29er-estetikk

Skal sette sammen en lynskey ridgeline 29er som jeg kjøpte til flott pris. Har tenkt å kjøre en gjennomført titanium-sølv look, med "low-carb". Går for mekaniske bremser slik at jeg får brukt paul bremsehåndtak, og håper å få tak i en todelt mtb white industries krank. Har lyst til å følge opp med dingser som matcher i både stil og funksjon.

Er det ellers noen gode forslag på stem, styre, setepinne og ikke minst bremser og girsystem? Har blitt lei av Thomson etter å ha hatt setepinner og styrefremspring i fleng. Har tenkt å gå for et bredt lowrise styre og 60 mm stem. Forslag?

stem: http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2009/09/moots_1.jpg
styre: http://bikethomson.com/thomsonhandlebars/ti/
setepinne: http://terrengsykkel.no/ubb/images/attachments/22092-MOOTS.PNG
bremser: XTR disc (om du kan vike fra kravet om mekaniske)
girsystem: XTR
headset: http://www.aspirevelotech.com/images/ChrisKing/Headsets/NTS/WW/CK_HS_NTS_TI_WW.jpg
nav: chris king i pewter farge

Personlig mener jeg å gå lei av Thomson er litt som å gå lei av indrefilet.

Thomson er kotteletter.

Syntace P6 alu er ytre, Syntace HF er indrefilet.


Lynskey (og Kent Eriksen) har titanpinner som matcher prosjektet godt.

Enig i at Syntace HF er indrefilet, makan til vakker pinne skal man lete litt etter. Ellers har jeg tittet litt på de nye MCFK-pinnene, det er brukskunst av ypperste klasse.

Ingen av dem matcher stuken på sykkelen, så det bør nok bli en Eriksen-pinne.

Ang. titanstyret til Thomson som excelsior linker til over, så har det perfekt form. Bredt, flatt og 12 grader backsweep. Jeg skulle gjerne hatt det i karbon

Jeg venter gjerne på styret til thomson. Ellers er jo lynskey sitt eget stem flott, men noe stiv pris. Bremsene blir nok avid sine "ball bearing brakes". Bremser fra paul er bestilt. Ebay har ikke passende moots-dingser. Er det internettbutikker som selger moots? Jeg kommer til å kjøre med demper en stund, men har sendt avgårde noen mailer for å finne en gjev 29er stiv ti-gaffel. Det er imidlertid ventelister herfra til evigheten på dem jeg har fått svar fra. Blir gjerne Niner sin carbongaffel til slutt.

Styre: Funn Full On - 25.4mm feste, 30mm rise, 710 eller 750mm bredde, 8° bakoverbøy, 5.5° oppoerbøy, vekt 325g.

Bilde

Blir nok 31.8 tenker jeg, selv om dette var et flott styre.

Glemte at Funn også har Fat Boy med 31.8mm feste, 15 eller 30mm rise. Synd styret koster over 200 kr.

Skal selv vente på karbonflatbaren til Thomson;)

Sykkeldelisk kan bestille MOOTS til deg. MOOTS er dog svært dyrt. Om du skal ha en rimeligere stem, og det ikke må være i titan samt ikke være fra Thomson, så har du jo http://www.competitivecyclist.com/product-components/2012-easton-haven-stem-8772.38.1.html på tilbud til og med. Lengden blir da 55 eller 70.

Personlig mener jeg du fortsatt bør vurdere Thomson setepinne og stem i sølvfarge.

Gleder meg til å se sykkelen din i ferdig tilstand:)

det Easton-stemet er vanskelig å komme utenom, det ser smashing ut. Ikke gal pris heller, i forhold til et lynskey til 350USD.

Der var stem utpekt. 100 mm Van Nicholas, fra vårt eget bruktmarked her på terrengsykkel. Da må det nok bli en Van Nicholas setepinne også:

http://vannicholas.com/componentsdetails.aspx?id=11

Det blir en ryddig cockpit med paul sine bremser, titanstem og ett eller annet sølv/ti-styre. Hva slags girsystem kan passe inn i en ellers enkel og stilren setting?

Som et apropos til kotelett versus indrefilet: jeg har en seven alu setepinne som er en drøm å justere i forhold til oppskrytte thomson, og som også sitter som støpt. Styrefremspringene fra thomson har jeg ingenting å utsette på. :-)

Hva med å kjøre SRAM twist-shiftere? Begrenser kanskje valget av grep noe, men reduserer antallet ting som henger ned fra styret-.

10 girs XO-triggere kommer i sølv.

De var slett ikke verst. Jeg tror jeg går for dem

Har ikke blitt så mye bygging på denne, men litt deler har det blitt. Det blir et titanstyre og en titansetepinne etterhvert, så kommer resten til å gå i svart og rødt. Brooks-setet er på bare for testing, det blir et lettere og mer moderne sete til slutt. Hjulsett er i kjømda, ett eller annet Dt-Swiss.



Gaffelen blir nok byttet ut med en Niner eller en annen rigid løsning. Om noen har en Niner-gaffel, kan vi bytte før denne her tas i bruk ;-)

Er det noe jeg ikke kan, så er det å ta bilder.

Hadde regnet med å bli ferdig med bygget til helgen, men så hadde jeg bestilt feil adaptere på fremnavet. Skulle ha fra 15mm til QR, men klarte ved et tastetrykk å ende opp med 20mm. Men i løpet av en time fra rett adapter er i postkassen min, skal sykkelen være i bruk. Venter på xt-krank fra bikeshop og noen fancy ti-look gir/bremsestrømper fra Asia. Om de ikke kommer i tide, blir det svart, som aldri er feil.

Å sykle rundt med Kona-styre i lengden er selvfølgelig ikke levelig på denne, så jeg ender nok opp med dette:

Trenger hjelp før jeg begynner runder på sykkelverksteder på mandag. Måtte ty til faghjelp for å få på krank og girvaiere. Det ble det og fortsatt få bo i huset, eller å gjøre det selv og flytte ut. Sånn er det i oppussingstider. Dermed er det to ting igjen. Bremser ordner jeg selv.



Det som har vært bare kødd er å få 15 mm fremnav konvertert til quick-release. Bestilte først 20mm til 15 fra crc (min feil), så bestilte jeg 15mm til qr, men den passer ikke til dette navet. Har noen bilder som viser det nye konverteringssettet, samt det navet som skal konverteres. Hva kan gjøres, og hva trenger jeg?

Jeg snakker litt til med meg selv jeg mens jeg bomkjøper deler fra crc.
Nytt spørsmål, håper noen kan svare på det: er en 15mm aksel lik, uansett navmerke? I såfall kan jeg kanskje bruke denne for å komme meg ut av garasjemørket? :


http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80192

Har du bestemt deg for pinne? Vær obs på at Eriksen sin ikke tar imot annet enn runde rails så vidt jeg har skjønt. Så om du har planer om et griselett sete med karbonrails så funker det dårlig. Lynskey sin derimot funker bra uansett (har den selv, så det vet jeg. )

PS: Dette blir en jævlig flott sykkel til slutt ser det ut til!

Går for en titan "økonomipinne" fra ebay til under tusingen, eller Lynskey sin egen. Førsteprioritet nå er å få den i drift med gjeldende oppsett, så lurer det muligens en ninergaffel i september, om ikke Dean: http://store.mpgear.com/dean-titanium-fork-29er.aspx

Men først var det fremhjulet!! :-)

Nå er denne i drift. Konverteringsaksel fra crc fønket fett. I tillegg har de tilbud på Lynskey setepinner, så da var det ingen vei tilbake, spesielt ikke da jeg så at den jeg har er bare 300 mm, og at jeg ikke får den så høyt som jeg vil uten å gå utover minimum-insert med 2 cm. Crc har levert kjempefort, men det er vittig når de de polstrer en 15mm aksel og har den i en kasse på 30 ganger 30 ganger 20 cm. Får slenge ut et bilde av ferdig doning når den nye setepinnen er på plass.
Følelsen av denne sykkelen er at jeg bare har fordøyd ventepølser de siste 15 årene.

Er særdeles fornøyd med produktet, men klarte ikke å la være da det plutselig lå en Black Sheep titaniumgaffel på Ebay. Den er på vei, så store manitou sine dager er talte. Et av flaskestativene skal også av, det ble for trangt i rammen for to.

Og slangene skal kuttes når sauen har kommet på. Om jeg får over tusingen for gammel gaffel, selges den, fortrinnsvis i Bergen eller nært omland.
Det er vel denne, 120mm og qr, non tapered: http://www.universalcycles.com/shopping/product_details.php?id=49949&category=91

Legger den inn i tilsalgs-avdelingen når ny gaffel har kommet på.

Ta noen runder med titangaffelen før du sender Manitou til andre jaktmarker. Jeg har hatt tilsvarende produkt på 26" og det ble litt vel mye fleks i svingene synes jeg. Veldig fin så lenge det gikk rett fram

Ellers noterer vi at du i all stillhet har lagt planene om Lovelevers/mekanisk disc på hylla ?

Det blir noen runder med den nye før jeg lar den gamle gå ja. Jeg er spent på Black Sheep-gaffelen, det er ikke så veldig mye omtale av den å finne, og omtalen er heller ikke helt entydig. De fleste jeg har lest er veldig gode, sammenlignet med andre titangafler, men med en vekt som er bare 100 gram over niner carbon, er det klart at den ikke er helt pinnstiv. Jeg er spent på å gjøre egne erfaringer. Gjennom vinteren blir det jo mest pendling med en og annen avstikker uansett.

Paul-bremsene ligger og skinner i hyllen, sammen med nye kabler og strømper med titanium-look. De havner på etter hvert, om de da ikke havner på en cannondale badboy-ramme som står ribbet på stativ i garasjen. Om den ikke blir single-speed cx. om om om. Sykkelvær er uansett ikke mekkevær, og solen skinner i fjellene :-)

Jeg har en BS gaffel. Skreddersydd på 430mm AC og 45mm rake.

Mer en komfortabel nok for min del. Greit at den er myk, da jeg har den på sykkel med smale dekk.

Vicious i stål er en bedre gaffel, spesiellt hvis du skal sykle i skauen.

Sykkelen din er forøvrig kjempeflott! Har du noen formening om klaring til dekk bak der?


Espen

Det er trangt i bakrammen, det er ett av ankepunktene mine til utformingen, max 2.1 så vidt jeg husker. Et annet er at selv om setepinnen er trygg i henhold til "minimum insert", føles det litt gebrekkelig å sykle med så mye bar setepinne. Det er sikkert bare i hodet.
Min BS har AC på 470, og gir plass til noe feitere dekk enn bakrammen.

Hadde håpet å kunne bruke schwalbe ice spiker pro både foran og bak, men må kanskje da bruke nokian sine bak, siden de er 2.1. Akkurat det er litt ergerlig, siden jeg ikke er kjempebegeistret for nokian. Må man så må man.