Ny racer - mål: TRD-OSL 2013

Trenger hjelp til å finne en brukbar racersykkel som kan fungere som treningssykkel mot målet om å fullføre Trondheim-Oslo i 2013.

Budsjett: 10 000,- (inkludert "alt", dvs. komplett sykkel med pedaler, basis sykkelklær, hjelm)

Jeg er forøvrig 185 cm høy og 95 kg.

Har svært lite peiling på sykkel, så all informasjon og alle tips mottas med stor takk! Lurer også på når det er mest gunstig å kjøpe sykkel, i forhold til pris og utvalg.

I forhold til pris er det nok nå det er best å kjøpe, i forhold til utvalg er det nok nærmere våren.

Hvorfor 2013? Hvorfor ikke 2012? Skal du sykle alene, eller med et lag?(lag er å anbefale)

Det aller, aller, aller viktigste er å få en sykkel som passer deg. Du bør ikke henge deg mye opp i hva slags girsystem sykkelen har, men du bør kanskje se på ting som er ti-delt(med andre ord ti taannhjul bak på kassetten), det gjør alt enklere i forhold til eventuelle oppgraderinger osv.
Det kan være mulig å gjøre gode kjøp nå, med lite peiling bør du inn i en skikkelig sykkelbutikk, evt. ta med en kamerat som har god peiling om det skulle bli snakk om en brukt sykkel.
Til slutt bør du satse på en sykkel med kompaktkrank, og det er vanskelig å la være å anbefale Cannondale i denne sammenhengen, dumt for deg at Sykkelsenteret bare har 48 igjen i CAAD 8 som ville passet budsjettmessig(nåja, det ville ikke vært mye igjen til andre ting), så da anbefaler jeg i god TS-ånd en budsjettsprekk på 2000(og det er bare for sykkelen)for en CAAD 10 klikk her.

Du kan jo se/høre om probike har igjen BMC Streetracer i din størrelse. Fin sykkel til en fin pris, klikk.

Vi er 2 kompiser som planlegger å sykle. I utgangspunktet var vel planen å sykle 2012, men ser for oss at vi behøver flere mil på sykkelen på forhånd enn det vi rekker før juni 2012.

Hva tror dere om denne?

http://www.bikeshop.no/aspx/produkt/prdinfovnet.aspx?plid=17940

For den prisen ville jeg heller gått for CAAD8 som gare anbefaler litt lengre opp.

Du får jo ikke en CAAD 8 til den prisen..

Mitt forslag er en Canyon Roadlite 5.0
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2103
Den havner på like under 8000 til Norge inkludert moms, og da får du en solid gruppe, kompaktkrank og gode og Mavic Aksium hjul. Komplett vekt er 8,2kg. Legger du på en tusenlapp får du samme sykkelen med 105 istedet for SRAM Apex og Ritchey WCS deler.

Døh, det jeg mente var at CAAD8 til 2500 mer er et mye bedre kjøp...

Takk for alle tips, keep em coming

Har også sett at en del anbefaler å undersøke bruktmarkedet. Dette har jeg gjort, og her er en ting jeg stadig undrer meg over: prisene...

Hvordan i alle dager kan man forsvare å selge en 3-4 år gammel sykkel til omlag 2000,- mindre enn det man kjøpte den for da den var ny? Ser stadig vekk annonser hvor det står noe lignende som det følgende: "Nypris i 2008 var kr. 10 000,-, selges nå for kr. 8000,-".

Er det virkelig slik at landeveissykkel er nærmest som et investeringsobjekt å regne? Eller er rett og slett bruktmarkedet overpriset?

Hvis du refererer til finn.no, så settes vel de fleste priser der ut fra prinsippet "a sucker born every day", dvs. det er i høyeste grad selgers marked.

Med mindre du er kompetent på å skru selv, eller har veldig god oversikt (med respekt å melde, mye tyder på det motsatte), vil jeg anbefale å kjøpe nytt fra en forhandler nært der du bor.

CAAD-syklene gir deg åpenbart mye for pengene.

internett selger sykler året rundt, check din lbs så er det sikkert 40-50% på årets modeller som ikke blitt solgt ennå.

Kanskje lurt å melde seg på noen mindre ritt i forveien for mindre langsiktig (del)mål og god trening. Et sykkelkjøp er jo lettvint...

Siden totalbudsjettet er 10K, og det lett blir 2-3000 ekstra når du skal ha hjelm, pedaler, sko og klær, så ville jeg ikke sett på sykler som koster fryktelig mye mer en 7000.

Et "value" merke det kan være interessant for deg å ta en titt på er britiske Boardman, den rimeligste Race modellen fikk veldig bra omtale på Bikeradar. Hos Wiggle havner den på 5600 ink. frakt, totalt havner du da rett i underkant av 7000 ink. norsk moms.

Har planer om å melde oss på noen mindre ritt til våren. Men må nesten ha sykkelen på plass først Har du tips til noen bra oppkjøringsritt kanskje? Primært i Trøndelag el omegn da.

Takk for tipset, men finner ikke sykkelen du prater om?

Her er den.

Under "International Options" oppe til høyre må klikke på "Show options" og så velge NOK og Norway for å få riktig pris (Norsk pris minus britisk VAT)

Edit: Ser nå at Boardman ikke kommer opp i det hele tatt uten at de valgene er gjort. Tipper at de ikke får selge disse syklene i UK, kun ut av landet.

Edit2: Sjekket hjemmesidene til Boardman, og antagelsen stemmer. Wiggle selger merket eksklusivt til hele verden, bortsett fra UK.
Mer om det her.

Kjøp deg hvertfall en skikkelig sykkelbukse.. Sko kan du ofte kjøpe fint brukte til en billig penge. Med et totalt budsjett på 10000 så bør du nok ikke se på sykkel til mere enn6000-7000. Bukse koster ca 1000, hjelm ca 500, pedaler ca 500 og da mangler trøye, jakke, løsearmer/bein osv.

Hva med Trek 1.5? FBI sin testvinner, om du finner brukt er det sikkert mulig å finne denne ned mot 7 lapper. Gjorde raskt søk på finn og da solgte gjøvik et eller annet denne for 6 500, men hør med lbs, det skal være en god sykkel.

Har faktisk sett litt på denne, har tilbud om å kjøpe den til kr. 4800,- hos min lokale forhandler. Er dette et bra tilbud, og en ok sykkel?

Du må ikke finne på å bestille sykkel på nett.
Hvis du ikke har noe peiling på hva du trenger/ønsker av mål og ergonomi på sykkelen så gjør du lurt i å prøvekjøre sykkelen før du kjøper.

Mange sports- og sykkelbutikker har 30-50% rabatt på sykler nå på høsten. Utvalget begynner kanskje å bli begrenset, men det er verdt å ta en titt. G-sport har bla kjørt 50% på Diamant som er et "value for money" merke.

Når det gjelder utstyr utover bukse, pedaler og sko, så kan du ta det etter hvert.

Ta å se testen til FBI, google fbi og trek 1.5 Så får du høre litt meninger, men ja, utifra pris er det en god sykkel. Veil på den er 8000, så 4800 høres ut som en bra deal. Og få de til å hjelpe deg med å justere den. Senere kan du vurdere å bytte hjulene eventuelt.

Flere som har meninger om Trek 1.5 til kr. 4800,-?

Når utstyret er i boks støtter jeg Bjartebass' råd om å skaffe seg erfarng fra noen mindre ritt. Å kunne sitte i et felt og jobbe i ei rulle gjør reisen mye lettere og tryggere.

En Trek 1.5 til 4800 kr høres hvertfall rimelig ut. Da har du faktisk mulighet til å holde deg innenfor budsjettet på 10 000 kr. Jeg har aldri prøvd sykkelen, men har nylig kjøpt en cyclocross med samme girgruppe og kan si at jeg er imponert over Shimanos Tiagragruppe.

Hvis du plutselig finner ut at budsjettet er 13 000 kr så vil jeg anbefale sykkel fra Planet X. http://planet-x-bikes.co.uk/i/q/YBPXSLPRIV/planet-x-pro-carbon-rival-road-bike
Da får du en karbonsykkel med bedre girgruppe til under 10 000 kr ferdig levert på døra. Dama har denne og er veldig fornøyd.

For de resterende tingene som bukse, trøye, sko o.l. ville jeg gått på høstsalg og kikket.

For å slenge inn mine synspunkter, vil jeg si at det på et begynnernivå er fornuftig å holde seg til budsjettet du har satt. Det er ingen hemmelighet at jeg liker Trek, og om du får en ny 1.5 for 4800, ville jeg sagt løp og kjøp. Om målet er 2013, er den også såpass billig at du eventuelt kan "oppgradere gratis" om et års tid.

Sjøl har jeg alltid kjørt lavbudsjett, og har tidligere hatt (blitt frastjålet) Cannondale CAAD2 (Tiagra/105) og Head RaceOne (Sora), før jeg nå fikk meg en brukt Trek 2100 (Ultegra/105). Disse har kosta rundt 4000 kroner i strøken brukttilstand (Head-sykkelen var brukt ca 50 meter), og har vært helt OK til sykling på "amatørnivå". Jeg sykla Lillehammer-Oslo på Head-sykkelen i fjor, og Dombås-Oslo på Trek-en i år. Trondheim-Oslo 2012 regner jeg også med foregår på Trek-sykkelen. Moralen er at det ikke er noe problem å kjøpe brukt, så lenge du kjøper av seriøse syklister som oppgraderer sykkelparken. Og om du kjøper ny billigsykkel, er det heller ikke noe problem - på landeveissykkel er det ikke så veldig mye "styr unna", som du kan oppleve på en del billige terrengsykler...

Om målet er T-O i 2013, bør du prøve deg på en av de kortere Styrkeprøven-distansene i 2012, og helst ett eller to korte ritt i tillegg. Da føler du deg mer komfortabel med hele opplegget når du stiller til start i Trondheim. Jeg vil foreslå Enebakk Rundt (om du holder til nær Oslo) som pleier å gå 1. mai, og deretter Lillehammer-Oslo eller Dombås-Oslo som Styrkeprøve-debut. Kanskje også et ritt på høsten - der kan du jo variere med grusritt på terrengsykkel for variasjonen, f eks Grenserittet eller Fredagsbirken. Om du holder til på vestlandet, kan Bergen-Voss i starten av juni være et godt alternativt til Lillehammer-Oslo (eventuelt ta begge).

Når det gjelder klær, er det ikke noen vits i å ta av på kostnad. Sjøl er jeg faktisk svært godt fornøyd med trøyene og sykkelbuksene de selger på Biltema. 15 timer på setet (Dombås-Oslo) var helt ålreit med Biltema-sykkelbukse til 179 kroner. Sko kan det nok være lurt å legge mer i, men det er jevnlig tilbud på gang både i nettbutikker og ellers. Om du tar deg råd til det, vil jeg også anbefale å se på "ekte" landeveissko og -pedaler (Look eller SPD-SL pedalsystem). Dette koster gjerne litt mer enn de billigste SPD-pedalene og skoa beregna på terrengsykling, men jeg synes ihvertfall det er mer behagelig å sykle landevei med slike. Ellers er jo tipset om høstsalg alltid bra. Butikkene vil som regel bli kvitt mest mulig av lageret på sykkelutstyr før skisesongen setter inn.

Hei Magnus

Mye gode råd her. Ser absolutt ingen grunn til å vente til 2013. Etter å ha sett senkveldgutta prøve seg, kjørte jeg hele distansen med kun en høst/vinter med spinning 2-3 ganger i uka og 200 mil de siste 10 ukene. Var før det i dårlig form, aldri hatt startnummer på ryggen, hadde kjempeflaks med gruppe og kjørte inn på 18.23. Så det er bare å hive seg ut i det.

Ritterfaring er imidlertid en stor fordel. Du nevner Trøndelag og da er Byneset-Klæbu Rundt en bra sesongstarter, bedriftsritt hver tirsdag og Trondheimsfjorden Rundt er også gode tips.

En annen ting du kan vurdere er å melde deg inn i en klubb som stiller med lag. Det finnes tilbud for alle nivåer, TVK hadde fire lag i år. Du får noen å trene med, folk med erfaring som du kan trekke mye veksel på, et organisert støtteapparat med følgebil og en gruppe som ikke kjører fra deg om du trenger ti sekunder ekstra på å tømme blæra.

Til forskjell fra Bull over, synes jeg det er en kroppsdel man skal skjemme bort når man faktisk skal sitte på den i +/- 20 timer. Mitt råd er å spandere på deg en skikkelig god sykkelbukse. Selv er jeg veldig fornøyd med Assos, denne er veldig god: http://www.bikedeal.no/no/sykkelbekledni...s5-sykkelshorts
1350 (1800 veil.) kan virke mye, men et sårt akterspeil i mange dager er heller ikke å foretrekke. Kombiner gjerne med Assos Chamois Creme som reduserer friksjon ytterligere.

Lykke til med utstyr og trening, så sees vi kanskje på veiene rundt Trondheim til våren?

Bare for å presisere: Jeg sier ikke at en ikke skal skjemme bort baken. Jeg sier bare at ei sykkelbukse faktisk ikke behøver å koste 1000 kroner for å være god. Med rundt 4000 km i året på sykkelsetet føler jeg faktisk at jeg har et visst belegg for å påstå at Biltemas sykkelbukser funker veldig bra for min del.

Jeg har riktig nok aldri hatt mer enn ei 15-timersøkt på sykkelen (Dombås-Oslo), men det var ihvertfall ikke noe problem for baken min med den sykkelbuksa.

Kjetil

Takker for alle gode råd, de kommer godt med for en nybegynner som meg

Har ikke tatt den endelige avgjørelsen hva gjelder sykkel enda, slites litt mellom det å kjøpe trek 1.5 nå eller om jeg skal vente til våren og kjøpe en dyrere sykkel. Utesesongen er jo uansett på hell, slik at jeg behøver strengt tatt ikke sykkelen nå.

Siden du har mulighet til å få Trek'en så billig, vil du ikke tape veldig mye på å selge den etter ett års bruk dersom du føler behov for å oppgradere. Jeg ville slått til på den prisen!
Med det været vi har nå om dagen (i alle fall her på østlandet), er det fremdeles tid til mange fine sykkelturer!

Lars

Når det gjelder å skjemme bort baken, er det viktigere med et sete som passer enn en rådyr bukse. Setene som følger med billige sykler er også billige seter, og sjelden optimale for lange ritt. Men det kan være en fin ting å oppgradere til neste år, når du er fått litt mer følelse med hva du har begitt deg ut på.

Når det gjelder klær er det utrolig hvor mye man trenger for å være rustet til effektiv trening i forskjellig vær, så et besøk hos en velassortert forhandler med høstsalg er nok et godt tips.

Jeg har selv nylig "debutert" som landeveissyklist og har handlet inn bibshorts, løse knær, ben og ermer, lange bukser, vindvest og ankelsokker, og da hadde jeg trøyer, regnjakke, shorts, hansker (korte og lange), hjelm, briller, div. sokker og skullcap fra før... Passform er utrolig viktig, og det som irriterer deg litt etter ti minutter er et h....e etter noen timer!

Jeg er redd budsjettet ditt kommer til å sprekke, ikke minst når du kommer i gang og finner ut hvor moro det er, men tenk på hva du får igjen for pengene, og sammenlign gjerne med hvor mye bil og bilhold du kunne fått for de samme kronene (svært lite).