Inngangsykkel landevei

Hallo, i høst når butikkene skal tømme lagrene for sykler tenker jeg på å slå til og kjøpe meg en landeveissykkel. Er etter tiden blitt en habil terrengsykkelist, men har lyst på en landeveissykkel for å spisse formen enda mer. Og kanskje etterhvert delta i noen ritt også i landevei. Siden jeg er grønn på dette er det jo mye jeg lurer på, men den tid den sorg. Noen som har noen gode anbefalninger på en bra komplett sykkel jeg kan hoppe på? Ser for meg 10 - 15 000 så på ett godt høsttilbud kan jeg nok få en god sykkel vil jeg tro.

Cannondale Caad 10 er jo forumets favoritt.
Jeg vil tippe at du ihvertfall får noe med Dura Ace for 15000 nå på høsten.
Ellers så anbefales det å bare dra i butikken og teste sykler, slik at du finner en som passer.

Søker du litt på forumet så finner du mange lignende tråder :-)

Får man noe nytt med DA for 15 tusen?

Så Dura Ace er utstyret å sikte etter

Er det beste en kan få på Shimano stigen, men personlig ville jeg mye mer sett på en sykkel med god ramme enn å absolutt måtte ha DA. 105 og Ultegra holder i massevis det og da får du virkelig mange gode sykler å velge mellom i prisklassen du sikter deg inn på.

http://www.xxl.no/sykkel/sykler/landeveissykkel/cayo-2-0-evo-landeveissykkel-12-1080461

denne da?

http://www.xxl.no/sykkel/sykler/landeveissykkel/izalco-pro-4-0-race-landeveissykel-12-1079171

Den er jo innenfor det du snakker om, uten elektronisk giring vel og merke. Er dog en sykkel som har mye bra utstyr, så du bør gå i butikken og se om du føler deg komfortabel på den.

Ja, men planen er å vente til høsten, da blir liksom 15000 så mye mer verd nå butikker skal tømme lagrene sine. Og en drøss på bruktmarkedet som ikke har blitt mye brukt.

Nå har vel XXL allerede begynt sin lagertømming, var hvertfall mye folk blant syklene på XXL Forus i går, samt flere i kø med sykkel..

Ja, stemmer, de spyr ut de billigste terreng og landeveissyklene. Pluss at de har opptil 40% på alle terrengsykler

Har Focus Cayo Evo 2.0 med Di2 som du linker til. Er knallfornøyd med den.Den elektroniske giringa er en drøm og ellers virker ramma å være god. At dem også bygget ramma for å passe Di2 gjør at det ser veldig bra ut. Har sett ett par sykler med Di2 da det nesten ser ut som utstyret har blitt hevet på plass.

Jeg fikk en meget god pris på denne sykkelen som allerede er bra priset hos XXL.

Hva betalte du for fucusen?

Kansje ikke så dumt å kjøpe nå, betale litt mer å få riktig størelse. Samt mer å velge i.

Kjøpte den på en slik venners dag med -25% så den ble 18750,-. Ser den koster 2800 pund i div butikker på nettet så det virker ikke som 25000,- som XXL i utgangspkt tar for den er noen upris.

Har egentlig ikke noe forhold til Focus sykler fra tidligere men har bare gode ting å si om den.

godt å høre, har liksom fått litt oppheng i den sykkelen!

hva med http://www.birksport.no/index.php?main_page=product_info&cPath=666_669&products_id=5793 ?

PS! Det er en test av FOCUS Cayo Evo 2.0 vs. Jamis Xenith Pro i juli-utgaven av Road Bike Action Magazine.

Kort oppsummert:
"As good as the Ultegra Di2 works and as fun as it is to hear the servos working when changing gears, we still feel that you give up too much bike to get it at this price range. In our opinion, adding weight while sacrificing the quality of the rest of the componentry isn't worth the small gains in shifting performance compared to
bikes with less fashionable mechanical drive trains. Within the Focus line you can get the Izalco Pro 3.0, which runs with SRAM Force and a higher-end build than the Cay Evo 2.0, for $3700. Aiming just a bit higher, there's also the Izalco Pro 1.0 with mechanical Dura-Ace and undoubtedly much less weight for $4600".

Everest Sempione 2012
Vekt: 7,9 Kg (56 cm u/pedal)

http://www.oslosportslager.no/produkt/sempione-racersykkel-12-28287.aspx

Ramlet innom Birk Sport i dag og når jeg dro hadde jeg med meg ny sykkel, hjelm, pedaler og sko. Fikk en meget hyggelig pris på alt så da ble det en Fuji SST 3.0 i første omgang. Så får vi se hvor mye oppmerksomhet og hvor moro jeg syns landevei er kontra terreng. Planen er å få inn 1-2 langturer på landevei som supplement for terrengsyklingen. Dette blir skummelt

Var ute å prøvde en tur nå. Vel, hva skal man si. Snakk om bami på isen følelse. Syklingen går jo greit, men om noen kan gi meg en 101 - innføring i landeveissykling hadde det vært kjekt! Når ligger man i bukken, når holder man oppå, når holder man på "girene" (eller hva det heter). Hvor harde skal pedalene være å løse ut osv osv..?!

Du sitter "oppå" når du sykler oppover, du sitter på bremsene det meste av tiden, også oppover hvis du vil, og du legger deg i bukken når farten blir stor, og du vil minske frontarealet( senke luftmotstanden). Egentlig gjør du som du vil:-)

Pedalene, tja, vet a faen, jeg har speedplay, kanskje du bør starte med de løse, og stramme etterhvert? Det er jo greit å sitte fast, lite crux på landeveien, så du klikker deg vel uansett greit ut:-)

ok Sånn sittestilling i forhold til underkroppen, knær, krank osv, er det ca det samme som på terrengsykkel?

man ligger gjerne i bukken i nedover bakker også slik att man har størst kraft mulig på bremsen om det skulle skje noe greier:)

sitte med kneet ca over pedal akslingen når krankarmen er på klokka 3 er en grei start, også setter du setehøyden slik att du har en ok knekk på kneet og prøver deg ut derfra:) og ta noen 2-3 mils turer mellom hver gang du justerer noe som helst, for kanskje bare kroppen trenger litt tid på og justere seg om til landeveis stilling kontra terreng:)

ok, goody, dette er mat for bambi på glattisen vet du

Ett annet spørsmål. Veier 75/76kg, hvilket lufttrykk burde jeg ture rundt på? Dekkene er Hutchinson Equinox, 700x23c, wire bead. Som de ble levert målte jeg de til henholdsvis 70/80 psi foran/bak

ps! må jeg kjøpe nye 500ml flasker, har skjønt at 750ml er tabu på ræcer?

jeg sykler med 8bar i hjula, men nå veier jeg 30 kilo mer enn deg:p

jeg sykler med 800ml:O!!!!! og en slik podium flaske på 600 ml elns på min reser, bare pga att jeg blir så villt tørst når jeg sykler:p

luft trykket siver stadig ut av hjula så jeg ville igrunn bare prøvd meg litt fram med hva du synes er best mtp comfort og holdbarhet:) har på følsen av att jo høyere trykk blir sjansen mindre for punktering jeg sykla i hele fjor uten punktering og har da veid oppimot 127kg endte opp med min først punktering på sein våren da jeg sykla forbi en bil som var kolidert og fikk no snafs i selve dekkes som gjorde meg luft fattig:p og stå og tråkke i 46kmt for så og få en gele aktig følse på bakhjulet var heller guffent:p

116psi det, det er over makstrykket som er 110 i henhold til anvisningene på siden av dekkene. Ja, regner med at det blir mye å føle seg frem på, sånn som det var på terrengsykkel den gang man begynte med det Men alle "veiledninger" er godt å få med seg.

jaja man må passe på max trykket i dekka sine:)
kjører selv på continental GP4000s og det er vel de best rullende dekka der ute om dagen til clincher hvertfall:)

Spørsmål; jeg har invistert MYE tid på å tilpasse MTB sykkelen 100% pga en kneskade. Den er på en hårsbredd så bra innstilt som den kan bli. Feks så har jeg senter krank til toppen av sete 74.8cm. Er dette ett godt utganspunkt for landeveissykkelen også? Jeg er litt redd for å sykle på den i denne rittmåneden og få smertene i kneet for så ødelegge for 4 kommende ritt :S

prøv det ut, om det er godt nok på terrengen så er det mest sannsynlig en god start på resern:)
har du kne smerter så prøv en slik Varmekrem det hjelper meg og mine plundrete kne ledd:p rekti nok bare slitasje problemer fra da jeg var ung og dum + tung:P så jeg må slite med disse greine leenge, men varmekrem hjelper for meg, så kanskje det hjelper for deg, for husk, på resern blir knærna fort kalde pga farta, og da blir de fortere såre...

bruker denne http://bikeshop.no/aspx/produkt/prdinfovnet.aspx?plid=248 og den er krutt sterk:p og funker
men obs, ike påfr for mye da angrer du i ettertid:D og ikke noe på baksiden av kneet bare framsidenog litt utpå siden:)

tok en liten tur i dag, men kjente raskt at den ikke kom til å bli så lang jeg ville.... dette tar noe inni granskaugen på oversiden av lårene mine. Så jeg tørte ikke å kjøre i stykker bena med tanke på lørdagen. Føler jeg sitter godt og har god vinkel i benet. Tatt utgangspunkt i terrengsykkelens setehøyde fra senter krank og justert cleats slik at jeg sitter nogenlunde med tanke på kneets fremside. Men følte at jeg bare hadde kontakt med fremsiden lår.