Grenserittet 2012

Må være utrolig kjipt for disse halvgaflene deres å vite at heeeeelt foran i P2 triller det en Nakamura med sirkushjul.

Øistein: Du får ligge på hjul med Anders, Frode og Klevis. Men ei J/H gruppe kan da aldri få farta noe særlig opp uten hjelp av andre hehe

Jeg ser det psykiske spillet er i gang. Det blir spennende å se hvem av dere som får 194.-plassen i år.

The game is on!!:) Jeg tror ikke løypa blir tør til imorgen, var ute en tur i skogen igår (ikke i Halden) og det er rimelig vått.

Det er tildels stor forskjell på oljene ja, men ikke få panikk av den grunn. Det er en annen tråd her på forumet om den optimale olja, og det er vel "Rock 'n Roll ", "Progold" og "Holmenkol" som er høyest rangert. Men du kommer deg brillefint i mål med en standard olje, som du får kjøpt i hvilken som helst sportsforretning. Velg olje til riktig føre ( vått eller tørt), og husk på å tørk godt av kjedet etter at du har hatt på olja.

Har et spørsmål om dekktrykk.

Kjører på RK SS 2,2. Til vanlig tar jeg det bare på feelingen. Men har syklet endel asfalt i sommer, med høyere trykk. Nå er min fingerspitzengefühl borte og jeg sliter med å finne riktig trykk. Bakenden blir da noe nervøs på grus. Hvor høyt trykk er optimalt? Er ca 77 kg (om det spiller noen rolle - noe det sikkert gjør).

Klarer meg nok fint som det er nå, men det er alltid greit å vite til senere=)

Jeg kjørte på ca. 26-28 psi. Veier 75 kg. Jeg syntes dog alltid at RKS 2,2 er litt nervøse i krappe svinger på grus.

regner med at det er 26'er.
Kyssesyke-tjukken har aldri kommet seg ned i match-vekt i år, og veier nå 74-75 kg og sykler med ca. 28PSI (på pumpa mi) både på grus og sti. Alle kN fra kyssesyke-tjukken hviler på bakhjulet, så jeg legger meg på ca. 26 PSI foran

På 29'er kan du sykle med mindre luft.

Dere skal ikke like gjerne bare droppe luft og sykle rett på felgen, da?

Med mine 130 kilo kjører jeg med et lufttrykk som gjør at felgen ikkje bunner i humper. På RK 26x2.0 ser dette ut til å være omtrent 50 PSI

Riktig - 26-er.

Kan noen forklare den "enkle" fysikken i dette? Hvorfor er det bedre med lavere trykk enn smekkfullt?

Skjønner det når man sykler sti, men på harpakket grus?

bare for sikkerhets skyld: RK ss og RK Racesport har samme rullemotstand men ulik punkteringsmotstand? Ergo eneste opplevde forskjell er 60 gr vekt (og muligens litt egenskaper i svingene?)?

Mvh

For meg på 85 kg fungerer det veldig bra med 30 psi. Putter jeg i mere luft ruller det dårligere på grusen. Mindre luft er kun hensiktsmessig på sti. Sti er det intet av på Grenserittet for den som måte lure :-)

Vibrasjon og vertikale (små, men dog) bevegelser krever energi, og ved å bruke lavt trykk, vil dekket absorbere disse bevegelsene. Sånn har jeg forstått det ihvertfall...

Enkel fysikk slik jeg har forstått det:

Med knallhardt dekk må hjulet "klatre over" alle små steiner, ujevnheter etc., ikke mange mm klatring hver gang, men summert opp over 80 km utgjør det en bremseeffekt. Et mykere hjul vil i større grad blir deformert av ujevnhetene slik at hjulet gikke trenger å bevege seg vertikalt.

Når det er sagt ville jeg aldri ha gåt for sti-trykk i dekkene på et grusritt, med mine 80kg får jeg best rullefølelse med rundt 30 PSI

Det er sistnevnte som er korteste vei ja. Skal sette fra meg bilen i Halden i dag for så å sykle nedover til Strømstad. Ut fra googlemaps er det 35km, (ca. 1,5t i rolig fart med motvinden som er meldt) og ideell oppvarming for morgendagen om man legger inn noen naturlige drag. Syklet nesten samme distansen for et par uker siden (Fredrikstad -Strømstad) og da brukte jeg ca. 1 time fra grensa i kraftig motvind.

Men er dette kun følelsen din at du må kjøre 30 PSI på grusritt eller er det enkel fysikk??:)

Stiller i pulje 1 som alle tidligere år. Syklet på 2:52 i fjor med 2 tekniske problemer (noe som kilte seg i bremsen + at bakhjulet løsnet over en bakketopp). Lå nesten helt fremme i puljen da, men mistet puljen jeg lå i begge gangene.

Målet for i år blir ned mot 2:45 med samme løypeforhold som i fjor. Men er fullt klar over at man må ligge helt fremme i puljen fra start av for å komme ned på denne tiden. Husker fra i fjor at det var få som ville være med å bidra i starten (presiserer at jeg ikke var helt fremst). Håper på at det er flere som vil "ofre" seg for en best mulig sluttid.

er vel normalt i alle puljer at det går litt pent for seg de første 3-4km etter master. Farta blir dratt opp før første terrengparti uansett.
Gikk ikke akkurat fort i pulje 2 i starten i fjor heller, men vi begynte å ta igjen ryttere fra P1 lenge før første matstasjon.

Obligatoriskgruesegtilritt:

Jeg har psyket meg fullstendig ut etter at jeg punkterte mine RKSS i fjor. Flenge i sideveggen. Det står X-king RS på i stedet. Dette kommer til å rulle som min bestefars gamle trillebår fullastet med pukk.

(Og det blir hardt og vondt. Og varmt. Solbrent også. Jeg kommer til å drikke for lite. Jo, og gaffelen krangler også, forresten.)

Og der starta det å hølje ned i Sarpsborg!!!:(

X-King ruller mye bedre en du tror, brukt de senest i i Bukkerittet og de ruller ikke så mye dårligere en RK. Vil si at det bare er nyanser. Ser at mange synes starten er "snill" på GS, men der er min opplevelse en annen iallefall. Syntes det går over stokk og stein, er mer at det roer seg ned etter noen mil er min erfaring da. Men nå er jeg ikke spesielt startrask eller takler raske starter bra.

Så så, tørker fort opp! Sarpsborg er jo ikke grensa heller da.

Er ikke lenge før det bøtter ned her heller.

Jeg har nytt XT-hjulsett i år, med Crossmark ( tubeless), som for første gang blir brukt i ritt på GR. Men har for sikkerhetsskyld extra hjulsett ( Arch ) m. RaRa 2.25 med i bilen, hvis tvilen bli uutholdelig i løpet av kvelden.

ok, si i fra til grenseritt administrasjonen da slik at de får avlyst rittet!

Det har vel utganspunkt i fysikk, men jeg stoler vel så mye på følelsen. Lavere trykk gir for meg en for "svampete" følelse på dekkene og det føles "seigt" i tråkkene.

Skal nevnes at jeg har bakgrunn som roer og således er miljøskadet og overfølsom etter å ha brukt 12 år på å føle på vannet, føle på båten, føle på årene, føle på rytmen osv., osv.

Kjøpte meg XT hjulsett da jeg fikk slark i podium bakhjulet mitt i alpene, kommer til å kjøre med det i morgen også. Sikkert 300 gram tyngre, men funket veldig bra og gidder ikke å stresse med å bytte hjul nå rett før ritt! Mangler også en ting til at Podiumhjulsettet er klart, dvs mulig det funker men også mulig det hadde blitt gambling! Her heller ikke det rittet hvor vekt er så viktig! Generelt er vekt på sykkel og utstyr et overfokkusert tema av oss her. Er ingen vekt versting men har mine "svin" på skogen jeg også.

Er fordi du skal stå så utrolig langt bak. Der blir det strekk i alle svinger. Står du litt lenger framme blir det færre som må tette luker foran deg pga. strekk i feltet.

Det har ikke kommet en dråpe med nedbør etter soloppgang på Rolvsøy, Fredrikstad.

Det er 3. året jeg deltar i Grenserittet. Første gang syklet jeg på 4 timer, ifjor på 3.35. Er deg realistisk å satse på 3.15 i år? Ser at jeg da må øke snittfarten med ca 2,5 km/t.Har fått trent ganske bra i år, og formen føles er bra.