HA-karusellen 2012

Simen00: Syklet landeveisritt på søndagen før Høyåsrittet og det gikk helt fint for min del. Var en del det ikke gikk så fint med.
Om de krysset den gule linjen eller ikke veit jeg ikke. Men ryktene skal ha det til at det var litt av slikt.
Gjør det syklingen en tjeneste eller en bjørnetjeneste at folk bryter trafikkregler osv når man har et nummer på brystet?

Så lenge rittet går på åpne veier så skal man følge trafikkreglene.
Dette burde være innlysende for ALLE faktisk.

Uansett er det noe feil. Det er umulig å få den tiden med å løpe 5-6km. Jeg tipper han kom seg på sykkelen igjen.

Det veit jeg egentlig ikke noe om, sykkelen triller jo, så kan jo være han fikk problemer med gir, og måtte av i de bratteste partiene bare.

Har nok ikke satt meg inn i årets karusellritt (var med i fjor fra siste startrekken), men er helt enig med Erling. Utviklingen (nedgående spiral) går feil vei når så mange ser ut til å gi blaffen i sin egen og andres sikkerhet.
Gårsdagens godvær var grunn nok for min del til å stå over. Fryktet rekordmange deltakere og fikk rett.

Han kjører stiv gaffel så jeg regner med at han hoppet på sykkelen da han kom ut på asfalten igjen......

Dere får henge dere med på et landeveisritt eller VC på landevei så skal dere se sykling på andre sida av gule stripa, og det mye lengre enn på Høiås.

En tur til Skiptvetrittet hadde vært nyttig for arrangørene i Halden. Der ble det brukt selvseeding basert på tid i GR, de fleste som starter har en mening om hvor fort de ville kjørt GR. De som ikke vet, kan trygt stille i bakerste pulje.

VC oppleves for meg som veldig trygt i forhold til starten på Ormtjern som er det eneste av rittene i HA jeg har kjørt, to ganger var nok. Håper de får til en løsning.

Jeg var vel ca en halv meter fra fronten på en bil nå i Enebakk rundt. I Stjernetråkken lå bilene i grøfta i motgående felt.
Men på landevei er kanskje rytterne mere vant til den type kjøring og man får ikke den komprimeringen når man møter trafikk?

Er det noe mål å være med på ritt hvor folk gir fullstendig blaffen i alt som er av trafikkregler? VC eller andre ritt er helt likegyldig. Sikkerheten bør skjerpes inn, og spesielt hvis det er så ille som dere sikter til.

Viser bare at Erling har et meget godt og sterkt poeng.
Er flere som lar være å sykle ritt på grunn av utviklingen dette har tatt, det er da vitterlig ikke spesielt positivt for sporten.

Ikke får vi så fryktelig mange bil venner av dette heller.
Ref mange andre tråder om konflikter i trafikken.

Viser jo vitterlig at det er holdninger hos en god del syklister som BØR endres. Man skal ikke bruke hele veibanen med mindre det er en lukket løype. De rittene er det nok ikke mange av.

Noe riktig må arrangøren gjøre, når de setter deltakerrekord år for år..

Synes du slik sykling på trafikert vei er greit når det er ritt? Det virker slik.

Dette er vel andre eller tredje året HAkarusellen blir lagt på hoggestabben av få utvalgte. Dette skjer vel så og si i alle ritt? Gjør det ikke? Syklistene får ta seg selv i nakken. Arrangøren på sin side får så gjøre noe med tilbakemeldingene de får på mail eller lignende. Kritikk her inne hjelper nada trur jeg.

JMGJMG: Ingen som laster arrangøren for dårlig holdninger i trafikken. Det man kan og kanskje bør oppfordre arrangører til er å ha en dommer eller to som kan følge rytterne på de utsatte strekningene og rett og slett diske de som ikke følger trafikkreglene.

Sykkel er på mote for tiden, således ikke rart at flere og flere deltar på ritt, bra for klubbene, bra for folkehelsa - inntil det en dag smeller skikkelig på grunn av at "alt" er tillatt så lenge man har et startnummer på brystet.

Det beste er å ha regler (som det vitterlig ER i dag), men håndheve de hardere og således få vekk en ukultur som syklingen ikke er tjent med.

Står i innbydelsen til HA rittene av trafikkreglene gjelder, da må man kanskje bruke bitte litt ressurser på å sørge for at de blir håndhevet også.

En halvmeter fra å bli støtfangermat synes jeg er fint lite å skryte av. I min bok er man ingen tøffing ved å være hasardiøs på veiene, hverken på to eller fire hjul.

Selvsagt ikke, men mitt poeng er at dette ikke er et HA-problem men et generelt problem med sykkelritt på trafikkert vei og at det kansje kan tas sentrale grep for å lette på situasjonen.

Tror du missforstår når du ser dette som skryt, dette er til info i sakens anledning og situasjonen oppsto fordi arrangøren sender ut puljer med folk du må sykle forbi før deg og det kan bli trangt og man blir presset ut til venstre. Fartsdifferansen mellom rytterne kan være ganske stor på landevei.
Og jeg er helt enig dette IKKE bra.

Sitat Erling:

Kanskje må NCF på banen.

Nei, for hans vedkommende har ikke dette sammenheng med den gode tiden. Dette er en meget sterk rytter, og han satt med i front da det delte seg i det første terrengpartiet.

Så du kan bekrefte at han startet i pulje 1? Hvis du er påmeldt i pulje 2 og starter i pulje 1, vil du få noen minutter bedre tid. Det ser litt ut som det har skjedd her?

Og så er det vel ikke forbudt ihht trafikkreglene å krysse den gule linja?
Noen som vet om front mot front i sykkelritt? Skjer det av og til?

Ja, jeg kan bekrefte at han startet i pulje 1. Hvor mange minutter bedre tid er det snakk om egentlig? Om jeg sammenligner med min egen tid, og hvordan det utviklet seg fra første terrengparti og inn, så mener jeg bestemt at tiden hans er riktig.

Litt sammenblanding her:
244 fikk problemer 5 km før mål og måtte av sykkelen, uvisst hvor lenge. Ikke umulig.
Men 444?

Tja, startet fra siste rekka ifjor og gikk dermed glip av et-to minuter ved start og gikk selvfølgelig glipp av tetten. Jeg vet ikke om jeg hadde klart å henge med inn til mål men jeg jobbet meg opp til fronten av felt nummer to(?) hvor jeg dro lasset sammen med 3-4 andre fra, trur, HSK. Tapte nok noen minutter på å misse tetten. Endte på rund 1:15 hvis jeg husker rett. Rund 1:10-1:12 hadde ikke vært noe problem, trur jeg.

@Johnny Yuma: 244 satt i samme gruppe som meg et stykke inn i det siste terrengpartiet og var et par minutter bak i mål. 444 satt i gruppen foran og var snaut to minutter foran meg i mål. Beklager, men jeg kan ikke se at disse tidene er feil. For ordens skyld vil jeg legge til at jeg var påmeldt i pulje 1 og startet i pulje 1, så min tid er riktig - også i følge sykkelcomputeren jeg hadde på styret. Det kan jo være så enkelt som at 444 byttet pulje før start, eller?

Det kan være så enkelt, men det så litt rart ut?

Enkelte tror muligens 444 har fått start tid fra pulje 2, altså et minutt bedre tid enn han skulle hatt.
Sambo startet i pulje 2 hun sier de startet ett minutt bak oss i pulje 1.

444 har helt sikkert sitt på det tørre vil jeg tro :-)

Ser diskusjonen om at det var pulje 2 folk i pulje 1.

Jeg vet ikke om jeg var over streken i pulje 1! Men det jeg fikk med meg, er at det sto sikkert 100 + tettpakket på feil siden av båndet i front, dvs. at det gikk nok en del tid med å få alle i bevegelse bak, grunnet det massive tillegget i front.

Så en del nesten uhell & ett par gubber i grøfta..

Noen som vet hvordan det gikk med han som lå "livløs" i grøfta?

Hvis det er han som gikk i bakken ved innsnevringen på grusveien over broa, går det bra med han etter hva jeg hørte i går.

Så han hadde slått seg skikkelig, men tror ikke det var en alvorlig skade. Føler med folk som deiser i bakken på den måten der. Jeg lå rett bak han når det skjedde, og det så ikke spesielt godt ut.

Er det noen som vet hvor Ormtjernrittet går? Finnes det løypekart? ( Og forsåvidt for Berg-rema og Aremark også?)