Er fat-bike et bra konsept?

Hvis du skal ha Bud & Lou er vel Moonlander eneste alternativ pr. i dag. Du kan få Bud som fordekk på en Pugsley hvis du har den symmetriske Necromancer gaffelen (samme som Moonlander gaffelen).

Piggdekk: JA! Klart du skal ha piggdekk mann!

Når det gjelder andre dekk ville jeg kanskje holdt litt igjen og ikke kjøpt inn ørten varianter nå, jeg har en mistanke om at det vil komme flere nye dekk på markedet framover og at forbedringer vil skje.

To sett dekk er fornuftig, ett med pigger.

Det eneste dekket jeg vile ha latt være å kjøpe inn er gamle gode Endomorph. Om det står på en ferdig sykkel så greit nok, men ville aldri kjøpt inn i løs vekt.

Når du skal kjøpe dekk så gå for de letteste 120 TPi variantene, bare tull å spare noen kroner på dekka.

Endomorph holder nok fortsatt stand som bakdekk.

Men jeg støtter at piggdekk kan være veien for deg å gå for deg, hvis du kjører mye på stier med is (som som oftest betyr en blanding av is og snø-strekninger) og du er ny i fatbike-sammenheng. Jeg har på min side så mye erfaring med fatbike at det ikke hadde vært noe problem om det ikke hadde kommet et piggdekk (men det var ønskelig).

I 4,8 har det ikke kommet dekk med pigg. 4.8 i seg selv (uten pigg) kan være ønskelig, siden man flyter enda bedre ovenpå og kan beherske enda mer løsere/våtere/dypere snø. Å satse på 4,8 eller 3,8 med pigg er er en close call for meg. Jeg skulle gjerne testet 4,8 og det er enda mer feste på våt is så kan det rett og slett være bra nok. Jeg er usikker om 4.8 med pigg kommer til å bli et fornuftig dekk. Men jeg hadde helt klart testet det, og det kan fort bli "da' shit"

Jeg må innrømme at jeg har lagt min elsk til 45Nrth. Det er meget god kvalitet og Husker Du har de beste kjøreegenskapene jeg har testet. Jeg håper og tror at piggdekket deres ikke står noe tilbake. Ingen av dekkene kommer i 4,8 foreløpig.

Må bare innrømme at jeg er uenig, Endomorph er dårligere enn de andre dekka på stort sett alt syns jeg. Skjønner ikke helt at Surly gidder å beholde det i utvalget sitt nå når det finnes så mange andre å velge blandt. Det er for flatt i profilen som fordekk, som bakdekk gir det for dårlig grep - særlig sideveis.

Finn som jeg har sykla et par turer med hadde Endmorph på den første turen og Big Fat Larry på den andre. Forskjellen var enorm.

For min egen del var forskjellen på Endomorph som bakdekk og Nate veldig stor. Ser virkelig fram til å teste BFL, lurer særlig på hvor stor forskjellen blir på snøføre.

4,8" dekka bør muligens være greie å pigge opp selv - med 8mm høye knaster skal det være nok gummi å skru pigger i.

45NRTH har jeg dessverre ikke prøvd og blir nok ikke investert i flere 3,8" dekk for min del på en stund. Jeg kan tenke meg at både de og Surly sine Knard må være spennende dekkvalg uten å gå så grovt til verks som Nate. Jeg er ikke overbevist om at man egentlig trenger så grove knaster som Nate, tror det er like mye eller mer å vinne på mange små knaster (og aller helst også mykere gummiblanding).

Her er da nybygget, Pugsley Necromancer med Rohloff, 82mm felger og 4,5" dekk

Utrolig tøff. Gratulerer med flott bygg. Du har fått til mye for "5000"

Whao!

Utrolig tøff, og fy F... for noen sinnsyke dekk!

Hva veier riggen?



E

Veldig tøff. Nå begynner det å klø i mine mekkehender etter å få min.

BFL Bak er vel ikke mulig med vanlig kassettgir?

Ble fornøyd med resultatet. Blir mulig noen småendringer etterhvert.

Har ikke veid den, vekta er nok litt høyere enn den gamle slik den er satt opp nå. Vil tro den er et sted mellom 15 og 16 kg. Setter jeg på 3,8" dekk med lette slanger forsvinner fort 400-500 gram.

Krank og kranklager er tunge og kraftige greier som kanskje vil bli bytta ut seinere, noen hundre gram å spare der også.

BFL bak er i utgangspunktet ikke mulig med vanlige utvendige gir på Pugsley med 82mm felg. MEN: bruker du MWOD kranken eller den nye O.D. kranken fra Surly og samtidig modder litt på kassetten tror jeg det skal gå greit. Du må da droppe de minste klingene på kassetten og space denne utover. Alt ettersom om du kjører 9 eller 10-delt vil du kunne ende opp med et system som er 2x7 eller 2x8, hvis det holder å fjerne de to minste klingene.

Du kan også kjøre en normal krank med bare mellomdrevet foran og kutte ut grannydrevet, men tror det blir litt tung giring på et monster som dette

er det feil og bli små kram i buksa av de bildene der?

Nei, det er helt rett :-)

Hvis du har en fetish for store og myke (dekk) er det helt normalt

da har jeg tydeligvis det:P
drømmen er en slik sykkel du har der, hva kom totalen på sett bort fra de 5000.-?

Den var kjempeflott. Jeg kunne tenkt meg en slik selv, med noen få justeringer (essensielt en customramme, med hensyn til Rohloff). Personlig foretrekker jeg justerbar setepinne. KS Lev hadde vært fin på den. Hadde jeg hatt BLF så hadde jeg nok satset på 100mm felg (for vinterbruk) (82mm for sommer er finfint).

Har egentlig ikke helt oversikta over hva den har kosta, siden det er gjenbruk av deler og litt nyinnkjøp (ramme, gaffel, felgringer).

Slik den er på bildet så runder den nok 25K.

Customramme med sliding dropouts hadde nok vært enda bedre med hensyn til Rohloff.

Surly burde lage en versjon av Pugsley med samme dropouts som Troll og Ogre, da hadde det vært lettere å bruke Rohloff.

Greia er at hvis man først går custom så hadde det jo vært fristende med titan... og da blir det dyrt

Ellers er denne ramma litt spennende:

http://fatbikes.com/907-sliding-frame.html

De burde tilby titanramma si med samme løsning.

Gode bilder av et flott bygg! Gjennomført stil, er det en Hussefelt krank du har der? Hvilket kranklager bruker du om det er lov å spørre?

Bjørn

Kranken er den Truvativ Hussefelt kranken som sto på den hvite opprinnelig. Da hadde den tre SVÆRT tunge krankdrev, alle i stål inkludert storeskiva på 44 tenner! Kranklageret er et Truvativ Howitzer. Den er nesten ubrukt siden jeg brukte en East 13 krank på den hvite mesteparten av tida. Valgte å la den stå på den hvite og heller oppradere til noe lettere på Necromancern senere - da noe med double offset slik at det blir nok klaring til 82mm felgene også om man skulle finne på å sette på vanlige gir.
Hussefelt kranken og Howitzer lageret burde tåle det meste, og kvitter man seg med de ståldreva er vekta nesten levelig

Surly bruker fremdeles den kranken på den gule 2013 Pugsley modellen.

Lurer på når Shimano kommer med en fatbikekrank?

Den er fin (det en av de store nyhetene). Du få til og med skvisa inn en reim der.

I know Kult med muligheter.

Det lurer jeg også på. Det kan ikke være det helt store teknologispranget for de. Kan jo sikkert lære litt av de som var trege hhv raske med å komme på 29er markede. Uttrykket "innovate or die" er kanskje litt overdrevet påstand her, men det gjelder i høy grad for mange bransjer.

Skru pigger selv ja. Kanskje det, ser jo bra ut det du gjorde krankdrev. Spent på det nye Escalatordekket til 45NRTH, kan det pigges og avpigges flere ganger eller vil hullene fylles med drit og hullkantene ødelegges ved sommerbruk?

Bjørn

Alt Shimano trenger å gjøre for å få en fatbikekrank er å forlenge akslingen på feks. SLX kranken deres så har de en fatbikekrank som vil fungere med fatbikes med 4" dekk og 65mm felger. Skal de gå breiere må de gjøre noe i gata MWOD eller O.D. fra Surly.

Når det gjelder pigging og avpigging tror jeg ikke der er en løsning å satse på av to grunner:

For det første, det er mye arbeid å pigge opp to slike dekk, tro meg - du vil helst slippe å gjøre det mer enn en gang.

For det andre, du kan pigge og avpigge en gang, kanskje to - men med skrupigger vil gummien bli skjært opp av gjengene så ideeelt sett så pigger man bare opp en gang og lar piggene bli der de er.
Med andre typer pigger vil det bli et pes å få de ut, og du skader kanskje hullene i prosessen. Og få de inn igjen kan også bli et slit.

Sats på to sett dekk

Glem shimano. De klarer ikke en gang å produsere lange krankarmer. Å produsere spesialkrank for fatbike er en ide som går rett i søpla på det kontoret, om det i det hele tatt har vært på bordet i første omgang.

Her er alt du trenger:
http://fatbikes.com/cranks.html

Alexander. Gratulerer med tidenes fineste Pugsley-bygg!

Ryddigere oppsett skal man lete lenge etter.

Fikk ikke mindre lyst på Rohloff når jeg så dette

Takker for hyggelige tilbakemeldinger på bygget

Ble fornøyd selv også. Den opprinnelige planen var å beholde den hvite og selge den nye sorte ramma siden jeg hadde nok fatbikedeler til to sykler, men når jeg fikk den svarte Necromancerramma i hende klarte jeg ikke tanken på å selge den.
Har hatt flere hvite eller hovedsakling hvite sykler de siste åra, så litt lei den fargen.

Sverre: si fra når du får inn slanger, jeg kan ta med nybygget bortom når jeg henter.

Til alle dere som tror fatbike er tunge greier:

"Farsjken, jeg skulle ha tatt ut den heliumballongen i styreveska før jeg dro. Umulig å få ned fronten jo"



Psst. On-one har noen få Fatties på pre-order nå

On-One Fatty

Hmmm...

Pen sykkel den On-One fatbiken.

Litt kjedelig farge (litt lei hvite sykler) og kanskje litt puslete dekk, den har jo bare 4" dekk og ser ikke ut som den har plass til særlig mer

Puslete dekk?! Nuvel...

Med aluramme og en pris på litt over 10k levert Norge er den ihvertfall en het kandidat for min del.

Etter litt finlesing ser jeg at den vil bli levert uten borra felger, men det burde det vel gå greit an å fikse selv?

"Farsjken, æ he glømt å fyll lufft i bakdække òg."

Titta gjennom mye av denne tråden. Savner betraktninger om hvordan fatbikes er å sykle på, ikke bare hva som skal kjøpes.

Jeg skal fylle HELIUM i dekka på min fatbike! Hvis jeg anlegger fullskjegg kan jeg bli en moderne Jesus og sykle på vannet.

Deretter starter jeg en sekt, "The New Jesus Church & Holy Fatbike Community" og håver inn $$$ som jeg kan bruke på nye sykkelprosjekter.

Planen er klar.