Kjedet "hopper"

Hjalp en nabo her med å bytte frinav (Shimano XT) da det forrige hadde låst seg. Tok i samme slengen å byttet pulley'er og kjede. Kasetten ser helt fin ut og ble rengjort 100%.

Problemet nå etterpå er at kjedet begynner å hoppe på nederste pulleyen og det forplanter seg til å hoppe over på kasetten også når han drar på litt. Det hverken ser eller høres spesielt bra ut.

Er det noen som har vært borti tilsvarende problem og har noen tips? Det er Shimano XT Deore hele veien.

Du må ganske sikkert bytte kassett.

Er bakgiret litt for høyt justert slik at kjedet subber aldri så lite mot drevet over? det kan gi tilsvarende symptomer, men blir jo et skudd i blinde...

Det ser veldig riktig justert ut, kjedet er dønn sentrert mellom giret over og under på kasetten, og uten belastning fungerer det helt strøkent. Kan være kasetten er slitt uten at det er noe jeg oppfatter med det blotte øyet selvsagt..

Er det riktig kjede? Ikke f. eks 9-delt på 10-delt kassett??

Sjekk at leddet der dere spleiset kjedet ikke er stivt og lite bøyelig...

Helt klassisk tegn på utslitt kassett. Gare har rett, som vanlig.

Haha, det har jeg gjort en gang ... det var utrolig kjedelig. Vanskelig å justere det rett. Kassett og kjedet var nytt, det var ufattelig irriterende, men ikke så irriterende som å oppdage tabben ...

Mye tyder på at kassetten må byttes ja, men det kan jo være greit å utelukke "montasjefeil" før man kjøper ny kassett

Er det lov å spørre hvordan en slitt kassett får kjedet til hoppe på det nedre trinsehjulet?

Mitt beste svar er at det ser slik ut, slitt kassett kan også få det til å se ut som om kjedet hopper på krankdrevet.

Dessuten, når noe virket superdupert før man byttet kjedet, og man IKKE har byttet kassetten er det nesten alltid slik.

På den annen side, er det ikke slik at det er/kan være forskjellige tenner på de forskjellige trinsehjulene?? Jeg tror fortsatt på kassett-teorien min, men det kan selvsagt være verdt å titte på andre ting, men bytter man kjedet for sent, så vil ikke nytt kjede virke med gammel kassett.

Hmm, du sjekka lengden på kjedet? For langt kjede hopper under belastning, værre jo høyere belastningen er.

Tusen takk for bøttevis av tips, skal sjekke over en gang til i ettermiddag, også bestiller vi en ny kasett tenker jeg. Ser at det er vrient å skaffe 11-34 i XT, men er den direkte kompatibel med XTR? Hvis ikke så blir det en 11-32.

Bikeshop har XT 11-34 på lager.

Hei
Mange gode tips her og kasett er jo naturlig å tenke på. Sjekk også om "hoppingen" gjelder for alle skiver på kranken. Jeg hadde akkurat samme symptom ved slitt mellomskive. Kjede hoppet på trinsen bak, men fungerte fint på lille og stor skive

Hei Rene,
Jeg har ikke sagt noe i tråden, men dette er 9-delt. Kan det være 10-delt du ser de har på lager? Hvis det er 9-delt og kompatibelt med XT så vil jeg mer enn gjerne vite om det

Beklager, jeg så på 771 som er 10-delt ja. Kom ikke på at det fantes noe annet

Ville sett etter et eller flere stive ledd på kjedet!

Jeg hadde en runde med dette i sommer

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.p...637#Post1217637

Jeg ble egentlig ikke så klok spiff.. Var det kassetten din som var ødelagt?

Passer denne evt? http://bikeshop.no/aspx/produkt/prdinfovnet.aspx?plid=517 (jeg tror JA, men ble litt usikker)

Ja, den passer.

Hvis nedre "jokkehjul" hopper, så kan det være tegn på at kjedet entrer det hjulet ugunstig. Siden du byttet dette tannhjulet, har du sjekket at det ikke står feil i forhold til hvordan kjedet kommer inn?

Mye som kan gjemme seg bak en slitt kassett, men hvis du har fiklet med de to tannhjulene og montert det hele littegranne skeivt så kan det faktisk tenkes at det er her feilen ligger. Demonter og monter på nytt. Vær påpasselig med å skru til etter spec osv.

Fast-bikes har 9-delt XT 11-34 til kr 470 : http://fast-bikes.no/e-vendo.php?shop=fa...c=662&p=662

(velg variant)

Jeg har stilt inn giret slik at det ikke går ned til laveste klinge. men så bruker jeg trinnløse hendler for giring. Det ser ut til at godset på nest nederste klinge på min 9 delte shimanokassett er for tykt og dermed ødelegger for sistegiret.

Satt på gammelt kjede igjen og da var alt ok, så det tyder vel på at det var kasett og kjede som var slitt til hverandre. Det hadde ikke blitt byttet på 3 sesonger :-s. Så da blir det å bestille opp en ny kasett så tenker jeg det ordner seg.

Jeg har skiftet kjede, kassett og kranksett og kjedet glipper. Har fått beskjed via en kompuis at kjedet kanskje er for langt og at jeg bør kutte vekk noen ladd.
Hvordan vet jeg at kjedet er langt nok?

Legg kjedet på største klinge og på største tannhjul på kasetten, men hold det utefor bakgiret. Kjedet skal være langt nok til å rekke rundt denne avstanden, og så legger du til to ledd....

Link til riktig kjedelengde: http://www.parktool.com/blog/repair-help/chain-length-sizing