Blir 27,5 den nye hotte neste år?

Nå er jo 26 på vei til å dø allerede hos flere av de store. Hvertfall når man ser på XC sykler.

Jepp, jeg kjenner til de syklene.

Lenz kan ikke sies være eksempelet som viser at det går at designe 29er DH sykkel på en bra måte. Heller det motsatte.

Og den 2951 sykkelen er vel bare en 951 med ny bakende. Noe som gjør at den må få sykt lange chainstays. Du kan selv se hvor mye luft det blir når de setter på 26er bakhjul.

Det er det som er poenget. Det må kompromisses med geometrien hvis det skal gå

Les og hva de i industrien synes:
http://www.bikerumor.com/2012/06/06/whats-driving-the-650b-explosion-interviews-tech-breakdown-more/

Jeg har 26" og synsa meg for noen år siden fram til at 29" var for stort. Hadde noen fine turer på en helstiv SS i Bymarka i Trondheim, men ble ikke overbevist.

Har nå store planer om å beholde samme sykkel i to sesonger (Mongoose Khyber Super, 26") og prøve 650b i 2014.

Jeg tror 29" er best i løyper med mye teknisk og 27,5 er mer for mindre teknisk løyper. Går det ann og kjøpe 27,5 hjul og ha på 29" ?

Om vi snakker sti og ikke grus, synes vel mange brukere å være av den mening at det er vanskelig å si at 29 er så mye bedre som produsentene tilsynelatende å mene om vi ser på hva som markedsføres. Vi bør nok som brukere tenke selv og ikke la oss tøylesesløst rive med av markedsføring.

Skulle forundre meg om de samme produsentene om få år pumper markedet med en moderert størrelse eller at 26 fortsatt er best all rund på sti.

Som andre har sagt tidligere kan det være spennende å se om ikke 26" blir reintrodusert om noen år som det "nye" store, med kvikke og lekne egenskaper perfekt egnet for stisykling.

Har du noen erfaring med 29'er selv eller er dette bare generelle tanker rundt emnet?

Forøvrig er det etterhvert bred enighet om at det er i terrenget det er mest å hente på store hjul, mens på grus kan lavere vekt være vel så viktig.

Les litt i de utallige trådene på forumet her. At det er andre egenskaper er det ingen tvil om. Om ryttere liker/kan nyttiggjøre seg av disse egenskapene, varierer.

Til alle dere som stadig hevder at produsentene "nok kommer tilbake med 26" og prøver å hype det opp.

Hva får dere til å tro det?

Har dette skjedd tidligere i historen?

At utgått teknologi blir relansert som bedre enn det var da det ble faset ut?





E

Konstiga ramegeometrier fanns det väl gott om ett tag men sen kom triangel rammen tillbaka.

Jag kommer inte på något väldigt bra exempel men spesiellt ovanligt tycker jag inte det är att något blir hypat som det bästa och framtiden några år för att man sen ska gå tillbaka till något som mest liknar det gamla. Nonose vindsurfing brett är ett exempel men som kanske inte säger så mycket för de flesta.

Jag tycker inte heller att storlek på hjul har så mycket med teknologi att göra utan att det är mer en standard. Möjligt att 26 tums hjul kommer försvinna men då tror jag inte det är för att det är så mycket sämre än vad som är den mest hypade storleken på hjul om ett par år.

Tycker det är lite interessant att just när det verkar som att 29 hjul är det mest populära så kommer det en ny hjul storlek som ska vara otroligt bra och som "alla" ska köpa trots att nestan ingen hittills testat dem.

26" = grusssssss
29" = xc

26"=Forsvinner da det bare er i norge vi driver med grus.

27,5 blir nye 26 når det gjelder alt annet en DH og grov sti.

Enig i den du

Blir litt som med dekk.

Store dekk har andre egenskaper enn små dekk, og etterhvert har mange funnet ut at store dekk er fint til mange typer sykling. Kan si at lettrullende 2.2 dekk er hype, men hva så?

Kall det hva du vil, men bransjen utvikler seg, og i det store og hele er dette av det gode for oss som sykler og liker komfort, kontroll og god funksjon.

"Det er bare hype" er forøvrig en litt dårlig hersketeknikk, som man i prinsippet kan si om alt og alle.

650B er et eksempel på en fornuftig justering av 26. Kommer garantert til å slå an, mest fordi ulempene er 0 i forhold til 26.




e

Det aller beste med 650B vil vel fortsatt være at du med litt hell kan bruke dem på 26" sykkelen. Så kan den fortsatt brukes, i stedet for at du bare må lage spiker av den.

Hvem hadde trodd at svære mobiltelefoner skulle bli hot igjen? Jeg får nesten ikke min Galaxy Note med 5,3 tommers skjerm ned i lomma. Ikke like stor som Motorola 3200, men nesten :-)
http://en.wikipedia.org/wiki/Motorola_International_3200

carbon eller alu spiker?

Har någon sagt att det är hype? Eller försöker du säga att folk använder däck med stor volum mest för att radien är större?



Nu vet jag inte tillräkligt om vad som har hänt inom sykling de senaste 20-30 åren för att komma med bra exempel därifrån men min erfaring från en hel del andra aktiviteter är att det är en hel del ny utrustning som blivit väldigt hypad men att historien sen visar att det inte var spesiellt bra.

Ikke helt enig at 27,5 blir nye 26 på alt annet enn DH og grov sti.
Har selv fått prøve en Norco Range KillerB i 27,5, grov stisykkel med 160mm vandring, og dette fungerte utrolig bra på grove stier. DH har jeg aldri prøvd så det mener jeg ingenting om

Men at 26 blir faset ut, er utvilsomt! Ingen som kommer til å ta seg råd til tre komplette linjer med sykkelstørrelser, slik det sies lengre opp i tråden her.
Pga Birken kommer Norge sikkert til å være et av de siste landene som "gir slipp" på gode gamle 26

Jepp, antydnigene om hype er definitivt tilstede.

Jeg sammenlikner med dekk, som noe nytt som har andre egenskaper og som folk bruker fordi det er bra.

Verken 29 eller 650B er nytt.

Det har jo eksistert i mange mange år.

e

Jeg tror 27,5 blir perfekt for fulldempere i rittsegmentet. Selv føler jeg 29fs blir litt to much på ritt. 26 får en snarlig død for sykler over 10 lapper.

I min verden vil jeg sammenligne hjulstørrelse på sykkel med utviklingen for "offpisteski". Skiene har blitt bredere og bredere, som sammen med bananform har gjort pudderkjøring til noe selv en nybegynner lærer ganske fort, og gjort vanskelige forhold lettere å takle. Som med hjulstørrelse har man moderert seg noe, kanskje funnet en form og bredde som er anvendelig også i bakken. Så 26'er er carvingskia, den lettsvingte og lekne, 27,5'er er "allmountain", den allsidige, mens 29'er er pudderskia som gir deg stabilitet, fart og flyt.

Jeg kommer til å kjøre Kuro i vinter også. I alle forhold.

De som har hoppet på 650b trenden tidlig, satser på det segmentet skal bli kjøpt av dem som har vært mest negativt til 29`er. Altså, grov sti/enduro gjengen.

Det er nok mulig. For egen del ser jeg ikke noen grunn til å ha 26 på noe annet en DH.

I Scott-katalogen for neste år er det vel bare én 27,5 foruten disse som er stimaskiner, og det er en ramme. På Scale-serien kan man velge mellom 26 og 29 over hele fjøla (unntatt Premium). Det jeg lurer på er når 27,5 kommer for fullt (for mosjonister som sykler både grus- og terrengritt)? Igjen med referanse til Scott, når kommer det en katalog der du får (highend) Scale i 27,5?

Det tar alltid litt tid. Nå tok det helt av med 27,5 før man hadde trudd. Så når Nino vant verdenscup ritt med 27,5 var jo allerede 2013 modellene planlagt. Jeg tipper 2014/2015. Når det kommer nye serier med sykler og de må ha nye støpeformer så kommer 27,5. Når man ser på scott så droppet de 26 på den eneste nye serien for neste år (genius).

Det som ihvertfall er sikkert er at det er vanskelig å spå, og i sær om fremtiden.

Hvis det er logikk i at 27,5 skap spise opp 26, så er det den samme logikken som sier at 27'5 også skal spise opp 29. Man trenger strengt tatt bare en størrelse her?

Årsaken til at 26 ligger utsatt til, er at 650B er så likt.

29 har andre egenskaper, og to hjulstørrelser er det nok plass til.


E

650B DH sykkel klar for serieproduksjon om 1 år:

http://www.bikerumor.com/2012/09/18/khs-dh-650b-downhill-mountain-bike-headed-for-production/

Ingen fare for at tåa skraper borti dekket her, nei.

Formidabel akselavstand!


e