Hvordan kjøre slangeløst?

Jeg har i hvert fall problemer med å få Racing Ralph 2.25 29-er tett på Crest felg. Dette er 530 grams varianten uten de forsterkede sideveggene. Har brukt diverse andre dekk slangeløst på disse felgene uten problemer, men sliter med RacingRalph.

Byttet til ny ventil og da var det slutt på lekkasjene. RaRa er frikjent.

Jeg har 33mm profil på mine hjul, og får ikke standard "slangeløs" ventiler til å passe. Finnes det lengre ventiler, eller ventilforlengere som også gir mulighet til å holde ventilen fast mot yttersiden av felgen?

Ja, slangeløsventiler for landevei.
Bestilt-montert-fungerte!

Arch EX er vel så klare som de kan bli? Det eneste du trenger er gul Stans tape + ventiler (og guffe selvsagt). Har felgene selv, og det var null problem å sette de opp slangeløst med Racing Ralph 2,25 (Snakeskin). Brukte bare vanlig fotpumpe, og dekkene poppet på plass på omtrent 40psi.

Dette er vell definasjonen på å gjøre det riktig

Vanvittig!! ....og veldig moro

lurer på hvor mye guffe han bruker. om han har fylt hele dekket eller noe

Har satt opp vanlige American Classic (ikke tubeless versjon) med Stans gule tape og guffe. Men dekkene popper ikke på plass slik alle beskriver. Disse felgene har ingen profil hvor dekkene kan poppe inn i. Men har tilsynelatende fått det tett (med RR 2.25 TL dekk).

Vil dette holde, eller vil jeg oppleve at dekkene ikke sitter godt nok og fiser luft ved sideveis belastning? Burde jeg sette på rim-strip, og vil evt dekkene poppe på da (bryr meg ikke om at vekten øker)?

Kan Stan's felgbånd brukes flere ganger? Jeg har oppleved å miste luft på tur, og måttet fjerne felbånd med ventil, for å sette inn slange. Dekkene er RK SS 2.2, felgene Notubes, med ikke tett felgbunn. Stan's guffe, kombinert med mikroglassballonger fra Biltema.

Problemene oppstår når jeg skal remontere felgbåndet. Lekkasjene kommer ikke primært i overvangen mellom kanttråd og felg, men langs ventilen, samt ut langs miplene. Dette tyder på at felgbåndet ikke ligger tett nok. Må det byttes?

Hvordan er Nobby Nic ift smekke på?

Først gang jeg prøver å sette det opp. Og kommer ikke til å teste veldig mye lengre.

Men jeg har satt opp felgbåndet, smekker på ventil og dekk. Men pumper og pumper, og dekket vil ikke smekke på plass. Altså luft forsvinner mellom de store åpningene mellom felgring og dekk.

Jeg har satt opp en del forskjellige hjulsett med ulike dekk nå. Har alltid vært ganske rett frem å få det til.

Sist nå var det et komplett mareritt. Jeg prøvde med gulvpumpe, med kompressor på 12V i bilen, på bensinstasjon... ingen ting gikk. Prøvde med guffe i og uten guffe. Til slutt dro jeg på Røa sykkelservice og fikk låne en skikkelig kompressor med riktig munnstykke. Fylte i guffe først. Full trøkk og etter litt gikk de rett opp. Har holdt seg fint etter det. Det var forresten 26". Nok luft, raskt nok inn, er tydeligvis en suksessfaktor.

Nobby Nic 29x2.35 snake skin er noe av enklere jeg har montert slangeløst. Det tar luft med fotpumpe på første forsøk, hver gang, både på Notubes Crest-felg og Sun Ringlé Inferno 25 (som vel ikke er laget for slangeløst).

Mulig den tynnveggede varianten er vanskeligere. Du får ikke dratt litt i sideveggen på dekket, mot felgkanten, slik at åpning mellom felg og dekk forsvinner?

Det er snakeskin.

Begynner å komme seg. Men det for et slit! Hjelper litt med å dra litt i sideveggen, ja.

Syntace hjula du leker med nå eller??

Kan det være at det er vanskeligere å få de til å poppe på plass pga den særdeles brede felgen?

På Haven hjula gikk Nobby og Hansemann rett opp på første forsøk! Muddy Mary og Big Betty i middels brukt utgave derimot, har vært litt kranglete fra tid til annen..

Samme skjedde for med med Nobby Nic, selv ikke med kompressor med bra trykk ville det smette på

Jepp. Syntace sier at de skal være lette å montere med tubeless. Men jeg gadd ikke å fortsette. Og det var et forsøk på å bekrefte teorien til Syntace at med W35 får du kjempegrep, selv om det er NN. Meningen er at du får såpass bra grep med de brede felgene at du kan slanke bort på gummifronten. Felgene biffet opp Hansemann med omtrent 6 mm. Så nå er de type 2,45 eller den slags.

Har dere skrudd ut ventilkjernen ?

Jepp. Med og uten.

Satte opp for første gang slangeløst igår.

EX1750 + Hans Dampf + Schwalbe sin guffe.
Tøyt fra 1 eikehull i starten, men idag ser det tett ut.

Var slapp og bommet litt på ventilhullet med hullet i felgbåndet. Dro på en stripe med tape der, ser ut til at det ble tett.

Så var det min tur til å prøve. Schwalbe Rocket Ron og nye Crest felger. Etter mye slit med i det hele tatt å få dekket på felgen, klarer jeg søren meg ikke å pumpe opp. Tenkte jeg skulle få poppet dekket på plass og så fylle guffe gjennom ventilen, men det er ikke tjangs å få dekket til å holde luft (det lekker mellom dekk og felg) nok til å nærme seg noe popping en gang.
Får prøve kompressor i dag og se, men det virket ikke som jeg var i nærheten av å få kantene av dekket ut av gropen midt i felgen og opp på felgens ytterkant...
har lest hele tråden og skjønner egentlig lite av hva jeg gjør gæli. Nå står jeg uten hjul 1 dag før fjelltur, så det SKAL funke i dag!

F@*n! Jeg gir opp. Etter å ha brukket to ventiltupper og sprutet guffe over halve garasjen, legger jeg inn årene. Tror hovedproblemet er at jeg ikke får det tett rundt ventilen (Notubes løse) uansett hvor hardt jeg strammer denne. Får dermed heller ikke dekket til å poppe. Trodde dette skulle være rimelig enkelt, men det er jo bare gris. Verksted neste, med mindre noen har tipset over alle tips på lur.

Bruk litt salovann langs dekkkanten, slik at det popper lettere. Ha i brukbart med guffe før du klemmer på siste siden av dekket.. Crest-felgene er laget for dette, så skal være greit.. Noen dekk kan man bruke fotpumpe, andre gasspatron eller kompressor.. Kan være en idè å ta ut ventilkjernen hvis mulig for å få mere luft inn på kort tid (med kompressor)..

Etter litt besinnelse, lurer jeg på om ikke problemet ligger i at tapen på felgen (den grønne fra fabrikk) ikke tetter skikkelig. Venter på gul fra Stans (snaaaaaiiiiilmail på vei fra CRC), så jeg får vel prøve den før jeg innser nederlaget. Har ellers styr på de fleste mekketriks med såpe, ventilkjerne etc. etc. - det er derfor jeg er litt overrasket over hvor tuklete dette ble.
Popper fint med slange i.

Har alltid benyttet den gule fra stans, funker fjell:)

Jeg hadde store problemer i starten selv, men problemet var det samme; for dårlig kompressor og/eller ventilkjernen. Nå har jeg en 20 liters kompressor, skrur ut kjernen og blåser rett inn med pistolmunnstykket. Tetter hver gang. Har aldri fått det på ved bruk av presta-adapter.

Viste seg at den grønne tapen som satt på Crest felgene fra leverandør var alt annet enn tett. Byttet den ut med Stans gule og brått var alt såre enkelt. Ikke noe kompressor og ikke noe søl. Racing Ralph dekkene svetter fortsatt litt guffe etter et par timer med risting og stabilt sideleie, men vi får se i morgen om det ble tett nok på første forsøk.

Så var det på'an igjen...
På vei hjem fra jobb i går, oppdager jeg at dekket plutselig slipper luft. I regnværet og med latexsøl over alt, var det litt vanskelig å si, men det så ut som dekket (som ellers poppet fint på plass og har holdt tett i snart 30 mil med variert bruk)ikke tettet skikkelig rundt felgen og hadde "sluppet" litt. Kan selvfølgelig ha vært en ventilfeil også, uten at jeg oppdaget det. Fikk ikke pumpet opp med minipumpe, uten å sette inn slange. Den blir der til våren er her.
Synes Notubes Crest felgen er noe tuklete ræl å montere dekk på, enten det er med- eller uten slange. Er jeg alene om det?

Ja.

Klart svar