Tømt bilbatteri - kjøpe nytt?

O store forum.

Ber om litt konsulenthjelp på slutten av arbeidsdagen deres.

Jeg har idiotisk nok glemt kupelyset, og dagen derpå var det ikke mulig å starte bilen.

Hurtiglader viser ikke på indikatorlys at batteriet lader.
Jeg har derfor forsøkt å koble fra batteriledningene, og lade batteriet direkte.
Hurtiglader viser derimot fremdeles ikke at batteriet lader.

Er det nå bare å kjøpe nytt batteri? Jeg har testet strømforsyninga ved å stappe en hårføner inn i strømuttaket, det virker.

Her er måten jeg har kobla på: (rødt på plusspol)

Sjekk sikring på hurtiglader.

Tips er å bytte til LED lamper i bilen, da tåler de 24timer trekk. Nyere subaruer har dog en kupe lys slokkefunksjon som overstyrer, og slokker lyset uansett..

Bytt batteri om det er over 5år gammelt. Det holder kanskje 7-10år, men om man bytter hvert 5så er man 100% safe. Da er man på en 3skift i hele bilens levetid, og å presse ut en 2stopps batteribytte-strategi på 15år er på grensen. Batteri er kritisk i kalde Norge. Kostet 750.- for et pill nytt Varta batteri når jeg skiftet i sommer (Torshov bilrekvisita).

Puss av irret på batteripolen.. alle 4flatene, sandpapir ellerstålull ellerno Trenger normalt ikke fjerne tilkoblingen/batteripolene.

Jeg gjorde akkurat det samme for ett og et halvt år siden. Batteriet var da nesten åtte år gammelt. Jeg ladet det opp og har ikke hatt trøbbel siden.

OK. Sikringen på hurtiglader veit jeg ikke åssen jeg sjekker.

Kanskje like greit å bytte batteri. Bor dessverre ikke i nærheten av et torshov-utsalg. Biltema? Hva slags mål brukes på batterier/typebetegnelse for å sikre at jeg får riktig batteri?

Kjenner jeg meg rett, så kommer det til å skje igjen <--rotehue. Bare skaffe en bedre hurtiglader? Anbefalinger?

Ta med batteriet til et verksted med skikkelig lader, er det utladet bare en gang bør det være mulig å vekke til live igjen med skikkelig utstyr. (Litt avhengig av alder selvsagt....)

Etter min erfaring er gelbatteriene hos Biltema helt fine saker. Det holdt i alle fall seks år i Mazda 323. Sier du hva slags bil du har vet Biltema hva du skal ha.

Vær snill gutt og lever det gamle batteriet på ansvarsfullt vis.


LarsB

Støtter opp om denne, Biltema sine fungerer helt fint. Enten kan du oppgi bilmodell, eller så kan du bare måle lengde, bredde og høyde på det du har. De har et som er ganske nøyaktig samme størrelse. Legg også merke til hvilken side + og - er på, så du får et helt likt det du har.

I will.

Du sier gelbatterier. Jeg er blank på batterier. (og tom. ) Ser biltema har spesielle saker de annonserer med på sida deres. Kan ikke finne stedet i serviceheftet hvor det står hva slags type batteri jeg må ha. Det står Type025 12V SAE/EN (amps) 430 og R.C. (mins) 90 på mitt.
Altså: hva putter jeg inn i avensisen min? varta? biltema? Hvis kvaliteten er som på sykler, så er vel svaret egentlig gitt... Om jeg ikke prøver GeirK sin variant, da.

EDIT: ..Ok, høres ut som om Biltema er en god ide...

Du skal ha et 12V batteri som har riktige dimensjoner. Antall Ah batteriet tilbyr er ganske likt for de ulike, og Biltema sine gir deg mer enn nok til Toyotaen.

Kvaliteten på bilbatteriene på Biltema er ganske langt over kvaliteten på syklene de selger

Det holder å dra til biltema og oppgi reg-nr.

Mitt gel-batteri fra biltema er på 3. året nå og er krute godt.
Kostet 1000kr(tror det var det et av de dyreste de hadde der, det var det eneste som passet min bil).

Sikringen er i bunnen av batteriladeren antageligvis. Trekk den ut, så ser du om den har gått.

Moderne ladere alá Ctek (slike små smartladere) kan ha problemer med å sparke liv i dyputladete batterier. Få ladet det opp med en annen lader. Evt. kjøp nytt, men det virker sikkert helt fint (nok) bare du får ladet det skikkelig igjen.

Sånne hurtigladere er ikke noe og starte med når batteriet er tomt.
Hurtiglader burde få et nytt navn - vedlikeholdslader. Altså, en lader man setter på når det er dritkaldt ute for og forebygge. f.eks

Om du vil ha vedlikeholdsfritt batteri sommer som vinter som varer i flere år enn bilen - og om det skulle tappes helt tomt for strøm kan dette skje flere hundre ganger uten at batteriet tar skade av det - så kan du se her;

http://bilstereosenteret.no/index.php?cPath=2_23_389

P.g.a bilstereo´n endte jeg opp med Oddesey 1700. Kan skjønne det er litt i overkant av hva du kanskje vil betale, men det er mange andre gode batterier der også !
Snakk evn.t med Pål. Han er kjempehyggelig og hjelpsom !

Riktig det du skriver ang. vedlikeholdsladere.
Derimot er det feil batteri å anbefale som et startbatteri, det Oddesey-batteriet.
Som du ser er det et batteri som anbefales til bilstereo.
Et batteri til start av bilmotor trenger helt andre egenskaper.

Ja nå er jeg VIRKELIG spent !
Vennligst forklar. Jeg har popkornet klart

Highvoltage er ikke helt ute å kjøre her, han tenker sikkert på bla. CCA, men ser jo ut som Oddesey har svært bra egenskaper der.

Lada en gang ut et batteri helt og det sto tomt en stund pga. skruing og oppussing av bil. Da jeg skulle lade det tok det ikke lading. I stedet for å kjøpe nytt batteri kjøpte jeg ei lita boks som sender spenningspulser inn i batteriet som slår løs "slagget" på blyplatene. Lot det stå et døgn eller to, lada så på nytt og batteriet fungerte helt topp igjen.
Kan være verdt et forsøk hvis du finner noe lignende.

Ang. biltema batterier. Svenskene har testet ett av biltema batteriene i laboratorie.

http://www.testfakta.se/motor/article57927.ece
(linket fra aftenposten: bil.aftenposten.no/bil/Bilbatterier-stryker-pa-test-i-kaldt-var-14629.html#.ULO5v2dIDFt )

Nesten alle batteriene i testen dropper fra ~5kW til ca 4kW startereffekt når det kjøles fra 20 til -18C. Sikkert greit nok, men sjekk biltema batteriet; etter kun tre utladninger så er kapasiteten på 85%. Spørsmålet da er hvor lenge varer egentlig det batteriet (biltema 802622)? Edit: I testen har biltema batteriet mistet dobbelt så mye vann som de andre batteriene. Det har vel noe å si på kapasiteten. Betyr det at gelbatterier er bedre?

Mitt spørsmål er om dette er det gelbatteriet som cvrokka snakker om ? Det skumle med billigkjeder er at de kan finne en ny leverandør å klaske biltema-merket sitt på.. Så hva testen sier i januar 2012 vil ikke nødvendigvis bety noe for november 2012.

Samtlige av de der batteriene i den testen er bedre enn det du har i avensisen. Ser orginalt ut. Antall år gammelt?

Gelbatterier tåler utladninger bedre. Har det i bodelen i bobilen, pga ladegasser, og at det batteriet lades ofte helt ned, men det gir lite effekt til start av bil.

Kjøper du exide eller varta så går det greit. Har sikker mekonomen eller lignende i N-T?

Min erfaring med batterier er fra industrien.
Det finnes to typer batterier: startbatterier og forbruksbatterier. Forskjellen er lengden og tykkelsen på blystavene.
Endel batterier selges som såkalte kombibatterier. Disse gir ikke toppytelse hverken på det ene eller det andre. Men kan være greie nok til "hvermansen".
Prisene på disse er jo ikke avskrekkende i forhold til industribatterier.
Foreslår at trådstarter leter i katalogen til biltema (som nevnt tidligere), hvis du ikke klarer å lade det opp igjen. Les: kost/nytte.

Hvorfor er det slik?
Min erfaring med C-tek er motsatt men nå har jeg den største på 25 amp.
Det er stadig noen som vil låne den fordi deres gamle traffolader koker batteriet når de prøver å lade opp et sulfatert batteri

Mener du at det ikke er forkjell på forbruksbatterier og startbatterier?
i såfall skal jeg finne frem popkornet mens du forklarer

For meg er et bra bilstereio batteri synonymt med et batteri som tåler gjentatte utladninger noe som ikke er forenelig med høy start amper som finnes i de sterkeste startbatteriene.
Kroneksemplet på det er Red Top batteriene som mange billyd duder sverger til.
Dette er et start batteri som de ødlegger ved å tappe de ned for strøm.

Vet ikke faktisk, det er jo ingen ladere som er mere geniale til å "rekondisjonere" et gammelt slitt batteri en slike. Men på jobben har vi Ctek i en rekke varianter, pluss at jeg har en av de mindre privat. Det varierer mellom de forskjellige modellene, de er vel for "smarte" kansje slik at hvis ikke de får de livstegnene de forventer fra batteriet, vil de ikke sparke igang?

Så er det jo en grund til at jeg nevnte Oddesey også !
De fungerer utrolig godt til begge deler !

Til kombibatteri bruker man Optima RedTop til Bilstereo bruker man Optima YellowTop som tåler flere utladninger om jeg husker korrekt (mange år siden jeg solgte batterier til bilstereo)

Optima har to hovedtyper batterier. De med mørk grå underdel, "These batteries are designed for engine starting applications. They are not recommended or warranted for use in deep cycle applications.", og de med lys grå underdel, "These batteries are designed for starting and deep cycle applications and for use in vehicles with large accessory loads.". RedTop er kun mørk grå, så de anbefales bare til start, mens YellowTop og BlueTop er lys grå, og kan brukes til begge deler. (Med unntak av BlueTop BT SLI 4.2, som er mørk grått.)

Øivind

Nei, det kan ikke fungere utrolig godt til begge deler.
Det er naturstridig.
Å lage et batteri med høy start amper som tåler mange utladninger går ikke.
Da blir det er kompromiss mellom de to egenskapene akkurat som dekkprodusentene må vekte egenskapene mot hverandre.
Av det jeg kan se av data på batteriet du linker til har de lagt de fleste eggene i startbvatteri kurven