Ny bil, valgets kvaler....

Folk som frivillig kjører franske biler skjønner jeg meg ikke på :-)

Franske, jo med noen få unntak! Megane Clio Renaultsport og Megane Renaultsport. Fantastisk avstemte biler, selv Focus RS blir litt i skyggen for de franske rakkerene, Slike koster jo 180.000 i tyskland, og sikkert 800.000 i norge! Har ikke kjørt bestemorversjonene.

Leide koksgrå Renault Meganesport 250 på Nurburgring i sommer, morsom bil til de grader. Men det er jo pocket-rocket 2wd klassen. Clion er og like morro! Har sett kun EN Renaultsport clio til salgs på finn.no siste 5år.

http://www.google.no/images?hl=no&so..._group&sa=X

Med fare for å gå offtopic.

Folk som frivillig kjører franske biler skjønner jeg meg ikke på :-) [/quote]


Jeg kjører fransk. Frivillig. Hvorfor skjønner du deg ikke på meg?

Hva med italiensk da?

Jeg kjører fransk. Frivillig. Hvorfor skjønner du deg ikke på meg? [/quote]

Hvorfor skal jeg forstå ditt valg av bil når det finnes så masse bra biler og velge blant?

Insinuerer du at franske biler ikke er bra?

Besøk hos Møller i dag. A5´en er griselekker. Har booket demobilen i to dager etter vinterferien. Får se om bagasjerommet rommer like mye som det så ut til. Blir litt testing med fruens kofferter. Alternativet A4 Allroad er fremdeles med i "uttaket".

Forklaringen for min del er enkel. Jeg gikk lei av italiensk kvalitet og byttet opp til fransk.

Jeg har hatt både Italiensk og Fransk bil og vil meg ikke så vondt mere. Jeg prater ikke om kjørekomfort, men om kvalitet på elektronikk etc. Fungerer sikkert bra i noen år på ny bil, men når de begynner å dra på åra er det bare å skygge unna.

Italienske og Franske damer derimot, men det er vel et annet tema.....

Ja

Er selv en fornøyd eier av Skoda Superb stasjonsvogn etter å ha kjørt Passat i mange år. Har 3 unger, en haug med sykler og en kone med lange bein. Passer utmerket. Gikk for 140 HK TDI med DSG, og ALT utstyr. Den kosta vel omtrent så mye som en strippa kjip A6 med minste motor. Kvalitetsmessig står den ikkeno' tilbake for VW eller Audi, er jo stort sett samma bilen, bare litt lengre. Det er en fornuftig bil i mine øyne. Jada, ikke særlig sexy, men jeg er godt gift og ferdig med å kjøre "stripa." Det har skjedd mye med Skoda siste 10 år.

Utrolig synd at du ikke får S-tronic-kassa med de "greiere" Audiene prismessig. Jeg så på A5 Sportback ny, men endte opp med A4 sedan 18 mnd gammel til ca 200k mindre. Kjempefornøyd, men savner S-tronic. Jeg har manuell da de fleste A4 S-line med 2.0 tdi er levert med manuell og som nevnt ikke finnes med S-tronic som er den beste girkassen i verden.

Jeg hadde faktisk vurdert Passat pga girkassen og utstyrsnivå du kan få til samme pris som en A4/A5/whatever, selv om jeg er Audi-mann på min hals etter å ha kjørt A3 og A4 de siste seks årene. Etter hvert har jeg lært meg å drite i hva andre synes om det de ser på utsiden, og heller bry meg om hvordan jeg føler det når jeg kjører på innsiden. Foreløpig fungerer A4 S-line (2009) knallbra, men skulle svært svært gjerne hatt en knallgod automatkasse.

Da er det jo kjekt å vite at skulle du gå lei fransk kvalitet så kan du når som helst bytte opp til tysk.

Skeptisk. Jeg har hørt at tyske biler knirker verre en et gammelt seilskip.

Må ikkje tru på alt du høyrer.
Har nettopp tilbrakt ein måned på eit gammalt seilskip, og ikkje eingong min 3-serie frå 97 knirker i nærheten av like mykje. Faktisk så kan eg ikkje sei at den knirker i det heile. Det samme gjelder både A6en til min bror og familiens relativt nye 3-serie.

Åjoda, dette er så veldokumentert som det kan få blitt:
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1186493&page=1

Det er jo en selvfølge at alle tilsvarende biler knirker siden EN gjør det :-D

Kan hilse at etter 25000km så er det ikke spor av knirk på 5-serie Touringen "min" hvertfall. Det er bare digg, selv om fruen ikke liker bakhjulstrekk... noe jeg virkelig gjør :-D

Nå var det ikke en hvilken som helst BMW som knirket. Det var BMW-en til han som skrev at man bytter opp i kvalitet fra fransk til tysk. At jeg mobber EN BMW-eier betyr ikke at jeg mobber alle.

Ja og de har super service og kundebehandling

Jeg byttet fra tysk til fransk. Ikke på grunn av knirking, men pga masse reparasjoner. Jeg må si at å eie 2 Audier var en stor skuffelse. Fine å kjøre,men dårlig kvalitet og uforholdsmessig dyre deler hos Møller.
Bil kan nok være endel flaks og uflaks, men jeg er ihvertfall blitt svært lykkelig som eier av fransk bil :-)

Jeg prøver meg innpå tråden med min "valgets kval":

Enten kjøpe en ny Subaru Outback eller en 08-mod. Volvo XC70 ??

NY Outback.

Hm, Outback med 5 års garanti, eller XC70 med all påkost selv (du får vel 2 års bruktbilgaranti de fleste steder på såpass nye biler nå). Tough one! Er ikke mye tull med såpass nye XC70, men blir jo litt mer uforutsigbart bilhold.

Skulle ikke du ha Disco 3 forresten? :-) Kalde føtter?

DS5 er fett!

Jo, jeg har hatt våte drømmer om Disco 3 etter en prøvetur, men tør ikke ta sjansen mht evt feil og dårlig kvalitet. Så da har det kokt ned til enten ny Outback eller 3-4 år gammel XC70. Jeg så nylig et sted at kvaliteten på Volvo har blitt vesentlig forbedret de senere åra, men om den er på japansk/Subaru-nivå vet jeg ikke. Subaru er jo driftssikker til 1000, men litt småkjedelig utvendig og innvendig ( selv om de har hevet seg i fra 2011-moodellen).
Og så har jeg en magefølelse på at firehjulstrekk-systemet til Volvo ( Haldex) ikke er så "fremkommelig" som Subarus konstante firehjulstrekk-system ..? Har prøvekjørt et par XC70 og registrerer at de spinner før 4*4-systemet slår inn, mens Subaruen er knallstødig med mye mindre spinn-tendenser.

Hmmmmm.....

Problemet er løst en gang for alle. Stenshagen tok den tilbake og ga med en flunka ny.

Jo, det gjør den. En Superb står kvalitetsmessig tilbake for en Audi A4 og en Audi A4 står kvalitetsmessig tilbake for en Audi A6. Det er jeg helt klar på etter å ha kjørt alle de tre bilene en del.

Fornufig derimot, det er den. På sett og vis. Har kjørt en 1.4 bensinturbo til en kollega noe, og fin og kvikk bil det mtp. motor vs. størrelse, men den bruker faktisk nesten dobbelt så mye drivstoff som min BMW 5-serie med 177Hk på langkjøring...

Artig poengtert av Dan. Men, må si det var da litt av en service du endte opp med å få til slutt (selv om du måtte stå på krava og mer enn det)

Til trådstarter: Blir artig å høre hva du sier om A5 Plassen kan jeg ikke uttale meg om da mine foreldre er godt oppi 50-åra og har med seg hver sin koffert når de er på tur og jeg kun har vært alene i bilen når jeg har kjørt den. De har kjørt den med to store bakovervendte barneseter og hadde overraskende god plass i kupeen, men dere er kanskje forbi det stadiet

Kvalitet kan vel assosieres med både driftssikkerhet og andre egenskaper som følelse av luksus etc. Toyota brukte slagordet "Kvalitet hele veien" gjennom hele 80-tallet. Selvom bilene ikke akkurat ga noen luksusfølelse, ga de en driftssikkerhet som slo "kvalitetsmerker" fra vesten ned i støvleskaftene.

Vil si at kvalitet ofte forbindes med kvalitetsfølelse (spesielt i bilsammenheng) og er noe helt annet enn driftsikkerhet etc. Det har jeg i hvertfall oppfattet er trådstarters synspunkt. Men ja, en typisk Toyotaeier har en helt annen preferanse på kvalitet enn f.eks. en Audieier, det er det ingen tvil om.

Hu? ER dette faktisk vanlig?
Har akkurat kjøpt en 08 mod VW. Fikk 3 mnd bruktbil garanti.
Grunnlag for å gå tilbake til forhandler?
Dette var hos en Møller forhandler.