Ny sykkel: Klatresykkel vs fartsmonster

Samtidig er det galskap å bruke 50000kr på en Vipera.

Det er mulig at jeg tenker helt feil, eller er helt på jordet(det har hendt før), men jeg tenker at du skal sykle rimelig fort før de store besparelsene på en aero-ramme virkelig slår inn. Bevares, de er jo der, men det er lizzom begrenset behov før du tipper ... tja omkring 40 km/t.
Kjører du T-O/Colorline med et lag er det antagelig ennå mindre behov for en aero-ramme.

Men jeg er jo ikke så ekstremt opptatt av vekt heller da ... uansett er en aero-ramme stort sett laget med tanke på en aggresiv sittestilling. Det er tross alt mannen/damen oppå som utgjør det største bidraget til luftmotstand.

støtter forslag om aero sykkel!
Jeg kjøpte en brukt cervelo S3 med zipp 404 i fjor høst, er strålende fornøyd! CLST ble syklet 96 mninutter raskere i 2011 enn 2010.
Peugot -1992 med gir på ramma er parkert, hehe.

Hvis du kan bruke str small har jeg 2 så og si kliss nye scott sykler jeg skal selge. I både ultegra og dura ace.

Hvis du kan bruke str small har jeg 2 så og si kliss nye scott sykler jeg skal selge. I både ultegra og dura ace.

Ja det har sikkert ingenting med at du er blitt i bedre form å gjøre

Hva slags scott'er er det?

Jeg passer nok medium sykler best tror jeg. Har ca 84 cm i skrittmål.

Jeg syns det er utrolig rart at så mange insisterer aero utstyr ikke har noen effekt, og legger ut om hvorfor det må være meningsløst for mosjonister å ønske seg dette.

Strengt tatt "trenger" ikke en mosjonist noe annet enn en alusykkel med 105, alt over dette er vanity.

Nå syns jeg det er veldig forståelig at mange ønsker seg noe mer enn man "trenger" og da blir det åpenbart for meg at aero utstyr gir en klar og udiskutabel fartsfordel. Dette er testet opp og i mente både i vindtunnel og i det virkelige liv og fordelene er till dels betydelige.

I tillegg er det en misforståelse at man tjener mindre jo saktere man sykler, faktisk er det omvendt, jo saktere man sykler jo mer tid vinne man på aero.

Man vinner riktignok flere watt på aero jo fortere det går, men sist gang jeg sjekket var det tid som telte.

Med andre ord, for mosjonister er det en udiskutabel fordel å skaffe seg aero utstyr, og ihvertfall i Norge (på østlandet) hvor nesten alle ritt av en eller annen grunn er flate som VM løypa i Køben.

Addict RC selges som ny til 25000 (brukt noen få turer)
og
Addict R2 selges som ny til 11500