Hard Eddie 29

Har hørt rykter om at Intense Hard Eddie bruker samme ramme som den nye 29ern til Diamant, for meg ser de 2 rammene ikke like ut, men jeg kan jo ta feil...

Antakelsen stemmer, i alle fall i henhold til våre opplysninger fra det vi kan kalle en "god kilde". Eneste(?) forskjell er at Diamant/Nakamura ikke har utbyttbare dropouts som enkelt muliggjør oppsett med singlespeed eller Rohloff.

Så da kan man konkludere med at så lenge man skal ha gir, så blir Hard Eddie (med forbehold om endelig prising) antagelig en overpriset ramme? Eller er det noe jeg ikke forstår her?

Thomas.

E'kke mulig? Hvordan har dette kommet i stand? Begge har kjøpt fra samme produsent i Østen? Eller har Gresvig kjøpt Intense?

Det kan jo være forskjell på lay up etc.. Meget ulik kontroll/kunnskap om dette hos de ulike produsentene.
Bare å slipe ned Diamanten å kjøpe noen nye stickers da

Men utfra bildene så synes jeg at rammene ikke er like, se på der hvor underrør møter overrør på begge rammen!! for meg ser de ikke like ut, det samme gjelder den bøyen i underøret rett foran kranken, ser heller ikke likt ut på de rammene

Kabelføringen er heller ikke lik. Om det er samme ramme er nok diamanten et meget godt kjøp

Hvor finner jeg bilder av den nye diamanten?

Meg bekjent så har Diamant byttet ramme på 29-ern etter at den katalogen er sluppet. Jeg har nå hvertfall sett en annen ramme enn den der med samme spec´en.

Eller Intense som er et dårligere kjøp?

Hør der, da kan den nok være den samme rammen som Hard eddie ja....

Trodde Intense var veldig MADE IN USA, men der tok jeg nok feil

Rammene kan være laget i den samme formen, men hva slags karbon de har brukt kan være vidt forskjellige.

Helt ærlig synes jeg Diamantrammene ligner mer på Gavia rammen. Som definitivt ikke er den samme som Intense.





Diamant rammene er heller ikke like, men den billigste Diamant-rammen er mistenkelig Gavia, mulig jeg lures litt av likt fargevalg.

Som tidligere indikert i denne linken bør man vente til nye bilder av Diamantsykkelen blir lansert før man bruker masse tid på sammenligninger.
I siste WMB gledet man seg stort til å teste Intense's Hard Eddie i løpet "short time". Er Diamanten lik kan det bli tøffe tider for Hard Eddie salget i Norge.

Det stemmer sikkert. Dessuten ser det ut til at de kanskje har brukt en tilnærmet lik form, men har lagt inn egne vrier her og der. C'dale flash har vel vist at fiberretning og type kan ha mye å si for rammas egenskaper.

Godt mulig Intense sine særegenheter utgjør en stor effekt på kjøreegenskaper, men fra et markedsføringsperspektiv kan jeg umulig tenke meg at det er bra for Intense at ramma "ser lik ut" som ramma til Diamura/Gavia.

Tror det er bare Trek som lager karbon i USA. Kinesere og Taiwanesere er rett og slett for gode og billige til at det vil lønne seg å bruke amerikanske arbeidere til slikt.

Parlee lager vel sine rammer selv i USA? Iallfall noen av de, de billigste lages visst i Østen.

Trek sine billigste karbonmodeller lages også i Østen.

Nå er det ikke så mange som har hørt om Parlee (antar at dette er landevei.no-stoff?), men poenget er at med mindre man har erfaring med karbon, må man la øst-asiater ta jobben.

Gaute har helt rett. Den eneste forskjellen på rammene er at versjonen som Intense bruker kan gjøres om til single speed.
Syklene som ble vist på Lillehammer hadde den gamle ramma som veier ca 1250g. Det er disse som det ligger bilder av på nettet.
Den nye ramma kommer på modellene til 22.900 og 49.900.
De nye rammene er en god del lettere, den letteste prøven i 18" veide vi til 945g, men den hadde kun klarlakk og ikke dekaler. Med fargelakk og dekaler ligger de på rundt 990g i 18", så vekten er fin for en 29 ramme.
En annen fordel vs. fjorårsramma er at disse kan bruke downpull FD uten at man trenger Speen adapter, dette sparer mye vekt i forhold til f.eks. 150g XTR FD.
Vi bruker også 26" versjonen av samme ramma for 2012, disse ligger i området 895-940g.

Er nok rimelig mange som satt kaffen i vrenstrupen når det viser seg at Diamant/nakamura er det samme som Intense.

Står ganske klart på den nye ramma, designed in the USA og ikke made in USA.

Intense har vært åpne på at de ikke produserer rammene sine i USA, nettopp fordi kompetansen er god i østen og at det ikke lar seg rettferdiggjøre økonomisk å produsere i USA.

Man har sett tidligere at Intense har produsert utforrammer for andre, bla. DBS? Uansett, så tror jeg at én av følgende to ting har skjedd:
1. Intense har kjøpt hyllevare fra en produsent i Taiwan og satt på egne dekaler.
2. Det lønner seg for Intense å få opp volumet på rammesalget ved å selge dem videre OEM til Diamura og andre regionale produsenter i små markeder. De ødelegger nok litt for Dogstar, men vil nok ikke ødelegge for seg selv i hovedmarkedene sine. Samtidig får de nok dekket inn mye av de faste kostnadene sine ved utviklingen av rammen og profitten økes nok til å gjøre prosjektet gjennomførbart.

Jeg tror mest på alternativ 2.

Alternativ 3) Intense har bæsja på leggen ift. kontraktsskriving og produsenten har fulle rettigheter til å selge designet.

Kjente en gang en innkjøper hos Nille som kjøpte inn samme produkt med samme oppskrift som et kjent, "kostbart" merke for å selge under eget navn på Nille - helt lovlig i henhold til kontrakter.

Trøsten får jo være at det som G-sport selger av karbonsykler virker for meg og være skikkelig kvalitetsykler, med meget lite rammebrudd..

Kjenner jeg ikke har lyst på Hard Eddie lenger.

Slik er det mye av i mange bransjer,og hadde man fått tak i lister over varer som egentlig er den samme,men med annet navn og pris,ja da hadde mange merkevarer begynt å slite skikkelig.

Spør du meg er det vel bare et kvalitetsstempel at også Gsport bruker den samme ramma..

Men den er jo ikke designet i USA...

Vet vi det? Som tidligere nevnt kan det vel hende de har utviklet ramma, og Gresvig fått kjøpe den som OEM ramme.