Sjåfør kjørte på og drepte syklist, og stakk av.

Jeg trener en del der nede. Flere tunneler der en ikke skal være i denne regionen. Og det er meget gode alternativer. Bøensbakkene er jo en nytelse for de som liker motbakker.

Trist for alle parter denne ulykken.

Vi andre bør lære at det er viktig å tenke over hvor vi sykler og at når vi skifter til bil er det ikke alle som har tatt den refleksjonen.

Hvis du sykler mot Lyngdal, må du krysse motgående kjørefelt for å komme på veien som går utenom tunnelen. Hvis det kommer biler imot idet du skal krysse, kan det kanskje være fristende å bite tenne sammen og tråkke gjennom den relativt korte tunnelen. Trist sak uansett.

Politiet i Bergen ved trafikkenheten lanserte allerede i 2005 begrepet kamikazesyklister. Dette var et begrep de brukte i forskjellige media og sammenhenger om forskjellige "undergrupper" av syklister helt frem til 2009 og "Konstabel Bøe" gikk av med pensjon.
Ironisk nok tar han fylkets bilfartsyndere i forsvar også....

Nå er det ikke bare gull og grønne skoger etter at "konstabel Bøe" ble pensjonist. Politiet klarte å ha radarkontroll (!) på en av hovedinnfartsårene for syklister i Bergen og sammen med bt.no fremstillte de 22km/h som uforsvarlig høy fart. (Det er farten verdensrekorden på halvmaraton løping er satt i for referanse.)

Forøvrig kan det legges til at både Politmesteren i Bergen og Politidirektoratet mener slik fremtrenden som dette i media er høvelig for politikorpset og ser ingen grunn til selvkritikk. Det har jeg på trykk etter å ha klaget på denne oppførselen.

åja, en sånn tråd igjen.

Jeg synes synd på familien til fyrn.

Ser ingen grunn til å benytte meg av denne mannens død til å tvære ved

1. Politiet gir fan
2. Kamikazesyklister
3. Bilister er sykkelhatere
4. Politikerne gir fan i syklister
5. Politikere gir fan i bilister
6. Terrengsyklister gir fan i marka
7. Landeveissyklister forsøpler landeveien
8. etc

lag en ny tråd om du vil lage lange diskusjoner, ved å diskutere dette ut i lange baner så blir syklisten bare statistikk

Jeg er/var i den samme troen. Men når tunnelen er godt belyst? Er da belysningen å regne for 'dagslys' og det er ikke påbudt med lys på sykkelen?

Det var det jeg gjorde og, å se på street view og såvidt jeg husker (har ikke street view på jobb) så kan man se tunnelåpningen begge veier idet man passerer innkjøringen til 'omveien'. Selv om det ikke er skiltet (?) er dette etter min mening et lett gjenkjennelig alternativ.

Det er veldig lett å se alternativer for syklister før begge disse tunnellene(fra begge sider), nå var denne syklisten på vei mot Lyngdal og måtte krysse veien for å komme inn på sykkelveien.

Bilister ogsyklister stiller ikke likt. Det er nærmest umulig å drepe en bilist hvis du er syklist, mens biler av og til blir omtalt som "leathel weapon" i USA. Det er derfor svært graverende at man aldri reagerer på bilister som har brutt loven ovenfor syklister. Dette også sett i lys av bilistene så og si alltid har den juridiske skylda når bilist har drept en syklist. Med andre ord: det er de som har brutt loven.

Jeg mener syklister også skal oppføre seg lovlydig, men de utsetter seg i all hovedsak kun seg selv for fare (selv om det sikkert ikke er hyggelig å treffe en syklist med en bil), men bilister utsetter ANDRE for fare. Dette er en signifikant forskjell.

Med en ÅDT på drøye 3000 skal veien ikke være sterk trafikkert, uten at dette sier noe om trafikken på det aktuelle tidspunktet selvfølgelig.

Jeg er gift med ei fra Farsund og ferierer her nå i påsken, og har vært her mye i de siste 8 år, men jeg var ikke klar over at man kunne sykle på utsiden av tunellen på gamleveien. Uansett er det fryktelig tragisk at en medsyklist blir påkjørt og drept. Det er det jeg synes man skal fokusere på, ikke hvilke valg han muligens burde kanskje ha gjort, eller ikke gjort.

Avdøde var i samme situasjon som deg BananJan, ferierte hos sin samboers familie. Kondolerer og sender mine varmeste tanker til hans samboer, datter og andre etterlatte. Hvil i fred.