Politimann tatt i fotoboks.

Akkurat dette klarer heller ikke jeg forstå skal være så vanskelig. Når jeg ser et slikt skilt, og fortsetter i "godt driv" så gjør jeg det med viten og vilje om at det er kan koste litt å ikke være årvåken nok.

Ikke meg, men en som likner veldig, som jeg ikke husker hvem er.

Høhø, vi i Politiet forventer å bli tatt på alvor.



E

Man bør se fotoboks- skiltene og man bør også klare å få øye på fotoboksen, selv om det ikke er spesielt viktig om man kjører etter fartsgrensene, men å si at man bør holde seg unna veiene om man ikke ser verken skilt eller fotoboks, blir for drøyt. Skiltene er nokså anonyme, og det kan være viktigere ting som krever oppmerksomhet på det tidspunktet man passerer skiltet, og det finnes nok av " kamuflerte" fotobokser.

Har forøvrig aldri blitt tatt selv, men har passert både skilt og fotobokser uten å legge merke til dem før det ville vært for sent om jeg hadde kjørt for fort.

Beryr det at jeg og alle som har blitt tatt i atk er uegnede som sjåfører?

Det kommer alt an på hvor ofte det skjer.

Tror alle som ser et skilt og gjerne kjører samme strekning ofte, stort sett aldri opplever bokser som noe problem. Allikevel er min påstand at noen av de som tror de aldri kan bli tatt i en boks, og som ikke skjønner hvordan folk kan bli tatt i disse boksene, kommer til å få seg en nesestyver.

Har selv aldri blitt tatt i en boks, men kan på ingen måte si at dette er utenkelig, og da uten at man nødvendigvis er en fare for trafikken. Fokus skal tross alt være rettet mot trafikken, og ikke speedometeret og grøfta. Min påstand er at slike bokser ikke bare er positive. En bilfører som ser et skilt vil trolig se mer på speedometeret, samt å speide i grøfta etter boksen enn å konsentrere seg om trafikkbildet.

Snittmåling tror jeg i så måte er tryggere siden en bare har det med å roe ned når man er innenfor måleområdet. Boksene og da spesielt strekningmåling har uansett vist at de reduserer hastigheten på en gitt strekning. Dette er vel også grunnen til at Sverige nå kjøper inn et stort antall bokser.

Jeg ble tatt i en boks i anleggsområdet på nye E6 i Eidsvoll i august. Jeg kjørte i 67 km/t i 60 sone og skylder staten 1600 kroner. Det er min første fartsbot på 27 år som bilist. Surt selvsagt, siden jeg ikke ante noe om boksen eller at jeg faktisk kjørte for fort.

Likevel faller det meg ikke inn å prøve å nekte siden det var meg. Ikke vil jeg at noen skal synes synd på meg heller. Men ønsket ditt Geir har jeg overhodet INGEN tanker om å vurdere å oppfylle en gang.

Hva gjelder politimannen burde han tenke den klassiske medierådgivertanken. "Hva om dette kommer på forsiden av VG?"

LarsB

Kjenner jeg er i ferd med å gå i en polemikkfelle, men angående min tåkeboks, så fokuserte jeg hardt på å nettopp se på andre biler, titte etter fotgjengere osv, men alle som har kjørt i tett tåke vet at det jaggu ikke er plass til noe særlig mer i fokuset. Fulgte som sagt farten til køen også, selv om jeg tilsynelatende må ha vært litt raskere enn de andre. Skal sies at det var med minste mulige margin. Klokka vel 64, så noen kjempeovertredelse var det knapt.

Det er lett å være hellig frem til man har klart det der selv.

Har sterk mistanke om at du er en av de lovlydige super ordentlige som ligger først i køen og lager kø fordi du bremser ned til 70 før fotoboksen i 80-sonen for å være helt sikker på ikke å bli tatt.

He he. Hvor feil man kan ta når man prøver å tolke mennesker man ikke kjenner!

Jeg bremser typisk ned til 78 før en fotoboks i 80-sone

Jeg bruker sidesynet mitt til å registrere skilt og fotobokser, så derfor fanger jeg opp disse uansett hvor fokusert jeg er på andre ting i trafikkbildet.

[/quote]

He he. Hvor feil man kan ta når man prøver å tolke mennesker man ikke kjenner!

Jeg bremser typisk ned til 78 før en fotoboks i 80-sone [/quote]

Hvorfor gjør du det?

Uh. For å være sikker på at jeg ikke blir tatt?

Uh. Blir du tatt i 80?

Når vi i tillegg vet dette, så skjønner jeg ikke hvorfor man skal bremse ned farten.

http://www.klikk.no/motor/bil/article699132.ece

Trur ikkje det er nødvendig å bremse ned:

http://www.abcnyheter.no/nyheter/110908/sa-fort-kan-du-kjoere-forbi-fotoboksen

Jeg ligger typisk i 83 på speedometer når jeg passerer fotoboks i 80-sone.

Han som kommer bak deg forstår ikke hvorfor du bremser ned til 78, så fordi din kjøring gjør vedkommende usikker bremser han ned til 75, han bak der igjen bremser ned til 70 osv..

Som betyr at hastigheten din er 78km/t, som i mitt tilfelle.



Ja og han heeelt bakerst stanser, går ut av bilen og klør seg i huet.

Jeg snakket om hvilken hastighet jeg holder, ikke hva speedometret mitt viser.

Nei, men siden jeg ikke liker å nistirre på GPS-en mens jeg kjører, vet jeg at da har jeg en liten margin dersom farten skulle øke litt frem mot målepunktet.

Det snodige er jo at det alltid blir feil tolkninger når noen konfronterer deg, mens det skal regnes som sylskarpe obervasjoner og utledninger når det går i motsatt retning



Eller satt du faktisk på med Rockefoten på den aktuelle turen?

Det tror jeg vi kan overlate til Svenskene å bestemme.

Jeg klarte meg lenge før jeg ble tatt på R7 med streknings ATK.
Kunne spart meg for de to ned bremsingene før boksene.
Min tabbe var at jeg ikke kunne forskjellene på skiltene.
Hadde sett i VG hvordan de nye skiltene skulle se ut men slik gikk det tydelig ikke.

Likte best første generasjons ATK.
De var stort sett kittet igjen av snø i vinter halvåret og de var lette å herpe på vei hjem i fra fest der de sto i perfekt knuse høyde

Er det virkelig ingen her inne som bruker Cams ahoy app'en?

Nå kødder du. Greier du virkelig ikke å fatte hvordan man blir tatt i fotoboks altså?

Nei, det fremkommer ikke noe sted at du kjører med gps eller har kalibrert speedometeret ditt, så jeg må anta at dine 78 er på speedometer, og i virkeligheten er ca 74 km/t.

Kan du vise meg noen tolkninger som jeg har krevet skal regnes som "sylskarpe ovbservasjoner og utledninger".

All den stund jeg ikke bremser ned til 70 før fotobokser i 80-sone, er en hver spekulasjon om at jeg bremser ned til 70 før fotobokser i 80-sone, gal.



Nei. Det er derfor jeg avslutter setningene med sånne kroker med prikk under.

I utgangspunket er jo det speedometeret som viser den farten du holder.

Merk at jeg sa at jeg bremser ned til 78 ikke "til speedometret viser 78".

78 på mitt speedometer betyr 69 eller 72 avhengig av årstid.

I følge den artikkelen det linkes til lenger oppe, er det ikke det.

Du kan avslutte med så mange kroker og prikker du vil,
all den stund du ikke satt i den aktuelle bilen på det aktuelle tidspunktet er enhver spekulasjon om at føreren burde ha fått med seg det aktuelle skiltet gal.

Biltrafikk, fotgjengere, syklister, husdyr på beite i veikanten, kryssende elger etc., etc., kan ha vært viktigere å få med seg akkurat der og da.

Jeg har sagt det før og jeg sier det igjen, fartsperre ruler, særlig kombinert med et bra speedometer. Når 60-skiltet kommer så trykker jeg på knappen på rattet til det står 60 på displayet (eller 62 på vinterdekk) og da går ikke bilen fortere enn 60. Jeg kan gi full gass uten å tenke på fotobokser eller laserkontroller, samtidig som jeg kan følge med i køens rykk og napp på en måte som ikke funker med fartholder.

Ellers må jeg si at jeg også synes det er latterlig klønete å bli tatt av fotoboks. For det første må du bomme på fartsgrensen. Så må du bomme på kameravarselskiltet. Og så må du bomme på selve kameraet. Tre bommer på rad altså. Men når det skjer så er det jo bare én ting sjåføren kan si, nemlig "doh".