ikke gi for stor rullemotstand (derfor ikke stikke ut for mye).

Jeg vil tro at de ikke er optimale for fatbikedekk med stor kontaktflate og veldig lavt dekktrykk. På et fatbikedekk tipper jeg at jeg har truffet bedre med færre pigger som stikker lengre ut, de biter selv med veldig lavt dekktrykk. Jeg kjører to rader i hvert dekk, ca. 96 pigger pr. dekk (mot 240 i Dillinger).

For å få maks ut av et dekk som Dillinger bør man nok ha med pumpe og gi de litt mer trykk der man trenger pigger, og slippe ut luft der man trenger flyt.

Hadde vært interessant å sammenligna min hjemmepigga dekk mot Dillinger.

Espen,

Hvilken størrelser vil bli produsert?
har oppfattet 17" og 19".
Blir det noen mindre også?
Lurer veldig på sykkeln til guttungen på 9 år til neste vinter..

Kommer i 15/17/19"

Effektivt overrør: hhv. 588/603/618mm

Skal/må kjøpe!

Er 185cm. kort i drittfallet......er 15" for liten da? Prøver å ringe G-Max i Fredrikstad, men ser ut som om de har prob med telefonen i dag sè...

Takk for hjelpen!

15" blir nok i minste laget, så 17" blir nok topp.
Jeg er 183, også med lang overkropp i forhold til kroppslengden. Kjører 17", og er på max merket på 350 pinnen som sitter på akkurat nå. Det betyr at jeg kunne ha kjørt 15" med 400mm pinne (som kommer på produksjonssykkelen), men sitter fullstendig perfekt med 603 overrør og en 90mm stem opp ned og uten spacere.

Det høres ut som Dillinger er et bra valg for commuting på vinterveier i Oslo; fungerer best med ok trykk, ikke for lange pigger, relativt lett. (Bare sabla dyrt..)

Vi er igang med fase 2 av operasjon løypebas info nå.
Skiforeningen har noen usedvanlig ivrige (og svært raske) syklister i organisasjons ledelsen. De var innom og hentet demosyklene for å teste og demonstrere dem for resten av organisasjonen, og selvsagt da spesielt løypebasene. Visstnok flere av løypebasene som selv er svært ivrige på sykkel.
Løypebasen får selvsagt et veldig personlig forhold til løypene som han har ansvar for. Derfor er det kjempeviktig at de får demonstrert og testet syklene, slik at de ved selvsyn ser at så lenge de kjøres med riktig dekktrykk så ødelegger de ikke løypa, men kan faktisk ha en utbedrende effekt på spor etter hunder/gående/hest/elg, osv.

Møtte en av gutta i Skiforeningen på Lilloseter nå i helga, han var veldig fornøyd så langt. Så kunne jeg le litt av at jeg kom på ski, og han kom på sykkel...

Espen, bra tiltak. Jeg liker måten du tenker på

Få de hekta, snart så snakker de ikke om skiløypene sine men fatbikeløypene, hehe.

Har selv truffet folk på ski og latt de prøve sykkelen noen meter, tror det kan være lurt også - skape litt forståelse for hva det er for noe vi holder på med.

Var i Fredrikstad med gode venner i helga. Svært trivelig, som vanlig.

Knipsa i vei.

Ole Henrik stilte opp med indrefilet med tilbehør.



Så ble det Creme Brulee med Ringo Lobo elpejuice til dessert.



Så var det natta, selv om bildet er tatt morgenen etter.




Anita driver med busjsykling.




Både Sverre og Ole Henrik kom opp her.



Denne droppen var frisk, og ble ikke kjørt av oss. OH tar den på Enduroen.

Mer teknisk knot.





Men det gikk som snus etterhvert.






Lunsj.




Så traff vi Sten, en annen lokal helt..
Han var ivrig, og prøvde seg på en lite problem.
Han kom nesten opp, men det blir nok bedre til vintern når han har sin egen fatbike...

Takk for turen.

Fikk testa Dillinger dekket litt i helgen. Trulsen på lørdag og Fredristadmarka i går. Stisykling så klart.
Etter lørdagens knallsol var det en del is i stien, spesielt inne i skyggepartiene. Jeg monterete Dillinger piggdekket foran og vanlig Escalator bak (Dillinger uten pigger). De tre andre i følget hadde ikke piggdekk på sine fatbikes.
Som nevnt i tråden så er grepet i piggene veldig avhenging av dekktrykket. Jeg starta med superlavt trykk, men det var bare tull. For det første så var grepet da dårlig på isen og for det andre så var underlaget så hardt at det var mer fornuftig med høyere trykk. Da ble grepet bedre, men ikke isp eller freddys bra. Men det som er sikkert er at jeg hadde betydelig bedre grep enn noen av de andre. Vi kom til flere nedoverkrux som var glassert av blank is. Der kunne jeg slippe meg forsiktig ned. De andre gikk av i de fleste av disse cruxene.
Jeg sier meg enig med redaktøren (Øyvind) om at dette er ett perfekt allround dekk. Det gir deg det ekstra grepet som tar deg trygt frem på isete sti og som gir deg den ekstra lille hjelpen du trenger på blandet underlag. Er du ute etter å sykle det remmer å tøyler holder på islagte stier så er det bare å finne frem drillen og boxen med skruer. Men da må du også drive å bytte dekk fra dag til dag. Det orker ikke jeg, hverken sommer eller vinter.
Jeg kommer nok til å la Dillinger stå på sykkelen hele vinteren siden de veier det samme som Nate 3.8 og de har åpent mønster som gir bra grep på løst underlag.

Det kan også nevnes at 2014 dekkene som kommer til høsten har 60A gummi. Dette for å gi piggen bedre støtte og derav mer grep.
Escalator dekket bytter navn til Dillinger. Dillinger med og uten pigg lizzom.


Kaffepause ved trappa: