Slanger til racer - hva er best og hva er værst?

Sykkelslanger - her fins det mye forskjellig på markedet..
Hva er dine erfaringer, både gode og dårlige?
Selv har jeg ymse erfaringer med diverse slanger, f.eks. en type punkterer utrolig lett, en annen type der lekker ventilene unormalt mye, en tredje type er slangen flere cm. for lang slik at den vil legge seg "i knekk" inni dekket og hjulet blir da humpete å kjøre på osv....

Kjør debatt

Michelin grønne latex til terreng og racer fungerer utmerket.

Er latex slanger (mye) mindre fleksible enn butylslanger?

Ser at Michelin sin latex slange er merket 700C 22-23. Som oftest er f.eks. butylslanger merket 700C 19-23.

Jeg vil si at de er veldig fleksible. Til terreng finnes de i bare 26", men bruker de også til 29". Har bare positive opplevelser med disse slangene. Man må bare huske å sjekke lufttrykket av og til siden latex ikke holder på luften like bra som butyl.

Vredstein har noen fine latexslanger til landevei - kommer i 25mm spesifikk dimensjon også. Disse har jeg god erfaring med og jeg synes subjektivt at de gir en god kjørefølelse (selv om jeg ikke har på langt nær nok erfaring til å kunne uttale meg bombastisk om dette).
Grønne latex (Mich.) er bare drit , ettersom min slange eksploderte første (og eneste) gangen jeg brukte dem...
(Er nok stor sannsynlighet for at dette skyldtes alvorlig brukerfeil..).
Viktig å være svært forsiktig og nøye når latexslanger monteres. Jeg gidder ikke å ta med latexslanger som reserve - og heller ikke lettvekts butylslanger - (denslags krever montasje på verksted)

Jeg brukte michelin latex i fjor og var veldig fornøyd. Veldig god følelse og de skal visstnok rulle bedre. Lette er de også.

Leste for en stund siden at noen er litt skeptiske fordi de er kledd med talkum eller etellerannet pudder som fjerner friksjon mellom dekk og slange og det skal føre til at lufta går ut mye raskere enn vanlig når man først punkterer.

Er det noen som har brukt eclipse slanger? Men de kan kan kanskje ikke beuke i Karbonhjul?

Jeg har brukt de grønne Michelin lateks mye, og også de rosa Vittoria. Har lest påstått at de naturfargede Vredestein som er de beste siden de ikke inneholder fargestoffer.

Lateks er fleksibelt som f og den gode kjørefølelsen og punkteringssikkerheten kan være relatert til at kondomer også lages av lateks.

Lateksslanger slipper luft og dekkene må pumpes før hver tur. Ikke egnet som reserveslange, som nevnt. De krever nennsomhet ved montering.

Her dukket det opp ett godt tips: Vredestein latex slange for 25c dekk.
Hvor får man kjøpt disse?

Edit: Ser at også Vittoria lager latex slanger i dim 700 25-28. Selges hos www.wiggle.com

Kan latex slanger lappes?
Vil tro at lappesaker / lim til butyl slanger ikke egner seg på latex?

Det har vært rapportert problemer med Eclipse og CO2-fylling i terrengdekk pga den lave temperaturen gassen får. Det er grunnen til at jeg ikke har turt å prøve det.

Du tror feil.
Bare å bruke helt allminnelige lappesaker.

LarsB

Vredestein latex er vanskelig å oppdrive. Mine første tror jeg kom fra CC, men senere var de ute av sortimentet. Nylig fikke jeg tak i et par fra Wiggle, men de har også sluttet å selge disse.
På samme bestilling fra Wiggle (i august i fjor) bestilte jeg også 2 stk Vittoria - og disse er ennå ikke levert (er ikke belastet heller, men ordren ligger fortsatt inne og venter på at de skal komme på lager).
Google gir følgende muligheter (sikkert flere også):
http://www.evanscycles.com/products/vredestein/latex-road-inner-tube-ec037173
http://www.sigmasport.co.uk/p/21751/vredestein-latex-inner-tube-700x1825-60mm/
http://www.excelsports.com/main.asp?page...=1&minor=31
http://www.amazon.com/Vredestein-Latex-Ultralight-Bicycle-Tube/dp/B005R61BBO

Jeg bestilte for noen uker siden to stk Vredestein fra Sigmasport til rett under tollgrensa (uten frakt). Sigma skrev bare verdien av slangene og frakt sammen (ikkje verdien av varene og frakt hver for seg) på utsiden av forsendingen. Jeg fikk derfor feilaktig et krav på mva og fortollingsgebyr, men det ordnet seg raskt etter en mail til tollvesenet FØR jeg hentet ut varene.

jeg har gode erfaringer med grønn michelin for 23mm i 31mm cx-dekk, har ikke brukt dem over lang tid foreløpig. kan også anbefale rød challenge latex som jeg bruker på raceren, disse er noe lettere.

jeg synes siget (av luft) fra latexslanger er ganske overdrevet, men jeg kjører ikke veldig høye trykk i utg. punktet heller. har hatt mer sig fra de billige butylslangene jeg hadde før (dårlige ventiler).

alt i alt synes jeg at det er en liten merkostnad med hensyn til den gode følelsen av å ha noe som er litt "bedre". føles som å flyte på en sky, placebo eller ei.

Mja, blir i stuss her nå...

Brukernavn thamg sitt innlegg over her med link til www.excelsports.com der det er en fyldig beskrivelse av Vredestein latex slange står følgende: "The tubes are also un-patchable."
Betyr ikke dette at slangene ikke kan lappes eller er engelsken min helt på jordet?

Dette vet jeg ingenting om - men "ulempen" ved at det siger luft ut av latex-slanger gjør at jeg bruker latex kun til racing, og jeg bruker ikke lappede slanger til racing.
Den kostnaden klarer jeg fint.
Butylslangene som jeg bruker på øvrige sykler og "trenings"hjulsett lapper jeg hvis det lar seg gjøre, iallefall først og kanskje andre gangen jeg punkterer.

Tja?
Noen er jaffal på jordet. Jeg har lappet latexslanger siden forrige århundre.

Riktig nok kun Michelin og Continental. Jeg har aldri hatt noen andre. Det enkleste for deg er selvsagt å kjøpe, bruke og punge og lappe de slangene du lurer på. Da lærer du av egne erfaringer og det er alltid bedre enn nettsynsing.

LarsB

Butyl er tydeligvis helt ut.
Jeg kjørte på vanlige butylslanger fra continental (med GP4000 utenpå) på raceren mai-nov i fjor, ca 2000km; commuting hver dag, noen treningsturer og ett ritt. Garanter ikke særlig langt sammenlignet med andre her, men med så mye grus og glasskår det er i Oslo er jeg overrasket over at jeg ikke har hatt en eneste punktering. Flaks?

Kjørte på Continental Light Racerslange butyl i hele forrige år (5000km), uten en eneste punktering.
Kjørte Michelin latex slanger før det, funket fint det også, men merket ikke noe forskjell på sykelen med latex eller butyl, eneste grunnen til bytte, var at jeg blei lei etterfylle luft før hvert tur med Latex.

Du er ikke alene. Trives på butyl, og synes det er kjedelig å pumpe.

4000 km. i fjor og har brukt alminnelig butylslange stort sett.
En punktering.
Testet latex og merket overhodet ikke forskjell. Sikkert jeg som ikke er så fintfølende.

Synes det gir fin følelse med lateks, men det fordrer selvsagt at man benytter noen dekk som lar lateksen skinne. Mao ikke Conti GP4000S.

Bikedeal pleide å ha "naturfargede" lateksslanger fra Vredestein, er utsolgt nå.

Jeg har 2 hjulsett med henholdsvis lette butyl og latex, brukt 2 sesonger (aner ikke hvor mange km), én punktering på hvert hjulsett (i løpet av disse to sesongene).
Jeg merker stor forskjell på "kjørefølelsen" mellom hjulsettene, men dette har sikkert også sammenheng med at det er forskjellige hjulsett og også forskjellige dekk.

Uansett slange pleier jeg å kontrollere lufttrykket i dekket før jeg drar ut. Å gi slangen 2-5 drag med pumpa på dette tidspunktet (om nødvendig) er hverken kjedelig eller slitsomt.

På slutten av denne sesongen ble butyl-settet byttet med slangeløst. Har lite erfaring foreløpig med dette, gleder meg til å teste dette mer til våren, blant annet å eksperimentere med trykk.

"skinne"? Hva mener du?
(Jeg har brukt Vredestein latex i GP4000s i 2 år)

Stråle, komme til sin rett, vise seg fra sin beste side osv.

Hvilke dekk er det som briljerer rundt lateksen, da?

de med høy tpi (gammel tellemåte) ifølge internettets aggregerte anekdoter. typisk vittoria, veloflex, challenge osv.

Klart dekket har mye å si for at latexegenskapene skal virke gjennom, men for maks effekt forutsetter det selvfølgelig at man fyller det med luft fra Pyrineene.

I fjor vår startet jeg sesongen med splitter nye Vittoria dekk og Maxxis Ultralight slange.
Punkterte 5 ganger på ca. 500 km, det var jo steike kjedelig spesielt når du er på treningsturer med sykkelklubben.
Gikk da over til Conti Grand Prix og Conti slanger og punkterte 1 gang på ca 4500 km.
En selv utnevnt sykkel ekspert her på stedet mener bestemt at det er Ultralight slangene som er problemet, synes det høres rart ut.
Noen som har erfaring med Ultralight slangene? De er forresten svært populære og har ofte vært utsolgt på den lokale XXL sjappa her jeg bor.

Hvor er det folk sykler? Ikke på veien hvertfall. Jeg kan ikke huske sist jeg punkterte, for det begynner å bli noen år og ganske mange kilometer siden.