Grenserittet 2012

Hva man er vant til er jo ganske individuelt, men etter å ha kjørt ritt noen år nå så har jeg ennå til gode å føle at jeg har manglet drikke på et +/- 3 timers ritt i rundt 20 grader. Sølvstufossrittet i fjor er unntaket som bekrefter regelen, men da var det over 30 grader i skyggen og jeg fullførte på langt over 4 timer...

Syklet mine første ritt med camelback og flasker både her og der og var "psykelig" opptatt av drikke og næring, men har med erfaring droppa camelback. Stiller jeg godt toppa opp på start så holder 2 x 0.75 l vanlig sportsdrikk + en gel i halvtimen i massevis. Er det krise, ja så får man heller ofre 30 sek på å tylle i seg to glass på en drikkestasjon. Har forøvrig aldri opplevd å stå i kø der.

Hipp hipp samt hurra

Ja, når det er mange ukjente faktorer blir det vel mye unødvendig stress. Det ordner seg nok helt fint.

Nettopp. Det er det det gjør.

Nettopp derfor jeg spurte Så du mener det vil bli klønete og tidkrevende og fylle flaska?

Noen som kan oppklare litt om bagasje.... Jeg ønsker en bag med skifteklær og mat som fraktes til Halden slik at jeg får skiftet før bussturen tilbake. Hvor og når leveres denne?
I tillegg ønsker jeg jo å ha på meg en jakke e.l. frem til starten. Leste noe om fargede sekker?

Dette står beskrevet på hjemmesiden, men altså: du leverer bagen din like utenfor startnummerutdelingen i Strømstad. Oppvarmingstøy kan puttes i poser som finnes ved startstrek og leveres her.

Noen som vet om det blir Cola langing på slutten av rittet i år også?
Tror ikke jeg kommer til mål hvis jeg forventer at det er det, men så står dem ikke der når jeg kommer.

Hei! Et muligens dumt spørsmål fra en komplett grønnskolling som skal prøve seg i Grenserittet (eller noe annet ritt for den saks skyld) for første gang i år.

Et tips som går igjen er at man bør "finne seg en gruppe" å sykle sammen med, og i den forbindelse har jeg noen spørsmål:

[husk: dette gjelder ryttere på lavere nivåer]

1. Kan noen fortelle meg kort hva slags kutyme som gjelder i slike grupper? Er det forventet at alle skal være med å ta i et tak, eller blir det akseptert at man henger og slenger etter beste evne bak der?

2. Er det ofte slik at det er en kompisgjeng/lag som danner grupper og at man blir uglesett om man henger seg på?

3. Hvor kritisk er det å "finne en gruppe" vs å kjøre solo?


---
Hilsen en som har ca 6000 som starter foran seg...

Noen som starter i pulje 6 som har som mål å sykle under 3t?

Har fått inntrykk av at mange her mener dette er litt vel optimistisk, men tror det skal gå greit.

Skal starte i pulje 6, men tror vel, som andre, at under 3 timer er litt optimistisk for meg. Jeg går vel for 3.10 - 3.20, avhengig av føret, været og dagsformen.

Spørsmålet er vel: om du er god for under 3 timer, hvorfor er du ikke seedet i en bedre pulje?

Ellers er det vel bare å klinke til fra start og kjøre seg opp noen grupper, så kan det vel gå, om beina er der.

Teller litt på knappene om jeg skal ta turen til Strømstad lørdag, men har ikke startnummer/lisens. Vil det fortsatt være mulig å overdra dette så tett på rittet, dersom jeg skaffer meg et nummer?

Flere som selger startnummer her:

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=postlist&Board=31&page=1

På Grenserittets sider står følgende:



Så du må bestemme deg og utføre denne prosedyren før kl. 23:59 i kveld.

Edit: Grenserittet har også sitt eget forum for kjøp og salg av startnummer: http://forum.grenserittet.com/

1. Man bør ta i et tak, altså ta noen føringer. Man trenger ikke la disse bli kjempelange, men som sagt, ligg foran og ta litt vind til tider. Hvis ikke folk er "fornøyd" med kjøringen din, så kjører dem enten bare forbi, eller de sier klart fra til deg. Husk også på hvis du havner i en gruppe å være oppmerksom på hva som skjer rundt deg, så det ikke skjer uhell.

2. Jeg har ikke inntrykk av dette. Skjer dette tror jeg heller man blir tatt godt i mot hvis man klarer å jobbe for gruppa.

3. Klarer man å ligge i en gruppe fra start til mål er det mange minutter å vinne, men min erfaring er at blant de senere startende så er det veldig stor nivåforskjell, og dermed vanskelig å organisere seg. Det er lettere å starte i seedet pulje og vite at mange rundt deg er på ditt eget nivå, og kommer til å kjøre i et tempo du er kjent med.

Lykke til!

RoyE

Som flere påpeker her, ingen omkommer hverken av tørste eller sult underveis, alle får det de trenger. Hvis man synes det er hyggelig å stoppe litt underveis på mat/drikkestasjonene og kanskje småprate litt, så gjør man det, og får en fin og hyggelig tur. Gjør det som stresser deg minst. For min del innebærer det å ha en lett Camelbak-sekk på ryggen + to flasker, da vet jeg at jeg har nok drikke og slipepr og vudere om jeg skal stoppe på denne eller neste ..+ at jeg synes som sagt at det er mye enklere å drikke fra Camelbaken enn å fikle med flasker opp og ned. Hvis det er første gangen du sykler GR, og du ikke har noe spes høyt ambisjonsnivå, så kan det sikkert være ok å stoppe litt opp underveis, ikke stresse.

Ikke stress med å finne grupper å sykle med, - det er nok av folk foran deg, som du kan ligge i ryggen på/sykle sammen med , uten å tenke på å kjøre gruppe/rulle. Ta det med ro i starten, stress ned og ha fokus på å få en fin tur

Strømstad en lørdags morgen, you might get lucky...

Spøk til side, sjekk hva nettsidene sier. Tryggeste er vel å møte opp i sekretariatet på Festningen idag eller i morgen, antar jeg.

Edit: ser at Raskall har gitt deg full oversikt med prosedyre og linker osv. Bra.

Takk til alle for svar/råd. Tror det er et godt råd å ikke stresse med ambisjoner for mye første gangen og heller prøve gjøre seg kjent med hvordan ting fungerer.

Hvis du aldri har syklet i organisert gruppe før så er det nok dumt å gjøre dette for første gang i ritt, ja. Det er en del uskrevne regler det tar tid å komme inn i. Det er også viktig å gi signaler til de bak deg for de er i praksis blinde når de ligger i rygg på deg.

Greie signaler er som følger:

1. Hull, sprekk i veien: Man peker ned på veien på den siden av seg selv hullet er.
2. Hindring (stor stein, stoppet sykkelrytter osv), man klapper seg på rumpa på den siden hindringen er og svinger så utenom.
3. Hånda i været betyr stopp.
4. Hånda rett ut til siden betyr at nå skal man svinge (i den retningen hånda peker).

Er du ikke først i køen vil du motta disse tegnene fra de foran deg og det er veldig snilt av deg å formidle disse videre bakover.

Jeg gir forøvrig tegn uansett om gruppa er organisert eller ikke.

Har jeg glemt noe?

Tilbake til riktig overskrift

Kjenner jeg begynner å bli gira til helga nå, så må vel kansje trå meg selv litt ned. Fjorårets PR på 3.40 står for fall, men formen tilsier at det neppe blir knusing. Lite/ingenting sykling i ferien og burot-pollen i lufta med tilhørende "sommerforkjølelse"lover ikke bra. Dekkdiskusjonen er avgjort, 2xFastTrak fordi det er det som står på. Strategien blir rett å slett å prøve å holde følge med de fremre del av startpulja mi og se hvordan jeg holder. Starter i pulje 6, og nå er målet satt til 3.30, men har et ørlite håp om at god grunntrening før ferien og overskudd skal kunne gi meg "vinger" og ned mot 3.15.

3. Klarer man å ligge i en gruppe fra start til mål er det mange minutter å vinne, men min erfaring er at blant de senere startende så er det veldig stor nivåforskjell, og dermed vanskelig å organisere seg. Det er lettere å starte i seedet pulje og vite at mange rundt deg er på ditt eget nivå, og kommer til å kjøre i et tempo du er kjent med.

Lykke til!

RoyE [/quote]

Min erfaring seine puljer er at mange ikke har hverken kultur eller forståelse for å danne grupper og samarbeide. Ta alt med et smil: Der det åpner seg muligheter for samarbeid er det et bonus, de som surner får ha det så godt og du må ha det gøy! God tur

Mvh

Det er min erfaring også. Som oftes er det en som drar og når han blir sliten er det kanksje en ny som tar over. Sjelden noe fellesmålsetting om køre inn til en god tid sammen.

Ifjor startet jeg i pulje 5 og det var antydning til samarbeid, men mest på asfaltpartiene. Håper det er bedring i pulje 3 som er puljen i år

Samme gjelder forsåvidt Birken, der jeg ifjor syklet i pulje 23. så får vi se om det er mer vilje i pulje 10.

Er ikke alle i tidlige puljer som har forståelse for å bytte på arbeidet heller. I GR pleier det å være bra. I 2010 starta jeg i P4, og jeg sykla sammen med 4 andre til Prestebakke hvor jeg og en annen sykla fra de andre. I fjor sykla jeg i P2, hvor det ble dannet en gruppe på ca. 10 mann i front av pulja, og vi jobba bra sammen til grensa hvor jeg fikk teknisk.

Men lenger bak i P2 er det mye rart, så jeg sykla alene fra Prestebakke til mål.

Birken er håpløst med arbeidsskye kropper som skal ligge i feltet fra start til mål uten å være med på arbeidet.

Håper på å ligge foran i P2 i GR i år og forhåpentligvis seede meg opp til litt mer vettug pulje til neste år, men tviler med de dårlige beina jeg har i år.

Forstår jeg deg riktig når du her mener at det er først i P1 på GR at det er majoriteten som kan/ønsker å kjøre skikkelig i grupper.

Skal dette forstås slik at for at man etterhvert skal komme seg opp i pulje 5 eller bedre, så må man stort sett sørge for dette på egenhånd ?

Har opplevd at man ved formforbedring fint klarer å avansere fra de bakre puljer, men etterhvert vil man vel trenge å kjøre litt kompis med noen for å klatre ytterligere puljer !?

Kan det bli fare for stagnasjon ?

min erfaring er at man i Grenserittet lett kan hoppe fra en gruppe til en annen siden det er forholdsvis tett med ryttere. Jeg har aldri lagt i en og samme gruppe store deler av rittet. Ergo er det bare å gi gass og ta sikte på gruppen foran om den gruppen du sitter i går for sakte. Har man flaks så kommer det noen med feil seeding bakfra og kan dra deg opp til neste gruppe.

Grenserittet er et fantastisk ritt og jeg gleder meg stort.

Starter forøvrig i pulje 3 og SKAL kjøre under 3 timer

Det Knut sa. Jeg starter også som nevnt i Pulje 6.

Kjører sort Santa Cruz XCC - Hasle/Løren.

Mvh
Tobias

Har lest det et sted her tidligere, men kan ikke finne det igjen.... Har ikke sykler GR før. Er det noen som kan gi en kjapp beskrivelse av løypa ?

F.eks ; Hvor er terrengpartiene? Blir det køkjøring på disse? Er det partier man bør spare litt krefter til? Når er man "over det værste" og kan gi full gass inn mot mål? Osv osv....

Satser på 3:30

Synes alle som tviler på om de skal være offensive eller bare ligge på hjul bør gjøre som LRM og ha samme innstilling.
Sjekk ut videoen og lær
http://vimeo.com/46631863

Se videoene til Team United Bakeries på youtube. 3 stykk á 10 min med km angivelse i bunn av videoen. For meg virker det som om "terrengpartiet" er fra ca 37 til 38 km og noe smal grussti + singletrack/gress fra 45 - 51. Utover det synes det som om det meste består av grus/asfalt - noen små transportpartier over diverse eiendommer (fra en vei til en annen).