Fordeler/ulemper med tubular/dekk og slange

Hva er egentlig de forksjellige fordelene og bakdelene ved disse løsningene? om man tenker på funksjon på veien og arbeid før tur og ved evt punktering.

Tubular:
Positivt:
-Sparer litt vekt
-Punkterer sjeldnere
-Mer komfortabelt
-(Ruller bedre?)
-Kan sykle videre uten å ødlegge felg ved punktering (viss du ikke skal så alt for langt)

Negativt:
-Må lime, kan være litt tricky til du har fått teken på det
-Som regel dyrere å bruke fast.
-Må man bytte dekk pga punktering er dette bare en
korttidsløsning da det må limes skikkelig når du kommer hjem.

Clincher:
-Enklere å bytte når du punker og billigere og tryggere etter bytte


Slik jeg har fått me meg er alt bedre når man bruker tubular, men litt dyrere og litt mere stress ved liming før og når man skal bytte dekk midt i en tur.

Med tettingsguffe i pariserdekket er det ikke sikkert at du trenger å skifte det i det hele tatt.

Hva bruker man og hvordan gjør man det rent praktisk med tettingsguffe?

Her er oppskriften for mine forsøk:
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.p...rue#Post1251576