Her er den nye Cervélo P5

Mulig jeg har misforstått mye og mangt.. Men skal ikke setestaget oppfylle 3:1?

Kan hende det er en triathlon sykkel, ala nye specialized shiv? svaret får vi uansett om et par dager...

Jeg tipper at de har en UCI-lovlig sykkel og en triathlonsykkel. Uansett en rimelig heftig sykkel som skal ha kred for spennde løsninger som hydrauliske bremser. Jeg er ikke i tvil om at den tester bra i vindtunnel.

Det finnes en rimelig (UCI-godkjent) og en dyr versjon (triathlon-style). Den UCI-godkjete dukker straks opp i en butikk nær deg (hvertfall meg )

P5

Det blir vel eit spørsmål om den nasen/bremsen blir vurdert som ein funkjsjonell del eller godkjent av UCI. Ellers blir det vel ein UCI versjon utan Magurabremsen og triatlonversjon med dei hydrauliske bremsene. Eg har sett bilder med mekanisk gruppe og ein meir konvensjonell brems.

Skal du bytte ut Treken Tillquist?

Triatlonmarknaden er vel også heilt klart det største for denne type sykkel, så inntrykket mitt er vel at fleire produsentar egentlig berre utviklar for triatlon no, med UCI-lovlege variantar som alternativ. The Shiv er jo eit anna eksempel på det.

Satan for en fet temposykkel. Det er noe av det heftigste jeg har sett. Men nå er det vel sikkert noe av det heftigste som finnes også :-P

Det står krystallklart på http://www.p5simplyfaster.com/ at dette er en triatlonsykkel, ikke en temposykkel, og UCI 3:1 reglene kan derfor omgås. Tungvint for de som driver med begge deler, men markedet for slike sykler internasjonalt er i triatlon, ikke tempo, så iofs cred til Cervelo og Specialized for at de tør å satse all out på dette segmentet.

Utrolig tøft med nye hydrauliske Magura-bremser, men det blir mange euro per nedbremsing på en slik sykkel, hvor man knapt bremser i det hele tatt. Trenger bremser til trening, riktignok...

Blir spennende å se hva Trek, Felt osv gjør nå (innen et par år). Speedconcept fremstår nesten som en dinosaur i forhold til P5;)

Den avbildede er for triathlon ja. Det kommer også en UCI-godkjent versjon selv om det er triathlonsykkelen som er den "mest" spennende.

Ser på finn.no at Sykkelzentrum i Sandnes har tilgang på begge versjonene. 44999,- for Dura-Ace UCI godkjent og 71999,- for Di2 ikke UCI godkjent.

Hvor stor er egentlig forskjellen? Kan vel ikke være snakk om tosifret antall watt?

Utrolig kul sykkel. Helintegrerte løsninger som på denne er fremtiden.

Dog har de lurt seg litt rundt UCI-reglene på denne, og jeg ser ikke noe klistermerke som godkjenner sykkelen på ramma. Blir spennende å se om UCI dreper et nytt innovativt produkt.

Synes det blir en litt rar vinkling om du skulle mene at UCI dreper produktet hvis det ikke er designet innenfor eksisterende regelverk.

Om de derimot endrer på regelverket for å underkjenne designet, se da er vi mer på linje.

Skal ikke mene noe om det estetiske, men regner med at aerodynamikken spesielt på triathlon-varianten er eksepsjonelt bra.

Det er innenfor regelverket, men det som jeg skjønner fordi de bruker et smutthull i regelverket i forhold til 3:1 regelen, og om UCI bestemmer seg for å gjøre noe med dette blir fort sykkelen "ulovlig", akkurat som Specialized sin første Shiv

Med andre ord lønner det seg nok å ikke investere i en slik en med det første!

If you read the page about the difference between the two bikes it seems to be around 2 watts; which will cost you 2,000 dollars more. Cervelo seems to know tri dorks will pay for most any advantage!

Det kan jeg skrive under på! Triathleter betaler hva som helst for utstyrsmessig fordeler og har et ekstremt fokus på det som er uforholdsmessig høyt i forhold til gevinsten. Det blir "ingen" triathleter som kommer til å kjøpe den billige varianten fordi det finnes en bedre sykkel (om det er 0,2, 2 eller 20 watt har mindre å si). I tillegg så har utseende også mye å si og triversjonen ser mye råere ut.

Grøss for en stygg sykkel. Over-engineered i mine øyne. Jeg klarer uansett ikke å fylle potensialet til en slik en, og sykler sakte og fornøyd forbi det butikkvindet:-P

En ting er oss lokale galninger (enten en kaller seg syklist eller triathlet) bruker vi her på berget mye penger for topp sykkel.
Noe annet er hovedmarkedet - USA, hvor triathlon er en stor statusidrett for folk med penger. Husker ikke tallene fra statistikken nøyaktig, men var det tilsv en norsk million i gjennomsnittsinntekt?