Cyclocross med skivebremser: Hva finnes?

Tenkt tanken, og ja. Det kan den nok. Hvis det var en commuter/cx-jeg var ute etter ville den være et soleklart valg. Den er i bakhodet, men jeg synes egentlig Genesis Croix De Fer er et kulere stål-alternativ.

Ja enig i at Genesis sykkelen ser veldig bra ut. Det er skjelden On-One kan konkurrere på design, men man får mye sykkel for pengene.

Stein, jeg låner tråden bittelitt, spesielt fordi du er en av de som kan svare godt på det jeg lurer på:

Hvordan er det med utveksling på en CX? Hvor lett er det letteste giret? Jeg har ikke peiling på sånt, så jeg må spørre. Ser på en Scott CX Team med 46/36 og 11-28. Det blir vel noe helt annet enn 53/39 med 11-25 som jeg har på raceren...

Har tenkt å prøve CX som pendlersykkel til høsten og vinteren, men det fordrer at den er så lett gira at jeg kommer opp noen skikkelige knekkere med sykkelvogn og 17 kg unge oppi.

36/28 vil være mye lettere enn 39/25, om det er lett nok et du vel ikke helt før det er prøvd

RoyE

Ja, det er klart det blir mye lettere. Med 36/28 tror jeg ikke det er mange asfaltkneiker du ikke kommer opp. (I alle fall ikke pga. giringen.)

Hvis du f.eks skulle være i besittelse av en terrengsykkel med 32t klinge foran og 2,4" dekk, burde disse dekkene ha en omkrets som er i nærheten av den et 35mm cx-dekk har, så da kan du teste utvekslingen på 32-klinga foran og en 25-klinge bak.

Hvis du ikke skal konkurrere i CX konkurranser ville jo en vanlig kompaktkrank med 50/34 og 11-28 bak være bra. Jeg har det på min CX som også brukes til vogn og det funker. Blir litt styrketråkk opp de bratteste bakkene, men det gir super treningseffekt uansett hva Aaberg sier (fins han ennå?)

50-11 er dessuten nødvendig langs velbrukte pendlertraseer

Høres lovende ut. Takk for svar!

Tilbake til tema: Stein ser etter CX med skivebrems.

Jeg synes Scott Addict CX er fjong, meeeeeeeen den har jo v-brems:

Cantileverbremser. Disse er jo det CX-folket sverger til pga god modulasjon og gjørmeklaring som er viktig når man ræller rundt på en belgisk åker. V-bremser er jo kontante og mer sterke og ikke så fintfølende. Bra i trafikk og greit nok ellers. Her er det jo egne typer som passer til racer-hendler.

Skivebremser gir mye bedre bremsekraft enn dekka er gode for og koster mer enn det smaker på CX'er ifølge meg selv. Begynner å føle meg som en annen forumdeltager som på død og liv skal argumentere til siste bokstav for at noe som er dårligere egentlig er best, men jeg er endelig tilbake på setet og har syklet 20 mil med CX og v-brems siste uka. The proof is in the sykling!

Stein, kan du ikke bare skaffe deg en Fisticuff først som sist? Kanskje ikke heeeelt CX, men heller ikke MTB, tøff er den uansett.

Du har helt rett, og samtidig tar du feil.

Jada, bremsekraften er tilstrekkelig, og jeg sa akkurat det samme den gangen jeg hadde XTR v-bremser med karbon "brake boosters". "Kan jeg låse hjulet og/eller gjøre stoppies er det bra nok!", men første gangen jeg prøvde skikkelige skivebremser skjønte jeg at det var noe helt annet. En overflod av krefter tilgjengelig, super modulasjon og jeg trengte ikke lenger bruke nevneverdig med krefter på å klemme inn hendelen.

Og det viktigste: Det er fordømt kult!

Men jeg ser selvsagt at en XC med cantilever-bremser er mer stilrent og fullblods, og "riktig".

Jeg har bare mer lyst på skiver. Det er egentlig hele saken.

Helt enig med deg i alt egentlig. Husker godt første gang jeg bremset med skiver og jeg vil nok sterkt vurdere hydrauliske bremser på min neste CX om noen år når dette blir masseprodusert, bra og billigere!

JEg var jo gjennom akkurat den samme prosessene og kvalene da jeg skulle kjøpe CX for to år siden, var livredd for å angre på valget men det fungerte såpass bra med v-bremser allikevel og jeg er veldig glad for alt det andre bra som sitter på sykkelen jeg kjøpte for ca 7000 kroner på USA-ferie med 105 utstyr, bra hjul, dekk, BREMSER osv. Kjempekjøp!

BTW har jeg havnet i masse dritskumle situasjoner pga overmot fordi dekkene verken takler kjempeharde kompresjoner på asfalt eller fordi jeg glemmer at de ikke er 2,1 29" crossmarkdekk på grus i høy fart nedover. Så jeg ville jo aldri valgt CX til grusritt.

Ett annet poeng med skivebremser til pendle-cx er at man ikke sliter opp felgene i løpet av et par år. (De mekaniske skivene til PedroS fungerer overbevisende, og tar jeg ikke helt feil kjører han nå med fire sesonger gamle kabler.)

Uansett fungerer cantileverbremser greit om man kan justere dem.


LarsB

Jeg kan, men jeg må si at jeg ikke savner å, justere cantilever-bremser.

Har ikke skivebrems en fordel hvis det er risiko for at det kan ise på bremseflaten?

Jeg ofrer gjerne hjulene mine til felles erfaringsoppbygging, jeg! De har stått på i to år nå og skal la de stå på til slangen tyter ut. Den foreløpige statusoppdateringen er: ikke hold pusten.

Fom 15. august vil jeg rælle frem og tilbake mellom Strømmen og Tåsen on a daily basis så da vil felgslitasjen heldigivis ta seg opp! (men kanskje litt også på den racersykkelen jeg lovte meg selv at jeg ikke behøvde mer...)

Riktig det, Lars. Samme kablene i sesong 4, men det er noe jeg vurderer å bytte nå selv om det er ikke noe prekært behov.

Jeg resignerer, overgir meg og gir motparten ubetinget rett. Skivebremser, selv de mekaniske, er sikkert kjempebra på CX, jaffal før man blander inn økonomi. Jeg vil sykle rundt med masse mindreverdighetskomplekser fra nå av

PedroS representerer sannheten på dette området!

Din Nalle!

Jeg har den Specializeden som Stein nevner i første posten sin, og kan ikke få rost den nok.
Den ble tatt ut i november i Trondheim, og har fungert over all forventning.

Øyvind, du kan jo få prøve min om den ikke blir alt for stor for deg.
Om ikke anna enn for å prøve utvekslinga.

Synes denne rammen ser veldig interessant ut Supercross

Sant nok, men det var det å finne noen som selger den, da, og ikke minst prisen, frykter jeg.

Heh, Førstnevnte var grei skuring.

http://www.wiggle.co.uk/dedacciai-super-cross-frameset-2012/

Ja bare ramme er allerede utenfor budsjett. Det kan bli bra dette

Tror den er utelukket, gitt. Nettopp pga. prisen.

Ja det skjønner jeg

Finnes også norsk importør prisliste

Sikkert mulig å prute på prisen..

Billigere i Norge, jo. Merkelig. Ikke billig nok, dessverre.

Denne bør nevnes og har blitt nevnt før i andre tråder.
http://www.singularcycles.com/shop/index.php/frames/singular-peregrine.html

Flott ramme!

Denne da? Kinesis Decade Tripster

Eller denne? Kinesis Pro6

Siden du antagelig/muligens ikke fikk det med deg Stein: Fisticuff!