Forslag til landeveissykkel. (jeg har 0 erfaring)

Hei. Sitter å vurderer å kjøpe meg landeveissykkel men har 0 erfaring med dette. Har syklet terreng aktivt i 2 år. Har sett på noen prisgunstige på nettet så da lurer jeg på om disse er noe å satse på i hele tatt eller om jeg må klatre til 10-15.000 kroners klassen for å få noe som ikke suger balle. Disse har jeg sett på: http://bikeshop.no/aspx/produkt/prdinfovnet.aspx?plid=17940
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=34820117
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=34697476

Hvis du har null erfaring med landeveissykkel, vil jeg mene at muligheten til å prøve sykkelen bør tillegges betydelig vekt.
Dermed er nettkjøp kanskje ikke det beste - med mindre du har mulighet til å prøve et annet sted før du bestiller.
Men det går jo an å sjanse på at det går bra.

De to du linker til på finn virker noe drøyt priset, men mulig jeg tar feil her (andre vet sikkert bedre).

Nå er jeg temmelig grønn selv men denne er nok den jeg har fått anbefalt mest, å lest veldig mye bra om. Vistnok den beste aluminum rammen du kan få, noe dyrere til 9990 med 105 utstyr men kan jo være en tanke. Jeg har faktisk kjøpt denne selv men den er fortsatt på vei.

http://www.sykkelsenteret.no/sykler/racer/cannondale-caad-10-105-compact-2012/

Har også hørt mye bra om caad 10, en annen du også bør de på er caad 8. Den er en litt mer komfortabel versjon av caad 10 har jeg hørt.

Ja den caad 10'en har fått mye skryt ser jeg. Noen flere som har personlig erfaring med denne sykkeln? +/-?

CAAD10 er en fabelaktig sykkel, men den er aggresiv, og har lavt styrerør. Den er veldig spretten, og er ikke spesielt komfortabel i hekken.

Ønsker du en aggresiv rittsykkel er kanskje dette det beste valget i rimelige prisklasser, men vil du ha en racer for langturer og opplevelser finnes det bedre valg.

bikebuster.no wilier har flere tilbud

Ulempen med bikebuster er at man ikke han prøve sykelen før man får den, og passer den ikke må man vel betale porto tilbake ?

Hvilke modeller tenker du på da?

Cannondale sin Synapse er kanskje et bedre valg, du må blåse et budsjett på 15 med 1500 kroner, men det er en mer komfort-orientert sykkel.

Den gavian på bikeshop kjenner jeg flere som har, inkludert frua i huset, rein 105 shimano gruppe bra utstyr til prisen, så en god sykkel i den prisklassen...

Kjøpte en synapse 3 som min fØrste racer i vår, hittil meget fornøyd:-) Fikk bra test i et norsk sykkelblad i vår også.

Hvis du skal kjøpe på nett eller brukt må du i alle fall finne ut hvilken størrelse du trenger. Her lenker du til to annonser på finn, hvor den ene skal passe personer mellom 185 og 195 cm og den andre skal passe personer mellom 165 og 175 cm. Det skal godt gjøres å ha en høyde innen begge de intervallene.

Jeg har en CAAD10 (riktignok dura-ace og ikke 105) og er svært godt fornøyd. Men som alpers sier - dette er ingen comfortsykkel. Da er kanskje CAAD8 eller Synapse bedre alternativer?

Lurer også på om det er enorm forskjell på terrengsykkel og landeveissykkel mht. fart og akselerasjon. Som sagt så har jeg aldri prøvd landeveissykkel Er det verd pengene? Sykler ca 5 ganger i uka og mesteparten av turene er på landeveg (mye snø i marka enda

Landeveissykkel å MTB på vei blir litt som å sammenligne ferrari å skoda.. Skoda'en får deg frem, men ikke så fort å ikke så morsomt som med ferrari'en..

Dette var rene ord for pengene, og veldig nyttige tips for oss uten erfaring med racersykkel. Kunne Alpers utdypet hva du evt mener er bedre valg for en fersking som verdsetter komfort og ikke ønsker for aggresiv sittestilling? For min del har jeg vurdert CAAD10 inntil nå, og Canyon Ultimate AL 9.0. Er canyon'en like aggresiv og spretten?

Canyon vet jeg ikke, den har jeg ikke testet. Evt anbefaler jeg et kjøp av Landevei #4, der har vi den store testen av racere med litt mer normal geometri.

Ja, det er enorm forskjell på landeveisykkel og terrengsykkel når du sykler på asfalt, på samme måte som det er stor forskjell på disse om du sykler på stier (dog har jeg ikke prøvd raceren på sti ennå). Hvis du sykler fem dager i uken på asfalt med mtb, tror jeg du vil synes det er verdt pengene. Du kan holde høyere fart både oppover og nedover, fantastisk mye bedre respons i sykkelen når du trår til (ergo høyere akselerasjon), og følelsen når du ligger i bukken og pusher +/- 50kmh på flatene er uslåelig. I tillegg, mer sosialt enn mtb.

I gamledager kalte vi landeveissykler for racersykler (slik som forumet her) og det var egentlig gode grunner til akkurat det. Min holdning er at man ikke går for en såkalt "komfort" sykkel med mindre man er sikker på at det er det rette. En racersykkel _skal_ ha aggresiv geometri imo; det er liksom hele poenget at det skal gå så raskt som mulig. Kjøpte min første racer ifjor, en sykkel som av produsenten blir klassifisert som en "komfort" sykkel, men sitter sykt mye bedre på caad10 som jeg kjøpte i år. Og sånn at det også er sagt: Jeg er en gammel gubbe som sikkert burde hatt en "komfort" sykkel.

Du finner mange sykler med alu.ramme og 105 i den prisklassen du snakker om. Det er en del forskjeller, men viktigst av alt er at du finner en med sittestilling som du liker. Evt når du har gjort det ville jeg surfet nettet etter gode priser. Med mindre du er fjørlett ville jeg ikke valgt carbon på en så rimelig sykkel.

Du sier at du sykler aktivt terreng, vurderer du ritt på landevei, eller er det kun til langturer og kos? Dette vil jo også påvirke hva slags geometri du velger.

Men sjekk siste landeveissykkel hvor det er tester av sykler til 15ish tusen. Mange av disse rammene kommer vel i utgaver med 105 gruppe og ligger dermed nærmere 10.000.

For å kjenne litt på forskjellen på de forskjellige rammene kan du evt begynne med å prøve CAAD 10 og CAAD 8 for å se hva du liker best, av aggresiv og "passiv" ramme.

Det vil vel helst være omvendt. Er du usikker, skal du helst ikke ha en vanlig sykkel. En komfortracer går jo ikke akkurat noe tregere, senest i fjor hadde vi en Norgesmester på en sykkel med høyt styrerør. Carlos Sastre vant også Tour de France på en komfortvariant fra Cervélo.

Jeg siklet veldig på caad 10 da jeg skulle kjøpe, men syntes ikke det føltes riktig å bruke 10k på aluminium, så jeg endte opp med en tilsvarende modell fra jamis 2 år brukt for 3k. Den er helt grei, men jeg tenker stadig på feelingen jeg hadde på prøveturene med caad. På meg virker dette med viktigheten av komfort geometri litt overdrevet for folk uten rygg- eller
leddplager? Hvor mye forskjell er det egentlig snakk om mellom 8 og 10?

Det er diskutert i denne tråden:

Her

Dog uten noen definitiv konklusjon.