Vibrasjon og rar lyd etter bytte til sommer dekk

Hei

Byttet forrige uke til sommerdekk på bilen. Etter dette så har jeg slitt med en ulyd(humming / vibrasjonslyd) når jeg passerer 45km/t. Ulyden blir mer merkbar i høyere fart. I 100km/t på E6'en så er det ganske slitsomt. Merker ikke noen spesielle vibrasjoner i rattet heller.

Har tatt av hjulene igjen og satt de på på nytt uten forskjell. Sjekket hjullager o.s.v og alt virker ok.

Når jeg svinger mot høyre(slik at belastningen blir på venstre side av bilen) så blir lyden borte. Mot venstre derimot så blir lyden mer merkbar. Tror det er høyre forhjul.

Lyden var ikke der når jeg tok dekkene av i fjor. Har jeg mistet en hjulvekt eller noe sånt? Noen som vet hva dette kan være?

Blir gal da det bråker ganske mye inne i bilen i fart.

Jeg hadde samme symptomer, men drøyde en stund før jeg gjorde noe.....Da viste det seg at begge var på vei til å ta kvelden..... Det var kjipt for lommeboka og det årets sykkel-moro-budsjett for å si det sånn...

Merkelig at hjulager eller drivaksel takker for seg etter hjulskift da Terje.

Det kan jo være avbalanseringslodd som har falt av og at ved sving så mister det hjulet med feil sin vekt mot bakken og lyden blir borte.
Ved defekt drivaksel så pleier det å knakke under belastning i sving. Rett frem er det stille dersom den ikke er skikkelig defekt da.
Hva slags bil er det?

Har du u-orginale felger på sommeren med andre bolter og eventuell sentreringspacer? Har spaceren falt av?

Du må jo ikke jekke på drivakselen, slikt tar den skade av.

Merkelig at en slik lyd skal komme ved skifte, så du får forske litt ang hva som er forskjell. Forsvinner lyden om du setter på vinterdekk igjen?

En ganske vanlig årsak til slike problemer er at du hr brukt boltene til vinterdekkene og at disse har anderledes koning og dermed ikke fester hjulet skikkelig/riktig selv om du føler du har fptt strammet til godt. Boltene vil felgsettene kan se tilsyneltende like ut, men koningen må stemme med felgen.

Ellers høres symptomene litt ut som defekt hjullager.

Selvom det virker merkelig at det kommer etter hjulskift, så er ikke hjullager utenkelig, for med andre felger, der sommerfelgene gjerne er større for manges del, og impress felgens bredde er annerledes vil dette kunne gi en annen belastning på lageret og dermed kan det oppstå en lyd.

Hvis jeg forstår deg riktig har du byttet hjul (felg og dekk), ikke bare dekkene?

Den eneste gangen (bortsett fra ved kjøp av nye dekk) jeg har fått et verksted til å skifte hjul for meg endte det med at venstre bakhjul løsnet i fart. De hadde sentrert den første bolten og fått den strammet bra, men de fire andre var usentrerte selv om de sikkert var strammet hardt. Da jeg begynte å kjøre så sentrerte hullene i felgen seg mot boltene og dermed gjorde koningen at disse fire boltene plutselig var helt løse og vibrerte ut. Den femte bolten, den som satt riktig, måtte plutselig gjøre hele jobben men det ble litt for mye så den bare utvidet hullet i stålfelgen til boltskallen kom seg gjennom. Før det skjedde hadde jeg sittet i et par kilometer og lurt på hvorfor det bråket så ille.

Sens moral, når bilen bråker på en uvant måte så finner man grunnen fortest mulig. Man fortsetter ikke å kjøre i håp om at det skal bli bedre.

Disclaimer: Jeg vet at en bolt ikke har gjenger, men hjulskrue høres så corny ut.

Mange gode forslag. Skal prøve med min krone (50-øringer er vel ute å gå nå). Vinterdekk er som regel litt mykere og kan muligens 'fange' opp begynnende slitasje på lager/aksling. Når man bytter til hardere sommerdekk så trer skaden som alt har oppstått tidligere merkbart frem.

Jeg tror flere med meg har en tendens til å koble ulyder/feil til hendelser, uten at det nødvendigvis er noen sammenheng :-)

Har selv opplevd det å miste lodd fra hjul, defekt hjullager, defekt drivaksler, og utslitte hjuloppheng. Slik det beskrives minner det mest om drivaksel.

Et godt forslag som bør eliminere ganske så mange kostbare scenarioer, hvis alt er ok med vinterhjula på.

Sett på vinterhjula :-)

Mye gode forslag ja. Kan jo sette på vinterhjula, men nå har jeg vaska dem da Kan også bytte plass på fram / bak hjul, se om lyden forflytter seg.

Lyden dukket opp med en gang jeg byttet, så veldig merkelig om noe bare plutselig skal ha gått i stykker.

Når jeg jekker opp bilen, snurrer på dekket og prøver å jokke det det rundt, så kjennes alt veldig tight ut. Ikke noe form for slark eller knasing. Har vel egentlig ikke noe særlig vibrasjon i rattet å snakke om heller.

Hjulene er riktig satt på, likt som de satt på bilen i fjor. Brukte samme bolter. Hjulene er også riktig sentrert uten spacere. Får ikke hjulene på med spacere, så de trengs ikke.
Hjulene sentrerer seg korrekt når de settes på, ser ikke noen mulighet for u-sentrering.

Er en Renault Megane Cab F7R fra 1997.

Merkelig eller ei men ut i fra din beskrivelse skal det godt gjøres at ikke hjullagret ditt er defekt.
Er lyden en romling som forsvinner når du svinger til den ene sider er det bare til å bestille time på et verksted for lager bytte.
Det er nesten håpløst og bytte det selv.

Kan det være at støyen i fra piggdekkene har skjult lyden ?

Bytter lager selv. Min far har gjort det før og har nødvendig verktøy. Greit at et lager koster ca 130.- også
Så langt så har jeg gjort alt selv på denne bilen(regreim bytte, olje,oljefilter o.s.v) spart noen penger i verkstedutgifter

Kjørt piggfrie dekk, men de er jo en del mykere. Men skal bytte om på frem og bakhjul og så se om lyden forflytter seg eller består.

hjullager til 130 kr? kostet meg 980 kr for hjullager. og en tusenlapp for arbeidet. billigst jeg fant.;-)

Kjøper på ebay.co.uk. Reservedeler til Renault er helt latterlig prisa i norge. Regreim sett med ruller kosta nesten 5k her, betalte 1700.- fra England.

Det er ikke normalt en jobb for folk som ikke har gjort det før men det er jo ikke umulig heller hvos man har littratur på hvordan det skal gjøres.

Men som normalt fingernem kommer man til kort hvis man jekker opp bilen hjemme i garasjen og setter i gang uten videre for å bytte lager er jo lett har man hørt en si i lunsjen på jobben.

Ingen ting er umulig å fikse selv på en bil fra 97.
Bytte regreim og ruller på denne bilen virket som en umulighet, men fikk det til over 8 timer. Men ingen garanti for at det er hjulager.

Skal få sjekket balansen på hjula i morgen.

mulig du har byttet rundt høyre og venstre. dersom sommerhjulene er brukt fra før, må du passe på å sette de på igjen på samme side som ifjor, ellers kan du få vibrasjon.

Hvorfor får man vibrasjon da?

Ref. han jeg handla dekk av i vår, var det viktig, fordi bilen sliter dekkene ujevnt på hver side, og da kan du få vibrasjon.

Er satt på helt likt som de var når jeg tok de av i 2011.

At dekk kan slites ulikt på venstre kontra høyre side stemmer nok, men betyr da gjerne at en snarlig bør ta en forstillingskontroll. Normalen er at det slites likt.

Vi venter i spenning på svaret.

Basert på din beskrivelse under, gjetter jeg fortsatt på drivaksel.

"Når jeg svinger mot høyre(slik at belastningen blir på venstre side av bilen) så blir lyden borte. Mot venstre derimot så blir lyden mer merkbar. Tror det er høyre forhjul."

Upresist av meg.. Når du setter på et dekk på venstre side som har stått på høyre side, snur du det slik at det ruller bakover. Det har da ikke slitt på samme måte som når det står montert andre vei. Du kan da få vibrasjon.

Uansett, kjør bilen innom en dekkforhandler og be han avbalansere de, du bør kanskje som andre har foreslått prøve med vinterdekka først, da finner du jo fort ut om det er sommerhjulene som er problemet.

Ville vel merket det på styringa om det er en drivaksel? Som sagt så dukker lyden først opp på 45km/t. Styringa virker normal uten noe rare rykk eller vibrasjoner i rattet.

Det at lyden blir mer merkbar i høyresving er vel trolig fordi hjulet belastes mer. Lyden er konstant ved rett frem kjøring.

Akkuratt som en hummelyd, vibrasjonslyd, vanskelig å forklare.

Skal sjekke mer i morgen, skal prøve å bytte plassering på frem og bakhjul først. Hvis lyden flytter seg bakover, så mangler jo hjulet en vekt eller felgen er skjev.

Men virker uansett merkelig at noe bare plutselig blir slitent etter dekkbytte.

Jeg hadde drivakselhavari i fjor sommer. Det var aldri vibrasjon i rattet, men ved pådrag kjente jeg vibrasjoner i hele bilen gjennom setet. Har byttet hjullagre bak på bilen min, og lyden du beskriver minner om ulyden fra utslitte hjullager. Trenger ikke være slakk selv om det er utslitt, men du vil merke at hjulet går tregt rundt. Slik var det i hvert fall på de to hjullagrene jeg byttet.

Jekka opp bilen i går, ingen av hjulene går tregt rundt. Kan være hva som helst, men skal flytte rundt på hjul i morra eventuellt prøve med vinterdekk og se om lyden forflytter seg / blir borte.

Du greier ikke høre hvilket hjørne lyden kommer fra? Hjullagrene jeg byttet hørte jeg tydelig kom fra hhv høyre og venstre side bak.
En sliten drivknute kan helt sikkert også gi lignende ulyd. Sjekk gummimansjettene ved drivknutene. Er de ødelagt, kan du banne på at drivknuten er full av skitt og at den er utslitt. Var det mye olje/fett/møkk på innsiden av ene vinterfelgen? Det kan være spor av fett som er slynget ut av en ødelagt gummimansjett. Gjør og den klassiske drivknutetesten på tom parkeringsplass: legg fullt over og kjør. En sliten drivknute vil da gjerne gi knakkelyder.
Jeg er ingen mekaniker, men gikk noen runder ift. drivakselproblemet jeg hadde - verkstedet feilsøkte og vi testet det ene og det andre, men feilen viste seg ikke før indre drivknute takket fullstendig for seg midt i Sinsenkrysset.