Cannondale Evo Red vs BMC Racemachine vs Cube HPC

Jeg skal kjøpe ny racer og er i tvil om hva jeg skal gå for. Jeg har lest (som sikkert alle andre), side opp og side ned av div. reviews. Pdd står valget mellom følgende:

- Cannondale Evo Red (vurderer å oppgradere hjulsettet)

- Cannondale Evo Red Racing

- BMC Racemachine Ultegra (oppgraderer hjulsettet)

eller

- Cube Litening Super HPC Race med Sram Red

Er det noen som har erfaring med noen av disse syklene? Hva er forskjellen på Cannondale Evo Red og Evo Red racing? Bikerader hyller Cube HPC'n i fjor og mener det er mye sykkel for pengene. Er det noen med erfaring?

Mulig du finner noen tips i denne tråden om Teammachine vs EVO Red.

Har selv Supersix Ultegra og er superhappy :-)

Det er vel dessverre slik at du uansett valg får en veldig bra sykkel! ;-) Har god erfaring med Cannondale og BMW, men skal ikke si et vondt ord om Cube heller, de får veldig positiv omtale om sine sykler. Hvilken liker du utseendet best på?

Evo Red Racing har bedre komponenter enn Evo Red. Veilende pris på de to er også veldig forskjelling, Red koster USD 4450, mens Red Racing koster USD 7200. NB! Veilende pris oppgitt av Cannondale.

Jeg liker nok best de sorte cleane syklene best. Cube har heldigvis dempet sirkuslooken en anelse på sin HPC. Ble litt nysgjerrig på Cube når jeg leste disse reviewene:

http://tridudes.wordpress.com/2012/04/21/cube-litening-super-hpc-race-bike-review/

http://www.bikeradar.com/gear/category/b...pc-pro-11-40443

http://www.bikeradar.com/gear/category/b...pc-di2-10-37780 (2013 modellene kommer med Sram Red)

Er det noe som har erfaring med Cube racere?

Jeg må nok ha en 57 ramme etter BMC målene. Teammachine er den ultimative for meg, men prisen blir litt i overkant dessverre.

Her er det bare å handle, Bhar. Gullsykkel!

Jeg har Cube Litening HPC Race 2012 (Sram Red), og er knallfornøyd! Digger fargekombinasjonen også, synes den er pen og ikke noe "sirkus" aktig.

Hadde tenkt (som du) å skaffe meg Super six evo siden jeg er en Canondalist, men bestemte meg for å teste Litening da den virket å ligne SS Evo på mht geomtri (Agressiv men likevel komfor) og type bruk.

Eneste oppjustering jeg har gjort er hjulene, da jeg byttet ut de som sto på med Durace 24, lette og solide hjul.

Syklet 11 dager i Gran Canaria med den i Desember og en fantastisk god klatresykkel (ingen overraskelse da den er LETT), men også fantastisk god nedover (som var mer overraskende, var litt usikker der faktisk, trodde den vil være nervøs, men var som nyslipte storslalom ski på klink is..strøkent).
Liker også veldig godt Fizik Antares setet som var med, også litt overaskende da jeg liker vanligvis smalere seter ala Selle Italia SLR, derfor hadde tenkt å bytte den med det. Men noen langturer hjemme i høst og på rulla overbeviste meg om å teste den mer på Gran Canaria. 120 mil, noen og 50 timer og 23 000 hm senere må jeg si at ræva mi digger det setet. Eneste når vi syklet øya i rundt ble jeg småsår og da skyldtes det sykkelbuksen og alt for mange timer i den.

Men til TS; da kan ikke gå feil med noen av de alternativene dine, da også Cannondalen er en fortreffelig sykkel, helt sikkert samme med BMC.

Hvis du har gode opplevelser med Cube'n på Gran Canaria så er det en glimrende referanse for min del! Jeg lånte en SuperSix Ultegra og fikk kjørt meg skikkelig i serpentinsvingene på Gran Canaria for ett år siden.

Jeg får gode dealer på 2013 modellene til Cube Litening Super HPC SL (Dura Ace mekanisk) hvor jeg skal gjøre det samme som deg bytte til C24 og Cannondale Evo Ultegra Di2. Cube'n har en vekt på ca 6.2 kg etter som jeg forstår og Evo'n er på 7.1 kg. Jeg klarer ikke å unngå å tenke tanken på å ha 1 kg mindre å dra på opp fjella. Med de komponentene og vektforholdet så er vel Cube Litening Super HPC SL et god kjøp?

Jeg har akkurat den cube litening hpc 2012 modell satt opp med zipp 202. Helt rå sykkel!! Jeg skal kjøre med den et år til fordi jeg trives så godt på den. Tror du gjør et smart valg ved å velge cube'n. Men har jo ikke testet evo'n da

Føler jeg får mer sykkel for pengene med Cube selv om jeg verken har prøvd den eller Cannondale Evo Di2. Etter som jeg forstår så er Cannondale EVO Red og Cannondale EVO Ultegra Di2 "billigversjoner" av EVO serien hvor de forsøker å levere denne serien til en mer "folkelig" pris. Prisen på en EVO HI-MOD Dura Ace mekanisk koster fort 10 lapper mer. Jeg heller mot Cube sykkelen som forhåpentligvis vil gi meg mye glede i motbakkene!

Er du sikker på dette, for min Liteing med de Dt hjula (som jeg mener veide ca 1700 gr) veide ca 6.7 med pedaler (look carbon) i str 53. Med Durace hjulsettet (24) på sub 1400 gr veier sykkelen ca 6.3-6.4 med pedaler og ellers komplett med flaskeholdere (som streng tatt ikke veier så mye). Dette er vel en ramme på ca 850 gr, og ellers lette komponenter!

Cube Lithening Hpc 2012 med Zipp 202 Look keo blade pedaler samt flaskeholdere carbon veier 6,68 kilo. Da veier 202 hjula ca 1099 gram da.... Så 6,2 er uten framhjul tror jeg Men er sykt fornøyd med min Cube.

str ? og med Sram red ? Mulig vekter kan skille også, men min føles veldig lett sammenlignet med f.eks super six (ikke evo) ultegra.

Dura ace, str 55

Min Cube Agree GTC 2010 i str. 53 veier 8,7-8,8 uten pedaler, det er 8-900 gr. høyere enn oppgitt.

Oki, vil vel tippe at 53 kan ikke være mer noen gram lettere, mulig Sram red er 100 gram letter, men du har jo letter hjul og skal spare 250-300 gr der. Men om den veier 6.4 eller 6.7 så er den jo lett likevel. Men på min vekt så veier den ca 6.4 med pedaler og de Durace hjula.

Er ikke Cube et av tysklands største skikkelige merkenavn innen sykkel?

Men min veier da altså 6.4 med pedaler og kun byttet hjul (som da er ca 400 gr lettere en orginalhjulsettet, som jeg forøvrig ikke fant på DT sine hjemesider og trodde derfor at det var noe Cube/DT spesial hjulsett). Mao ganske lett. Hvordan du har fått veid din eller noen du har sett vet jeg ikke. Når jeg var på Gran Canaria og de andre leide SuperSix Ultegra, på sånn ca 8 kg+, var det ganske tydelig forskjell vekta mellom mine og supersixene, også i str 50 (min 53). Super sixen forøvrig knall sykkel, og for ordens skyld så er jeg Cannondale fan de lux, da jeg har 3 mtber som er av det merke pr nå + de 2 racerene jeg har hatt før har vært Cannondale. Likefullt er Cuben den beste raceren jeg har syklet på. Eller skjønner jeg du har noen fordommer mot Cube, deg om det. De vinner da tester her og der, mulig de har bedre ord på seg i terrengverden, men der scorer de knallbra. Og så masse Cuber under årets Trans Alp så de er nok store der nede ja. Selv om nok Scott regjerte foran Spesialized og Cannondale, og muligens så flere Canyon sykler også. Så noe tullemerke er det ikke he he. Men helt greit at du ikke liker de.

Det finnes 2 type cube/dt alu landeveishjul. Nav og felg er laget av DTswiss og bygget på fabrikken hos cube, den dyrest og lettest (CSW RA 2.0 Race) blir bygget hos DT.

Når det gjelder vekt på syklene, så har Cube skjærpet seg de 2 siste årene. Mestpaten av det jeg har kontrollveid har vært +- 200g. Det 2 siste syklene jeg hadde veide faktisk mindre en oppgitt, og i medium.

Men har du prøvd den Hanskjr ? prismessig er jo Cannondale og Cube nesten likt da, dvs Cube m/Red ble priset til 35 000, og SS EVO (tror jeg) 39 000, da har sistnevnte lettere/mer kjent hjul og en ramme som er ca 150 gr lettere.

Men jeg syklet 120 mil, ca 23 000 hm på halvannen uke nå i desember (Gran Canaria), og min erfaring er at dette er en fantastisk sykkel, lett opp, stabil som storslalom ski ned, komfor (mye av det sitter vel også i setepinne). I tilleg synes andre at den også ser bra ut, men kanskje de ikke tørr å si noe annet. Men klart, BMC og EVO hadde helt sikkert gitt meg minst like bra opplevelse, dog hadde jeg aldri ville dømt de uten å prøvd de skikkelig.

Gi blaffen i vekt. Kjøp den sykkelen du liker, og som du sitter godt på.

Det ble en svart Cannondale SuperSix Evo Red Racing på meg. Cube'n var med i vurderingen helt inn, men jeg har siklet på en EVO i lang lang tid så nå har jeg fått "drømmen oppfylt". Nå står det i hvertfall ikke på utstyret, kun syklisten! Takk for all input!

http://www.cannondale.com/2013/bikes/roa...ompact-crankset

Gratulerer har samme sykkel selv bare fjorårets med dura ace å er storfornøyd , du får komme med en tilbakemelding når du har fått noen mil på den

Jeg har syklet 1400 km på EVO'en og alt jeg har å si er at den er verd hver ei krone! Kunne ikke vært mer fornøyd med valget! Ufattelig rå sykkel på alle mulige måter.