Erfaring med Rotor Q-rings?

Eneste problemet med Q-rings slik jeg ser det er at ingen sykler du kjøper kommer med dem på, så derfor må du oppgradere samtlige sykler når du først blir glad i dem. Jeg kjører med rotor 3 delt crank på terrengsykkelen og har ikke noe problemer med giringen der. På landeveien er det Dura Ace med Q rings og det er mulig at det tar litt lenger til å gire opp, men ikke ned.

Jeg har satt opp temposykkel med SRAM og O.Symetric 54/42. Giringen er helt talentløs foran med R2C-skiftere.

Fra store til lille er ikke noe problem, men den andre veien er rimelig slapt. Om jeg ikke "clutcher" litt er det bare å glemme at kjedet skal komme seg opp.

Litt ulyder må man nesten bare regne med når drevene er omtrent firkantet.

Ja ,tror du er inne på noe ,lønne seg og holde litt igen ,er bedre med q rings ,kan der ver mer brutal .

Da er det vel avgjort, blir gjort en bestilling på Rotor QXL, Osymetric høres ut oss dere andre slik jeg føler det, umulig og få skikkelig. Taper mye tid og kanskje blir hektet av pga bomgiring er ikke bra. Rotor har litt mindre grader så kanskje det er akkurat litt bedre giring som gjør at den går ann å bruke.

Har selv Osymetric og det er problematisk å få det til å gire skikkelig, mye mulig RED framgiret ikke er til stor hjelp. Men får nye sykler med shimano, så da blir det konvertering til QXL tenker ejg.

Er Rotor QXL standard 130 klar for bestilling noen plasser? Har bare sett kompaktversjonen.

Mener jeg har lest et sted at rotor drev tilsvarer et litt mindre vanlig drev.
F.eks. 40 q ring er lik 38-39 vanlig når det gjelder utveksling..
Riktig?

Det er vel omvendt? At et usymetrisk drev tilsvarer et rundt drev med flere tenner.

Tja, men lurer på om et 40 rotor drev er 42 på høyeste og 38 på laveste eller noe så det blir som et vanlig 40 drev.. Men ble plutselig veldig usikker her nå..

Mine q-rings med 40T har 40 tenner, akkurat som vanlige 40-tenners drev. Så du kommer akkurat like langt på en pedalrunde med q-rings som med vanlige drev

Godt poeng Bjerkseth..

Det stemmer at omkretsen er den samme, forskjellen ligger i at utformingen gjør at det skal være slik at det tlsvarer 42 tenner der tråkket ditt er sterkest, og 38 der det er dødpunktet (forutsett at du monterer rett). Jeg har Rotor Q ringer på raceren og bytter mellom den og terrengsykkelen noen ganger i uka. Har ikke rotor ringer på terrengsykkelen. Til å begynne med på hver tur på raceren er det slik at du kjenner sykkelen gå ujevnt på en måte, dette går seg til i løpet av noen km.

Ingen problemer med giring-SRAM.

Det girer jo rævva ifht. vanlige, men jeg skal kjøre singel på terrengen så da slipper jeg jo det..

Hadde Q-rings på både terreng og veisykkel. Terrengsykkelen ble ødelagt på grunn av Q-ringen og jeg klagde til importør Probike. De sa at den som hadde montert den hadde gjort en feil. Da jeg minte de på at det var de som hadde gjort det og at jeg til og med hadde betalt for tjenesten, fikk pipen en annen lyd. Probike mener tydeligvis at det er uendelig mange dumme nordmenn så jeg fikk fyken på blankt papir og ble bedt om å ikke vise meg der igjen. Jeg er sjuk og lei av utlendinger som kommer til Norge og skal høste fortjeneste fordi det er høye priser her. Med høye priser hører en forpliktelse om god kundesørvis. Redningen ble Trek-importør Foss Sykler som sponset ny ramme på meg. De har hvertfall en kunde for livet."Er du kunde så er du kunde" var tonen der i gården.
På veisykkelen gikk det bedre fordi den har bare to skiver. Kunne være litt vrien i spurten. Nå har jeg byttet til noe som er hundre ganger bedre: O'symetric.com. Det krever sin mann å få den montert men får du den til å fungere er du frelst. Jeg gjorde hvertfall en bedre monteringsjobb enn den Probike i sin tid tok betalt for.
O'symetric fantes ikke til terrengsykkel da jeg kjøpte min i fjor. De hadde ikke løst problemene som Q-rings hadde ignorert før de begynte å selge sin løsning.

Du har sikkert fått tik i dem nå; hvis ikke så er de her;

http://www.velotechservices.co.uk/shop/Vprod4.asp?cat=2

Nei, har ikke sett dem noen plasser (men har heller ikke stresset så veldig med å bestille). Men tenker å prøve disse også. Etter deres anbefalinger bør de passe meg bra. Har du noen erfaringer med QXL?

Ser forresten ikke så bra ut for Probike om dagen , http://w2.brreg.no/enhet/sok/detalj.jsp?orgnr=911946424 , melder om konkurs

Har brukt QXL siden november og jeg er veldig fornøyd med dem. Har brukt q-rings i fem-seks år og qxl-klingene gir etter min vurdering mer effekt enn vanlige q-rings. Det er vanskelig å gi et nøyaktig tall, men jeg tråkker uten tvil mer watt på samme puls enn det jeg gjorde med vanlige q-rings.

Vet noen om Q-rings, QXL el Oval er kompatible med den nye DA-kranken? Kan se ut til at denne har "kompakt-krank-dimensjonene" 110mm. Utfordringen ligger vel i at festepunktene er formet som en "X" og ikke med 90graders vinkler mellom hvert punkt, eller kanskje er det bare en fordel mhp kompatibilitet?

Ja, det er mulig å bestille QXL-rings som passer nye Dura-Ace.

http://www.velotechservices.co.uk/shop/vclose2.asp?prd=150454&cat=2

Høres jo bra ut det. Er du kanskje også i "riktige" målgruppen som Rotor refererer til, dvs litt mer eksplosive typer etc etc?

Har ikke sett at noen har dratt frem denne på forumet ennå:

Dr. Michele Ferrari (han ja) om Q-rings/ovale klinger:

http://www.53x12.com/do/show?page=article&id=127

Ferrari ser ingen signifikante fordeler med disse klingene.

Ovale klinger vil kompensere for ujevn tråkk og vil helt korrekt ha mindre effekt for rutinerte utøvere. Det forhindrer ikke at Wiggins bruker o'symetric på tempo. Tror han har testet litt før han går til et slikt skritt.
For min egen del kan jeg si at jeg fikk merkbart mindre syre. Watt er nesten umulig å teste men jeg har stor tro på placebo. Husk at over 20% blir friske av placebo-medisin. Jeg går hvertfall aldri tilbake selv om ovale klinger har noen ulemper også, f.eks. giring ved hard belastning er en svakhet. O'symetric sier at du må bruke beina som clutch, fair enough. Når de ikke koster mer enn en vanlig klinge er det ikke et enkelt valg, det er ikke et valg en gang.

Ozzy

Det er vel så mye watt å hente på kortere krankarmer. Høres ulogisk ut men det har med cadence vs pedalhastighet, mao hvor fort går pedalen rundt ved en spesifik RPM.

Lang artikkel her:
https://cobb-cycling-norway.myshopify.com/blogs/news/7953783-shorter-is-better

Ferrari mener vel at ingenting som ikke står på dopinglista har effekt.

Første tur med q ringer i dag, var egentlig overaskende liten forskjell?
Trodde det skulle være mere tilvenning.
Tråkket føltes bra, og giring var bedre enn fryktet etter litt småjusteringer på dagens tur.
Skal sykle Voss Geilo til helgen, er kanskje litt kort tid å kjøre på nytt oppsett?
Men etter så positivt førstetur tror jeg faktisk at det kan gå.
Noen som tror jeg tabber meg ut?

Du har fått med deg at du har tre forskjellige innstillinger (hull) på q-rings? Sett kryss i boka i dag og overvåk skadesituasjonen (belastningsskader) nøye.

Ozzy

De står på midt plasserting, er det ikke der en skal starte?

Synes å huske at det var der jeg endte også men om du ikke føler det helt store kicket kanskje du burde vurdere å flytte den til 11.

Ozzy