Kjede napper i tannhjul på bakgir

Hei

Har en sykkel med 2x10 giroppsett. Har et problem med at kjedet napper i tannhjulet på nedre girtrinse. Har justert giret og prøvd med nytt kjede, men uten hell... Når jeg sykler på minste drevet foran vil kjedet hele tiden nappe i tannhjulet slik at giret blir dratt fremover før det slipper seg på plass igjen. Sykler jeg på storeklinga foran skjer ikke dette. Noen som har peiling på hva som er galt og hva jeg kan gjøre for å fikse det??

Er ikke helt sikker på hva du mener, men sikker på at du ikke har for langt kjede slik at selve giret har foldet seg for mye

Edit: Ta gjerne å legg ved et bilde når du har den på minste/minste

Håper det går greit hvis jeg bruker dette bildet. Det jeg prøver å si er at kjedet setter seg fast i det som på bildet kalles idler (lower) pulley. Ligger jeg på minste klinge bak kan det også hende at kjedet glipper. Når jeg sykler vil det oppleves som om bakgiret hopper/hakker hele tiden.

Som sagt er giret justert og kjedet byttet.

Kan det være ditt lover pulley hjul er slitt?
Det har spisse tupper hvis det er slitt, da må du bytte det

Har sett nærmere på det og hjulet er ikke slitt. Har finjustert giret i lang tid uten at det har hjulpet. Oppdaget nå at når jeg kjører kjedet baklengs gjennom drivverket hopper det opp 1 eller 2 gir. Har sterk mistanke om at dette har sammenheng med problemet mitt, men vet ikke hvordan jeg skal løse det

Husk at kjedelinjen ikke er optimal på minste/minste, kanskje det kan forklare noe av saken.

Sjekk også at du ikke har stive ledd på kjedet.

Se også litt av det samme problemet i en annen tråd.

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1367063&gonew=1#UNREAD

Tror du har misforstått meg litt. Problemet mitt når jeg sykler er ikke at giret hopper på kassetten. Derimot så lugger den i "lower pulley" hjulet. Hva jeg prøve å si i mitt forrige innlegg er at kjedet hopper på kassetten når jeg drar det bakover og at dette kunne hatt en sammenheng med problemet mitt, evt gjør det enklere for andre å hjelpe meg.

1 - Hvordan finjusterer du giret ditt?
2 - "henger" kjedet ditt på tannhjulet på kassetten? Drei sakte rundt og se på hvordan tannhjulet går inn/ut av kjedet.

1 - Jeg justerer giret, men er ekstra nøyaktig.
2 - Det er jeg faktisk ikke sikker på. Slik jeg ser det henger kjedet fast i tannhjulet, men det kan godt være at det er snakk om kassetten. Vet ikke om det er mulig for cage platen å bli dratt forover pga kjedet hekter seg i kassetten.

Skal ta å sjekke en ekstra gang for å se om jeg kan lokalisere hvor kjedet hekter seg.

Sjekk om girøret er bent, at bakgiret sitter ordentlig fast, og om girarmen ikke er skadet/vridd. Kan kanskje få slike problemer dersom kjedet prøver å gå bent og girarmen av en eller annen grunn ikke er paralell med den retningen kjedet vil ha på sin ferd mot klingene foran.

T.

så lenge girene girer riktig, og L og R skruene står riktig for nedre og øvre posisjon så vil jeg tro at det eneste du trenger å gjøre er å stramme giret med strammeskruen. Sjekk om kjeden har nok rom mellom trinsehjul og kassett når girene står på minste og minste.

og her

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.p...637#Post1217637

Såvidt jeg kan skjønne så består problemet i at kjedet kommer inn på den nedre trinsa på bakgiret med så stor vinkel at leddene (sannsynligvis innerplatene) i kjedet begynner å klatre på tennene på nevnte trinse.

Dette er vel egentlig ikke så uvanlig i sammenheng med gir fra Shimano da disse ikke "retter seg inn" etter vinkelen på kjedet på samme måte som SRAM-gir gjør. Jeg har ikke klart å løse de Shimano-relaterte problemene jeg har vært borti men har hatt en mistanke om at et litt for stivt kjede (sideveis) i kombinasjon med et bittelitt skjevt girøre kan ha vært årsak til dette fenomenet.

Løsningen i dette tilfellet kan jo rett og slett være å unngå å kjøre på minste-minste, i hvert fall til kjedet er blitt så føyelig at det takler vinkelen inn mot trinsa (jfr min teori ovenfor).

Jeg har vært borti antatt samme problem. Girøret blir dratt fremover (ved bakoverdrag)mens det hakker i trinsehjulet. Sist løste det seg ved at jeg skiftet trinsehjul selv om det ikke var slark (faktisk til et campa trinsehjul). Problemet hos meg oppfattet jeg skyldtes for stor sideveis slark i trinsehjulet - altså feil eller slitt adapterstykke i trinsen. Altså den plastbiten som settes inn for at trinsehjulet skal passe med skruen eller med plassen mellom girørene. Har du byttet trinsehjulet noengang slik at det ikke er det originale?

En annen gang skyldtes det skittent kjede, noe jeg antar førte til stive ledd. Kjedet kan virke rent selv om det er korn innimellom delene. Bruk olje med god inntrengningsevne. Det kan kanskje også skyldes at kjede og trinsehjul ikke er skiftet samtidig.

Både stivt kjede og slark kan kanskje gi mer utslag på minste drev. ellers tror jeg på forklaringen om drivlinjen til cayman.

Du er sikker på at dette var tilstede også før du byttet kjedet?

Jeg byttet kjedet fordi det glapp på nederste klinge på sykkelen. Altså når jeg tråkket hardt i tyngste gir bak så hadde kjedet en lei tendens til å plutselig glippe. Byttet dermed kjedet for å se om det ville hjelpe, men nå både glipper kjedet og lugger i giret Kan være det er snakk om et bøyd girrør. Skal prøve å ta sykkelen med til et sykkelverksted i morgen for å sjekke dette. Føler bare at det er merkelig at det skal oppstå flere problemer ved å bytte kjedet. Og ja, kjedet er 10-delt så skulle passe sykkelen.

Luggingen du opplever er helt sikkert fordi kassetten din er slitt. Slitt kassett og nytt kjede går ikke bra sammen.

Det at kjedet glapp når du tråkket hardt på tyngste gir, kan godt være fordi tannhjulene foran er slitt.

Hva er historien til drivverket ditt. Hvor lenge har du syklet med kjede og tannhjul og hvor ofte har du skiftet.

Hvordan kjedet er vedlikeholdt underveis har jo en del og si også! Forskjell på vasking og smøring før hver tur/tidsperiode/distanseintervall og "når det ser rustent ut".

Du er sikker på at det ikke skyldes chainsuck på minste klinga foran? Under sølebirken for et par år siden satt jeg å kikket litt på girveksleren til en foran meg, den sprella ganske frenetisk og ikke lenge etter stod han der med kjedet krølla sammen og ufrivillig pause

Smøring, ja. Vasking, nei.

Har kommet til bunns i problemet! Var at kassetten også var slitt så funket dårlig å bytte kjede uten å bytte kassetten. Har aldri opplevd liknende før når jeg har byttet kjede så må si jeg ble litt overrasket.

Takker for gode innspill!

ikke hele løsningen det da. for jeg hadde alt nytt av kasset og kjede og (jf min tråd om samme problem) så hopper det på 3 laveste

For meg var det løsningen. Kassetten hadde slitt seg sammen med kjede og det gikk derfor dårlig å bare skifte kjedet. Det mest optimale er også å skifte drevene foran hvis man fortsatt har problemer. I ditt tilfellet mistenker jeg at girrøret er bøyd hvis alt annet er justert riktig.

Hei

Har tilsvarende problem som trådstarter på nye sykkelen til poden. 10-delt Shimano.

Kjedet nærmest henger fast i trinsehjulene før de "napper" i girarmen.

Alt er helt nytt så er jo ikke slitasje som er problemet. Ser at det er et FSA CN-910 kjede som er satt på. Kan dette settes feil vei? Finner ikke noe på netttet.

Har du sjekket at leddet på skjøten ikke går tregt?

Leddene er sjekket. Alt er løst og fint.

Lest litt rundt på nettet. Kan det være så enkelt som at Deore egner seg dårlig til 1x10? Og at trinsehjulet rett og slett må slites til. Ser jo at, uansett gir, så blir ikke kjedelinjen helt bra.

Kjedet kan også være tredd feil mellom trinsehjulene, sjekk at det ikke tar borti noe.

Hva mener du med dette? Hvis kjedelinjen aldri er perfekt, er jo kranken helt feilplassert.