Byggetråd: Merida Big Nine 29er

Ser ut som Merida har to fabrikker i kina.

"Merida operates one plant in Taiwan and one in Shenzhen (Guangdong Province of China), and another in Shandong Province, China. In the first six months, the three plants shipped about 920,000 new bikes." Kilde

Så jeg tror nok du har rett ThB, de lager de selv.

Nja, rett og rett. Jeg ville bare ha fram korrekt informasjon. Nå virker det som vi fikk det av Stians Sport - skulle bare mangle

At Merida har fabrikker selv, utelukker ikke at de kjøper enkelte rammer fra andre.

...tipper dessuten at de dyreste karbonrammene er en ganske marginal del av totalvolumet til Merida.


ThB:

Helt enig. Det er riktig info som er interessant.



E

Dette er litt flisespikkeri, men jeg er enig i at det er morsomt å ha detaljkunnskap, som i sin tur er fint å la kunder få høre. Når Stians sport eller Merida sier "vår fabrikk", kan det jo godt være en veloverveid uspesifisitet i denne infoen. Det gir inntrykk av at de har kontroll med hele prosessen, og skjuler kanskje noe info, som i realiteten er uviktig for de fleste. De kunne sagt "fabrikken som vi får rammene fra" eller "fabrikken som produserer rammer for oss".

Jeg mener ikke at det er noen uredelighet i dette.

For øvrig er jheg enig med Espen: Så lenge rammene er gode - og det er de jo, jeg har jo prøvd selv - så spiller dette liten rolle.

Tilbake til landejorda: Kan folket gå god for KCNC Ti Pro Lite setepinne i kombo med feite karbonrails? Den finnes i 27.2/400, og den er såpass mye lettere og billigere enn mye annet at jeg har begynt å vurdere den.

Tja ... Jeg har kjørt med den pinnen og et SLR med karbonrails. Setet er vel 2009-mod, og altså ikke med de nye, ekstrafeite skinnene. Men det har i alle fall ikke bydd på problemer.

Vil denne titanpinnen være like "komfortabel" som carbonpinnene nevnt over ?

Er det snakk om en titanpinne eller en alupinne med titanskruer? Tipper det siste.

Det er en alupinne med scandium. Du får nok carbonpinner som er mer komfortable. Men kan ikke si jeg merka mye fra denne til Truvativ Noir carbonpinnen jeg har.

Pinnen er alu, ja.

Og 27.2 pinne i 400 mm lengde bør være ganske komfy. Det var mest kvaliteten på klemma jeg lurte på. Leste et sted at den kunne være slem mot tjukke rails i karbon

Det har jeg også lest. Pinnen min har tydeligvis ikke lest det, så det går bra foreløpig.

Min er i 400mm, og forrige ramme jeg hadde den i hadde jeg bra med utstikk. Den var ikke ukomfortabel, nei. Dagens ramme er annerledes,med mye mindre behov for eksponert pinne. Men til gjengjeld fulldempet, så ikke noe å utsette på komforten der heller.

Jeg mener å huske at Otto hadde en vuggeløsning som skulle være skånsom mot karbonskinner på slike pinner? Du kan jo høre med ham.

Stemmer. Jeg har en sånn som jeg har brukt til en Tune-pinne og en 3T Doric Team-pinne med samme løsning. Doric LTD har slik vogge, til forskjell fra Team-utgaven.

Lækkert, Gaute . Den Tune-pinnen er forresten ikke så dum, da den fås i 27.2/420 mm.

http://smud-carbon.eu/cradle_seatpost.html

Jeg bruker en slik karbonvugge til min 31,6 mm KCNC-pinne. Den har diameter på 28 mm og er derfor egentlig bittelitt for stor til en 27,2-pinne, men ser ikke bort fra at den passer likevel.

Min KCNC pinne er slem mot skinnene på kinakarbonsetet. Det sklir bakover og blir ripete hvis jeg strammer til angitt moment på pinnen. Setet har runde skinner. Tunepinnen min virker snillere, men er betydelig tyngre (og lengre) Otto Jæger lager sånne karbonvogger etter det jeg husker.

LarsB

Ja, det er jo den jeg har bilde av ovenfor.
Tune-pinnen på bildet var en i 340 mm lengde på Ghost RT Lector, en av årets sykler på langtidstest. Pinnen måtte byttes for økt lengde, og valget falt nokså tilfeldig på en 3T Doric LTD. Sistnevnte er forresten veldig pen, men ikke av de aller letteste.

Jeg har et litt dyrere kinakarbonsete, med titanskinner. Veier noen gram mer, men sitter godt fast på min KCNC pinne. Foreløpig kun testet i en sesong.

Jeg bare spesifiserte siden det er mulig ikke alle leste navnet på bildefila di.

Forresten kan jeg røpe at Savepinnen til Cannondale funker komfortmessig, og at det leveres festedingser til oversize karbonskinner fra R2 bike. Vekta blir en del høyere enn KCNC men til gjengjeld er den 42 cm lang.

LarsB

LarsB

42 cm, komfort og velfungerende klemmeløsning er fint. Riktig grønnfarge, til og med. Nesten litt overraskende drøy vekt, selv når lengden tas i betraktning.

Skal du selge din?

Hva er vekta på Save pinnen til Cannondale?

232 g

Får man kjøpt denne setepinnen over disk i Norge, i tilfelle hvor ?

Du får høre hos Cannondale-forhandlere, f.eks. Kjell Sykkel eller Sykkeldelisk.

Tida går, og prosjektet står. Det går mest i familie, trening, jobb og juleforberedelser nå, og det er helt greit. Det blir ikke noe vintersykkel uansett, dette.

Når det gjelder sete, liker jeg i utgangspunktet superlette karbonfjøler uten padding best, så lenge de har den rette fasongen. Akkurat nå har jeg ikke noe sånt i boden. Tempo-Reidar bidro imidlertid med et kevlarforsterket SLR-sete i Meridas teamfarger som jeg synes kledde prosjektet ganske så bra.

Blir nok en del treningsmil på denne sadelen til sommeren:

Krank må til, og wattmåling er fint. Quarq Quatro 39/26 BB30 skal nok gjøre en god jobb - spent på å prøve denne! Jeg har vært superfornøyd med PT disc som treningsverktøy tidligere. Men Quarqen i BB30-utgave veier ikke mer enn 722 gram uten lager, så nå blir det wattmåling på ritt, også.

Finito for nå - et foreløpig punktum er satt. Big Nine i helstiv utgave blir treningskompis nr 1 på grus, kjerrevei og sti utover, supplert av fulldemperen Ninety-Six en gang i mellom

Om noen har et 17 grader stem de vil selge, så gi lyd. Jeg kunne tenkt meg å teste med en cm eller to lavere front, helst uten å skifte ut FSA Headblock styrelageret, som bygger litt opp. Jeg bruker OS/31.8, og 110 mm lengde.

Flott sykkel,drømmesykkel. Grattis.

Da var doningen tunet og klar til høstens maratonritt. Ingen store endringer, da det opprinnelige oppsettet har gitt mange problemfrie timer i skogene heromkring gjennom sommeren. 17 grader stem måtte til for å komme "hjem". Selvbygde ritthjul får fungere som toppen på kransekaka. Pariserdekk med masse volum er supert. Med 18 pund foran og 20 bak får jeg den lille ekstra flyten. Har prøvd å tune eieren litt og, så får vi se om det har hjulpet




Takk for det!