Vekt sykkel vs kroppen

Tenkte å lette sykkelen litt, men madamen tror ikke på meg at ca 1kg på sykkelen tilsvarer nesten 7kg på kroppen. Hun mener det er bedre (billigere) å gå litt ned i vekt, men jeg mener å kunne forsvare pengene til kjøp av div stæsj og det vil utgjøre mye og resultatet kommer omgående.

Nytt hjulsett er det beste da det er roterende vekt og det har blitt diskutert her før og konklusjonen er udiskutabel i favør lett hjulsett.

Dette høres vel riktig og fornuftig ut?

Jajaja,høres helt fornuftig ut i mine ører,og det har ikke noe med at jeg venter en pakke med deler selv....

Det å gå ned i vekt er jo ikke billig,man må investere både tid penger,og kanskje ett medlemskap på treningssenter,og det blir jo fort tusener på tusener av kroner.
Denne madammen din må lære seg å regne,og noen steder er stæsjet så billig at man faktisk nesten tjener på det...

7:1-forholdet er bare tull. Det eneste måtte være at udempet vekt på sykkelen merkes litt mer på komforten/veigrepet enn dempet vekt på kroppen.

Det med at roterende vekt skal være viktigere enn annen vekt er også bare en myte, men hjulene er jo selvsagt udempet vekt, og lette hjul føles veldig kjappe og aksellererer lett, så det er en kul oppgradering.

Selvsagt blir sykkelen lettere umiddelbart om du bruker penger på den, og det å ha en lett og kul sykkel kan være morsomt og motiverende i seg selv.

...Men dessverre tror jeg ikke at å gjøre sykkelekvipasjen (sykkel og rytter) 1-2% lettere vil medføre drastiske forbedringer av tidene i ritt e.l.

Stasj er kult og å oppgradere sykkelen er kult, men jeg tror ikke du slipper unna med å rasjonalisere det på akkurat den måten.

Stein, din gledesdreper!

Hrukin: kjøp deg nytt hjul hvis det medfører større sykkelglede og du har råd til det.

Var det ikke det jeg også sa, da?

Det er ingenting jeg liker bedre enn kult og flott utstyr. Gleden av å ha noe ekstra flott, som f.eks. et fancy, stivt og responsivt, holdbart og lett hjulsett gir både eierglede, motivasjon og kan i enkelte tilfeller også gi marginalt bedre fart. jeg er helt for å oppgradere med kulere utstyr.

Gledesdrapet ville jeg heller anta at oppsto når man oppdaget at det ikke går så mye lettere i bakkene eller fortere i Birken med det nye mirakelhjulsettet enn med det gamle.

Jeg prøver bare å være realistisk. ...Og å bytte ut et originalt, fabrikkbygget hjulsett av mannen i gata-komponenter med kanskje et håndbygget, spesialtilpasset og holdbart bling-hjulsett blir aldri feil.

Blir ikke det litt som


Er det ikke litt mer for å finne gode argumenter for å gå på den enkle sti.

Er ikke sikker på hva du mener, men at å slanke sykkelen 1 Kg. gir like store fordeler som å slanke kroppen 7Kg er jeg ganske sikker på at ikke har rot i virkeligheten, men hvis noen kan dokumentere det motsatte, skal jeg gladelig spise ordene mine.

(Det ville være synd, egentlig, for jeg har mye mer å gå på på kroppen enn på sykkelen.)

Tenkte jeg skulle foreslå at dekket var integrert i felgen så når dette begynner å bli slitt må jeg bytte hele hjulsettet, men tror den blir litt for drøy.

Er det ikke bedre å forklare at sykling er hobbyen din og at du ville synes det var veldig moro med et nytt og flott hjulsett, og at det ville være med på å øke gleden du får av syklingen og motivere deg til å sykle mer og å holde deg i form.

Hvis du sykler ritt, kan det jo være heldig å ha enten et reservehjulsett eller et treningshjulsett også. Et ekstra sett med vinterdekk på, kanskje?

Hva slags hjulsett tenker du på, da? Du får jo veldig mye hjul for pengene om dagen, og kanskje du kan selge det du har, så det ikke blir så dyrt som du er redd for?

Letting av sykkel er en god kortvarig følelse, mens letting av kropp er en god langvarig følelse.

Problemet er at jeg strengt tatt ikke behøver noe, har bare lyst på stæsj. Regner ikke at man mååååå trenge noe for å kjøpe det.

Har forresten gått ned fra 97kg til 89kg på 189cm på ca 2mnd så ligger ikke på latsiden her. Målet var under 90kg før jeg sykler Stelvio i forbindelse med Giro'n om noen dager. En dobbel dose klyster nå så er jeg ned på målet mitt på 85kg før august.

...og begge deler gir en dobbel god følelse

7:1 er ikke bare tull !

Da jeg var på campingtur for noen år siden hadde jeg ca 40 kg bagasje på sykkelen. Det tilsvarte ca 280kg kroppsvekt. Det var et slit,,,

Det er selvsagt verre for kroppen å ha vekta på ryggen, men å ha 40Kg sykkelvesker er ikke verre for energiforbruket/tidsforbruket enn om du skulle fordele de 40 kiloene på kroppen.

...Men dokumentér det gjerne på et eller annet vis.

La oss si at en syklist på 80Kg har en sykkel på 10 Kg. Etter din logikk burde han altså syklet mye saktere/blitt mye slitnere om kroppen veide 75Kg og sykkelen 15. Tror du det?

Kneggetråd.

Men seriøst: På landeveien og på grus er det bedre å ha vann, verktøy etc på sykkelen enn på kroppen. All masse må uansett dras opp bakken, men har du det i baklomma må du bruke krefter på å bære vekten i tillegg hver gang du står.

I terrenget er det viktig å kunne jokke sykkelen opp og ned og hit og dit, og da er det bedre med vannet på ryggen. Fin krasjbeskyttelse gir det også.

Følelsen av å tisse på seg når du krasjer...

Dama di har jo sikkert helt rett. Du har antagelig en kilo å ta av, eller kanskje flere hjulsett å ta av?

Og vektendring koster mye mer krefter enn å kjøpe ett dyrt hjulsett.

Og sannsynligvis har hun rett i at du vil få det bedre med en kilo mindre 24/7/365, enn et lettere hjulsett i bakker som gir mindre treningseffekt på de ytterst få turene de blir brukt på...

En annen situasjon som beviser dette er når man har barn i sykkelhenger. Hengeren følger prinsippet om sykkelvekt og når den veier 10 kg blir det til 70. Setter du to barn oppi på 20 kilo hver blir dette bare 40 kg fordi dette følger prinsippet om kroppsvekt.

Dette kan enkelt bevises med en wattmåler.

Kan du dokumentere dette?
(Du har selvfølgelig feil. Det striden egentlig står om er om det er signifikant eller ikke).

Dama tror fortsatt S-worksen min koster under 10 000.

Roterende vekt er 1.007 ganger så viktig som ikke-roterende vekt.

Hmm. I den zen boka om denne racersyklisten som mange her inne på forumet skryter så fælt av (Krabbe et eler annet), mener jeg å huske at han hadde et triks når det gikk mot innspurt. Han tok flasken ut av drikkefestet på sykkelen og la den i baklomma. Dette ga ham den nødvendige effekten og opplevdes for ham som en lettelse av vekt på sykkelen. I mitt hode har jeg alltid tenkt at det er en "placebo" variant. Som sikkert oppleves som reeel der og da, men sansynligvis ikke har noe for seg hvis en tester det ut i lab.

Å kjøpe noe fordi man bare har lyst gir ofte kortvarig glede som bare medfører at man må kjøpe mer for å holde gleden over nye ting ved like. En god bok som beskriver dette på en treffende måte, er "The Upside of Irrationality" av Dan Ariely.

Jeg går alltid i meg selv før jeg kjøper noe og spør om det jeg kjøper vi gi en langvarig eierglede som bidrar til økt livskvalitet? Hvis svaret er nei, lar jeg være.

Vad är det egentligen som bara är en myte? Storleken på effekten eller att effekten eksisterar?

Roterande massa är värre vid akelerationer. Tidsvinsten är inte spesiellt stor för en akseleration om man jämför normala hjul men är det klart att det inte kan bli en märkbar skillnad om man ser på totalen av tex en terräng tur där man akselerar väldigt mycket?

Det kan jo hende at massivt med veiving av sykkelen fra side til side vil koste mer energi med flaska i ramma enn på lomma.

Verre er det med de som putter flaska i lomma for å få lettere sykkel når de skal stå og trå opp et langt og bratt fjell.

Måling med wattmåler og pulsklokke hadde vært morsomt i begge tilfellene, så slipper vi å synse.

Seriøst. Kan du begrunne at dette er en myte eller kan du ikke?

Dette gjorde Jaques Anquetil også. Han vant som kjent hele fem Tour de France, så det må jo være noe i det.
Enten det, eller det at han helst drakk så lite som mulig underveis. "Driest is fastest" som han sa.

Er nok dessverre mange som søker lykken i ting ,når de heller kunne gjort noe med helt andre og viktigere ting i livet.

Selv så kjøper jeg stort sett bare ting som er hobbyrelatert,og er det noe som gir meg økt livskvalitet så er det nettopp det.

Hvorfor skal jeg det? Det er ikke jeg som har fremlagt påstanden, jeg bare svarer med tullesvar på Supernalles flisespikkende svar på Steins påstand.

Men mener allikevel å huske at en kilo ytterst i dekkene i et ritt som Birken vil utgjøre noe sånt som 7 sekunder, hvis sykkelen totalt veier det samme. Sykler man på 3 timer, er sykkelen med ikke-roterende ekstrakilo ca 1.00065 ganger raskere. Bommet med en faktor på 10 i tullesvaret mitt, da.

Jeg har syklet av meg vel 1,5kg på ca 3 uker (har uhorvelig mengder å ta av). Bivirkningene av dette er bedre kondisjon. På et "segment" i Strava har jeg forbedret meg betraktelig på denne tiden. Jeg tror mer på dette enn nye hjul eller andre duppedingser.
Jo, jeg kommer nok til å skifte ut både deler og sykkel, men ikke før kropsvekten er redusert med bortimot 20%! (Har som sagt en god del å ta av).
Og den gode følelsen jeg har med personlig vekttap tror jeg ikke jeg hadde klart å frambringe med etpar hjul eller lignende.