Blir 27,5 den nye hotte neste år?

det kan være at specialized har kommet med 27,5 innen da.

Her er en billig en ...til å øve/prøve 27.5"
http://www.birksport.no/index.php?main_page=product_info&cPath=783_784&products_id=6201

Skriftlig fremstillingsevne? Forstår nesten ikke hva du skriver...

EA prøver å si at sirkusgutta er noen kjipe fjøsnisser som slenger seg på 29" bølgen, og gir oss (forbrukerne) skylden for at Specialized har en så tydelig satsing på 29" at det går utover 26"-alternativer.

Også synes han at vi heller bør lære å beherske skogen med 26" i stedet for 29". Og sidestiller 29" med bruk av anabole steroider i forbindelse med vektløfting.

Forsåvidt helt greie argumenter, spør du meg.

Det var ikke så vanskelig å forstå hva han mente.

Selv synes jeg alle som ikke klarer å sykle uten tommevis med vandring, tykke dekk, masse beskyttelsesutstyr osv osv er dårlige til å sykle!

De burde ta bol, samt trene og øve

29"

Vondt i viljen i dag?

Ja, utforsyklister er skikkelig dårlige, hele gjengen.

Tre ting Aijs.

1: Hvis jeg skriver feil/rart så er jeg en av disse som hadde ekstra time på skolen, de sa det het dysleksi. Jeg beklager dette og tro meg jeg jobber med saken vær dag. Er veldig misunnelig på dere som er flinke til og skrive, men jeg tror noen her inne er veldig glad at jeg ikke er det.

2: Hvis du sliter med og skjønne hva jeg mener og nå ser vi bort i fra skrive feilene, så må du begynne og være ut mer blant folk. Kanskje også sykle mer!

3: Og når den tid kommer at vi møter, så engster jeg meg ikke for at du ikke skjønner hva jeg mener.
Hvis du ønsker, så skal du få alt inn med teskje.


Erik.

Ja, de klarer ikke å sykle oppover en gang...

Slapp av Erik. Du vet at du klarer å ha det morsomt med å sykle på andre merker. Som tyskertøsa mi, passer fint til russerhorenavnet mitt.

Vi får ta oss en tur snart. Så kan du titte på hu nye tøsa i gjengen.

Hvorfor har du gir, dempere (e) og fete dekk?


Mulig ikke alle husker/vet, men i gamle dager på TS hadde vi lange fine diskusjoner rundt i hvilken grad utstyret gjør syklingen kjedeligere.

Konklusjonene den gang, ble at prinsippiellt blir det blir det enten nakenløning, eller ok med utstyr som gjør at man kan bryne seg på større utfordringer.

Dette gjelder i høyeste grad i dag også.


E

Erik ender opp med å måtte kjøpe en Turner 5Spot da... :-D
Ligger tilogmed en flott en ute for salg nå.

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1472657#Post1472657

Joda, fin er den. Men Turner er kjedelig for en mann som er pimp for horder med russerhorer! Må ha noe industrielt og østtysk!

Derfor skjønner jeg ikke hvorfor Angvik sykler på traust amerikansk merke. Blir bare så platt!

Da er det jo bare Nicolai som er alternativet :-D
Turner er Nicolai's hemmelig halvbror, egentlig... sært, rart, lite og knallbra.

Nå har jeg ikke syklet på en Nicolai, ei heller på Nicolai.

Men ut i fra utseende fyller den kriteriene!

Men tviler på at Nicolai er halvbror til Turner. Ikke er han amerikansk, heller mer kantete enn rund, mer underground enn mainstream, osv.

Heldigvis mener du Turner og ikke Intense, for det er så og si mainstream!

Og min favorittslede er tatt ut av sortimentet til fordel for en 650b. Uhørt.

WTF!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jeg registrerer ar det er en "hel skokk" med folk som "alle" nå skal ha 650b. Ca "like mange" som "alle" som plutselig skulle ha 29-ere. Litt moro å se at "alle" er en og annen syklist man møter på stien eller fellesturen.

Og Schwalbe, Conti, Maxxis(!), Scott, Cube og "alle andre" gnir seg i hendene og ler hele veien rundt i banken.

Er det ikke litt rart at "alle" skal ha 650b når ca. INGEN har prøvd det?

MAxxis

Three of their popular mountain bike tires get a 650B/27.5 size. The Crossmark (27.5×2.1 – 575g), the Ardent (27.5×2.25 – regular & EXO casings – 660g to 730g) and the High Roller II (27.5×2.4 – Super Tacky tread compound – 1260g).

Da har man muligheten Idag Soon sports i Son har idag demosykkel inne. Skal i følge fjesboka deres være mulig å prøve.
Dessverre går ikke dette i hop med dagensagenda for min del, men hadde vært morsomt om noen tok turen og la inn erfaringen her.

Les tråden Baron, før du skyter med stor kanon. ( Det rimte jo) Martin har kjørt 650b i mange år. Nå er det vanskelig å holde følge med den gutten uansett hjulstørrelse, så det er ikke lett for meg å dra en konklusjon, men selv er han krystallklar.

A

Jeg skrev ca. ingen Vet at han har kjørt i mange år.

De fleste andre tror og synser seg frem.

Det var da mange meninger om dette ser jeg. DT R BRA !
Da ser jeg for meg ritt-rammer/konkurranserammer med 650B og 29 og ser ikke lenger behov for 26. Det må i tilfelle bli som ungdomssykler steget etter 24". Tror heller ikke at produsentene tar seg råd til tre hjulalternativer. De kommer sikkert til å spisse seriene sine i årene fremover så det blir rene 650b serier og 29 serier til hvert sitt bruk. Da spørs det hvor mange som tviholder på sin favoritt 26-er og hva som blir tilgjengelig av deler.

Erik Angvik: Før du går inn i hyper depresjon så kan du jo vente å SE om 26 forsvinner først da. Jeg har 29, mange spår at den blir borte også.

Får heller passe på å kjøpe deg sykkel nå da veit du.

Fatter sa slik om sin 56 modell Chevy også, tror ikke han er like sta på at det faktisk er den beste bilen i dag...

Måkke væra så redd for utviklingen veit dere, det ligger i menneskets natur at ting utvikles :-)

It is apparent to me that the possibilities of the aeroplane, which two or three years ago were thought to hold the solution to the [flying machine] problem, have been exhausted, and that we must turn elsewhere.


Thomas Edison, American inventor, 1895.

Jeg tror det kommer bli i hovedsak slik:

29er: XC hardtail-140mm vandring, typisk XC
27er: XC Hardtail-180mm (muligens mer) vandring, typisk sti og AM
26er: 140mm-200mm+ vandring, dirtjump, 4x osv, typisk FR og DH

Det begrenses av at det er stort sett umulig å designe en 29er på en bra måte med mye mer enn 140-160mm vandring.
Hvor grensen for 27er går må vi bare se litt an hva designere greier å få til

Intense 2951
Lenz

Det er litt vanskelig for meg å se hvilken hjulstr som er optimal. Er det noen fysikere her som kan gjøre ting litt klarere?

Folk snakker om at det går fortere å sykle teknisk med 29. Samtidig kjører DH-gutta utelukkende å 26, hmmmmmmmm....
Folk bruker 29 på grus, samtidig måtte man bortregulere små hjul hos temposyklister foran, hmmm....
Folk bruker 29 sykler i tunge, mellomtekniske klatringer, samtidig så er det i de tunge klatringene at fartsforandringene er høyest, og hjulene jokkes opp og ned i fart. Hvilke hjul krever minst energi å akselerere, 29 eller 27.5 eller 26, hmmmmmm.....

650b er bare pittebittelitt større enn 29. Jeg får litt inntrykk av at 650b er hjulstørrelsen for alle de som skjønner at store hjul er helt noldus, men som samtidig ønsker å tro at bittelitt større hjul gjør dem til tekniske guder over natta. Men jeg savner de rasjonelle argumentene. Det skulle ikke overrasket meg om det på maratonritt med mye bratt, teknisk klatring faktisk hadde vært bedre med dødslette 24 hjul.

Ok, etter en helg i tenkeboksen kommer jeg med min påstand:
27.5 spiser på sikt opp både 29 og 26 hjul.

Om det hadde vært 27.5 Gary Fisher hadde brakt på banen tror jeg det hadde blitt det som var terrenghjulstørrelsen. Men ettersom han var så gira og måtte opp ennå større så oppstår det en umulighet for at min påstand skal slå igjennom - 29er har allerede for mange fans som kommer til å nekte å gå ned i størrelse - selv om mange fordeler er åpenbare(?).

Så, derfor tror jeg isteden at 27.5 er hype og ikke kommer til å klare seg. Det er for tett på 29 som har kommet for å bli, og det er for tett på 26 som aldri kommer til å dø.

Kanskje et eksempel på en glimrende idé som ikke blir mer enn en kuriositet ettersom 26 og 29 er så vel etablert.