Mønster i landeveisdekk

En annen mulig fordel med mønster (av typen Vittorias fine små pyramider eller hva det er, men ikke jålemønsteret på GP4000s) kan være at risikoen for små kutt minsker. Ikke spør meg hvordan, jeg bare gjetter og tror at det kan være noe der.

Dermed har vi muliget for uendelige debatter à la høyttalerkabel.

Førtifemtusen for et hjulsett?

Noen som har testet disse dekkene?

Jeg har. Prima dekk på våt føre og finfin asfalt. Genialt hvis du er sånn som bytter mellom mange dekksett etter forholdene...
Ellers er Aqua en plage på sykkelstier og vinterveier med grus da alt ( sand, småstein og grus) fester seg til dekket noe som resulterer i hyppige punkteringer og ekstremt høyt støynivå.
Jeg klarte nesten 1800 km på bakdekket.

Det har nok ikke noe særlig å si på en landeveissykkel som ikke er utsatt for særlig høy fart eller krefter.
Innenfor roadracing kjøres det mønsterløse dekk på tørre dager, disse krever veldig aktiv kjøring for å holde optimal arbeidstemperatur, til vanlig gatebruk vil du ikke klare å opprettholde denne temperaturen, derfor lages gatedekkene med mønster for at lamellene skal deformeres og utvikle varme i dekket.
Har selvfølgelig mønster for å hindre vannplaning også, men det er også som sagt for varmeutvikling.

På sykkel er det nok mye kosmetikk, det lille mønsteret som er vil nok ikke gi særlig utslag for hverken grep eller motstand mot vannplaning. Schwalbedekkene om er linket til i forrige post har nok i hovedsak en mykere gummiblanding enn ordinære Ultremo. Mønsteret har vel marginalt å si, og er der mest for å lett se at det er regndekk, og for mange er det sikkert "kult" å stille til start med spesialiserte dekk for forholdene.

Dette er aller første gangen jeg leser at mønster i dekket er til for å øke temperaturen. Kan du vennligst komme med noen link som bekrefter at det er derfor man har mønster i dekkene?

Ellers så er høy temperatur en dreper for varigheten av dekk og motorsport kan ikke sammenlignes med noe som helst annet. Dekkene der har en helt annen oppgave, enn veidekk som brukes til vanlige biler og sykler.

Kommer ikke til å lete etter dokumentasjon på det du sier. Mønster i dekk er utelukkende for å lede vann vekk slik at vannplaning unngås.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tread#Street_tires

Bare kom på en ting: Kanskje litt mønster av riktig type kan redusere luftmotstanden, slik som overflaten på en golfball gjør?

Dekkoverflaten flyr jo faktisk ofte gjennom luften med det dobbelte av sykkelens hastighet