29er en døgnflue? Er 26er på vei inn igjen?

Nå er jo 29er egentlig 28" felg da?
Så hvis ikke jeg er helt på jorde å 27,5 egentlig er 26,5 eller noe vil det vel si at det er en 0.5 " forskjell?

Jeg tror det er ett fett om du har en 28" felg eller 27.5?
Alt handler vel egentlig om å få ned vekten på de 2 felgene. Å 27.5 kan du lage litt lettere å geometrien vil vel bli hakke annerledes. Men jeg tror det er bare noe tøv at om du ikke liker 29 ( 28") så passer 27.5 perfekt å er svært mye bedre!

jeg tror 29 er er mye bedre for de aller fleste, fordi man sitter mye bedre på den om den er riktig stilt inn! For de små rytterne som sværger til 26 vil kansje 27.5 være ett litt bedre alternativ hvis man er på verdensklasse nivå å er på detaljene! Men det 28" felg vs 27.5" er bare en døgnflue ihvertfall!

Hovedpoenget er å ha lette felgere for at de skal bli lettere å dra rundt! Ikke om felgen er 28 eller 27.5.....

Mye sammenblanding av størrelser her, spesielt når tomme/inch-målet INKLUDERER dekk.

Enklere å snakke om FELGdiameter i mm i stedet for ytterdiameter på DEKK:

622mm: 28" racer/hybrid eller 29" mtb (kan bruke samme dekk)
584mm: såkalt 27.5inch/650b
559mm: "vanlig" 26" mtb

Altså er forskjellen større mellom 27.5" og 29" enn mellom 26" og 27.5".

På den annen side, hvorfor man skal velge 27.5" når man har 26" (som er nesten det samme) og 29" tilgjengelige er utenfor min fatteevne med tanke på at det er så mange andre faktorer man kan bruke kreativiteten på.

Mer salg :-)
"alle fordelene med 26 og 29, ingen av ulempene"

Ok, jeg forstår at jeg må sette meg litt mer inn i dette her når det gjelder størrelser osv. Men ok, jeg sykler på 29" å er 190cm høy! Jeg føler at på en 26er måtte jeg ha svært langt stem å svært mye set-back ( på sete pinnen ) for å sitte behagelig å jeg følte at sykkelen ble liten å "klumpete" å at jeg måtte sitte med krukrygg! Da følte jeg at tråkket mitt ble feil å jeg fikk ikke utnyttet alle krefter.! Mens på en 29" er ramme geometrien litt annerledes fordi hjulene er større ( dette er heller ikke mitt felt så ikke ta livet av megher ) å hvis du får ned fronten litt ved hjelp av mindre vandring og ett negativt stem f.eks 17 grader nedover føler jeg at man får mere kraft ut av hvert tråkk samtidlig som du får bedre flyt i skogen.

Men jeg forstår egentlig ikke hva som er ulempene med 29" sykkel i terrengsykling rundbane?

Hehe, jeg er klar over den :-)

Bortsett fra salgsargumentet ser jeg ikke hvorfor 1.25cm forskjell i radius på hjul skal være alfa og omega. Hvis man ikke finner seg til rette på 26" eller 29" har man ikke gjort en innsats for det - eventuelt man har økonomiske motivasjoner for å si at man føler seg ukomfortabel.

Da prøvde du rett og slett en for liten sykkel. Dette har ikke noe med hjulstørrelsen å gjøre.

Det är ju möjligt att 650b faktiskt är det bästa för många.

Jeg tror ikke jeg har hatt feil sykkel!

Jeg mener at jeg personlig sitter mye bedre på en 29" hardtail sykkel enn en 26" hardtail! Jeg har syklet aktivt i 7 år å har prøvd ut det meste av ulike instillinger å jeg finner meg ikke til rette på en 26".....

Jeg er helt enig der, for den generelle syklist vil jeg tro 650b vil være det beste alternativet! Jeg tror 26 vil bli mer borte og 650b og 29" vil bli 2 nye standarer.

Største argumentet er vist at 27,5 er lettere å få samme sittestilling som man har på 26 for små ryttere. En annen ting er på fulldempere vil man få en kortere og mer lik sykkel som 26, men med større hjul.

Selv kommer jeg nok ikke til å bytte ut 29er HT min med 27,5. Men som stisykkel og evnt fulldempa trur jeg det kan være knall

Enig med Stein - utfra beskrivelsen din over høres det veldig ut som om du hadde for liten/kort 26er.

Du sier jo selv at du satt galt. Avstanden mellom stem, setepinne og pedaler er jo ikke større på en 29" enn en 26". I utgangspunktet er det bare hjuldimensjonen som er forskjellig.

Langen her vet forresten bedre enn de fleste hva som passer høye syklister, så hans erfaring er nok nyttig.

Størrelsen på en 26er ramme er bare begrenset nedover med tanke på rammestørrelse. Du kan lage hvor stor sykkel som helst i prinsippet.

Video sier mer enn 100 ord:

INTRO
KLATRING
STABILITET
DEMPING
TERRENG

Har du dårlig tid så holder det med oppsummeringa,

Jeg ble overbevist, må innom min lbs for å seriøst vurdere en Spez Camber 29.

De videoene gjør vel ikke så mye annet enn å ødelegge all eventuell kredibilitet som Bikeradar hadde. Hadde han på 26ern gira ned i bakkene hadde han plutselig klart dem han og!

Hva er det du mener, er ikke alt som postes på YouTube sant? Trodde bikeradar var en seriøs kilde men korriger meg gjerne på det ja.

Hadde Bikeradar mistet cred hvis de hevdet 26 var bedre?




E

Det handler vel heller om litt tvilsomme videoer med folk som med vilje ikke forserer enkle hindere, for å vise hvordan 29ere er bedre. Det er et stikk mot Bikeradar og tvilsom journalistikk, ikke 29ere.

Enig. For en fjollete sammenligning!

Kanskje ikke så rart når det var "29er week" i samarbeid med Speshy.

Är det någon som förstår vad de försöker komma fram till i avsnittet om stabilitet?

CoG är lägra på 29 för att kranken inte kan vara lägre på en 26 för att pedalerna annars slår ner i marken och att hjulnaven är högre på en 29... Är det inte något sådant de säger?

Möjligt att det är ett argument som ska likna det som tidigare har tagits opp i denna tråden. Att krank höjden jämfört med nav höjden av någon anledning (som jag inte förstår) ska vara viktig.

Det er jo så fall sprøyt, for gitt at krankhøyden er lik (noe den i prinsippet er) og styret og toppen av hjulene er høyere, blir tyngdepunktet, om noe, bittelitt høyere.

Men syklene kan føles mer stabile grunnet litt lengre akselavstand, og kanskje siden kranken henger lengre under navene enn på en 26".

Men hur kommer höjden på navene in i analysen förutom i for exempel trail som endå kan sättas till vad man vill? Hur kommer krankhöjden med i analysen förutom i plasseringen av tyngdepunkten?

De trengte vel noen argumenter de kunne bruke, de.

Reklamefolk som har lirt av seg noe de syntes hørtes vitenskaplig og plausibelt ut, kanskje?

Minner litt om den nylig diskuterte Diamant-annonsen.

COG i ramma uten hjul blir nok lavere på 29" pga. forskyvningen av krankpartiet.
Siden man sitter høyere på 29" får man bedre oversikt. Jeg tror det er derfor man føler seg mer stabil på 29" enn 26"

Jeg har styre og sete omtrent nøyaktig like høyt over bakken som på min gamle 26er. Så jeg tror du tar feil.

Man sykler sjelden på kun en løs ramme.

Man sitter ikke høyere på 29"

OK. høyere COG totalt sett, da

Jeg har setet like høyt, men styre er noen cm høyere enn på 26"

Mener du at høyere COG gir bedre stabilitet?

Styret på min 29er er like høyt som på 26ern.

Kranken er lengre ned i forhold til hjulakselene, som det ble diskutert tidligere i tråden her.


e

Ja, det stämmer och det var diskuterat men var det någon som faktiskt kom med någon god förklaring på varför det skulle spela någon roll?

Jag har tittat runt lite på diverse sidor och artiklar som handlar om stabilitet på syklar men det kommer aldrig opp av någon anledning.

En sykkel vippar inte runt naven. Möjligt att det kan bli en skillnad i gyro effekter men eftersom de effekterna endå är små så spelar det nog ingen roll.