Dbs winner

Halloi

Har fått hendene på en grønn dbs winner anbefalt av Knut Knutsen anno 19pilogbue. Usikker på hva jeg skal gjøre med den, men starter i hvert fall med fullstendig demontering. Sitter nå igjen med styre- og kranklager og lurer på om noen kyndige retroentusiaster har noen gode tips å komme med?

Ang kranklager så fikk jeg avmontert det på min Winner etter endel strev.
Fant egentlig ikke noe som kunne erstatte det, men har i ettertid lært at det finnes en innsats du kan sette inn som gjør det mulig å bruke dagens standard kranklager.

Denne tråden kan hjelpe med avmontering:

http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-372038.html

Finn en gammel sykkelbutikk, så kan de helt sikkert hjelpe med både deler til og montering av Fauber-kranklager.

All right. Funnet plansje over fauber kranklageret, takk for det Stein, så da skal jeg klare å demontere det. Nå gjelder det bare å finne ut hvilket styrelager som står på. Vet du tilfeldigvis det også?

Sikkert et fullstendig ordinært 1" gjenget styrelager.

Er'n mørkegrønn metallic tipper jeg den er fra rundt '75 og kostet 1.065,- konfirmasjonskroner....

Du får unnskylde spørsmål som for den erfarne sikkert er på amøbenivå. Har skrudd mye på mtb det siste halveåret, men gamle racerdeler er ikke min spesialitet Det er sikkert et ordinær styrelager som du sier. Jeg har kommet dit at gaffel/stem sitter helt løst i rammen. Har skrudd ut den laaange skruen som sikkert fester stemmet til en eller annen mutter nedi styrerøret. Regner egentlig med at det er korrosjon eller lignende som gjør at det sitter bom fast, men det jeg egentlig spør om er om det kan være andre ting? Kjørte på med noe godmiddel i går kveld så får se i ettermiddag om det lar seg rikke

Den er mørkegrønn metallic ja. Synes fargen er utrolig fin og kunne tenke meg å beholde den, men det er såpass mye rustflekker at jeg er redd for at den må pusses/sandblåses og lakkeres på nytt. Hvordan kan det ha seg at du vet såpass mye om nettopp den sykkelen? Ble tilsvarende kjøpt for nevnte konfirmasjonskroner?

Ikke utenkelig....

DBS hadde for øvrig også en lilla variant, lengtfra like pen som den grønne. Tunge som drivanker var de uansett.

Ikke gidd å styre for mye med den. Winner er ingen særlig god sykkel*, og racer er den i alle fall ikke. Det er utrolig mye som kan fjernes med grundig rens, litt polish og kanskje modellmaling. Det er en brukt sykkel fra forrige årtusen og da kan den få se sånn ut også.

* kroma stålfelger og de elendige weinmann-bremsene er noe av det skumleste du finner når det er vått. Og du er i full fart nedover veien til brygga....

LarsB

Nja, fikk den gratis og ker å skru. Skal ikke brukes til noe annet enn transport fra A til B så særlig rask trenger den i hvert fall ikke bli

For all del.

Det er et "quill stem", med en kon eller kil i enden av røret som stikker ned i kronerøret. Bolten på toppen strammer denne, så den og røret ekspanderer og sitter fast i kronerøret. For å løsne stemmet, skrur du bolten en halv til én centimeter opp, og gir den et smekk med hammeren (gummiklubba hvis den ikke sitter skikkelig fast), og vips er stemmet løst.

Styrelageret er gjenget. Det vil si at toppmutteren pg den øverste lagerskåla/konusen er skrudd ned på kronerøret. De er det bare å skru av, så er det og gaffelen løse. Lageret må justeres ved å skru lagerskåla passelig ned mot kulebanen og så stramme denne og toppmutteren mot hvarendre, så det holder seg fast. På et 1" styrelager gjøres vanligvis dette med to 32mm styrelagernøkler, men på DBS-en din, tipper jeg at det holder med en svær skiftenøkkel til toppmutteren og på bruke hånda på lagerskåla.

Dette er forøvrig likt på både racere, gamle terrengsykler og alt mulig.

Winner er vel ingen "racer" som sådan, men en "treningsracer", forresten. En sporty (etter datidens standard) hverdagssykkel med bukkestyre, samt skjermer og bagasjebrett.

Hjertelig takk Stein

Tanken er at det skal bli en hverdagssykkel også. Har ikke planer om legge så veldig mange kroner i den heller. Skal overhale de delene jeg kan og så får vi se.

Etter en litt grundigere gjennomgang av sykkelen er jeg 95 % sikker på at den nok desverre kommer til å ende sitt lange liv på søppeldynga. Men, drømmen om en gammel overhalt sykkel lever i beste velgående. Er på jakt etter nytt prosjekt så tar gjerne mot gode tips om modell og årgang som kan være verdt å se på. Følger meg i finntården om gammelt ræl, men hvis noen har en gammel traver de ønsker å bli kvitt er jeg åpen for tilbud

Hvor stor sykkel skal du ha?

Det står en gammel Moser med litt plukk og mix hos broder'n. Den ble gjenopplivet til Styrkeprøven på slutten av forrige århundre, og har samlet støv etter det...

Størrelse er godt spørsmål, men jeg er 179,5 cm på strømpelesten så du kan kanskje vurdere om det kan funke? Hvilken pris snakker vi om og har du evt anledning til å få sendt over et bilde? (mailadresse er i tilfelle kfrafjord@deloitte.no)

Da er nok denne for stor

Det var jo synd, men gi gjerne lyd om du ramler over noe annet interessant

Den var på billigsalg i Brumunddal til 995 spenn da Vi snakker fremdeles konfirmasjonskroner. Jeg arrangerte mitt eget Tour de Hedemarken, og den var i bruk (som transportsykkel egentlig) til den ble stjålet i studietida i Molde midt på 80-tallet. Ai-ai-ai...!

Høh, du er sååå mye eldre enn meg at vi snakker både prisstigning og inflasjon før jeg fikk mine konfirmasjonskroner...


Forsøker så langt det er mulig å unngå å ramle over slikt, rett og slett fordi det har en lei tendens til å havne i boden min...

Sjekker du rammenummer på den, så kan jeg lett finne riktig årsmodell. :-) Øglænd sine rammenummer går på rams fra 1930 til 1998. (Med unntak av utenlands produserte racerrammer fra 1972 og oppover. :-)

Jeg har selv en knallrød Winner, har hatt en Trygg Winner (lyseblå) og en gul metallic. Liker fargene på dem. Men Weinmann bremsene er ikke gode i regn nei.... minnes det fra 80-tallet, da gikk det med noen hæler på skoa når man måtte hjelpebremse.....

Hvis du skal kvitte deg med den mørkegrønne, så er jeg interessert. Kanskje jeg får en sykkel ut av den og den røde jeg har??

Har en nesten komplett Miyata fra 90-tallet med Shimano 105 trur eg. Mangler kun hjul. Men har muligens noe stående som passer. Har i alle fall litt ymse av 80-90 talls tubehjul stående. Så gjerne få kjøpt den av meg med Winneren som en liten delbetaling. :-)

Kastet heldigvis ikke sykkelen på dynga. Kranken er nå delvis avmontert så nå gjenstår bare setepinne og stem som sitter bom fast. Har fått låne en strap wrench (usikker hva det heter på norsk) så skal i hvert fall gjøre et hederlig forsøk

Tenkte forresten komme med en liten oppdatering. Det står Shimano Tourney bremser på sykkelen. Hva mener forsamlingen om bremseeffekten i disse sammenlignet med Weinmannbremsene?

Jeg vet ikke engang om det er lov å bruke ordet "bremseeffekt" om gamle sidetrekkbremser på krommede felger.

Dette er i en helt annen (lavere) divisjon enn hva du nok er vant til fra moderne sykler.

Hehe, det tror jeg på. Sykkelen skal uansett bare brukes til transport i passe moderat/lavt tempo så det bør vel gå greit. Syklene funket jo back in the days så regner med jeg skal klare å komme meg rundt. Egentlig kunne jeg tenke meg å bygge en cyclocross som den du nettopp postet bilder av, men det krever betydelig høyere kapital enn hva oppussing av en gammel komplett winner medfører Eller, greia er vel egentlig at jeg vil skru, på hva er sekundært

Kjør på. Du kan selvsagt fint bruke den. For den saks skyld kan du til og med montere gode bremser hvis du måtte ønske det, men selvsagt fungerer det.

Har vært inne på tanken om modernisering, men mistenker at det fort blir så dyrt at jeg like gjerne kan bygge ny sykkel. Går forresten og leker med tanken på hjulbygging da jeg tror det er noe jeg hadde likt. Har lest div tråder om utstyr og stativ og at mantrenger ditt og ikke trenger datt. Hva ville du anbefalt at stativ?

Kjøp et billigstativ til 3-400 Kr og en god eikenøkkel. Holder til retting og å bygge hjul til eget bruk i lange baner. Da har du et "skikkelig" stativ. Ja, det går an å høre på "du trenger ikke stativ, men kan bygge med en gammel gaffel eller ispinner tapet fast på bakramma"-gjengen (The Flintstones-metoden), men ærlig talt. Et billigstativ gjør jobben mye enklere og artigere, og koster ikke stort.

Noe slikt:

Blir mye spørring her nå, men husker ikke i farten å ha sett det stativet tidligere. Ser mer solid ut enn billigstativet til for eks tacx. Vet du hvor det du viser bilde av selges?

Norbike (Nå Tempo AS) hadde dem tidligere, i alle fall. Du kan jo ta en telefon til dem og spørre hvem som har dem nær deg. http://www.tempoas.no/

Stativet er (naturligvis) litt vinglete, men funker helt tilfredsstillende.