Stisykkel med 64,8° styrevinkel!

Omtrent det samme som jeg fant ut om Liteville 301 høsten 2006, altså.

Tok frem til Mk10 før jeg ble overbevist.

Skjedd litt siden den gangen. Droppet racing/maraton-preget for å bli mer og mer stipreg.

Den jeg hadde, var med 115 mm bak, og kunne bygges med nesten hva som helst foran. Den kom samme år i ny Mk-variant med 130 bak også. 130 mm foran og bak i 2007 var mer stisykkel enn noe annet. Men ja, det har skjedd litt siden da.

Det er helt sikkert en veldig bra sykkel, men det er så mange bra sykler der ute som ser mye freshere ut!

Så plutselig skal syklene se freshe ut for at de skal være verdig nok for at du skal sykle på den?

Eller er det bare pga en sykkel er bygd som klassisk ramme med diamantform?

Hvorfor velge noe jeg ikke synes er fresht, når jeg kan få noe dritfresht som funker like bra?

Diamantform er greit nok, men jeg digger ikke linkene.

Godt vi har sånne tråder som dette som sørger for rekruttering med sitt oppbyggelige språk, folkelige tone og emner som fenger bredt
For ikke å snakke om den fantastiske evnen til å holde seg til opprinnelig tema!!

Word.

Ettersom hvor du jobber er vel mer riktig å si. Det som nå blir "spennende" (gjesp) er jo hva som blir ditt nye "weapon of choice" nå når du skal selge t-lys.

Synes du ikke det er bra med litt action på forumet? Forumet har i tider vært mer kjedelig enn å se maling tørke, og med antall støtteerklæringer jeg og Erik har fått i tråden, på PM og facebook, har dette tydelig vært en avsporing som fenger! Så vennligst avstå fra å prøve å spore inn igjen!

Og som blir satt sammen av deler som kommer fra Liteville/Syntace fabrikken.

Haha, you got me there, men det skal sies at jeg stort sett har avgjort hva som skal selges ut fra hva jeg synes er kult.

Jeg har hatt noen alternativer på bordet nå som jeg står helt fritt, men jeg tror jeg har bestemt meg...

Har tre sykler, og ingen anelse om styrevinkler. Jeg antar at de som har bygd rammene uansett har mye mer greie på dette enn meg.

Fortell en annen hund hva som står og banker på døra.

Din er bratt. Sånn.

Så hva er definisjonen av bratt i henhold til BKs lov, eller er bratt en dynamisk definisjon som endres etter hvert som vinklene på syklene blir slakkere og slakkere? Er 64,8grader bratt om fem år?

Bratt er dynamisk, dog konvergerende definisjon som nærmer seg konvergensaksen.

Den blir i hvertfall bratt!

I tillegg er det jo lett å endre effektiv styrevinkel ved å fikle litt med siget i demperne. Litt stram gaffel og slapp bakdemper gir slake vinkler i en fei.

Og muligens en sykkel som fungerer såder.

Eh, ja! Sag settes opp for å få riktig balanse og demperegenskaper i forhold kjørestil, preferanser og løype. Ikke for å manipulere vinkler.
Øyvind: skru på lock-out'n på halvslapp'n din, og la folk som liker demping diskutere slike ting!

Ble hardtailkåringen publisert? Halvslapp... hehe.

Da lurer jeg på hva vi skal kalle racersykler for noe.

Var bare en kommentar, som nesten fikk tråden innpå igjen. Det var ikke hensikten

Hvem vinner første runde??
Og hvor/når går den?
PS: Undertegnede vil være godt fornøyd uten DNF bak startnummeret sitt.

Jeg har flere sykler og aner ikke hva de har i gaffel vinkel. Men jeg vet at racern ikke brukes til DH. osv. Det holder for meg. DH til DH, Ritt XC sykkel til Ritt XC og grus. Ganske enkelt. Kjenner jo forskjell men aner ikke vinklene. Så lenge de funker til sitt bruk så er jeg fornøyd.

Hvis noen lurte så er det scott, fox og Shimnao som gjelder. :-)

Jeg lurer gjerne sykkelen litt ved å tilpasse demperoppsett til terrenget. F.eks vil terskel på bak og av foran gi en sykkel som legger seg mindre bakpå enn hvis terskelen er på både foran og bak. Tilsvarende vil man kunne jukse seg til litt slakere vinkler nedover med motsatt oppsett.
Tror det er fullt mulig å få en god sykkel til å fungere godt med litt smart dempermanipulering. En dårlig sykkel vil være dårlig uansett om siget er satt opp i balanse eller ikke. Og som det er sagt så mange ganger før, det er mye flere ting enn vandring og styrevinkel som avgjør om sykkel er god eller ei.

Eller hvor fresh de ser ut...

Har du røyka dong?

Øyvind ikke si at du bruker demperene til og justere vinklene på syklen. De er kun til for og justere syklen mot underlagert. Hvis du ikke liker det du kjører, ja da kjører du SØPPEL og da gjør du slik som oss som ikke er sponsa: kjøp EVO.

Transition, Evil og Knolly går under definisjonen: White Trailer Trash sykler.

Sikkert flere merker som kan kalles det samme. Jepp Cove og Banshee.

Transition du kan mye om DH sykler. Husk en ting Kolargol, ett merke blir ikke definnert ut i fra om du har lyst til og ha sex med rytteren