Ronde van berg

Har noen vært med på det landeveisrittet I brunlanes.
Trur det går midt I April.Høres ut som en flat løype.

Primert flatt, men med en (to?) knekker(e) per runde. Om ikke det er endret siden sist så er det vel bare en klasse og det er elite-ish.

To leie knekkere. Det blåser også noe helt sinnsykt langs kysten, så du får testet mer enn bare bakkebena. Om du er nybegynner og lurer på om dette er et passende velkomstritt på starten av sesongen, ville jeg heller valgt noe annet !

Jeg har alltid sett for meg at dette rittet gikk fra (og til) Berg i Oslo, og innover Maridalen...

Hei
Er fersk på forumet, men ikke på sykkelsete.
Har kjørt mange fellesstart ritt på landevei, men er det bare folk som kjører NC til vanlig siden det står aktivt ritt?
Veldig ofte så blir rittet farlig når du blander tur folk med aktive,to helt forskjellige kjørestiler.

Vil tippe ca halvparten er NC-ryttere, og resten sterke turryttere. Det er langt tryggere å kjøre ritt med det erfaringsnivået du trolig møter der, enn i et gjennomsnittlig turritt.

Men fort går det. Det er vel det vi liker?

Hvorfor er det tryggere med ritt der det er med ryttere med erfaring? farten er stor og jeg har jo sett at proffene også går i asfalten. Hva er de gjør eller ikke gjør? Er ikke spesielt dreven selv, så jeg spør for å lære

Anders

Rutinerte rytter vimser kort forklart mindre i feltet. Bevegelsene er mer forutsigbare, De er bedre til å lese et løp, og forstår dermed når farten kommer til å øke, når de skal bremse, etc. Annet godt eksempel er sidevind, vifter oppstår ofte av seg selv, og rytterne blåser ikke frem og tilbake i en slags panikk. Rytterne reagerer raskere, er flinkere til å si fra om farer, og tåler også å sitte nærmere, uten stressreaksjoner. Ikke skvetter de frem og tilbake heller, og de holder jevnere fart. Det er like mye tenning, men energien hos rytterne er mer fokusert, de har en konkret oppgave de skal gjennomføre, og reagerer således mindre impulsivt på situasjoner som oppstår.

Tar du 200 mennesker som aldri har syklet landevei tidligere, og sier førstemann fra Oslo til Lillehammer, blir det mye velt, garantert.

Absolutt alle har vært uerfarne på et eller annet tidspunkt, og et sted må man begynne. Dog er det en ukultur i Norge, for å bare sende alle avgårde på landeveien. I Belgia eksempelvis, må du ta kurs i banesykling, før du får sykle på veien. Norge burde strengt tatt hatt helt uerfarne ryttere i gitte felt for å skaffe seg erfaring, før de får kjøre større løp.

For ordens skyld. Jeg har selv vimset både i øst og i vest, uten å se problemet. Et par år senere, lurte jeg virkelig på hva jeg egentlig holdt på med.

Du kan lære mye om feltdynamikk, ved å delta i mindre treningsritt, eller rullekjøring. De fleste klubber har ulike former for dette. Da lærer du å lese bevegelser, ha kontroll på sykkelen, og samtidig oversikt over det som skjer rundt deg.

Fyr løs om det er noe mer!

Er det noe sted man kan lese om de skrevne og uskrevne regler i landeveisritt, slik at man delta i lavterskelritt på best mulig og sikker måte for seg selv og andre.

Vet at det blir annbefalt å være med noen erfarne på trening, men ikke alle har mulighet til det eller innteresse av det.

Edit: Gugla litt og fant masse om det

Takk for opplysende og fornuftig svar. Det blir altså slik som i trafikken der erfarne bilister er både mer forutsigbare og trygge.

Hvordan stiller det seg i turritt der der det sitter en gjeng fra en klubb i rulle foran i feltet og man har lyst til å bidra. Spør man bare?

Anders

Om det er i en lagkonkurranse, altså typ Lillehammer-Oslo, Trondheim- Oslo, etc, så er det kutyme å spørre pent om du kan bidra. Noen sier "helt topp", mens andre er fast bestemt på å kjøre for seg selv.

Er det et fellesstartritt, og det sitter et lag foran og kjører, er det av to årsaker. Når de større lagene gjør det, (eks på Tour de France), Joker Merida, etc etc, er det fordi de vil kjøre inn et brudd, holde farten høy for å kontrollere feltet, etc. De VET hva de driver med. Om du/ eller ditt lag har en agenda for å bidra, er du alltid velkommen til dette, men å bidra bare for å bidra, koster mye krefter. (om du deltar for å bli sliten eller vinne må du finne ut av selv.)

Den andre årsaken til at noen sitter der og kjører med hele laget, er at de har lyst, uten å egentlig vite hvorfor. De vil kanskje ta igjen de foran, selv om en lagkompis sitter der, eller de føler for å trene litt på rullekjøring. Da får du samme svar som jeg skrev først: Enten synes de litt hjelp er topp, eller så er de helt mot at andre hjelper til.

PS: På ritt med lavere nivå, er forutsigbarheten i svarene litt fraværende. Rasjonaliteten for å gjøre som de gjør er oftest ikke til stede. I et NC-ritt ser vi ofte et lag som kjører for å ta inn et brudd etc, og da lar resten av feltet laget gjøre det. Enkelte andre lag kan kanskje bidra. Situasjonen er litt satt, og alle vet hva de skal forholde seg til. I et turritt vil du få mer kjeft enn når du etterhvert begynner med aktive ritt. Alle tar seg selv veldig høytidelig, er fulle av adrenalin, og vet ikke helt hvilke oppgaver de skal gjennomføre.

I fjor startet i hvertfall senior og junior sammen og det ga ikke en trygg og fin opplevelse ... Selv om mange av juniorene har gode ferdigheter på sykkelen, er evnen til risikovurdering jevnt over heller svak. Ble mange farlige situasjoner og en gode del velting, blant annet som følge av at en del juniorer foran i feltet forsøkte å svinge nitti grader til høyre i bånn av en bakke (hvor vi skulle rett fram).

Morsom løype, med to-tre knekkere og en vind som komplisererer det hele. Absolutt et morsomt ritt, og jeg kommer til start i år og selv om det underveis kan føles litt vel utrygt.

Hvordan er veiene der for tiden? Er det helt tørt og fint, eller ligger det is i skyggesider og høye snøfonner?

Det er tørt og fint. Men det kan være noe grus i kantene..

Får kanskje inntrykket at dette ikke er helt noe for "nybegynnere".
Jeg sykler L-O ifjor, men det er eneste ritterfaring.

Føler selv jeg kan litt(men hvem sier vel ikke det etter xx antall timer TDF++ på TV).

Er dette noe morro for en apekatt som vil slite seg ut og som ønsker litt ritterfaring før sesongen tar til for alvor?

Hva er feks hastigheten på et slikt ritt?

Som du selv sier er ikke dette det perfekte rittet å starte sesongen med for en med så lite ritterfaring som du har nå. Finnes plenty av andre ritt utover våren med litt lavere nivå, her møter du nok mange kjørekåte NC-syklister!
Snitthastigheten er nok neppe mye over 40km/t, men rittet blir nok tøft nok likevel!

Løypas høyeste punkt,første "topp" etter starten, var definitivt ikke bart for snø og is i påsken.

Kan melde om helt tørre veier på begge rundene nå. Kaldt er det jo men ingen snø eller is noe sted. Så det er bare å shave legga og smøre inn beina! Jeg gleder meg... Snittfarten i fjor lå vel rett over 40 km/t. Men er 3 knekkere...

Kjøres 3 lange og 5 korte runder. Jeg synes de korte er hardest da stigningen midt på er lengre. En bakke opp mot runding/mål en 2 km etter passering og en etter ca 8 km(denne er den lengste/bratteste).

Er man med på første runde så kan man sitte med en stund... Men går maks i ale bakkene, iallefall for meg.

Nå snør det som bare det!! Blir det sånn på lørdag så blir det ikke noe ritt.... Får håpe det smelter...

Start utsatt til 12 i morgen. Se ellers http://www.nanset-sykkel.no/component/content/article/51-forhanspameldte-ronde-van-berg
for mer info.

Snør relativt mye i Tønsberg nå. Noen som er nærmere Stavern som kan komme med en værrapport? Står jo på nanset-sidene at det blir ritt, men hvis det legger seg snø i natt er vel det litt tvilsomt.

Kom ca 15 cm snø på tanum i natt(3 km fra start). Men tror de har planlagt å gjennomføre. De tar endelig status klokken 10.00. Blir bra hvis de utsetter til 13.00.. Er sol akkurat nå

..og ritt ble det :-)

Så strålende ut på bildene.

Hvor har det blitt lagt ut bilder?

Det ligger noen bilder på Martins sykkelblogg.

http://nebukanezerblog.blogspot.no/2013/04/bilder-fra-ronde-van-berg-stavern.html

Takk!

Ingen som har noen bilder fra målgang ?

Da var jeg på vei hjem Gratulerer med seieren! Sterkt!