Nå er det fa¤@ 0 meg nok!!!!!!!

En av de store intimsone -testene i byen er å ta 21 bussen mellom Carl Berner og Bislett (hvis en da er så heldig å komme med).

Det er da ikke alle som bor alene? Men ett annet hypotetisk situasjon som jeg vet folk har opplevd og gjort. Hva om du ikke rekker nattoget i Oslo og så må kjøre til Trondheim for å rekke det møte du MÅ delta på? #whattodo

Da bytter du jobb. Hvis din deltakelse i det møtet er SÅ viktig så leier du en bil for denne turen, eller enda bedre får en kollega til å kjøre deg slik at du er uthvilt og opplagt til møtet.

Vent litt, nå skjønte jeg at du bare var ironisk og kom med et eksempel på søkte tulleargumenter som man får servert fra dinosaurbilfanatikere. Sorry.

Tar første fly om morgenen?

Hva om du ikke rekker nattoget, kaster deg i din bensinbil som du har glemt å tanke opp, går tom for bensin på Dovrefjell, får forfrysninger i begge beina fordi det er midt på vinteren og 30 minus, må selv amputere begge føttene med en fruktkniv du har liggende i hanskerommet og gå på hendene de siste 10 milene inn til Trondheim.
Vil du fortsatt rekke denne utrolig viktige konferansen?

Det tar nok mer enn fem minutter om du lot den gå tom slik at du må dytte den til bensinstasjonen. Du lar ikke bensinbilen gå tom og brukere av elbiler lar ikke de gå tomme heller.



Det betyr ikke at de ikke har tenkt over hvordan elbiler interakterer med elforsyning. Og som jeg har påpekt en stund nå: Elbiler forvansker ikke elforsyning, tvert i mot har de betydelig potensiale for å forenkle den.


Gjør ingen forskjell. Kan du bruke komfyr og tørketrommel om dagen, ja da har du kapasitet til å lade elbil om natten (Når komfyren og tørketrommelen presumptivt er av)

Mitt spørsmål er faktisk realistisk, mamma måtte gjøre det en gang. Du bare våser i sann rødgrønn stil.

Ja, 54-bussen er jo blitt nesten upersonlig etter at de satte inn leddbusser

LOL!

Men altså, måtte hun eller "måtte" hun? Hva ville konsekvensen ha blitt hvis hun ikke brukte fem timers halvfarlig nattkjøring til å sitte og gjespe og være lite opplagt på møtet i Trondheim etter en natt i bilen? Jeg tipper det var destruktiv og uproduktiv pliktfølelse overfor arbeidsgiver som gjorde at hun "måtte". Hvis hun virkelig var uerstattelig på møtet så ville arbeidsgiver funnet bedre alternativer til transport.

Sorry, jeg skjønte ikke at du var seriøs.

Her diskuterer vi ganske store, strukturelle endringer i bruken av energibærere og fremtidig infrastruktur -- og du mener i fullt alvor at samfunnets utvikling bør ta hensyn til at din mor ved en anledning ikke rakk nattoget til Trondheim?

La oss, som et helt crazy ekspempel, si at jeg skulle på samme møte og i utgangspunktet hadde tenkt å kjøre, men bilen brøt sammen. Hva sier dette om samfunnets tilrettelegging for biltrafikk?

yeeez, who cares om hun var lite uthvilt. Poenget er at hvis man hadde hatt elbil hadde ikke ferden vært mulig. Folk sier at ALLE biler blir elbiler, men jeg sier at med mindre man ønsker å sitte iskald i en bil midtvinters med frontlysene skrudd av for å minske påkjenningen på batteriet, er det fortsatt noen år igjen før ALLE kjører elbiler.

Og slutt å si LOL, du bare nedverdiger deg selv, spesielt når du er oppe i åra...

Den satt, gitt!

Joda, jeg tror alle vil være enige i at det er dumt å legge ut på en 50 mils biltur i en el-bil med 10 mils rekkevidde.
Men jeg tror heller ikke vi er på vei inn i fremtid hvor en biltur fra Oslo til Trondheim ikke lenger vil være mulig.

Jeg tror ikke at alle biler i fremtiden nødvendigvis vil være hel-elektriske, ref. min henvisning til Opel Ampera-teknologien over.

Og til de som tror elbil er løsningen på noe som helst:
http://physics.ucsd.edu/do-the-math/2012/04/economist-meets-physicist/

Vi må nok over på små tullebiler alle sammen.

At ferden hadde vært umulig er helt irrelevant hvis ikke din mors nærvær var livsviktig. Dermed har du ikke et poeng.


Selvfølgelig er det fortsatt noen år igjen og med dagens fantasiløse og tiltaksløse ungdom som heller ser problemer enn løsninger så tar det nok enda flere år.


Hehe. Så du mener at fordi ungdommen har arvet diverse internetuttrykk fra oss som har vært her fra før du ble født så skal vi si fra oss bruksretten? Må jeg kaste mine olabukser også og begynne å gå i terylendress?

Mulig du leste det som et muntlig ord, men Dan sa ikke LOL.

Nå synes jeg du er vel streng.
Hvis vi generaliserer dette eksempelet litt, så handler dette om vi er på vei mot en fremtid hvor en uforutsett, spontan 50 mils biltur vil bli umulig. Hvorvidt turen oppfyller et eller annet nødvendgihetskriterium er irrelevant.

Og jeg tror, som sagt, ikke at vi er på vei mot en slik utvikling.

Nå lolla jeg høyt!

Dan eier

Enig i det. Jeg brukte alt for lite smileyer i mitt innlegg, slik at det kunne leses som at jeg var en gretten gammel mann. Noe jeg selvfølgelig ikke er.

Nuvel, jeg kan ikke gjøre annet enn å rulle meg rundt på gulvet og le.

ROFL, som ungdommen sier. som vi sa i gamle dager.

Dan sa LOL, fordi det betyr at man ler høyt, hence, man lage lyder med munnen. Hvis han bare skrev LOL uten å åpne kjeften, så lyver han.

Ja, godt for deg at det er ett gammelt utrykk. Jeans nedpå låra og capsen bak frem er også en gammel stil, bruker du det også? yoyo lizzzzzzzom. Det var vel en tråd om når man er for gammel til å bruke smileys, 40 var vel grensen?

Men hvis den eldre garde ønsker å diskutere internettutrykk resten av dagen, go ahead.

Du må bare innse det Dan, vi er Dinosaurer som har vært her siden før September.

http://home.online.no/~vidaandr/news/OBSglossary.html

Tror vel knapt noen som mener at alle skal kjøre elektriske biler hele tiden. Fryktelig ofte ser man denne kortslutningen om at fordi det er ønskelig å få folk over på elektrisk så skal absolutt alle. Man oppnår mye med å få en vesentlig andel over.

De som tanker opp bilen en gang i uka kan lade bilen hver natt ved overgang til elektrisk, tilsvarede de som tanker opp en gang i måneden lader en gang i uka. De som tanker opp bensinbilen flere ganger i uka er ikke i markedet for elbil med det første.

Trenger man bil for langtur en gang i blandt er det jo lov å tenke litt utenfor boksen og basere seg på leiebil eller bilkollektiv for uregelmessige behov.

Jeg åpnet munnen og lo. Jeg åpnet ikke munnen og sa loll. Ellers må jeg avsløre at jeg ikke sitter og sier høyt hvert eneste ord jeg skriver. KBP.

Og når det gjelder det med smileybruk så er det selvfølgelig en uting, men det gjelder alle aldere, ikke bare de over 40. KBP.

Jeg skal ikke si noe om det er bærekraftig med el-bil eller ikke, men du tar feil når du sier at ferden ikke er mulig i elbil.

Det er faktisk allerede mulig å kjøre Oslo - Trondheim med elbil pga hurtigladestasjoner langs veien. Kjenner flere som kjørte Oslo-Trondheim med Nissan Leaf i sommer. Ladestopp på ca 30 minutter. (Tror kanskje det var to slike stopp, men likevel)

Mvh
Tobias

Sorry, men det tror jeg ikke vil fungere.
Tanken om bilkollektiv er i prinsippet god, og kan sikkert appellere til folk som bor i byen uten parkeringsplass og enkelte andre idealister.
For oss andre blir det bare for tungvindt og upraktisk. Vi som bor i enebolig i Asker vil gjerne kunne kjøre på hytta uten å gjøre avtaler og dra avsted for å hente en bil først osv. osv.
Egen bil er frihet, og den friheten vil de fleste av oss beholde. Hvilket drivstoff bilen går på er mindre viktig.

Hadde hun hatt klokke hadde ikke turen vært nødvendig...

Hvis et hentepunkt for bilen er tilsvarende nær dere som for meg i byen, hvorfor skal det da være så fryktelig mer tungvint og upraktisk for folk i Asker enn i Oslo?

I sommer ja, men hva med midt på vinteren i 20 blå. DA går batteriet fort hvis du ønsker å ha plussgrader inne i bilen.