Nå er det fa¤@ 0 meg nok!!!!!!!

Hadde du sluttet å dra spydighetene dine ut av ræva så hadde de ikke stinket like mye.

Fordi vi allerede er vant til å ha en bil stående i vår brosteinsbelagte oppkjørsel, klar til bruk når som helst.

En teknologisk og samfunnsmessig utvikling som går i retning av å frata oss goder som vi allerede har og er vant til, vil vi ikke ha. Vi vil at utvikling skal gjøre ting bedre, mer tilgjengelig, mer praktisk, ikke mindre.

Ja, nå skriver jeg "vi" uten at jeg har intervjuet alle i kommunen, men dere skjønner hva jeg mener.

Du sier altså undeforstått at dere ikke er like villige til å ofre noen goder?

Med forbehold om at jeg knapt representerer alle i Asker:

Noen goder kan vi vel kanskje ofre, men vi er jo ikke vant til det.* Vi er vant til at alt bare blir bedre og bedre. Før hadde ingen bil, så fikk noen bil, nå har alle bil og ahr innrettet oss etter det.
Jeg kan vanskelig se for meg en fremtid hvor vi ikke skulle ha den samme fleksibilitet og tilgjengelighet som i dag. Hvis vi får velge fritt, vil de fleste av oss ikke velge det, selv om det finnes noen idealister.
At Asker er Norges fremste el-bil kommune har ingen ting med folks holdninger til miljø å gjøre.
* Det siste store "offeret" var at vi innførte kildesortering av søppel i fjor. Masse motstand og rabalder. "Det er jo så mye styr"

Var det 20 blå når morra di kjørte eller? ;-)

Fra spøk til alvor. Det er vel ikke så ofte det er 20 blå da, men Nissan oppgir en forventet kjørelengde varierende fra 76-220 km under norske forhold. Forresten er det vel mange diselbiler du må forkaste om du ønsker å ha plussgrader i bilen ved 20 blå(uten diselvarmer).

Tesla modell s, som er rett rundt hjørnet har rekkevidde på rundt 400km, så med den kommer du nok frem, vinter som sommer.

Mvh
Tobias

Det vil vi som bor i byen også. En av tingene som vi gjerne vil skal bli bedre er om de som bor og betaler skatt til andre kommuner kan spy ut litt mindre giftig eksos i vårt bomiljø.

Jo, jo.
For å avslutte denne tråden for min del:

En Tesla med aggregat er jo en Ampera.
Med en Ampera kunne jeg reudert mitt drivstofforbruk med 90%, og samtidig hatt den fleksibiliteten og tilgjengeligheten som jeg ønsker.

Bare de får den teknologien inn i litt mer praktiske biler, så er vi kommet et godt stykke videre.

Oppfører du deg sånn overfor folk du snakker med ansikt til ansikt også?

Nå begynner jo selv de som dukket opp i de første septemberukene å bli rimelig gamle voksne. Da er det verre å forholde seg til jyplingene som ikke engang var født da septembermørket senket seg.

He he, jeg kom til denne og den likte jeg.



Nå snakker vi

Får igjen med samme mynt. Det å være frekk og insinuere at min mor er dårlig med tid er upassende. Da kan man ikke forvente annet enn å få en kommentar i trynet, om det er over internett eller face to face. Jeg vet ikke om deg, men jeg liker å ikke være en pushover. Mess with a bull, you get the horns.( )

må bare:

Norsk sluttstrøm

Jeg har denne på radaren som alternativ for ny bil neste år:

http://www.motorauthority.com/news/10770...-of-paris-debut

Var det ikke du selv som insinuerte at din mor er dårlig med tid? Hun rakk tross alt ikke nattoget.

Du er ett overmenneske som ALDRI har kommet for sent og av den grunn har en rett til å dømme folk du ikke en gang vet hvem er og bakgrunnen for forsentkommingen?

Det er skjelden lurt å nevne mamma i diskusjoner

Nei, jeg kan nok ikke påstå at jeg er et overmenneske. Jeg har kun registrert at du forteller oss at mora di kom for seint til toget en gang og ikke tåler at noen av den grunn tror hun er dårlig til å disponere tiden.

Kanskje du ikke skulle brukt mora di som virkemiddel i et usaklig argument hvis du ikke tåler at noen kommer med flåsete kommentarer.

DET, kan vi trygt slå fast!



e

Det har vært litt stille her på forumet i det siste, men nå synes jeg det tar seg bra opp.

Denne tråden inneholder alt man kan ønsle seg og mer til.

At også våre mødre trekkes inn tror jeg må være første gang.
Men det satte meg på en ide: Jeg skal få min mor bli med på forumet. Og nåde den som slenger dritt om meg da!


MAMMA!

Aha, så om det var pappa så hadde vel alt vært greit? Min far er sterkere enn din ogsåvideretildetuendelige.

Men satan, det har blitt litt fyr på denne tråden! (Y)

ROTFLMAO - du mener at Vanilla Ninja har dømt noen for forsentkomming lizzom? Got reading comprehension?

Jeg fortsetter å undre meg over alle mennenskene her inne som lager sine egen forestillingsverden om hva andre mener og sier og så diskuterer friskt i vei som om det var realiteten.

Seriøst? Nå må du slappe litt av, synes jeg. Det var ingen som sa "Mora di er teit", men derimot har flere prøvd å illustrere for deg at det at mora di kom for sent til toget og måtte kjøre til Trondheim, noe som ikke hadde gått på én lading med en elbil med dagens teknologi, ikke har noen signifikans for hvorvidt elbiler er en god idé.

Dette er vel kanskje det mest formuftige i debatten. Drister meg til å putte på denne

Når man så leser "Fagsjef i Astma- og Allergiforbundet, Britt Ann K. Høiskar er ikke helt sikker på om nye krav og kommende teknologi vil gi så veldig mye bedre luft." Regner med at han da tenker bil og fosilt drivstoff. Hva er det da som gjør luften så skadelig.

Ei Oslo gryte som allerede tidlig på 80 tallet lå innhyllet i en gråbrun tåke eim. Piggdekk, avgass fra oljefyrte kjeler til oppvarming, ferge og tungtrafikk, manglende vedlikehold i form av feiing av skitt og møkk. Jeg bare undres. Når tiden kommer vil det være aktuelt å bygge om til Euro 6 krav for min del, om det går.

Yo mama's so fat the attraction goes up as the cube of the distance instead of the square.

Forsiktig nå, så du ikke "gets the horns".

Synes artikkelforfatteren fanger seg selv i et nøtteskall. Hele artikkelen er preget av misforståelser og feilvurderinger.


"Co2 var, for inntil få år siden den store stygge ulven."

Bakgrunnen for avgift på CO2 er at det er grunn til å tro at C02 bidrar til global oppvarming, og er dermed fremdeles "den store stygge ulven"
Man kan alltids diskutere om C02 bidrar til global oppvarming, men det er en annen debatt.


"Nå er det NOx som gjelder"

NOx er like giftig og kreftfremkallende som det alltid har vært. Feilen var vel heller at det ikke ble vektlagt i avgiftsammenheng tidligere.


"Vi snakker her om milligram"

Meningsløs argumantasjon så lenge man ikke forklarer hvor store doser som påvirker folks helse.


"Det vil også på sikt komme motorer som skal tilfredsstille Euro 6 krav (januar 2015), og som vil ha enda lavere utslipp. Det virker derfor rart at man skal differensiere på bensin og diesel"

Det skilles ikke mellom Bensin og Diesel på nybilavgift, men på utslipp. Nye Dieselbiler blir billigere enn bensinbiler hvis de slipper ut mindre.

Enn så lenge er gjennomsnittlig NOx-utslipp fra Dieselparken mye høyere, og derfor går man inn for å begrense utslippene fra disse bilene.


"Eldre biler er langt større miljøsyndere enn moderne biler med partikkelfilter og lave utslipp, kanskje de heller burde innføre aldersgrense?"

Nei, man burde holde fokus på utslipp, og ikke annet (hvis det er utslippene man vil til livs)


NOx:
Euro 3 (Januar 2000) Bensin 0.15g.
Euro 5 (Januar 2009) Diesel 0.18g.

Euro 4 (Januar 2005) Bensin 0.08g.
Euro 6 (September 2014) Diesel 0.08g.


Diesel ligger 10 år bak Bensin når det gjelder NOx, og har gjiort det i 25 år.
Det er mao ingen logisk kortslutning å innføre kjøreforbud mot Dieselbiler i de store byene, på dagene det er verst.




e

Yeez, dont be such a girl. Jeg er beklager på det ytterste om jeg har tråkket De på tærne.
Snurp igjen a.

Skulle gjerne forklart det for deg Geir, men å forklare deg ting er som snakke med en trass liten unge. Har ikke tid til det.

Er det jentete å prøve å holde en diskusjon på et noenlunde saklig nivå, og ønske at folk oppfører seg noenlunde hyggelig mot hverandre, så OK.

Det heter "tråkket Dem på tærne", forøvrig.

Pot, kettle, black!