Er fat-bike et bra konsept?

Det kommer an på snøen. Sykla en del i skiløyper sist vinter.
Prøvde en gang det var kommet masse nysnø og løypa var nypreppa, det ble for mykt og jeg droppa turen den dagen for å ikke lage spor i løypa. Etter ei ukes tid hadde snøen satt seg og jeg kunne sykle helt fint, laga knapt nok noe synlig spor etter meg. Det hender man kommer over myke flekker, da får man heller dra ut til kanten av løypa og gå noen meter. Tar du hensyn er det ikke noe problem å ikke ødelegge for andre, det kan knapt sees at du har vært der.
I år har jeg enda breiere felger og dekk, så da skal det gå enda bedre. Hvis det blir hvit vinter da

Ikke det svaret jeg ville ha... jaja,dere ser meg snart på luksusfellen

Mvh

Høres bra ut. Men hvordan tar skifolkene det? Er det greit med sykkel i løypa når det ikke blir spor?

Jeg ferdes ikke i Nordmarka, men mest i områdene rundt Drammen.
Prøver å holde meg til tider der andre er på vei hjem til middagen, eller oppsøker de løypene som ikke er mest populære.

Det har gått fint, har ikke fått kjeft en eneste gang men mange som blir litt overraska og veldig nysgjerrige. Prata med mange hyggelige folk. Tror det kommer an på hvordan du oppfører deg og møter de folka, viser du at du tar hensyn så går det greit.

I år håper jeg å sykle mer utafor løypene. Hvis man sykler flere sammen kan man lettere lage spor å sykle i også på stiene som ikke er skiløyper.

Derfor er det bare for de som sitter på gjerdet å kjøpe seg sin egen feiting og så må man dra i gang noen felles turer rundt om.

Ja de fleste er fornuftige folk, men her i Kongsberg har det vært mange konflikter mellom gående og skifolk. Dette har ført til labbeløyper i tillegg til skiløyper. I tillegg til labbeløyper er det mange stier som blir gått i om vinteren. Så dette må være topp med en Fatbike?

Ja, da har du sikkert muligheten til å ferdes begge steder. Kanskje spare skiløypene til tidspunkt der det er lite skigåere.
Labbestier blir lettere glatte, da er det kanskje lurt å spandere på seg et sett piggdekk.

Får man kjøpt piggdekk eller må man pigge de selv?

Det ser ut til å være tesa 4289.

45Nrth Dillinger

Det finnes også mange typer piggdekk for smalfelgsykler.

Jeg har gjort alt for å unngå konfrontasjoner, og kommer ikke til å bli særlig blid hvis noen tar seg til rette og det blir satt et negativt fokus på fatbike.

Jeg har 6 års erfaring med fatbike.

Jepp, det er mulig.

I dag har jeg forøvrig bestilt Hope Evo i sølv 135mm både forran og bak. Dermed blir det Symetrisk Surlygaffel.

Fant en rimelig Syntace P6 karbon, av gamletypen på ebay
Et fint Specialized-sete, også ebay.

Merker jeg gleder meg mer og mer til å få sammen sykkelen.

Fint med litt tid også, så får jeg tenkt på dekk, som vel er eneste jeg ikke har avklart nå.

Er det forresten ingen som kjører med rene SPD-pedaler?

Det har jeg tenkt til.


E

Desverre ikke så mye å gjøre med gitt.

Nisser finnes over alt, og det blir vanskelig å nekte idioter å kjøpe sykkel med store dekk.


e

Jeg foreslår at du setter på Rohloff og veier sykkelen, istedet for å synse. Mange har tvangstanker rundt vekta til Rohloff. De fleste blir overrasket over hvor lite vekt det tilfører.

Tenk også på at du taper effekt med de to kjedeførehjula du har satt på ved kranken. Det å miste effekt er en dårlig deal. Rohloff har ikke noe effekttap i forhold til flimsygir (med mindre det er absolutt skinnende rent). Det er mange andre fordeler med Rohloff. Den viktigste er umiddelbar giring, men de er forøvrig to many to mention.

Hvor lite vekt vil det tilføre sykkelen til Sverre?

Jeg håper vi får til 10 sider med dette i denne tråden. Men det generelle svaret er at det er basert på valg og at det er så mange momenter her at det er vanskelig å ha oversikt (den prosentvise vekten i forhold til hele ekvipasjen er uansett liten). Men det er enklere i dette spesifikke tilfellet, der man bruker samme ramme, som i utgangspunktet er en flimsyramme, men man slipper unna kjedestrammer (det siste er viktig i forhold til å unngå effekttap).

Jeg bare spørr, siden du virket (og bør, all den tid du anklaget Sverre for å synse) å ha en klar formening om dette.

10 sider til trengs ikke for min del.

Bare så det er sagt: Jeg digger Rolhoff og syns det virker som et fortreffelig system. Aldri prøv skikkelig, kun en kort testur - dessverre.

Tror de fleste har fått med seg fordeler og ulemper ved Rohloff nå.


E

Enig. Det er nok viktig å ferdes når det er lite folk og at man ikke har full spiker over en bakketopp. Med sunn fornuft og NOTS-regler kommer man langt!

For all del. Han kan ha kunnskap rundt dette som ikke jeg har. Jeg kjenner ham ikke.

Man trenger ikke NOTS-regler engang, Kardemommeloven er alt som behøves!

Ser forresten ut som om du har rett angående Tesa-tapen. Burde være mulig å sjekke om det er mulig å få tak i dette bredder tilpasset Fatbike-felger..

Uavhengig av om man ønsker å kjøre tubeless eller ikke, er det et supert felgbånd..

Mulig det på sikt blir et tilskudd i sykkelparken, gitt! Dessverre har det ikke passet med demosykling, men etter hvert må jo dette prøves..

Når man kjører fatbike felger med cutouts er uansett ikke tape veien å gå. Men litt lettere felgbånd, ja takk.

Eneste som kanskje er litt dumt er at det vil bli eksponert lim i hullene på felgene, som vil trekke til seg dritt.

De vanlige felgbåndene til 82mm felg veier 100g btw. Stanstape blir sikkert ikke mer enn havparten.



e

Det tenkte jeg ikke på!

Fatbike rookie, hehe..

Vuderer å forske litt å lage mine egne felgbånd.
Tipper det finnes materialer fra feks. seilverdenen som kan brukes.
Båndet trenger ikke være fleksibelt og mulig å strekke, man kan lime endene.

Hva heter det materialet som blir brukt til konvolutter og nå også de nye friluftskartene? Det ville kanskje ha funka, og er lett.

Kanskje få på et tynt lag med karbonfiber.

0.5mm. prepreg, som kan legges på, og herdes, og så tettes på sidene til slutt.

Lett, sterkt og med skreddersydd passform.



e

Tyvek heter det materialet. Ser ut som det er mulig å få kjøpt på nett, men man på skjære til selv. Vet heller ikke om man får det i særlig andre farger enn hvitt.

Det er ikke vanskelig å klistre på noe superlett i cutouthullene.

Jeg er med på dette. Man må ofte ha bedriftskonto for å få tak i slike ting og det selges nok ganske lang lengde. Men jeg er med på å fordele kostnaden.

Selv om man har felgtape fra før må man ha en tape som gjør det tett. Har man cutout så må man enten ha begge deler eller lime på noe på cutoutene.

Siden slangeløst ikke er av interesse for min del, er det da en bedre løsning å lage hele båndet av det superlette materialet og bare lime det sammen i endene.