Nok en slanketråd...

Da synes jeg det er på tide med å skaffe meg min første 29'er. Valget falt på Merida Big nine carbon 3000. Oppgitt vekt er 10,25 kg. Jeg går allerede rundt og tenker på hvordan jeg skal gjøre den litt lettere, lettere= kvikkere sykkel. Jeg har kommet fram til noen enkle(og billige) løsninger som forhåpentligvis skal gjøre den et par hundre gram lettere. Det går ut på:
- bytte holker til skumholker.
-sette opp dekkene slangeløst.
-ombygge til to-delt krank(mest fordi det er praktisk, men sparer noen gram der uansett)
--sette på Eggbeaters 2.

Angående Eggbeaters. Burde jeg heller går for eggbeaters 1? Jeg vet den har dårligere lager, men så lenge de varer hele sesongen så er jeg fornøyd, de er både lettere enn EB 2 og 3, og er mye billigere.
Disse fire første løsningene er noe jeg allerede har tenkt å gjøre, men vil ha deres meninger og tips. Med disse tiltakene vil jeg forhåpentligvis ha en sykkel på rett under 10 kg. Alt avhengig om jeg er heldig med å få en sykkel som veier oppgitt vekt(varierer).

Neste tiltak burde være hjulsett. Men settet som følger med veier 1750g, noe man kan si er lett. Burde jeg bruke 4000 kr på Crest felger og 240 nav for å få et hjulsett på litt over 1400 gram? Jeg får jo noe igjen for et par nye fulcum hjul da. Så kanskje det ikke er så dyrt allikevel? Og det er snakk om 350 gram roterende vekt.
Så er det verdt det å bruke 1-2000 kr på 350 gram?

Jeg kunne nok svart på alle disse spm, men som alle vinter-lei syklistene der ute så er jeg alt for forvirret.

Takker for svar/ mvh en forvirret syklist.
Link til sykkel:http://www.merida.no/big-nine-carbon-3000-d.269537.no.html

3000. Billig karbonsykkel.

Trodde dette var en slanketråd jeg. Du ender opp som Severin Suveren. More action, less talk. Ikke sykkelen som gjør deg slank
Du har seriøst kjøpt feil sykkel, om hensikten er å ha raskest mulig en.

Oppgitt vekt er vel uten pedaler, så tror ikke du sparer så mye på å sette på eggbeaters.
Jeg er ikke fan av å spare vekt på holker. ESI chunky uansett hva og hvilken sykkel. Få ut slangene, og om du vil gjøre merkbar forskjell følger du hjultanken din.
God tur!

Billig karbonsykkel? Nå vet jeg ikke hvor rik du er, men hvis du synes 35000 kr er billig så må du nok få besøk av luksusfellen! Dette er forresten deler- forumet, og da er det naturlig at det er snakk om sykkeldeler, ikke om å gjøre meg slank, det har jeg gjort allerede(60kg).

Du sparer ikke all verdens vekt på å gå slangeløst, guffe/ventil/felgbånd veier fort vekk nesten like mye som en (lett) slange. Det er imidlertid mer pungteringssikkert enn lette slanger, så det er en grei oppgradering sånn sett.

Eclipseslanger gir mer vektbesparing enn å gå slangeløst, men de er dyre.

Abit: skal du komme med en påstand, så må du ha tilstrekkelig med argumenter. Hvorfor er dette et dårlig kjøp? Så vidt jeg vet så vet du ikke hvordan og hvor jeg sykler.
Øyvind: Takk for svar! Jeg vil spare på beaters i forhold til xt/xtr. Sette på spesialized holker tror jeg er bra nok. Jeg vil også spare litt vekt på slangeløst fordi de slangene som følger med mest sannsynlige er tunge.

Jeg sparte ca 220 gram på å bytte fra medfølgende butyl til eclipse slanger på 29". Skal sette opp slangeløst men venter litt på sesongen, er pigg på nå

Styret ditt er ikke all verdens lett, du kan spare noe på å bytte til f.eks Niner eller Ritchey i ca samme bredde

Nettopp! Sykkelprodusenter velger billige slanger. Her er det mye å spare.

Veldig bra sykkel. Antar Merida vet hva de har gjort da de har utstyrt den, men noe kan det sikkert være å hente.

Ser sykkelen leveres med HG81 11-36. Den veier 367g. Dersom du klarer deg med 11-32 kan du spare 50g.
http://www.bike-components.de/products/info/p25082_SLX-Kassette-CS-HG81-10-10-fach-.html

Bytter du til SRAM PG 1050 kan du spare ytterligere vekt.
http://www.bike-components.de/products/info/p25454_PG-1050-10-fach-Kassette-fuer-Apex---X-7-.html

Hvis du skal bytte ut alt, hvorfor kjøpte du ikke en sykkel som var lettere i utgangspunktet?

Pga. jeg er på merida grassroot. Og liker merida sine sykler. Skal jo ikke bytte alt. Bytte holker, pedaler og fjerne slangene er jo noe alle gjør uansett.

Jeg synes den var veldig dyr iforhold til at den bare har XT utstyr. Jeg kjøpte nesten det samme bare at det var Ghost og at den var 26" og den fik jeg for 20000. Så jeg synes at 15000 er mye for litt større hjul

Jobber i sportsbutikk. Så jeg får den billig. Enig at den er litt dårlig utstyrt til å koste 35000. Men xt er jo fine greier. Men de burde satt på to-delt krank. Fox demperen og ramma er jo av topp kvalitet. Setepinne, stem og styre er det samme som sitter på team-sykkelen.

dobbelt post...

Hei, jeg har lurt lenge på hvem du er ? jeg sykler i 15-16, og hvis jeg ikke husker feil gjør du også det?

Til spørsmålet ditt. i fjor på denne tiden gikk jeg gjennom det samme som du gjør nå. og etter å ha byttet det fleste delene på sykkelen, har jeg funnet ut at det som gir mest for pengene(både vekt og kvikkhetsfølelsen) er å bytte hjul. du snakket om og kjøpe Dt 240 med crest felger og jeg tror det absolutt blir en merkbar oppgradering fra orginalhjulene.

2 ting til, sykkelens oppgitte vekt på merida.no er 10,6 kg ikke 10,25 og DT 240 med crest og sapim xc ray, vil havne på ca 1450 g

hjulen er grei oppgradering med slangeløst etterpå. holker er smak, jeg kjører styretape som veier ca 15g.

Om du kjøper eggbeater rekommenderer jeg de med nålelager istedet for bussning, uansett vekt. Håller mye bedre.

Må nok innrømme at da jeg leste tittelen trodde jeg det var du og ikke sykkelen, som skulle slankes.

Mest vekt å spare på hjul

Jeg er 16 ja. Fra Oslo. Drevet med terrengsykkel siden 2011. Å bytte hjul er nok det beste valget. Men blir hjulene like stive som hjul på 1700-1800 g? På merida.no er opgitt vekt 10,6. Men på merida sin 2013 katalog er vekta 10.25. Noen fra merida her på forumet som kan komme med den riktige vekten? Hvor mye koster karbon-felger?

okei, hvilken klubb sykler du for?

Hvis du kjøper hjul fra en hjulbygger f.eks. dogstar eller FN sykkel så vil du garantert få stivere hjul enn de som følger med sykkelen. Det komme ikke ann på vekten, men på byggejobben.
Når det gjelder carbon felger har du ikke lov til og kjøre med det i konkuranse(eller er du i junior?). du kan kjøpe enten felger eller ferdigbygget hjul fra denne siden jeg husker ikke helt prisene, men det står på siden(husk og legge på moms og frakt).

Skal selv ha denne sykkelen du får nå.

Det du må huske på når du bytter til 2 delt krank er at du også må bytte framgiret.

Hjul er noe jeg uansett ville hatt 2 sett. Slipper å bytte slange i ritt hvis man pungterer og ofte en fordel å trene med litt tyngre hjul som ofte tåler litt mer. Så bruker du litt lettere hjul i konkurranse.

Du kan ta i betraktning at teamsykkelen veier 9,52 med xtr pedaler at det er ikke alverdens å spare på vekt uten at det blir latterlig dyrt.