Knirking i kranken

Dette er vell kanskje et av de vanligste problemene på sykler, og nå har det inntruffet Look'n min

Etter å ha trødd en del på rullen i år merker jeg en knirking, sinnsykt irriterende. Demonterte hele kranken, vasket med trykkluft og fille skikkelig grundig og la inn bra med fett før jeg monterte den på igjen, men fortsatt kommer det en knirkelyd når jeg trør.

Noen som har gode tips? Karbon leder jo lyd svært godt så det er mulig det kommer fra en helt annen plass. Noen med erfaringer på dette området?

Utslitt lager

Sykkelen var ny i vår, og fikk ikke syklet mer enn 1000-1500 kilometer på den. Tviler derfor at de har røket.

Smørte du med greas etter at du vasket kranklageret? Det kan jo være at kranklageret er blitt slitt allerede nå.

Har du prøvd å skru av pedalene, vaske og fette opp gjengene før du skrur de på igjen?

Samme skjedde med meg. Skru de av, vask og fett opp.

BB30?

Skal prøve det med pedalene

Ja, jeg brukte greas i kranken, det er vell det som skal brukes?

Mulig du har helt rett i hvor (u)lyden kommer fra - men, jeg nevner allikevel at lyder kan forplante seg gjennom sykkelen fra alle kanter. Min erfaring er at sete og/eller setepinne ofte er synderen. Uansett er det raskt å eliminere dette alternativet..

På rulle kan det også komme ulyd fra festet bak, dvs der hvor sykkelen festes til rulla.

Tenkte på det, men det høres ikke slik ut. Hvis det skulle være festet, hva oljer/smører vi med her?

Bare for å gjøre forvirringen komplett. Trodde kranken min knirket i høst, men det viste seg å være to eiker som knirket. Litt olje i krysset og det ble borte for godt, håper jeg.

Jeg hadde mye problemer med det i høst. PRøvde alt mulig rart uten at det hjalp. Etter hvert begynte det også å komme en "knekkelyd" ved litt harde støt, og ble bekymret, men ekspert bekreftet at alt av karbon var helt. Løsningen fant jeg tilfeldig da jeg snudde setepinneklemmen 180 grader rundt. Vet ikke hvorfor akkurat det ble utslagsgivende, siden setepinnen og alt var kontrollert og rengjort før. Det er nok ikke alltid så enkelt.

Har en Look 586 RSP der setepinneklemmen kun kan være den ene veien Sliter fortsatt med knirke/knekkelyder...

Demonter, rens og smør opp igjen kranklager. Sjekk pedaler for slarke og smør innfestningsmekanismen.
Sjekk at cleats sitter skikkelig på sko.
Sjekk at skruene som fester klingene til kranken sitter skikkelig.
Setepinne og klemme.
Feste mellom sete og setepinne(kan med fordel spandere litt grease på boltene her).
Eiker og eikekryss.
Sjekk også ventil om denne ligger og slår i hullet på felgen, det fikses raskt med litt elektrikertape.

Da skulle du i hvert fall ha noe å begynne med

Takk for tips, tar en skikkelig overhaling senere i dag

kranklager kan da fort ryke uten spess mye km bak seg, hadde en slik case i sommer da skal sykkelen ha rullet tett oppunder 1500-1600 og vips kom det en slik knirke lyd, bytta lager og vips var den borte:)

Bør jeg få nytt lager på garanti om det er det som er problemet?

Njaaaa, det kommer an på hvor du har handlet, hvor keene butikken er på å ha deg som kunde og hvor mye du har høytrykksspylt sykkelen din, kjørt i gjørma, hvor mange km du faktisk har tilbakelagt osv. osv.
Jeg fikk nytt av butikken etter å ha kjørt 500 km, men det var fordi lageret var skrudd skeivt inn i ramma(joda, true story)og muligens også påvirket av et godt kundeforhold.

Du får argumentere for saken din, og høre hva de sier. Det er en slitedel, som slites i større eller mindre grad avhengig av mange faktorer som det ikke nødvendigvis er så lett å påvirke. Det er vel heller ikke den store utgiften(uten at det nødvendgivis er et argument for at du skal betale det selv).

Har du oljet boltene som skrur dreva fast i kranken, ikke i gjengepartiet , men hylse delen?

Det skaper ofte knirking i krankområdet...

Tok en skikkelig gjennomgang av sykkelen skrudde av alt som var og gjorde rent og oljet og fettet der det skal det. To timer på rulla i dag uten en eneste lyd

Holdt på i over to timer, men nå er den så blank som aldri før

Noen som har noen gode tips til vaskemiddel når det kommer til krank og kassett?

Zalo

Demonter kassetten, vask hver klinge med vann og zalo. Deretter skylder du zalovannet av med vann. Tørk av med papir og monter kassetten igjen. Hvis du ikke har kjedepisk og kassett avdrager anbefaler jeg deg å skaffe det!

Samme skjedde på Look 695'en min på forsommeren. Knirking i kranken.,
Løsningen er å bytte kranklager. Min sykkel var litt over året, og det ene kranklageret var slitt.
Dimensjon kranklager Look 695: 50x65x7 - lageret heter 6810 2rs.

Hvis du har en 695 med integrert krank, bør du for guds skyld ikke prøve å bytte lager selv, men overlate dette til kompetent personell. Jeg måtte levere inn sykkelen min 3 ganger før jobben ble ordentlig gjort, og i tillegg få ny låsering til kranken (kr 300,-)

Kommer ulyden fra setepinne-festet kan du bruke karbon-paste rundt festet. Dette var et tips jeg fikk da vi feilsøkte

Kasset og drev på krank kan fint vaskes i diesel....

Må vel huske å olje ekstra godt etterpå da?

Hvorfor vil du olje kassett og klinger?

Jeg stilte jo et spørsmål

Men det er vell greit å olje i skruene på klingene og mellom tannhjulene bak for å unngå lyder?

Skruene på klingene kan hjelpe for å unngå lyd, ellers holder det å smøre kjedet

Ja, du gjorde jo egentlig det, og det var ikke meningen å virke frekk i så måte. Olje vil man vel bare ha INNI kjedet (appliser på kjedet og tørk godt av), mens kassetten og klingene bør være rene. Jeg vasker kassetten i zalo og vann og har aldri hatt noe olje noe sted, verken på kassett eller boss, før jeg har montert sammen igjen. Bruker eneste litt fett på låseringen. På skruene til klingene bruker jeg fett hvis de er av stål og "anti-seize" (hva nå enn det heter på norsk) hvis de er av aluminium.