Vibrasjon og rar lyd etter bytte til sommer dekk

Joda, må være høyre side av bilen. Så på gummi sakene i går og de så intakte ut(veldig møkkete dog). Vinterfelgene var utrolig møkkete, men de har trolig ikke vært vasket på de siste 7 år, men ikke noe olje/fett.

Hadde bilen også på eu kontroll i august 2011 og da var alt perfekt, men med hullete vei i oslo så går vel ting for i stykker.
Men skal ta å ta av hjulene og vaske ordentlig i morgen, så blir det lettere å se.

Kan også være en manglende hjulvekt ifølge hva jeg har lest ellers på nett. Burde jo ha hørt tilsvarende lyd med vinterdekka? Dukket opp når jeg kjøpte 5 min etter å ha montert på siste hjulet. Var ikke der når jeg kjørte før på dagen.

Men et ubalanserte hjul gir da merkbare vibrasjoner i bilen?

Men blir det superubalansert av en liten vekt?
Kan være dekket også for alt jeg vet altså.

Jepp. En vekt vekk, så rister det. Been there done that.

En ting jeg også la merke til etter bytte var hvor mye mer støy jeg generelt har inne i bilen i motsetning til vinterdekkene. Dette er vel kanskje normalt mtp hardere gummi?

Ingen forskjell i lyd ved følgende:

Giring opp / ned
Clutch inn i fart

Lyden kommer ikke når jeg står stille og gasser opp til f.eks 5000 rpm.
Har ikke merket noen forskjell på bremsene heller. Bilen oppfører seg ikke annerledes enn med vinterhjula.

Men får sjekke det jeg kan i morgen og se hva jeg finner ut.

Lyden du beskriver minner jo veldig mye om slitt hjullager Alex, men sjekk om ikke det ene (høyre) bremseskjoldet ditt har fått seg en kakk under hjulbytte og ligger klemt inn mot skiva. Dette kan gi utslag i lyder av litt variert toneart. Har opplevd både pipelyder og rumling.

Skal sjekke opp i det. Skal sies at jeg måtte sparke til hjulet på høyre siden forann for i det hele tatt få det av(vinterhjulet altså), så kan ha hendt noe da. Sparket ikke veldig hardt, men trengte noen små dunker oppe å nede.

Stram reima til servoen

Da har jeg tatt av hjulet på høyre side. Lyden ble ikke borte, men fant ut at ledningen til abs sensoren hadde røket, så den er nå reparert.

Utover dette så er lyden der fortsatt..

Da gjenstår hjullager eller drivaksel med tilhørende ledd.

holder en knapp på hjullageret.

Blir lyden borte da?

? Om lyden blir borte om jeg holder en knapp på lagret?

Mente at jeg tror det er lagret.

Noen dekk har bestemt rotasjonsretning. Du har ikke byttet om høyre og venstre side når du monterte?. Mulig at feil rotasjonsretning kan gi støy fra dekkmønstret.

Rotasjonsdekning er korrekt. Sjekket selvfølgelig dette når jeg satt de på bilen. Tipper nå hjullager.

Sett på vinterdekk igjen på 2 hjul og test. Ev også 2 hjul til.

Skal prøve å få gjort det.

Prisforskjeller ja. Hjullagersett foran hos mekonomen koster 1311.-
Samme sett koster ca 250.- på ebay.co.uk.

JEg har ikke lest hele tråden, men er det hjullager så er det venstre side som har fått det (foran eller bak). Hvis det er hjullager så vil ulyden øke på etterhvert som hastigheten kommer. Er det ubalanse så kommer det ofte og plutselig ved ca 70 og blir borte igjen ved høyere hastigheter (kanskje over 90-100).

Du kan få slik ulyd hvis du setter på dekk som har annen slitasje dvs de har sittet på annen aksel tidligere. Bytt tilbake til vinterdekk og prøv...

Vel..
Byttet over til vinterdekk uten forskjell.
Etter sjekk av det meste så ser det ut som det er det fleksible leddet mellom manifold og eksosanlegg som synger på siste verset.
Så da vet man det.

Ja,du kan jo tro det.
I mellomtiden kan du bestillle e-bay hjullagret før du ødelegger mere eller hjulet detter av.

For ordens skyld så er det VENSTRE HJULLAGER som er defekt.

Har sjekket hjulager og det er ikke slark overhode. Vi får se, hjulet faller nok ikke av.

Har ikke noe særlig peiling, men trodde at når man svingte til venstre og lyden kommer så er det høyre hjullager. Som sagt ingen ekspert.

Hvordan vet du at venstre hjulager er defekt? Klin lik lyd med vinterdekk på. Høres ut som en ekstra motorlyd og eneste jeg har hørt noe tilsvarende er eksos lekk.

Å, sånn lyd! Da holder jeg en liten knapp på et gåent høyre motorfeste.

Fordi lyden blir borte når du svinger til høyre.
Da belaster du det venstre lagret som det er slakk i.
Med belastningen så blir slakken borte og lagret blir lydløst.

Du skriver også at lyden er der når du kjører rett frem så da bør du kjenne en slakk.
Jekk opp venstre side.
Ta grep på hjulet kl 6.
Så er det bare til å dra med den ene hånden mens du presser med den andre.
Frem og tilbake så tenker jeg du kjenner at det er slak i hjullagret.

Vil du eliminere eksos teorien kan du bare stoppe motoren under fart.
Husk rattlåsen.
På noen biler går den på selv om nøkkelen står i tenningen.
Så vri om tenningsnøkkelen til kontrollampene lyser før du svinger.

Edit du trenger ikke en sving på veibanen.
Svinger du frem og tilbake i veibanen på en rettstrekning vil du kunne styre lyden.

Husk på at det leddet etter eksos manifold er fleksibelt. Når jeg svinger og belstningen forflytter seg så vil også motor bevege seg samt alt annet. Er det en sprekk i det leddet, så vil muligens sprekken bli presset sammen.

Har sjekke med mekaniker også, er ikke slark noe sted i forstillinga. Har prøvd det du sier og det ikke noen slark i noen av hjula.

Smart, skal prøve det siste du skrev der.

Det kan ikke være mye til bilmekaniker hvis han ikke kan fortelle deg hvor lyden kommer i fra.
En generel mekaniker er som regel ikke det man trenger til feilsølning.

Jeg vil råde deg til å kjøre innom et bilverksted og få med deg en bilmekaniker en tur rundt kvartalet for å høre.
Så tar du med deg pristilbudet og takker for hjelpen.
Da står du fritt til kjøpe på e-bay og ta det hjemme da jeg forstod at du synes det er greit å få gjort det billigst mulig.

Eksos og motorfester har jeg ingen tro på da motoren din er laget for å flekse frem og tilbake.
Ikke sideveis

Har hatt med meg en bilmekaniker og han mente det var sommerdekkene. Har byttet til helt nye piggfrie dekk uten forskjell.

Kommer til å gjøre alt på denne bilen selv, verksted er uaktuellt.

dette stemmer

Har akkurat byttet begge hjullager foran på en renault, det første (venstre side) byttet jeg fordi det var betydelig og godt merkbar slark i det, pluss masse lyd selvsagt, da jeg var ferdig med dette lageret og klar for en bil i orden hørte jeg akkurat den lyden trådstarter beskriver, fra 45km/t og oppover, samme greia, lyden var der når jeg kjørte rett fram men ble høyere i venstresving og nesten borte i høyresving

dette indikerer høyre hjullager fordi når du svinger mot høyre får venstre side større belastning, og følgelig motsatt i venstresving som vil forklare høyere lyd

når jeg sjekket hjullageret på høyre side fant jeg ikke noe slark, drivaksling var da en kandidat, men et hjullager kan være dårlig selv om du ikke kjenner slark på vanlig måte, trikset er å jekke opp bilen og sett den i fri, så legger du en hånd på fjæringen mens du snurrer på hjulet, dersom du kjenner vibrasjoner i fjæra er det mest sannsynlig dårlig hjullager, jeg merket vibrasjoner og skiftet hjullageret, nå er alt i orden. prøv gjerne trikset på begge sider for å få en referanse fra et godt lager

jeg gjorde det meste selv når jeg bytta, dvs jeg skrudde av hele navet kjøpte nytt lager og betalte et verksted for å presse ut det gamle og inn det nye, etterpå skrudde jeg på navet igjen, i bunn og grunn en enkel sak men på både høyre og venstre side satt den ene bolten som sveist fast, endte opp med å bore ut så godt som hele bolten før den slapp, dette var timesvis med banning i oppkjørselen i dårlig vær mens jeg helst skulle lest til eksamen

biter meg litt i tunga av å lese den ebay prisen på hjullager i lys av at jeg veldig nylig har betalt rundt tusenlappen pr stk, men hadde også litt hastverk med å få det i orden så det var sånn sett greit å kjøpe lokalt, men leksen er lært, sjekk alltid ebay først..

står du fast på noe så ring et merkeverksted og spør om du kan stille et teknisk spm, som regel vil du få et langt og utfyllende og gratis svar