Politimann tatt i fotoboks.

Ikke alltid.

Se ikke bort fra at adaptiv fartsholder blir mer og mer vanlig før det til slutt blir standard på de fleste biler.

Se heller ikke bort fra at det snart kommer en elektronisk versjon av GeirK, som gjør alle til ufeilbarlige bilister. Det blir stas!

Dessverre ser det slik ut i ditt tilfelle, ja. La meg få opplyse deg om at når en setning avsluttes med et spørsmålstegn, er den ikke en spekuslasjon.

Viktigheten av å observere et skilt materialiserer seg gjerne senere enn observasjonstidspunktet, så for å være helt sikker, prøver jeg å få med meg informasjonen på trafikkskilt i tillegg til andre detaljer i trafikkbildet.

Neppe, siden den biologiske versjonen av meg ikke gjør det.

I mange tilfeller blir spørsmålstegnet da mistenkelig likt en retrettmulighet fra et bombastisk utsagn som man håper blir uimotsagt...?



I likhet med alle andre altså. Det forklarer fortsatt ikke hvordan du kan være sikker nok på at du hadde fått med deg det aktuelle skiltet i den aktuelle situasjonen til at du kan beskylde Rockefoten for å være en uoppmerksom bilist, all den tid vi har konstatert at du ikke var tilstede.

Jeg må si at de ganger jeg irriterer meg over folk som bremser ned til 70 foran fotobokser så er det som oftest folk som akkurat har kjørt forbi meg i 85-90 km/h mens jeg ligger i 80.

Eller som i Operatunnellen hvor det er 70 og folk passerer meg (som kjører i 70) i venstre felt for så å bremse til 60 forbi fotoboksen, slik at begge feltene er tettet av folk med fotoboksfobi og jeg og de bak meg også må bremse. (Og så har vi de som passerer meg i 90 ut mot Bygdøylokket for så å bremse til 60 gjennom svingen, som er så god å ta i 80. Kan ikke folk bare bli litt flinkere til å kjøre bil før de skal drive og kjøre for fort?)

Det blitzer!
Jeg har opplevd dette et par ganger, en gang som sjåfør, og du er ikke i tvil når du blir tatt, selv midt på dagen.

Nei, der er det infrarød blits, så man ser et bittelite rødt blink i en av objektivene. Ask me how I know...

Denne tråden kom jo helt ut av "kontroll". Nå prøver jo Italia og få litt lov og orden,det er vel ikke noe fremskritt om vårt Politi starter med "dritt".Eier du en bil som tas i fotoboks og du har kjørt selv så lag ikke noe sak ut av det.

Det er jo enkelte som vil ha Engelsk system der man bare tar bilde av skiltet.
Siden det ikke går frem av bildene hvem som kjørte så er det bileieren som får straffen med mindre eieren kan peke på den skyldige for politiet og denne vedkjenner seg forholdet.

Da er man kvitt de som nekter å oppgi hvem som kjørte og hukomelsen til bileier er vesentlig bedre.

Men for svart hæ......,da får han si hvem som kjørte. "Sjefen" hans får gi han 1. min. ellers ut døra. Alle skjønner hvem som kjørte.

Det skal være mulig for bileier å vite hvem som disponerer bilen til enhver tid. For leiebiler er det ekstra lett siden disse kvitteres ut/inn. Ser ikke problemet med å innføre en engelsk ordning.

Nettopp, burde være en smal sak i et land hvor heftelser følger bilen og ikke tidligere eiere.

Ser ganske ofte blinking i objektivet uten at jeg har fått bot......

Kan også bekrefte at tyske bokser blinker tydelig.........nei, heller ikke her var det jeg som fikk bot, men han som syntes at jeg kjørte for sakte i et område meg veiarbeid og valgte å kjøre forbi noen hundre meter før boksen. Jeg hold nedsatt fartsgrense.

Hvis du ikke kan stole på at familiemedlemmer eller kolleger er ærlige nok til å innrømme at de har driti seg ut, er det kanskje like greit å holde bilen sin for seg selv?

Jeg hadde gjort det samme. Hvis det ikke er tettbygd strøk, er det minimal sjanse for at fartsgrensen er lavere enn 60.

Situasjonen du beskrevet er et spesialtilfelle, og krever selvfølgelig 100% oppmerksomhet. Heldigvis er det ikke slik hele tiden. Da hadde det vært slitsomt å kjøre bil!

Ikke i det hele tatt.
Hvorfor skulle jeg kødde med at familiemedlemmer ikke kan stole på hverandre?

Slik er det jo også på strekningene der to fotobokser måler gjennomsnittshastighet. Du får et bittelite rødt blink og blir tatt bilde av på vei inn i målesonen, og det samme i den andre fotoboksen på vei ut. Det er kun hvis du får et lyssignal fra den frittstående stolpen etter den siste fotoboksen at du har blitt registrert å ha kjørt for raskt.

22 år som bilist uten å ha blitt tatt i fotoboks, men det var nære på på jobb rundt om i vestlandet for noen uker siden. Kjørte inn i en lang undersjøisk tunnel, og det var skiltet fotoboks. Passerte den nesten i bunn av bakken, så jeg lot bilen trille videre opp i fart (skulle jo snart akselerere opp den bratte bakken).. og akkurat der det flatet ut - heisann! Enda en fotoboks. To på rappen, den var ny for meg. Jeg så den jo, og hadde ikke høy fart, men greit for å få en påminnelse om å være observant hele tiden.

hehe, nei en grei påminnelse om at man uansett skal holde seg til fartsgrensene. Uavhengig av om man vet/tror det er en fotoboks rundt neste sving :-D

Jo, sant nok. Jeg bruker GPS-hastighet og cruise control på langturer.. men cruise control-en bremser ikke bilen i unnabakker. Er det ikke lenge igjen før det flater ut eller går oppover, så lar jeg gjerne bilen trille fremfor å bremse hele tiden.

Pilitimannens BIL ble tatt i fotoboks.

Han er ikke pliktig til å oppgi, iallefall ikke om han ikke vet hvem som kjørte. Men han burde kanskje dra kjensel på bildene. Og det er her politimannen får problemer med forklaringen..

har to bokser fra www.cruisecontrol.no i bilene, den passer på gjennomsnitthastigheter slik at man kan kjøre 100% lovlydig. Anbefales. Koster vel en 6-700.- og gjør det "umulig" å passere en boks/atk/gjenommsnittsmåling i for stor fart uten å legge merke til det. Funker selv om boksen ligger under setet, i hanskerommet..

Nå konstruerer du problemene basert på et tydeligvis utdatert system. All den tid det argumenteres med "dobbeltgjengeren min gjorde det" og "husker ikke", så ser jeg at dette kan løses på en mere elegant måte.

Poenget er vel å fjerne de svina som råkjører og utsetter seg selv og andre for fare, ikke sant?

Utfordringene du skisserer er sikkert ikke ukjent der de fører den "engelske modellen", noen som vet hvordan det blir løst i virkeligheten?

Der får eier boten okkesom. Bildet kan være tatt bakfra, og er som regel det. På motorveien så har du bokser på motorveien (men kun i lavhastighet/nedsatte omeråder). Den tar og om du kjører en kilometer over. Og gir bileieren prikker. Tar og MC. Flyttbare mobile enheter. Det er vel basisen.

Hvordan definerer du råkjøring da? 64 i 60 sonen? 86 i 80 sonen? 110 i 100 sonen?

Jeg skal være den første til å innrømme at jeg bryter fartsgrensene i den størrelsesordenen hver eneste gang jeg er ute med bilen.
Er jeg et svin som utsetter meg selv og andre for fare da?
Det rimer i så fall dårlig med 15 års kollisjonsfri kjøring.

Hadde poenget med automatisk trafikkkontroll vært fartsreduksjon så hadde boksene (som noen har nevnt tidligere) vært mest mulig synlig. I Italia er de fleste boksene jeg har sett oransje, på natten har de blinkende lys på toppen.

Jau, det... ;D

Ikke et svin, men du øker din bremsestrekning betraktelig, sannsynligheten for at du må gjøre forbikjøringer øker og når du sier at du bryter fartsgrensen hver eneste gang du er ute med bilen så tyder det på en holdning som gjerne er beslektet med å gjøre forbikjøringer på andres marginer, kjøre på taxigrønt og la være å blinke fordi du ikke selv ser poenget.

Med andre ord, du er ikke nødvendigvis et svin som gjør disse andre tingene, men du innrømmer en adferd som du deler med en god del svin.

Det er mest fett for studenter.
Det finnes et marked i England for å ta på seg skylden mot penger.
Studenter benytter seg av dette og man kan sikkert få noen som ikke trenger førekort på en stund til å ta på seg et førekort beslag for penger.
Det er jo stort sett bare i Norge man stiller folk for retten og putter de i fengsel for moderate brudd på fartsgrensen.

Sjefen på jobben hadde en skikklig disputt med politiet for de han nektet å komme på politistasojnen for se hvem som hadde kjørt for fort med firmabilen.
Han mente det ikke var hans jobb å ta seg fri i fra jobben og betale for parkering for å gjøre politiets jobb.
Sende bilde var utelukket og komme med bilde til han var ikke aktuelt.
Etter noen trussler om å bli hentet på jobben av en politipatrulje og brakt inn for avhør så ble saken henlagt på bevisets stilling.
Han mente bestemt at politipatruljen som skulle hente han heller kunne ta med seg bilde så hadde alle parter spart mye tid.
Kan ikke se at jeg er så veldig uenig i hans vurderinger av saken.

Definér moderat.

Den type argumentasjon er akkurat like "god" som når en på 90 år, som har røykt hele livet, konkluderer med at det ikke er farlig å røyke.