Hvordan er egentlig reglene?

Jeg titta litt på hva som er påbudt på sykkel, og da ser jeg at min racer verken har reflekser eller ringeklokke. Ingen jeg kjenner har heller dette...

Jeg har spurte andre om ringeklokke er påbudt, og alle sier nei, men på vegvesnet sine sider var det lang liste over ting man måtte ha og jeg har nesten ingen ting...jeg har heller ikke noe av dette på MTBen.

Det ville ikke akuratt vært gunstig å sette på ringeklokke og reflekser på racern, spesielt med tanke på at det første man tar av er refleksene på eikene og hettene over ventilen.


Så hvordan er reglene?

De er som på Vegvesenets sine sider ...

De er ikke veldig praktiske med tanke på racer, så har noen opplevd å bli stoppa av politiet?

Se: http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/sf/sf/sf-19900219-0119.html

Har aldri blitt stoppa, men har syklet forbi polititkontroller flere ganger. Da er det nikk og vink som gjelder, og jeg blir som regel møtt med smil. Det er ganske åpenbart at jeg ikke har alt som "trengs".

Puh! Jeg slipper...

Ja - ved mangel på lys etter mørkets frembrudd. Reflekser og ringeklokke har jeg aldri hørt noen få påpakning for. Men jeg har ikke hørt alt ...

Lys forstår jeg, det er virkelig ikke dumt å sette på når det blir mørkt! Dersom de ikke bryr seg om ringeklokke føler jeg meg safe.
Når det gjelder lys, vil hjelmlys holde som frontlys?

Det står jo at lys skal festes til sykkelen. Men så er spørsmålet hvor hardt dette håndheves, er kanskje litt ymse praksis.

Tror ikke de bryr seg nevneverdig om du har lys på hjelmen. Så langt har ikke jeg opplevd at de er ute etter å ta deg for filleting. Har du lys på hjelmen foran og noe som blinker bak så kan jeg ikke tenke meg at de stopper deg. Men har en kompis som ble stoppet da han syklet gjennom frognerparken i skumring uten refleks eller noe lys. De ville bøtelegge han, men han nektet å si noe om navnet og syklet fra de når han fikk sjansen. Men han sykler ikke gjennom frognerparken mer, og rimelig sikker på at han sykler med lys nå

Fra et bilistperspektiv, så ville jeg satt pris på at du gjorde deg så synlig som mulig. Et minste felles multiplum syns jeg ikke er noen god løsning overfor medtrafikanter.
Kanskje ikke reflekser på selve hjula, men litt reflekstape o.l. strategisk plassert ville helt klart hjulpet.

Hvis de gjør det, hevder jeg at lyset er festet til sykkelen via den festebraketten som utgjøres av hjelmen, kroppen min, skoa og pedalene.

Hva hvis du bruker flatties?

Reflekser i eikene er ikke påbudt. Men du skal ha rød refleks bak, refleks på pedalene (eller pedalarmene), ringeklokke, og lys foran og bak når det er mørkt.

Vad i reglerna är egentligen inte praktiska med tanke på racer? En ringe klocka är bra att ha och tar inte väldigt stor plats. Reflexer på settepinnen och pedalarmarna är ju inte heller så svårt att få till.

Det är kanske inte kult att ha dessa sakerna på sykkeln men spesiellt svårt eller opraktiskt att få till är det inte.

Det er derimot fullstendig meningsløst å ha dem hvis man kun sykler i dagslys og i tillegg bruker stemmen for signalisering.

Hvis man treffer en fryktelig rigid politimann så kan man kanskje risikere bot for manglende refleks, men det er i tilfelle bare en bot og ikke noe som kommer på rullebladet. Her vil jeg derfor si at hvis boten ikke er avskrekkende stor og man ellers følger tanken bak reglene, nemlig at sykkelen skal være synlig i mørker, så er det fullstendig uproblematisk å sykle uten lys og reflekser om dagen. Om kvelden velger man enten å sette på lys/refleks eller å parkere.

I mørke er refleks et must, jeg pleier å ha på refleksvest/jakke, og et rødt lys bak + lys på hjelmen.
På pedalene har jeg ikke noe grunnet klikkpedaler, men slik reflekstape som en skrev om lengre opp var ingen dum idee!

Dog sliter jeg med at det blinke lyset faller av hele tiden,etter noen turer over noen steiner så brekker festet (dette gjelder så klart ikke racer ). Noen som har en anbefaling til et ikke så dyrt baklys?

Når jeg tenkte på at like praktisk på racer, tenkte jeg mest på dagen, på kvelden i mørket tør jeg ikke sykle uten refleks.

Som en skrev lengre opp er ringeklokka mi stemmen. Tror det hadde kommet noen kommentarer dersom jeg pplutselig kom med ringeklokke på styret under en trening.

Smart E-line 5-function koster 49,- på XXL og er tilsynelatende udrepelige. Har montert to på hver sykkel for den kommende mørkersesongen.

Og ...?

og det er alltid gøy med litt oppmerksomhet!

Ringeklokkke, refleks og lys ... Det er vel snart på tide å innføre en periodisk kjøretøykontroll for sykler som ferdes i trafikken ...

Vi hadde dette i regi av skolen i fjerde klasse (vi skriver 1984 så dette var før EU direktivet trådde i kraft ...) I tillegg måtte vi selvfølgelig ha bremser foran og bak. Synes å huske at skjermer også var et krav før vi fikk en liten lapp (diplom) som sa at vi fikk lov til å sykle til skolen.

I Sverige på 70-tallet kom politiet til skolen en dag i året og informerte. Så fikk vi gå ut og stille oss opp i kø med syklene våre. Hver og en skulle sykle frem til veikrysset, signalere høyresving og så sykle frem og stoppe, med stoppsignal, ved en politimann som gikk over og sjekket sykkelen. Hvis sykkel og syklist ble godkjent fikk vi et lite rundt klistremerke på bakskärmen, med teksten "Säker cykel 1978". Men hjelm, det var det ingen som trengte.

Min yngste sønn (6. klasse) skulle ha sykkeldag på skolen i vår. Der skulle syklene kontrolleres av Lensmannen, som liksom skulle godkjenne. Lillegutt hadde da i flere dager strevet med å pusse opp og skru sammen en ramme han fant etter storebror og div deler jeg hadde kastet i avdelingen for utrangerte deler, som han absolutt skulle bruke. 24" ramme med 26" gaffel men med 24" hjul (også konvertert til singelspeed for anledningen). Var dårlig med frambrems. Dette førte til at han ikke fikk bruke den sykkelen. Lensmannen ringte meg å spurte om jeg ikke kunne komme med en annen sykkel. Da ble det sykkeldag på pappas fulldemper isteden.

Jeg har svart refleksteip på hver side av alle pedalarmene mine. Syns ikke i dagslys, men blir kritthvit i mørket når man lyser mot den.

I mørketida gjelder bare en ting: å gjøre seg mest mulig synlig i trafikken. Om man kan forveksles med et juletre, gjør ingenting, bare man blir sett.

Jeg har bagasjebrett på jobbsykkelen. For vintersesongen pønsker jeg på å sette en 1W LED-lykt (kjøpt for sju dollar eller noe sånt på DX) bakerst på bagasjebrettet, som skal lyse skrått oppover, oppetter ræva og ryggen på meg. Kombinert med passende refleksbekledning tror jeg dette kan bli et bra supplement!

Her: http://www.monkeylectric.com/

Ja, her snakker vi virkelig juletre...

Jeg ser det er en budsjettutgave her ($8 mot Monkeylectrics $65). Den lyser vel bare én vei, men to stykker i hvert hjul er sikkert lurt for balansens skyld også... Skikkelig sirkus...