Dekk og slange på pariserhjul

Fattern har en Miyata Five Twelve hengende i kjelleren som han ikke bruker. Jeg synes sykkelen er fin, og kunne tenkt meg å brushe den opp litt og bruke den som godværssykkel. Første spørsmål så langt er om det er grei skuring å sette dekk og slange på hjul som han har kjørt pariser på? Altså, er det forskjell på selve felgringen som gjør at vanlig dekk (hvis det er noe som heter det) ikke vil sitte på?

Du kan ikke bruke clincher på en tubularfelg, ganske enkelt fordi en tubularfelg ikke har noe kanttråden kan gripe i.

Nei. Pariserfelgen har ikke "kroker" som kanttråden kan ligge mot, så det går ikke. (Eller: "Ja, det er forskjell")

Kjøp pariserdekk, eller et 750-kroners Shimano-hjulsett.

Edit: Dæng! For sen.

Om du likevel vil ha litt klassisk look kan du bygge nye hjul med en passende felg fra Ambrosio.

Dette blir et budsjettprosjekt, så det beste er nok antakelig å kjøpe et b-b-billig Shimanohjulsett. Det er 2x6 på denne sykkelen, men jeg antar det er mulig å kjøpe hjul for 6-delt kassett? (Burde vel googlet dette først, men dere svarer jo så fort...).

Nei, det tror jeg du vil slite med å finne. ...Hvis det seksdelte hjulet faktisk har en kassett og ikke en frikrans. Er det friksjonsskiftere eller "klikkgir" på den? Hvis det er friksjonsgir, kan du sikkert bruke en sjudelt kassett med en spacer bak, og slippe unna med det. Ramma di har sikkert 126mm spacing mens moderne landeveisnav er 130mm, men det går nok likevel.

Men er det noe galt med de hjulene du har da?
Om ikke, er det bare å kjøpe pariserdekk og lime på..
(Er hjulene ikke helt rette, kan dette lett fikses med en eikenøkkel og litt øyemål..)

Enig. Ser ikke problemet med å kjøre med pariserhjulene, hvis de er OK.

Ikke noe galt med hjulene nei, men jeg tenkte det var mer praktisk med slange og dekk om jeg skulle punktere. Men siden jeg aldri (bank i bordet) punkterer, så er det kanskje ikke så farlig.

Det er ikke sånne gir der men trykker på en skifter og PANG så har man neste gir. Man må lirke og lure med en girskifter inntil man treffer riktig gir. Det er kanskje det som er friksjonsskifter?

Bruk pariserdekk. Kjempeenkelt å montere bare du bruker teknikken til fyren fra Vittoria på YouTube

Lirkingen og luringen forsvinner med litt trening. Jeg synes det bare er moro å teste friksjonsskiftere innimellom nå, selv om jeg var ekstremt fornøyd med indeksert giring når jeg fikk meg det rundt 1990.

Pariserdekkskifting er ikke så vanskelig når det kommer til stykket, så det er ikke noe å være redd for.

Om du punkterer, er det bare å ha med seg en Vittoria Pit-stop. Det gir en praktisk talt permanent reparasjon.

prebeni, du snakker av erfaring, eller? :-)

Trenger hjul med klassisk look. Har du et eksempel, på at passende nav til Campa, eiker og felgring fra Ambrosio? Pris billigst mulig og vekt er ikke så viktig denne gang

Hvis du vil ha kantrådshjul så finnes det masse hipster/fixiehjul med 126mm spacing du kan skru frikransen på. Blir kanskje ikke like billig som shimano til 750 men trenger ikke bli veldig dyrt heller.

Jepp. Har hatt punktering på et par pariserdekk og Pit-stop har fungert finfint.

Jeg har prøvd Pit-Stop også, men aldri fått det til å virke på mine tre-fire forsøk.

Hepp. Eg har eit gammalt hjulsett som du kan få mot eit par flasker jåleøl. Eit eller anna ukjend merke, men hugsar eg riktig, er det i grei stand. Usikker på kva slags boss som sit på, men det er ikkje usannsynleg at du får det til å fungera på eit vis – iallfall om du bruker ikkje-indeksert giring.

(Borte frå i morgon tidleg, men heime over helga.)

Takk som byr, men jeg velger å takke høflig nei i denne omgang. Har sett nærmere på hjul og dekk som ligger hos fattern, og det frister å prøve med originaloppsettet; altså pariser. Håper pappa ikke har glemt hvordan man limer dekk