Single speed foran på Trek Remedy

Har gått fra 3x ned til 2x på min Remedy 9.8 2011, og vurderer sterkt å gå rett på SS med en 38T klinge foran. Jeg bruker jo tross alt 38'ern 99% av tiden og kan sikkert klare meg uten den misnte klinga (26T).

Det sitter en fabrikkmontert BB95 krank på denne, med XT krankarmer. Hvordan bør man gjøre dette i praksis? Skal jeg kjøpe nye krankarmer beregnet for SS? I så fall hvilke? Er usikker på dette med bredde på kranken, hva man kan benytte. Eller skal jeg bare ta vekk den minste klinga og veksleren foran og dure på?

Tips mottas med takk.

Med singlespeed mener du helt uten gir, eller kun uten gir foran? Må i så fall si jeg aldri har sett en fulldemper kjøre singlespeed(som er navnet på sykling helt uten gir)
Hvis det er det siste du ønsker, kjøre feks 1x10 har du en liten utfordring siden trolig har både interne kranklager og jeg vet du mangler ISCG-tags. Dvs det er vanskelig å feste en kjedefører - noe du må ha for at ikke kjedet skal falle av. Det finnes visst en løsning som kan festes i setestaget, men hver ikke hva den heter. Send en PM til Baronkanon her inne - han har nevnt en slik. Alternativt kan du gå for en widgit.com.au slik jeg har gjort på min Fuel EX. Den fungerer dårlig som bashguard siden sideplatene er for myke, men bakkeklaringen blir så god at det er ikke noe stort problem
Jeg ville kjøpt 30/32 dersom du sykler sti, men også transport hvor det er bratt

For 1x10 må du ha en kjedefører. Remedy mener jeg har ISCG05 (i hvert fall årets modell) i motsetning til f.eks. FuelEx som ikke har det - dette gjelder både karbon og alu.

Er det XT-krankarmen for 2x10 du har, så bør du nok bytte, fordi disse har en litt rar kjedelinje, og merkelig form på klingefestet. Helt vanlige XT-krankarmer for 3 drev holder i massevis (dette er da de som både har feste for største/midterste og minste drev). Da monterer du det 1x-dedikerte drevet der du skulle hatt midtklingen. Sykkelkomponenter og andre har god pris på disse, og de gamle blir du lett kvitt.

Rene SS-drev er ofte i stål, men et DH-drev er finfint. Følgende er gode kjøp:
- Race Face Single ring (god, lokal pris hos norsk importør BAB Racing)
- e*13 Guide Ring
- Renthal

Så kommer vi over til kjedefører. Avhengig av om du trenger slagbeskyttelse og om du kjører hardt kan du gå for en med trinse nede (anbefales til type sykling som denne sykkelen "skal" brukes til).

Med slagbeskyttelse:
Mozartt WG (www.solvangracing.no www.mozartt.com) (slagring + førere)
Straitline Silent Guide (utrolig gode kritikker) (slagring + førere
e*13 LG1+ (helt konge) Integrert slagbeskyttelse
MRP G2 SL (også helt konge. www.babracing.no) Integrert slagbeskyttelse
Superstar Plasma (trenger slagring i tillegg

Uten slagbeskyttelse:
Mozartt WoG (samme som WG, men uten slagring)
e*13 TRS+
MRP Lopes
Superstar Plasma

Noen av kjedeførerne kommer i utførelser for forskjellige klinger. Husk riktig størrelse.

Skal du ikke ha slagring montert på kranken, må du ha korte klingebolter så det ikke blir slark. De vanlige klingeboltene er laget for 2 drev pluss monteringsflate, mens du vil nå få 1 klingebolt og monteringsflate. KCNC, Gizmo (fra 53x11bike.com) eller Middleburn (www.solvangracing.com) fører slike korte.

MHH: hvis trådstarter liker seg på 38T, så må han jo få lov til det. Kjenner minst en som aldri dropper ned fra 40-klinge på 29" stisykkel. At vi er veike i beina er noe helt annet.

Mulig jeg var litt upresis i min beskrivelse av hva jeg ønsker å oppnå. Det er selvsagt ikke snakk om single speed i ordets rette forstand, men 1x10-oppsett, eller SS foran som jeg kalte det :-)

Ok, fra spøk til revolver så er det egentlig den irriterende gnissingen mot skifteren foran og at jeg nesten aldri benytter bestemorsklinga som er utløsende årsaken til at jeg vurderer 1x10. Har nå i kveld (endelig?) klart å justere skifteren foran slik at den ikke gnisser (jeg krysser fingrene), så kanskje jeg slår fra meg tanken med 1x10 og holder meg til 2x10. Vi får se.

Når det gjelder utvekslingen med 38T foran så synes jeg det gir et lett nok gir i de fleste situasjoner med 36T bak. Blir det bratt er det bare å løfte skinka fra setet og tråkke til...

Jeg har dessverre 2011 i karbon uten ISCG-feste :-( så det betyr at det er vanskelig med kjedefører for meg. Har derimot investert i et XTR Shadow+ bakgir. Og det må jeg si har redusert "chainslap" til så og si intet. Kan egentlig ikke si å ha hørt noe etter at jeg monterte den. Det rakla og slo noe forferdelig før og kjede hadde en tendens til å hoppe mellom klingene foran ved mye risting.

Takker for utfyllende tips og beskrivelse. Vet du om noen kjedefører for min sykkel av karbon og uten ISCG? Finnes vel kanskje noen for directmount?

Hvordan er forgiret ditt festet? Med et singelspesifikt drev, Shadow + og en enkel XC-kjedefører montert istedenfor fremgiret har du en potensiell løsning.

Innbiller meg at du har D-type-gir, og da kan du ha en slik:
http://www.e13components.com/product_xcx_st_dtype.html
eller tilsvarende fra MRP.

En type kjedefører oppe kompinert med Shadow+ er en superløsning som funker meget bra.

Problem på Remedy er å få den lavt nok pga seterøret blir bredere ned mot kranken. Samtidig sitter nedre del av linken muligens i veien. Noe som er montert nedenifra og opp er nok det beste. F.eks.

http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=56&products_id=362

http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=56&products_id=363

"Includes BB mount adaptor with all models."

38T er imponerende. Jeg har Remedy selv med 36-12 kassett og kunne aldri hatt noe større enn 32T som jeg har nå. Kanskje 30T eler 31T hadde vært bedre,men da blir det problem med 104mm boltsirkel.

http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=56&products_id=475 Jeg kjøpte denne til Remedy alu og det måtte moddes for å få den lavt nok til 32T. Mulig karbonrammen er noe ulik. Et problem var også å posisjonere den så den ikke gikk borti stempelet på demperen. Ellers har den et ubrukelig system med settskrue for å stramme/feste armen som holder kjedeføreren.

Drit i kjedefører på den! Kjøp et short cage shadow+ gir og kjør på!

Jeg kjørte hele helga i Fjørå uten noen form for kjedefører annet enn det nye Saint shadow+ giret, og mistet ikke kjedet en eneste gang! 11-36 kassett og 32t foran. Jeg fikla masse med kjedefører uten å få det til, men etter å ha testet uten, så angrer jeg på at jeg brukte tida på det..

Men når du har direktemontert gir, kan du montere en kjedefører rett i girfestet (enten D-type eller E-type) med MRP eller e*13.

Takk for tips, men jeg tror jeg kan benytte en DirectMount som BaronKanon påpeker og derfor komme unna problematikken med clamp på seterøret.

Mulig jeg ville gått på en smell med å gå for 38T (1x10), ser at mange påpeker at dette blir i tyngste laget i teknisk terreng. Grunnen til at jeg tenkte å prøve dette er at jeg i dag kjører 2x10 med 26T/38T oppsett og kun benytter "bestemorsklinga" i det bratteste terrenget hvor jeg ønsker å sitte på setet og "snegle" meg oppover :-) Det er mulig jeg ville opplevd at jeg hadde kommet til kort med kun 38T dersom jeg ikke hadde "bestemorsklinga" på lur. Skal forsøke neste gang jeg er ute å kun kjøre 38T for å se hvordan det funker, det er klart at det blir hardt i de verste klatringene.

Behøver den å komme noe lavere av den grunn? Med directmount så er det ivhertfall lite fleksibelt med tanke på posisjonen. Sats på BB mount.

Som jeg sier, regn med å lage noe custom: http://www.bikeradar.com/news/article/ray-waxhams-trek-remedy-99-25814/

Med direktemontert får du den så den passer med 32T. Noe lavere trenger jo ikke trådstarter. Dessuten støtter ikke karbonrammen feste rundt seterøret, så den saken er jo uaktuell. BB-montering på pressfit? Glømm it!

Du kjører 2 foran, gjorde du noe annet enn og bare skru av det største tannhjulet? Har en 9.7 Carbon selv, og lurer på hva jeg skal finne på. Bruker aldri det øverste giret foran.

Jeg har skrudd av den største klinga (som jeg heller aldri brukte) og erstattet den med en bashguard. Den er kjekk å ha hvis man skal opp noen kanter som er litt høye og man ikke alltid har tid til å avpasse farten :-)

Etter å ha kjørt med de opprinnelige 1. og 2. klingene som var 24T og 34T (hvis ikke jeg husker feil) så følte jeg at jeg behøvde et litt tyngre gir på enkelte partier og skiftet til 26/38T som er en vanlig kombo for 2x. Føler at jeg sjelden benytter minsteklinga, og har hatt litt småproblemer med å justere skifteren foran slik at den ikke skraper så derfor har jeg vurdert 1x10-oppsettet.

Anbefaler deg å montere på en bashguard, denne f.eks. gjør susen:

http://bikeshop.no/aspx/produkt/prdinfovnet.aspx?plid=7775

Kan også anbefale deg XTR Shadow+ bakgir for å få bukt med chain slap når du bomber nedover en lekker nedkjøring.

Takk

Jeg har aldri brukt den lille selv.

De var utsolgt for den bashguard `n, men det finnes vel butikker i Oslo som har sånne inne.

Vil dette xtr giret fungere?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69279

Det er giret jeg snakker om. Har selv dette men i long cage (SGS) utgave. Tror egentlig det ville gått bra med medium cage (GS) som på linken. I følge spek'en på giret så skal det gå bra, da den støtter 35T totalt. Regnestykke (correct me if I'm wrong): (34+32) - (24+11) = 31T (godt innenfor)

Hvis du allikevel tenker på å bestille fra CRC, så kan du jo hive med denne bashguarden også: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=12167

Det er praktisk talt den samme.

BAB Racing på Grünerløkka har vel Race Face slagringer (de er importør). Disse er lettere enn de fleste og ser sykt mye bedre ut en plastikk fantastikk fra Blackspire.

Jeg har en sånn en liggende til halv pris om du vil ha kjedefører. http://www.babracing.no/product/576556/MRP_1.X-Guide-Hvit-Shimano-FD-mount-32-40t.html

Skulle ha det på 2011 Remedy, men kjøpte 2012 i stede som har ISCG.

Da har jeg gått til innkjøp av Shadow+. De hadde kun gs på bab.
Monterte dette nå, men kjedet er jo slapt som fy. Må jeg fjerne noen ledd på kjedet kanskje?

Nå kjenner jeg at det hadde vært fint med eksperthjelp, men vil helst ikke levere den inn kun pga dette.