Hvilken sykkel var din første terrengsykkel?

DBS Tricky Track, 1995 stålramme, rød metallic. Ble brukt et par år før den gikk i dvale. Så i 2005 plukka jeg den fram igjen fra uthuset, sykla på den 80 mil i løpet av sommeren og debuterte i Birken på 3.59.53.

Som guttunge på begynnelsen av 80-tallet lekte jeg først i skogen med min DBS 500, deretter oppgraderingen DBS 1500. På slutten av 80-tallet fikk jeg kjøpt en Kirk Precision magnesuimsykkel som et ledd i Norsk Hydro sitt forsøk på promotere magnesium som et alternativ til aluminium. Denne var konstruert med "bjelker" i stedet for rør. Den hadde litt for smal klaring for de dekkene jeg kjørte med. En dag tok jeg kjedestaget og hele kranklageret poppet ut. Da fikk jeg en Kirk Revoulution i erstatning. Den turte jeg ikke og kjøre med, så den solgte jeg i esken. Videre ble det en Trek 8700 Carbon Composite (1993) som jeg fortsatt bruker til og fra jobben.

Sjekk disse fete retro-syklene: Kirk-sykler

Kona Cinder Cone '96 med pølse i brød-mønster på styrepluggene. Ble stjelt før jeg fikk prøvd den ordentlig i terrenget og kjøpte BMX isteden.

Skulle gjerne hatt styreplugger med pølse-i-brødmønster igjen. Sukk.

Beklager feil svar tidligere. Kjøpte diamant sitt svar på offroad 500 i 87 eller 88. En femgirt rød og sort diamant som kostet 2500. Denne ble erstattet med en grå diamant med med 18 gir som egentlig var en "vanlig sykkel" men som i 92 ble oppgradert med nye felger og brede dekk. skjermer og bagasjebrett ble fjernet for den skulle bli ekstra kul. Så ble det kiluehea og så storch med amp gaffel og amp skivebremse og magura bakbremse.

Min første ordentlige terrengsykkel ble kjøpt i Tromsø. Den ble kjøpt på Intersport (?) rett overfor Veitasenteret og det ble påstått av selger at det var en "custom" DBS de hadde satt sammen i butikken. Eneste DBS logo og eneste logo overhodet var det klassiske DBS metallskiltet på røret under styrelageret. Sykkelen var dyp lilla og i stål med Ritchey dropouts. Utstyrspakken var XT styrelager og STX Special Edition gruppe. Setepinne, styre og stem sto det Zoom og/eller Uno på. Prisen var 4990.- noe som var endel penger i 1993 da sykkelen ble kjøpt.

Siden rammen ikke hadde noen mer detaljerte kjennetegn hadde det vært morsomt å vite mer om hvilke stålrammer DBS leverte på den tiden og da selvfølgelig hvem som hadde Ritchey drop outs.

Rammen og gaffelen er i ferd med å pusses helt ned og skal få ny lakk og gjenoppstå så orginalt som overhodet mulig. Hjulene er "bremset i stykker" men utover det er resten av utstyret i god stand. Trenger kun en ny storskive da denne mangler et par tenner, men det burde være grei skuring.



Fargen er egentlig litt mørkere, blitzen har nok vært litt for tøff :-)

Jeg har skrudd opp nøyaktig samme ramme/gaffel for noen år siden. Pass på at setepinnen har en dustete diameter (husker ikke i farten) som jeg fikk fatt i fordi en annen på forumet skulle kvitte seg med sin tilsvarende sykkel. Ikke halvgæren ramme, men selvfølgelig temmelig utdatert nå.

Interessant,vet du mer konkret om opprinnelsen?
Sålangt har jeg tippet på at det er en XT 2000 ramme eller noe i nærleiken...

Har orginal setepinne, og resten av alle orginaldelene så jeg kommer ikke til å gå tom for deler :-)

Klart den er utdatert, men her er det affeksjonsverdien som er viktig for meg. Sykkelen var en gave fra noen som betød mye for meg, men som ikke er blant oss lenger.

Min første var en DBS 1800(S eller L), hvis jeg husker riktig. Var blåspraglete farge. Tipper det var rundt 1988-89, hvis jeg husker riktig.
Det jeg er sikker på er at den var tung iaf

Hadde en Mega Warrier (ikke "Warrior" faktisk) fra Bogstadveien. Tror Mega ble til Pro Mega etterhvert? Neongul aluramme med grønne dekaler, stålgaffel og Deore LX utstyr. Kjøpt i '92 eller '93 (tror jeg) og overlevde til Birken-debuten i '02 (merket med 11 sekunders margin) og litt til. Ordentlig godsykkel altså.

Min første var en Specialized Rockhopper med Suntour gir kjøpt sånn ca 1992/93. Har aldri veid den, hadde ikke noe vektfokus den gang, men tipper den er ganske tung

Fant min i en container, så vet ikke noe spesielt, men tror heller det er en slags Kilimanjaro.

Min første tror jeg var en Gary Fisher, dette var rundt 87-90, og var LX-rigga mener jeg å huske (digger LX). Syklet Grundig Kupp med denne i Holmenkollen hvor vi var hele 9 startende! Tok så inn en Yeti C-26 med full XT-pakke og angrer bittert på at jeg solgte den i dag!

Har du bilder av den C-26-en... hvor ble den solgt og er den i Norge fremdeles?

Kanskje en misforståelse. C26 ble det bygget bare et fåtall av, alle som ble bygget ble syklet av selskapet/teamet, de fleste sviktet, og resten ble sendt på museum. Et par rørsett overlevde og har blitt bygget opp i ettertid. Større sannsynlighet for at det var FRO, Ultimate eller ARC.

http://www.yeti-c26.net/bikes.html

fortell meg noe jeg ikke vet ;-) - det var derfor jeg ble VELDIG interessert i å høre om en eventuell norsk C-26...

Se feks http://www.yeti-c26.net/gallery.html siste bildet... hvem var i Atlanta på NORBA ritt i 1990... huh... jeg bare spør :-)

Gammal tråd, men jeg følger den opp likevel.

Min første terrengsykkel blei vel strengt tatt ikke brukt noe særlig i terrenget, men der kameratene mine etter hvert hadde fått DBS Offroad 500 og 1000, hadde jeg sparsommelige foreldre. Derfor fikk jeg i 1986 en Miyata 12-girs terrengsykkel som bare kosta 2000 kroner. Jeg husker ikke veldig mye om denne, men den var svart og hadde (natulrigvis) stiv gaffel og cantileverbremser. Sistnevnte kombinasjon erfarte jeg da forbremsevaieren røyk på vei hjem fra skolen (jeg gikk på ungdomsskolen, så det må ha vært en gang i 87-90), og bremsene blokkerte eikene i forhjulet. Gaffelen fikk en artig vinkel, og blei erstatta med ny på den lokale sportsbutikken. Jeg er usikkert på hva som skjedde med sykkelen - jeg antar den forsvant i ei bodrydding en gang etter at jeg hadde flytta ut.

Min første terrengsykkel i voksen alder kjøpte jeg våren 1996, relativt kort tid etter at jeg hadde flytta til Oslo. Det var en 92-modell DBS Kilimanjaro med 21 gir og det meste, og kosta meg hele 600 kroner (jeg fikk tilogmed med den originale garantilappen fra da sykkelen var ny) da jeg kjøpte den av en som tydeligvis var blitt lei. Sykkelen blei nok brukt mest til asfalt, men jeg dro den etter hvert også ut i marka til tider. Etter en del år som "reservesykkel" plasserte jeg den på hytta hos foreldra mine, så da jeg etter hvert henta den hjem igjen, hadde den fått mange fine rustne felter. Den er nå endelig strippe ned for å forhåpentligvis gjenoppstå som en artig retrosykkel.

Kjetil

Jeg mener at dette var en C-26 (rød). Bestilte ramma fra USA, og bygde sykkelen med hvit bullseye krank og fullt XT-utstyr. Hvilke felger og dekk husker jeg dessverre ikke lenger. Sykkelen ble solgt, hvorvidt den befinner seg i Norge vet jeg ikke lenger.

Mye mulig den het noe annet, men var basert på c-26 kanskje?

Mest sansynlig en FRO eller Yak (hadde den skjerm og bærer fester?). C-26 ble det kun produsert et håndfull eksemplarer av og er i dag å regne som holy grails :-)

C26 hadde svarte karbon-rør i hovedtriangelet og turkise muffer og bakramme.

Den røde Yetien er nok i en eller annen garasje et eller annet sted nord for sivilisasjonen.

Min første var en Merida Dakar 660. Som jeg fortsatt har som tursykkel. Kjøpte den i 1996. Den fikk kun oppgradering til litt Deore LX utstyr, før den i 1997 fikk besøk av en Gary Fisher Joshua Z2 med xt-utstyr og Marzocchi fordemper. Sistnevnte ble solgt til en kamerat som fortsatt har den.... :-)

Min første MTB sykkel (det het offroad sykkel den gangen)
En Peugeot Canyon Express, siste modellen som ble produsert i Frankrike fikk jeg høre, tror det var 1988 når jeg var 14.
Kjøpt for 3600kr hvor jeg hadde spart opp mesteparten og fikk hjelp av opphavet til resten.

Den var for stor i forhold til dagens størrelsesanbefalinger.

Mener det var 3x6 gir. Peugeot kom med en 2x8 gir det året og jeg spurte i sarpsborg sykkelsport om jeg kunne kjøpe deler slik at jeg kunne bygge om min til 3x8, noe de ikke hadde forståelse for, hva var vel vitsen med så mange gir.. Jeg var fremtidsrettet og byttet ut det flate styret med et bredt highrise styre.

Jeg hadde sykkelen ca 1 år til ramma knakk i dropouten bak.

En kuriositet er at en av sykkelbutikkene i Fredrikstad ble fraranet et helt parti med disse syklene, de ble senere gjenfunnet halvveis omlakkert og solgt ut billig av butikken.

Bygget etter dette en singlespeed terrengsykkel av en gammel hvit peugeot treningsracer som jeg lakkerte med blågrå hammerslaglakk.

Bilde av Peugeot Canyon Express stjålet fra nettet (min var hellakkert kongeblåmetallic med gul,rød og hvit dekor):

Syklet mye i Bymarka med BMXsykkel inntil jeg fikk råd til å kjøpe en DBS 1800 XL sykkel i 1988, fant den gamle Sykkelhåndboken, men ingen bilder desverre. Sykkelen hadde ingen demping og det gikk VELDIG mye utover felgene når jeg syklet runden over Geitfjellet og tilslutt knakk forgaffelen, den ble sveiset på Turbinlaboratoriet her i Trondheim. Knakk igjen i 1997 da kjøpte jeg en Cannondale M600, den også uten demping, syns forresten da at demping var for pyser, men de jeg syklet med på 90-tallet hadde fulldempasykler og de syns jeg var nerd på det punktet.

På 2000-tallet har jeg hatt flere forskjellige fulldempasykler, og har landet på Cannondale V-super som favoritt. Håper i fremtiden at den blir et retroprodukt så jeg kan kjøpe en ny når den gamle er slitt ut....

Min første var en DBS 1800. Det var vel i 1988 Den var litt sær fant aldri noen som hadde lik.Den hadde bredere styre, andre holker, og tykkere ramme, både under og overrør enn de andre DBS syklene.. Kjøpte den hos Sætrang sport på Lysaker... var det vel..
Men ble påkjørt av en bil under et år senere og ramma ble skeiv.

Da fikk jeg en DBS 2100XL i 1989. utrolig kuul sykkel..
Jeg skulle gitt veldig veldig mye for å få den tilbake.
Vi var tre som kjøpte samtidig, to ble stjålet 92-93 den siste tror jeg rett og slett ble brukt opp.
Jeg kjenner ingen andre som hadde akkurat de syklene.
Så vidt jeg husker var det første DBS som kom med skifter under, eller "one touch system" som Øgland kalte det dengang:-)
Den hadde vel Araya RM 20 felger tror jeg.

har bilde av sykkelen.. men hvordan legger jeg inn det??

Nå ble jeg litt nostalgisk. Kjøpte en DBS selv på den tiden. Het vel S1800 eller 1800S eller noe sånt Eller om det var sykkelen jeg fikk på garantien til slutt?. Tykkere ramme enn normalen på den tiden. Var grønn og det stod offroad på unnerrøret. Hadde ikke "one touch" dvs det var ikke "klikk" for å treffe rett på girene. Også var det trommelbremser. Hadde den i to sessonger, da tok Lorangs sport på Thorshov den tilbake etter at alt som kunne gå til helvete hadde gjort det flere ganger hadde blitt fikset på garanti.

Gå på fil i menyen å legg til etter at du finner bildet du vil ha ut. Kommer opp en nedlastbar fil vi kan se om vi klikker på den. Å få bilder som opp direkte krever etter hva jeg har forstått at du mellomlagrer fila på et nettsted og linker opp denne :o)

Min første sykkel (MTB) var en Kynast 18 girs mener jeg at det var. Ræl de luxe. Gikk så over til en Fisher AL-1 og diverse GT Zaskar's før jeg ble hekta på et annet merke som jeg til dags dato ikke kommer til å bytte ut. KLEIN, pre trek of course. Hatt masse iniimellom,men KLEIN er greia her i går'n. Har en Merlin Titan også som snart skal settes opp.

Min første var også en Kynast, tror det var 18 gir, vekt, anslagsvis 20kg eller så. Hadde den vel til den ble stjålet og ble (noen lunde) voksen før jeg begynte å interessere meg for sykkel for alvor…

Min veide 25 sikkert hehehe. Nå har jeg ikke én sykkel under 11 ;-)

Samme som før med andre ord, dvs over 11 kilo ;-)

Min første terrengsykkel var en 1988 DBS Offroad 1800, blå og hvit med CroMo-ramme. Det var vel den midterste modellen, eller modellen under XL og L. Ingen demping.

Kjøpt på ungdomsskolen for sommerjobb-penger og hadde den helt til jeg var ferdig med ingeniørhøgskolen! Syklet mest sti i midten av tenåra. Så var det mer urbane aktiviteter med 20" hjul i veldig mange år før jeg nå er tilbake i skogen, med fulldemper denne gangen.

Den første ( etter Solex-ene med motoren fjernet...) var en Motobécane MX20 i 1979 eller 1980. Helt lik denne :