X0 eller XTR

Jeg har alltid kjørt med XT/XTR bakskiftere, men har lyst til å prøve meg på en X0 for å se hvordan det fungerer i forhold.

Hvilke erfaringer har dere andre?

Er det slik at jeg også må bytte til SRAM gearskiftere (mener å ha lest at SRAM trekker mere wire). Bør jeg da bytte til typen man vrir på eller bruker de fleste den samme tommelskifteren som på Shimano utstyret ?

Har også lest at veldig mange beholder Shimano fremskifter, hva er grunnen til det?

Sykler i dag en Ghost ramme og har en innfestning på fremskifteren som er skrudd rett i rammen. Er det noen som vet hvilke SRAM/Shimano modeller som vil passe?

Takk for alle tips som måtte komme :-)

Har prøvd xt, xtr, xo og xx.

Min klare favoritt er Shimano. Mer presist og synes det holder lengre. Gir og bremser fra Shimano har vi knapt hatt noe problemer med i to år på laget nå!

E-type heter framgiret du må ha.

Såvidt jeg husker har Sram 1:1 utveksling på wiren mens Shimano har 1:2..m.a.o. må du skifte girspaker og..

Det nye clutch-systemet på Xtr er noe du burde sjekke ut...giret går omtrent lydløst og muligheten for at kjede glipper i humper er redusert...

XTR/XO (triggere og gir) fungerer svært så godt, og jeg tror ikke du vinner så mye på å bytte fra den ene til den andre.

Har selv kjørt på XTR foran og bak i over ti år før jeg gikk over til XO på stisykkelen i fjor sommer, og en rask konklusjon er at dette er veldig likt.

En forskjell som er verdt å nevne er at jeg synes at XO-triggere er bedre enn XTR-triggere. I tillegg vil jeg påstå at det er viktigere for opplevelsen at man bruker pengene på de beste trigger-skifterne, istedet for å spare penger ved å kjøpe skiftere av lavere klasse enn selve giret.

Skrev dette i en tidligere tråd om emnet:
Jeg har XT/XTR på grusracern, og X9/X0/XX på fulldemperen.
Shimano girer mykt og fint, med dempede klikk, men krever bittelitt finesse. La oss si det er som girkassa på en dyr Mercedes.

SRAM girer også fint, men mer brutalt, dunk-dunk istedenfor klikke-klikk. Virker mindre påvirket av gjørme og drit, For å følge bilanalogien er SRAM mer som girkassa på en rallybil.

Uansett girer begge alldeles utmerket, og jeg ville ikke mistet mye nattesøvn om jeg måtte valgt enten eller.

Jeg foretrekker SRAM nettopp pga den PÆng pæng giringen, kort og kontant. Eneste som jeg ikke liker med SRAM og gir er å skifte gear wire. Shimano har en mye bedre løsning der.

Noen liker den ene kusinen, andre hun fine. Og så krangler de om hvem som er fin.

Det er ca. like godt. Jeg liker Shimano godt, men kjører SRAM - litt fordi jeg ville prøve. Merker dog at jeg slår mye oftere bakgiret borti steiner enn med Shadow, men det har gått bra hittil. Men jeg kjører ikke veldig pent rundt steiner heller.

Det kan også nevnes at SRAM kommer med en egen kløtsjmekanisme i august på sine Type 2-gir. Dette har jeg vurdert/lyst til å prøve - eller om jeg bare kjører ifiller det jeg har og lar det stå til. Det funker, lissom.

Det høres ut som om han heller skal ha direktemontert krankgir

E-type festes vel rundt kranklageret.

Det er der du har rett, og der du tar feil (sitat: Fraglene)
Direktemonterte gir fra Shimano er enten D-type eller E-type, men skjønner forvirringen din. Ble litt satt ut da jeg fant det ut selv.

Haha! Mye visdom i Fraglene. Ser at det finnes en E2-variant som skrus rett i ramma, men den har jeg enda til gode å se i levende live. D-typen eller "high direct mount" har jeg derimot sett mer og mer av, bl a på min egen sykkel. Så hvis jeg har forstått det rett og skal være helt nøyaktig, så kan E-type være både direktemontert og av typen som festes på kranklageret, mens D-typen alltid er montert direkte.

Litt avsporing fra tråden, men regner med at det kan komme starteren til nytte.

Begge deler fungerer godt, men shimano SLX trigger er ikke helt tingen for min del. Ble ikke overbevist. Men når det kommer til alt er det gode gir i allefall XTR som er etter min mening fortsatt beste framgir(smooth og stillegående). Som tmork nevnte, er det ikke stor forskjell på bakgir men triggerne utgjør større forskjell.

Noen sverger på Shimano andre på Sram De beste triggerne jeg har prøvd er uten tvil Sram XO 9delt, har ikke prøvd nye XX.

Sånn ser det nå ut:
Twister XO, Drev SLX, Kassett SLX, Kjede XT, Framgir Saint, Bakgir XO, Min syvende etter fire år

Jeg har hatt en stund på XTR nå i det siste og må si at jeg misliker triggerne dypt. Muligheten for doble skift til tyngre gir har lite på en terrengsykkelgruppe å hjøre. Jeg har stadig trykket for langt og endt i ett for tungt gir. Vekk! Usj! Øff!

Triggerne til SRAM derimot slår meg på tommelknokene hele tida. Vekk! Usj! Øff!

Begg girer fint på parkeringsplassen.


LarsB

Snikreklame for SS? Eller GripShift?

det samme opplever jeg irriterende.

Hvorfor det? Det er jo helt genialt. Når man spurter opp farten og så sette seg ned bruker jeg dette ca hver gang.

Her lukter det matchmaker og 2 finger bremsing LarsB!
Det er strengt forbudt med mere enn 1 finger per bremsehendel.

Har faktisk problemer med at SRAM-hendelen min kommer litt for nære hånden min - og med bremsehendel litt for langt inn.

Ja. Eller tommelskiftere


Jeg forstår at dette er hensikten. Det bare virker ikke for meg. Jeg får stadig tyngre gir enn jeg ønsker og vil mye heller klikke to ganger. (Finessen minner litt om DuoMatic. Man vet aldri hvilket gir man egentlig er i).

Har XT 785 denne unødvendigheten også?


LarsB

Har ikke testa med Matchmaker, men bremsene er selvsagt perfekt montert. Og da blir det kompromiss med girspakene.

Yes!

flytter jeg det lenger inn på styre blir det vanskelig og bremse

SRAM kombinert med Avid gir mulighet til perfekt ergonomi!

En-finger brems, og triggere tilgjengelige når man trenger det.

Giring opp 10gir i to drag, og ned går det også lynraskt fordi systemet er stramt og presist.

Shimano lager mye bra, men de rekker SRAM til knærne i denne kateorien.



e

har alltid kjørt med xtr men byttet til sram xx ,merker ingen forskjell på presisjon begge funker topp..,men savner funksjonen med xtr å kunne gire tyngere bak med pekefinger da spak kan gå begge veier sram kan man kunn gire tyngere med tommel

Sram triggere går ikke overens med shimano navgir, det er kun enkelte unntak, men alle sram sine navgir med tall navn (X.7, X.9 og X.0) går ikke overens med shimano triggere. Årsaken er som tidligre nevnt i tråden at kabeltrekket er forskjellig fra sram til shimano.

Sram er mer kontant i girigen fordi de kjører 1:1 system, trekker like mye waier på triggere som navgiren går. Shimano har 1:2 system, navgiren flytter seg det dobbelt av det triggeren beveger seg (målt i millimeter).

Fordelen med sram er at den går bedre i møkkete forhold

Har alltid trodd det var omvendt? at bakgiret og trigger må være samme merke. Har hatt flere sykler med SRAM triggere/bakgir og shimano navgir.

Her dukket det som forventet opp masse nyttig info for en relativt fersk syklist.

På sykkelen som jeg kjøpte så er det montert en X7 (3x10) skifter:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55252
Sykkelen har en 9 gears krans bak, så jeg vet ikke om det har så mye å si, det fungerer vertfall greit nok.

Bak sitter det et XT gear (mest trolig den lange typen).

Jeg har lyst til å sette opp sykkelen med fullt XTR (kun bremser som er XTR i dag) utstyr, men finner ikke front skifteren hos chainreaction...

Det er omvendt.

På Shimano beveger triggeren og wiren seg dobbelst halvparten så mye som bakskifteren.

Dermed mer wirebevegelse.


OBS!

Feil selvsagt



e

Nei. Det er riktig slik som Archon 07 beskriv det.

Misforstår du begrepa her? Navgir er jo det same som bakgir.

Nå ble det veldig mye forvirring her. Muligens det var min feil, skal prøve å forklare hvordan jeg mener det er en gang til...

På Shimano bevegere wiren seg halvparten av navgiret (bakgir) og på sram beveger wiren seg like mye som navgiret (bakgiret).

Jeg tror også TrondF blandet litt, men det er slik at triggeren må være samme merke som navgir (bakgir), shimano trigger funker ikke sram navgir (bakgir).

Forklarende ?