|
|
SRAM XX1
|
Re: SRAM XX1
[Re: erling]
#1612204
23/05/2013 16:35
|
Registrert: Dec 2004
Innlegg: 1,438
Erik$
Veteran
|
Veteran
Registrert: Dec 2004
Innlegg: 1,438 |
Ikke prøvd XX1, men kjørte TSR på 32t foran og 11-36 bak. Wolftooth-drev, kjedefører og vanlig XTR-gir. Turte ikke prøve uten fører uten litt testing først. Kjedet ligger i hvert fall betydelig bedre plantet på dette drevet enn vanlig XTR og holdt seg på plass etter et horisontalt besøk hos Moder Jord. Med kløtsj hadde det kanskje holdt, men har hørt om en og annen med kjedeavhopp, spesielt ved gjørmete forhold, i det siste. Angående utveksling var det tungt nok til startloopen og savnet aldri tyngre gir etter det. Kunne gjerne hatt ett gir lettere i Fjellstadbakken, men kom opp allikevel. 32 på XX1 hadde nok vært gode greier. Kjørte sjøl 29''. Trur jeg ville kjørt 32t til sti sjøl da jeg ikke helt ser hvor jeg skal ha behov for mer fart, men kjører en heisbasert og må trå til for å klare noe gaps og slik er det sikkert behov ...
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: Erik$]
#1612212
23/05/2013 16:55
|
Registrert: Apr 2002
Innlegg: 12,254
tmork
Lilloman
|
Lilloman
Registrert: Apr 2002
Innlegg: 12,254 |
Ikke prøvd XX1, men kjørte TSR på 32t foran og 11-36 bak. Wolftooth-drev, kjedefører og vanlig XTR-gir. Turte ikke prøve uten fører uten litt testing først. Kjedet ligger i hvert fall betydelig bedre plantet på dette drevet enn vanlig XTR og holdt seg på plass etter et horisontalt besøk hos Moder Jord. Med kløtsj hadde det kanskje holdt, men har hørt om en og annen med kjedeavhopp, spesielt ved gjørmete forhold, i det siste. Angående utveksling var det tungt nok til startloopen og savnet aldri tyngre gir etter det. Kunne gjerne hatt ett gir lettere i Fjellstadbakken, men kom opp allikevel. 32 på XX1 hadde nok vært gode greier. Kjørte sjøl 29''. Trur jeg ville kjørt 32t til sti sjøl da jeg ikke helt ser hvor jeg skal ha behov for mer fart, men kjører en heisbasert og må trå til for å klare noe gaps og slik er det sikkert behov ... Har syklet mye med 34T på 11-36T i Lillos evige oppoverbakker, og har savnet noe litt lettere. Har 32T foran nå, som er fin-fint. På nybygg er tanken XX1,34T foran og 10-42T på 650b-hjul. Kommer da til å montere enkel fører (bare toppfeste), og med bashguard for kontakt med moder jord.
Redigert av tmork; 23/05/2013 16:57.
Lillo-Connoisseur Terje ™ Lostjenesten - Lillomarka
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: erling]
#1612253
23/05/2013 17:55
|
Registrert: Sep 2005
Innlegg: 301
spilleth
Entusiast
|
Entusiast
Registrert: Sep 2005
Innlegg: 301 |
Har kjørt XX1 på syv ritt nå. Fungerer som fjell og er superhappy med 32t foran. Har ikke hatt noe behov for større drev foran til nå. Kanskje på grusritt, men ellers holder 32t i masse vis.
PES
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: spilleth]
#1612326
23/05/2013 19:45
|
Registrert: Oct 2009
Innlegg: 797
NoSaint
Ringrev
|
Ringrev
Registrert: Oct 2009
Innlegg: 797 |
Har ikke hatt noe behov for større drev foran til nå. Kanskje på grusritt, men ellers holder 32t i masse vis. PES Hva er din anbefaling på grusritt ala birken og grenserittet? 2x10 eller funker 1x11?
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: tmork]
#1612374
23/05/2013 21:01
|
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 33,748
baronKanon
Valgets kvaler
|
Valgets kvaler
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 33,748 |
På nybygg er tanken XX1,34T foran og 10-42T på 650b-hjul. Kommer da til å montere enkel fører (bare toppfeste), og med bashguard for kontakt med moder jord. Prøv uten øvre fører først. Min erfaring er at du ikke trenger fører. Ripen kjørte utforritt uten fører. Så kan du bruke en MRP XCG som slagbeskyttelse hvis du vil ha det.
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: erling]
#1612566
24/05/2013 08:11
|
Registrert: Aug 2004
Innlegg: 1,864
Tallak
Ivrig
|
Ivrig
Registrert: Aug 2004
Innlegg: 1,864 |
Jeg tror jeg går for denne, fint å ha øvre fører når det humper og går. Santa Cruz leverer XX1 med øvre fører som standard på nomad. (men uten bashguard/taco) BABracing: MRP AMG øvre fører og bashguard 
InstaVIMEO2023 Forestal Siryon lett eMTB Ibis Ripley AF Ibis Ripmo Ibis Oso
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: Tallak]
#1612634
24/05/2013 10:10
|
Registrert: Apr 2002
Innlegg: 12,254
tmork
Lilloman
|
Lilloman
Registrert: Apr 2002
Innlegg: 12,254 |
Jeg tror jeg går for denne, fint å ha øvre fører når det humper og går. Den såg grei ut Tall-Are, godt mulig jeg skal snoke tak i en slik på BABracing. Det holder nok sikkert uten øvre fører, men siden jeg allikevel skal ha "dings" under, så er det jo helt greit med "dings" på topp og.
Lillo-Connoisseur Terje ™ Lostjenesten - Lillomarka
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: tmork]
#1612651
24/05/2013 10:35
|
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314
Arne_And
More than words
|
More than words
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314 |
På nybygg er tanken XX1,34T foran og 10-42T på 650b-hjul. Kommer da til å montere enkel fører (bare toppfeste), og med bashguard for kontakt med moder jord. Du vet at DW-link er designet for at man har tre klinger foran? Det er neppe noen krise med én, resultatet er såvidt jeg husker litt utstrekking av demperopphenget når du trår til i de bratte bakkene (og litt sammentrykking når du trår til nedover), det kan jo strengt tatt sees på som en fordel. Men designberegningene hans er gjort mtp tre klinger.
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: Arne_And]
#1612684
24/05/2013 11:13
|
Registrert: Sep 2009
Innlegg: 548
morta
Avhengig
|
Avhengig
Registrert: Sep 2009
Innlegg: 548 |
På nybygg er tanken XX1,34T foran og 10-42T på 650b-hjul. Kommer da til å montere enkel fører (bare toppfeste), og med bashguard for kontakt med moder jord. Du vet at DW-link er designet for at man har tre klinger foran? Det er neppe noen krise med én, resultatet er såvidt jeg husker litt utstrekking av demperopphenget når du trår til i de bratte bakkene (og litt sammentrykking når du trår til nedover), det kan jo strengt tatt sees på som en fordel. Men designberegningene hans er gjort mtp tre klinger. Jeg har forstått DW-link slik at systemet er designet for 32-ish på flatt, 22-ish i klatringer og 44-ish nedover, for å ha konstant anti-bob (anti-gynge?). Dette fordi anti-bob svekkes når man sykler bratt oppover, og vice verca nedover, og ulike drev fremme skal utligne disse effektene på anti-bob. Har denne konstruksjonen sammenheng at lilleskiva foran gir mindre kraft i kjedet som påvirker fjæringen, eller er det kjedets posisjon/vinkel i systemet som er avgjørende? Dersom det er kraften på kjedet som spiller en rolle vil jo med 42-10 kassett til en viss grad utligne "mangelen" av 3-delt?
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: morta]
#1612703
24/05/2013 11:44
|
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314
Arne_And
More than words
|
More than words
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314 |
Siden DW fremhever fordelen med fremklingene antar jeg man må ha (noenlunde) rett klingestørrelse for å få effekten han har beregnet, uavhengig av størrelse på kassettdrevet. Matematikken har jeg ikke satt meg inn i, men i blogginnlegget jeg linker til under skriver han at det er "variable chainline" som er poenget. http://dw-link.blogspot.no/2008/10/single-chainrings-and-detrimental.html
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: olechr]
#1612704
24/05/2013 11:44
|
Registrert: Feb 2002
Innlegg: 17,682
RazeFaze
More than words
|
More than words
Registrert: Feb 2002
Innlegg: 17,682 |
Du bør vel nevne at du da bruker clutch gir.. Jeg har vanlig gir, vil dette bli et problem med at kjedet faller av? Da må du ha kjedefører. Her i Nove Mesto viser det seg at flere av XX1 rytterne selv med clutch gir bruker kjedefører. Fordi de føler de må, eller fordi de ikke tørr kjøre uten...? Heh, vet egentlig ikke forskjell på de to kriteriene...men du skjønner hva jeg mener?
-------------------- Happy Trails! Jørgen
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: Arne_And]
#1612705
24/05/2013 11:49
|
Registrert: Feb 2002
Innlegg: 17,682
RazeFaze
More than words
|
More than words
Registrert: Feb 2002
Innlegg: 17,682 |
Siden DW fremhever fordelen med fremklingene antar jeg man må ha (noenlunde) rett klingestørrelse for å få effekten han har beregnet, uavhengig av størrelse på kassettdrevet. Matematikken har jeg ikke satt meg inn i, men i blogginnlegget jeg linker til under skriver han at det er "variable chainline" som er poenget. http://dw-link.blogspot.no/2008/10/single-chainrings-and-detrimental.html Mistenker at han har "re-designet" f.eks. Burner med tanke på at XX1 finnes jeg, uten at jeg vet sikkert da...  Den artikkelen ble skrevet i 2008, før 2x kom omtrent.
-------------------- Happy Trails! Jørgen
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: erling]
#1612708
24/05/2013 11:54
|
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314
Arne_And
More than words
|
More than words
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314 |
2x er ikke noe stort problem, hvem trår så intenst i nedoverbakkene at de bryr seg om sykkelen setter seg litt? 1x, derimot, tror jeg ikke han har redesignet for: Variable front chainlines are ALWAYS going to be a good thing for mountain bikers who ride their bikes on variable terrains. Without them, suspension bikes might still be considered a bad idea, and I would most likely be riding motocross. Jeg mener bestemt å ha lest at han ikke anbefaler 1x-oppsett på sine sykler. EDIT: her er litt mer info fra _dw (så ingen tror at DW-sykler er mindre egnet enn andre til 1x-oppsett): One thing that is REALLY important to keep in mind is that if you want to run 1 gear up front, sure, you'll be giving up something (compared to a triple ring or 2-ring setup) on those slow (typical granny gear) climbs, but you still have the dw-link position sensitive anti-squat working for you, and you still are going to be better off than running one gear on a lot of other suspension systems. We're just talking about optimization here. The reality is that in my opinon, a dw-link design using one ring only up front will still frequently outperform other systems with 3 ring setups.
Redigert av Arne_And; 24/05/2013 12:03.
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: Arne_And]
#1612727
24/05/2013 12:23
|
Registrert: Apr 2002
Innlegg: 12,254
tmork
Lilloman
|
Lilloman
Registrert: Apr 2002
Innlegg: 12,254 |
Hepp,
Har kjørt 1 X 10 på DW Spot siden 2010, ingen problemer å melde om. Burner leveres også med XX1-kit, så den saken tror jeg er grei gitt.
Lillo-Connoisseur Terje ™ Lostjenesten - Lillomarka
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: Arne_And]
#1612733
24/05/2013 12:26
|
Registrert: Sep 2009
Innlegg: 548
morta
Avhengig
|
Avhengig
Registrert: Sep 2009
Innlegg: 548 |
Takk for linken, ingeniøren svarer selv på det jeg lurte på: The amount of anti-squat that a suspension can develop is based on (among other things) the angle of the ground that the bike is riding on and the angle of the chainline. Så da hjelper det ikke å endre utvekslingen ved hjelp av kassetten, det er vinkelen som avgjør. Dersom ikke utveksling inngår i "other things" da..  Eller, kanskje vinkelen mellom et 32 XX1-drev og 42-skiva bak er tilnærmet lik vinkelen mellom et 22-drev og 34-skive bak?? Jaja, sånn går dagan. Snart skal jeg hjem fra jobb og sykle med mitt single pivot oppheng og XX1, blir sikkert gøy det og!
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: tmork]
#1612791
24/05/2013 13:41
|
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314
Arne_And
More than words
|
More than words
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314 |
Det blir jo ikke "problemer", bare suboptimalt. At Burner kommer med XX1-kit kan like gjerne skyldes markedets forventninger, som at man mener det er en optimal løsning. Men for all del, dette er nerderi, ingen tvil om det.
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: morta]
#1612796
24/05/2013 13:46
|
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 33,748
baronKanon
Valgets kvaler
|
Valgets kvaler
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 33,748 |
Eller, kanskje vinkelen mellom et 32 XX1-drev og 42-skiva bak er tilnærmet lik vinkelen mellom et 22-drev og 34-skive bak?? Jaja, sånn går dagan. Snart skal jeg hjem fra jobb og sykle med mitt single pivot oppheng og XX1, blir sikkert gøy det og!
Det er nok ikke vinkelen, men hvor selve tangenten av kjedet er plassert i forhold til rotasjonspunktet. Så hvis kjedet løper ut fra klingen i en viss høyde (f.eks. fra 32T drev), så har ikke kassettens størrelse noe å si).
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: Arne_And]
#1612840
24/05/2013 16:18
|
Registrert: Apr 2002
Innlegg: 12,254
tmork
Lilloman
|
Lilloman
Registrert: Apr 2002
Innlegg: 12,254 |
Det blir jo ikke "problemer", bare suboptimalt. At Burner kommer med XX1-kit kan like gjerne skyldes markedets forventninger, som at man mener det er en optimal løsning. Men for all del, dette er nerderi, ingen tvil om det. Nå lager de jo DHR med DW, og med en 32T der så bør den kun sykles flatt. Nå gå går det vel å merke ikke så mye oppover i utfor så en slipper 22T, men en DW DHR fra Turner bør i det minste ha en 32T og en 44T foran for at DW, skal "funke". ;-)
Lillo-Connoisseur Terje ™ Lostjenesten - Lillomarka
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: tmork]
#1612905
24/05/2013 18:29
|
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314
Arne_And
More than words
|
More than words
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314 |
Jeg vil jo tro at han optimaliserte annerledes for en utforsykkel. Der er som kjent bruksmønsteret noe annerledes enn en stisykkel.
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: erling]
#1612914
24/05/2013 18:40
|
Registrert: Jun 2006
Innlegg: 4,910
Kjartandaddy
Besatt
|
Besatt
Registrert: Jun 2006
Innlegg: 4,910 |
Jeg har bestilt en Wolftooth i 30 t for 1x10/1x11. Kan jeg bruke denne sammen med xx1kassett og kjede for 11delt? Har nå 3delt Shimano 24-32-42. 42 funker som bash, og 24 blir hjulvisp.
Big wheels keep on turning
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: Kjartandaddy]
#1612928
24/05/2013 19:15
|
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 33,748
baronKanon
Valgets kvaler
|
Valgets kvaler
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 33,748 |
Jeg har bestilt en Wolftooth i 30 t for 1x10/1x11. Kan jeg bruke denne sammen med xx1kassett og kjede for 11delt? Har nå 3delt Shimano 24-32-42. 42 funker som bash, og 24 blir hjulvisp. Står jo på siden til Wolf Tooth, jo.
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: Arne_And]
#1612934
24/05/2013 19:32
|
Registrert: Apr 2002
Innlegg: 12,254
tmork
Lilloman
|
Lilloman
Registrert: Apr 2002
Innlegg: 12,254 |
Jeg vil jo tro at han optimaliserte annerledes for en utforsykkel. Der er som kjent bruksmønsteret noe annerledes enn en stisykkel. Så DW kan mao fungere fin-fint med noe annet enn tre klinger.
Lillo-Connoisseur Terje ™ Lostjenesten - Lillomarka
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: Kjartandaddy]
#1612940
24/05/2013 19:39
|
Registrert: Aug 2006
Innlegg: 2,270
K1neth
Ivrig
|
Ivrig
Registrert: Aug 2006
Innlegg: 2,270 |
Kjartan, har du bestilt eller skal du bestille? Jeg skulle hatt en singel 32t!
-K
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: erling]
#1612945
24/05/2013 19:48
|
Registrert: Jun 2006
Innlegg: 4,910
Kjartandaddy
Besatt
|
Besatt
Registrert: Jun 2006
Innlegg: 4,910 |
Big wheels keep on turning
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: baronKanon]
#1612947
24/05/2013 19:53
|
Registrert: Jun 2006
Innlegg: 4,910
Kjartandaddy
Besatt
|
Besatt
Registrert: Jun 2006
Innlegg: 4,910 |
Jeg har bestilt en Wolftooth i 30 t for 1x10/1x11. Kan jeg bruke denne sammen med xx1kassett og kjede for 11delt? Har nå 3delt Shimano 24-32-42. 42 funker som bash, og 24 blir hjulvisp. Står jo på siden til Wolf Tooth, jo. Genialt. Så da slipper jeg å kjøpe ny krank. Men må evt bytte boss for å få plass til 11delt? Har 10delt 11-36 i dag på Cube Stereo.
Big wheels keep on turning
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: erling]
#1612998
24/05/2013 21:24
|
Registrert: Aug 2006
Innlegg: 2,270
K1neth
Ivrig
|
Ivrig
Registrert: Aug 2006
Innlegg: 2,270 |
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: Kjartandaddy]
#1613005
24/05/2013 21:40
|
Registrert: Aug 2006
Innlegg: 8,300
polkaDOT
Søk hjelp!
|
Søk hjelp!
Registrert: Aug 2006
Innlegg: 8,300 |
Jeg har bestilt en Wolftooth i 30 t for 1x10/1x11. Kan jeg bruke denne sammen med xx1kassett og kjede for 11delt? Har nå 3delt Shimano 24-32-42. 42 funker som bash, og 24 blir hjulvisp. Står jo på siden til Wolf Tooth, jo. Genialt. Så da slipper jeg å kjøpe ny krank. Men må evt bytte boss for å få plass til 11delt? Har 10delt 11-36 i dag på Cube Stereo. Må bytte boss, ja.
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: tmork]
#1613901
27/05/2013 06:45
|
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314
Arne_And
More than words
|
More than words
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314 |
Jeg vil jo tro at han optimaliserte annerledes for en utforsykkel. Der er som kjent bruksmønsteret noe annerledes enn en stisykkel. Så DW kan mao fungere fin-fint med noe annet enn tre klinger. DW på utforsykkel fungerer utmerket med én klinge. DW på stisykkel er, i følge tilgjengelig info, optimalisert for tre klinger. Det fungerer likefullt finfint med én, jeg har aldri påstått noe annet. Jeg tenkte bare det kunne være greit å nevne at systemet er optimalisert for tre, så man velger m.a.o. bort noe av anti-squat-optimaliseringen når man går for noe annet. Det er jo greit å gjøre et mest mulig informert valg, synes jeg.
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: polkaDOT]
#1614009
27/05/2013 08:54
|
Registrert: Oct 2012
Innlegg: 2,380
Open 1.0
Ivrig
|
Ivrig
Registrert: Oct 2012
Innlegg: 2,380 |
Jeg har bestilt en Wolftooth i 30 t for 1x10/1x11. Kan jeg bruke denne sammen med xx1kassett og kjede for 11delt? Har nå 3delt Shimano 24-32-42. 42 funker som bash, og 24 blir hjulvisp. Står jo på siden til Wolf Tooth, jo. Genialt. Så da slipper jeg å kjøpe ny krank. Men må evt bytte boss for å få plass til 11delt? Har 10delt 11-36 i dag på Cube Stereo. Må bytte boss, ja. Litt usikker på prosjektet ditt. Du må ha xx1 bakgir for å bruke xx1 kassett og xx1 bakgir kan ikke brukes med 2x10 eller 3x10 krank. Har prøvd!
|
|
|
Re: SRAM XX1
[Re: Arne_And]
#1614025
27/05/2013 09:17
|
Registrert: Apr 2002
Innlegg: 12,254
tmork
Lilloman
|
Lilloman
Registrert: Apr 2002
Innlegg: 12,254 |
DW på utforsykkel fungerer utmerket med én klinge. DW på stisykkel er, i følge tilgjengelig info, optimalisert for tre klinger. Det fungerer likefullt finfint med én, jeg har aldri påstått noe annet. Jeg tenkte bare det kunne være greit å nevne at systemet er optimalisert for tre, så man velger m.a.o. bort noe av anti-squat-optimaliseringen når man går for noe annet. Det er jo greit å gjøre et mest mulig informert valg, synes jeg.
Sant, men nå skriver Turner at Burner er designet fra bunnen opp og at DW har drevet med noe finregning av opphenget sitt. Turner skriver også litt reklameprat om XX1 på nevnte ramme, i tillegg til at skrytebilder på turnerbikes er med XX1. Siden tilgjengelig informasjon er fra 2008, så er jeg ikke bekymra :-)
Lillo-Connoisseur Terje ™ Lostjenesten - Lillomarka
|
|
|
|
|