Det kom en halvseriøs kommentar med smilefjes og greier, som påpekte et faktum på en særdeles lite støtende måte, greit nok. At det sees på som et forsøk på å knekke motivasjonen henger jeg ikke helt med på. Det er forskjell på sedan og SUV, det var det eneste han sa, tror jeg. Ikke noe personlig.
Angående forskjellen på den grønne AM(All Mountain)-HTen og en typisk XC(Cross country)-HT: (Ja, jeg liker engelsk) -mer solide hjul, feitere dekk -mye lengre dempervandring -større bremseskiver -bredere styre -heve/senke setepinne -lav giring med 1x10 + slagring -tung og solid ramme med slakk head angle
Men CVen er nydelig og ikke minst 29er så den gjør nok godt fra seg i marka for det, høy siklefaktor!
Scott Spark 2012 XTR pedaler Mucky nuts skjerm foran og bak Roval control SL 29, byttes med hjulbygg fra Dogstar over nyttår - Lightbicycle carbon felger, aero eiker og AC nav Maxxis ardent 2,4
Bruker forøvrig DT swiss orginal hjula som trenings hjul. De er tunge, faktisk rundt 700 gram mer enn Roval hjula. Har ikke veid dette helt nøyaktig Ca 10,4 kg ready to race med konkurranse hjul
En liten detalj til som jeg er blitt glad i, har nå 2*1 liter tilgjengelig på sykkelen. Teipet først opp rammen med beskyttende teip, og så la jeg litt tynn skumgummi mellom ramma og flaskeholderen. Den er forøvrig festet med 6 strips og sitter godt fast
Minner om at denne tråden ikke heter "vis meg din rittsykkel" :-)
nå er det jo folk som bruker en rit sykkel som sti sykkel også, jeg har kun en terrengsykkel og da må nesten min 29èr ht funke til både sti og ritt. han skrev ingenting om at sykkelen hans skulle brukes i ritt, er ikke noe vits og komme med sånt bare fordi DU(eller mange andre her inne også) mener sykken ikke er en sti sykkel.
Joa. De syklene du sikter til kan utmerket brukes på sti. Men er det stisykler for det? Kan man kalle vanlige slalomski for pudderplanker når de kjøres med i løssnøen?
en sykkel må ikke ha 130-140 mm vandring og slakke vinkler for og være en stisykkel(terrengsykkling). stisykling(terrengsykkling) startet tross alt på helstive sykler med tynne dekk. det er heller ikke alt for mange år siden en downhill sykkel var en hardtail med en dårlig fjær demper.
Minner om at denne tråden ikke heter "vis meg din rittsykkel" :-)
nå er det jo folk som bruker en rit sykkel som sti sykkel også, jeg har kun en terrengsykkel og da må nesten min 29èr ht funke til både sti og ritt. han skrev ingenting om at sykkelen hans skulle brukes i ritt, er ikke noe vits og komme med sånt bare fordi DU(eller mange andre her inne også) mener sykken ikke er en sti sykkel.
Joa. De syklene du sikter til kan utmerket brukes på sti. Men er det stisykler for det? Kan man kalle vanlige slalomski for pudderplanker når de kjøres med i løssnøen?
stisykling(terrengsykkling) startet tross alt på helstive sykler med tynne dekk.
Var ganske feite de dekkene man brukte i starten, ikke rart at de var kalt ballongdekk. At de ikke hadde noe knaster er en anne sak.
En liten detalj til som jeg er blitt glad i, har nå 2*1 liter tilgjengelig på sykkelen.
Vet ikke hva stilpolitiets stiavdeling mener om sånt, men du får hyseklask om du stiller på ritt med litersflasker på sykkelen. Mulig det er lov på sti siden man skal skylle ned så mye bamsemums.
En liten detalj til som jeg er blitt glad i, har nå 2*1 liter tilgjengelig på sykkelen.
Vet ikke hva stilpolitiets stiavdeling mener om sånt, men du får hyseklask om du stiller på ritt med litersflasker på sykkelen. Mulig det er lov på sti siden man skal skylle ned så mye bamsemums.
Stilpolitiet får sparke meg bak om de vil, jeg stiller til start med begge! Bamsemumsen skal tross alt skylles ned :-)
En kort analyse av setningen kan nå tolkes enten veldig strikt eller veldig løst.
2013 stisykkel kan henvise til en nykjøpt sykkel som fabrikant sier er en 2013 modell samtidig som den går under stisegmentet. Muligens slik mange her har tolket det...
Eller du kan tenke.. i 2013 skal jeg bruke en sykkel jeg kjøpte i fjor. Altså ikke noen 2013 mod, men muligens da en 2011. Stisykkel er strengt tatt en type sykkel, men ikke noe beskyttet begrep. Jeg kan gjerne si at jeg er kokken i huset selv om jeg ikke er utdannet kokk. Jeg har altså en sykkel som jeg sykler sti med. Om det er en sykkel som fabrikanten definerer som XC, så er det like fullt en stisykkel om jeg velger å sette navnet på den.
Det jeg vil frem til med mitt lange halvkverulantiske innlegg (muligens med et par skrivefeil dere kan rette på om dere gidder), er at om noen har lyst å berette om hva slags sykkel de har lyst til å sykle sti med i 2013 så må det da være en fin tråd å gjøre det på?
På min eldgamle stisykkel (derfor vises den ikke her i tråden) bruker jeg en enkel kjedefører oppe for å holde 1*10 på plass. Det hjelper også med dedikert drev for 1*x.
Den eneste gangen kjedet har falt av er ved skikkelig trynings og da har jeg hatt andre ting å bekymre meg for enn kjedehopp.
På min eldgamle stisykkel (derfor vises den ikke her i tråden) bruker jeg en enkel kjedefører oppe for å holde 1*10 på plass. Det hjelper også med dedikert drev for 1*x.
Den eneste gangen kjedet har falt av er ved skikkelig trynings og da har jeg hatt andre ting å bekymre meg for enn kjedehopp.
Når du bare har en eldgammel stisykkel så kan man jo lure på hva du i det hele tatt gjør på denne tråden
Jeg kjører med en 2x e-13 et eller annet på FSn og ikke noe på Nakamurraen (som også går på sti ) og det har funka bra, men den går ikke på de mest uryddige stiene heller da. Til neste sesong får jeg en ny grov FS som blir levert med 2x10 og den nye kløtsjen på bakgiret og jeg tipper at i kombo med kløtsj, bashguard og forgir så vil jeg ikke trenge noe mer. den gamle FSn skal bølles opp til å bli mer nedoverorientert så der kommer jeg til å beholde den der e-13 med gummihjulet under kranken.
Meningen med denne tråden var vel å vise hvilken stisykkel du skal sykle på i 2013. Ikke at det nødvendigvis skal være en 2013 modell. Altså ett fett hvor gammel.
Som du ser under profilen min så står det faktisk fersking. Jeg beklager om bildene var støtende :o) Sti Ritt what ever hadde planer om å bruke denne til det meste ;-)
Jeg sykler også sti med en nokså ordinær terrengsykkel, omtrent som din. Når jeg sykler på sti med den da er den stisykkel. Har for øvrig syklet en del i skogen på racer med pariserdekk, Shimano 600, bukkestyre og pedaler med tåklips. Da var det stisykkel. Antagelig før mange av puristene her kunne sykle. Stisykkel er som ingeniør en ubeskyttet tittel. Og sykkelen jeg har nå er sykkelen jeg har neste år også, med andre ord min 2013 (sti)sykkel.
Syklet over stokk og stein med en DBS Herre 21 tommer?? eller noe sånt på syttitallet. Tre gir i navet og trommelbremser. Knakk alt som kunne knekkes til forhandlerens store fortvilelse (Thorshov sport,lever han enda husker han meg garantert) . Knakk gaffler, rammer, styrepinne, setepinner, Selve styret holdt heller ikke mål. Begynte min karriere som rammeknekker i 68-69. Rammeknekk på to trehjulssykler fra DBS modell Bamse før jeg ble fire/fem? . Var vel bare en DBS Guttesykkel med 17 tommers ramme som ble gitt videre til neste mann.Vokste vel i fra den før jeg rakk å ta kål på den. Moderns gamle DBS Damesykkel rakk jeg å knekke ramma på mens jeg ventet på ny ramme til min Herresykkel :-)
Siste ramma jeg tok var vel en DBS 1800XL. Det skyldes et totalhavarert kranklager som røyk for tredje gang å samme sykkel. Da var det visstnok ikke gjenger igjen i ramma sa han å fikk ny på garanti. Den første offroaderen de kom med på tampen av åttitallet.
Kan ikke huske annet enn at det var sabla morro å sykle den gangen også tross alt ;-)
Kul sykkel, hvem vet kanskje blir det flere på meg, må bare føle litt på det en sessong ;-) Canyon så jo bare helt rå ut da, men man får vel det man betaler for som oftest .
Appropos bla bla.. Må være litt takhøyde her føler jeg. Relativt fersk, men føler at forumet er en krypkjeller sånn sett :o)
Ferske bilder av min Scott spark Jeg husket feil angående vekta, som avbildet veier den 11,2 kg. Det er da med nye Hans Dampf dekk og butyl slanger. Bytter straks med marginalt lettere hjulsett, Nobby Nic og slangeløst. Så kommer juksepinne i tillegg etterhvert
Hjulbygger på hobbybasis
Re: Vis oss din 2013 stisykkel!
[Re: ]
#153818229/12/201219:21
Må bare si at "skjermene" var det tøffeste hehe. Aldri sett slike før men de gjorde noe med helhetsinntrykket. Sykkelen var grom i sin helhet, ingen tvil
Da er min klar til dyst, fikser bilde imårra. I mellomtiden kan dere prøve å gjette hva i all verden dette er: Head Angle - 67º Top Tube - 670mm Wheel Base - 1225mm
) og det har funka bra, men den går ikke på de mest uryddige stiene heller da. Til neste sesong får jeg en ny grov FS som blir levert med 2x10 og den nye kløtsjen på bakgiret og jeg tipper at i kombo med kløtsj, bashguard og forgir så vil jeg ikke trenge noe mer. den gamle FSn skal bølles opp til å bli mer nedoverorientert så der kommer jeg til å beholde den der e-13 med gummihjulet under kranken.
